38 отзывов о Hyundai Solaris 2015 года

купила в сентябре 2015 года сначало визжала от восторга бизнес класс но потом прогревает долго дорогу не держит! в итоге вчера ее просто поволкло меня протащило перевернуло и кинуло в кувет левои сторонои и знаете что не одна из 8 падушек не сработала меня спас ремень безопасности и моя удача машина гавно

Автомобиль отличный. Сделан специально для городских условий, хорошая маневренность, чувствует руль, маленький угол поворота. Торможение при легком нажатие на педаль плавное. Хорошая шумоизоляция.

Купила машину в июле 2015. в целом комфортная. быстро прогревается. после 140 км и груженой тяжело управлять. в ночное время плохо видно. гремит. несколько раз не заводилась, после вкл и откл сигнализации завелась. на заднем укачивает

Купил этим летом соляриса,в твери в норд авто, сейчас ей пол года,пробег 4 тысячи,по двигателю нареканий нет,но вот жучки замучали,то в магнитоле гремело,то в задней двери теперь загремело,один раз не заводилась,после постановки на сигнализацию и снятия завелась,приехал в салон,говорю мол так и так не заводилась,а они мне надо диагностику делать,если найдём неисправность то диагностика бесплатно,а если не найдём ошибку то 1900,это при том что гарантия как в салоне говорят 5 лет,отношение конечно в этом салоне не очень,а когда продают машину так хорошо говорят.Желею что киа рио не взял,салон там больше и отношение совсем другое!

За два месяца проехал 19900 впечатления что я езжу на ладе в кузове хюндай. Я не знаю чему сдесь некоторые прям визжат, что ездили бы на ней в туалет. Как по мне обычный самокат с точки а в точку б. И не более.

В принципе доволен автомобилем полностью! Отъездил 10000 км километров за 5 месяцев, дорогу держит хорошо, правда больше 145 км/ч не разгонялся, побаиваюсь, прочитав отзыва других владельцев, говорят после 150 можно потерять управление. Дополнительно поставил сигнализацию с автозапуском, очень удобно!

Купил в сентябре. Моя первая машина. Очень нравится этот авто. Брал автомат, так как и жена тоже ездит иногда.

Машинка и в прям темачая. езжу и кайфую. куча наворотов а дизайн - всегда когда подхожу к ней чувствую себя чуточку богатым человеком. до покупки месяц изучал эту модель и выбрал среди ПОЛО, РИО, АВЕО, и.т.д. Хочу отдельно отметить морду - очень красивая с хромированными типа шильдиками, полосками. Фары стоят отдельной похвалы - красивее чем у брата выше классом по моему- элантра. Первоначально целью была - машина для супруги, а им с их координацией рио будет длиноват, поло - на хотел так как на нем все экономили, барабанные тормоза, 105 лошадок, салон бедновато выглядит, не мое короче. Мой совет если вы не располагаете большими средствами - то берите Солярис с комплектацией Комфорт + 2 пакета (расширенный и зимний) как у меня ! КАЙФ! Перечисляю в пакетах: очочник, подлокотник, ручки дверцев и зеркала в цвет кузова, задние парктроники (обязательно если водит девушка), подогрев обеих лобашей полностью, руля на наши казахские зимы просто нужная вещь.

В целом машина хорошая! При моем росте 187 см не сразу привык к сидению. Сидушки спереди и сзади для средних людей .!! клиренс средний катаюсь в деревню иногда задеваю защитой ,про двигатель тянет тлично, очень тихий ( после нексий) шумка арок оставляет желать лучшего !!!!

не супер , но за свои копейки сойдет ...

Машина январь 2015 года. Второй солярис который я купил для семьи. Первый был 2011 года. Золотая машина, никаких проблем, правда в базовой комплектации. Купил жене новый солярис и сильно разочаровался. Из 5 звезд поставлю 1 и только из-за одного недостатка. Машина комплектации комфорт, все хорошо, но скрипы гуляющей крыши портит ВСЕ. Сварка там точечная, на жаре металл так нагревается, что начинает весь скрипеть. Залил в стыки сварки вэдешку, помогло только на 1,5 мес. из-за того что живу на севере. Один день жары и все снова. Думал я один такой неудачник, однако нет, форум кишит подобными жалобами. Все остальные сверчки мелочь исправимая. Но этот недостаток просто выводит меня из себя, машина за 630 тыс. и такое Г. Старый мой солярис конфетка, никаких проблем.

покупал спонтанно как то. по деньгам и чтоб новая была.комплектация богатая. цвет коричневый.был до того акцент.солярис намного жестче сказывается задняя балка наверное там были рычаги.по началу достает 6 ти ступка .переключать в городе достает.надо было автомат брать об этом жалею.но вроде привык а так нормально на трассе ураганит прилично.

Купил его в начале февраля 2015г. в комплектации Elegance. Искали авто для жены, чтобы попроще и недорого. До этого у нее был Сhery Вonus, который оказался ей не по душе. Было решено его продать и взять что-то получше. Мук выбора не было, ведь почти сразу решили брать новый Нyundai Solaris, в бордовом цвете. По надежности не скажу, что он лучше своих одноклассников, но в плане экстерьера красив однозначно. Пока обкатываем, двигатель сильно не крутили, потому характеризовать нечего. Взяли с «механикой», к которой претензий нет. Переключения четкие, мягкие и короткие. Поначалу попадал на 3-ю вместо 1-й, но привык. Комфорт в салоне приличный, сверчков нет. Понравился подогрев сидений и руля. Направляющие потоков воздуха неудачные, окна быстро запотевают, когда сыро и в салоне больше одного человека. Сзади высоким не тесно, но жестче сидеть, чем спереди. Посадка и высадка сюда удобная. В некоторых местах салона пластик уж больно хлипкий. Я имею ввиду карманы дверей, ручки и крышку бардачка. Кажется, вот-вот и сломаю. В целом своим выбором мы довольны. В салоне тепло, он быстро прогревается. Кондиционер еще не использовали. Лошадей хватает, гонять на нем не нужно. Музыка неплохо звучит, даже в настройках не лазили. Из-за в меру жесткой подвески он хорошо вписывается в повороты. Правда все кочки и ямки слышны в салоне. Колесные арки - его горе, буду с ними что-то делать. Две задницы спокойно перевозит из точки в точку, для чего его и брали. Цена его неадекватна из-за скачка курса доллара, а надежность покажет время. Все равно лучше, чем брать б/у.

Новое авто сложно обсуждать! Старательный автомобильчик, хочет ехать, о расходе говорить рано. Ехать мешает завод изготовитель, доводит насильно до евро-5, станция обещает после 7-8 тыс. привести машинку в норму. Все чётко, бюджетно, прост, как пятак, такой и нужен был. Быстро не езжу, да пока и нельзя!Проехал 7500, чуть тупит, но с 95 тупость проходит, значит... Так задумано.

Здравствуйте ,Все уважаемые владельцы "соляры"И может будущее владельцы ,Ну что начну ,я работаю на заводе в ,уже давно с 2011 г ,и работаю не последнем человеком(в плане должности),Солярис разрабатывался изначально что бы завоевать интерес покупателя и показать качества сборки авто .с самого первого выпуска в сутки солярисов с конвеера выходило 250 шт.постепенно план стал увеличиваться и качество стало хуже ,с 2013 года ,ускорились за прибылью ,в 2014 был выпущен первый ресталинг ,чтоб занять первое место на рынке ,в данный момент качество не какое ,выпуск более 500 шт в день .начну ,кузов железо 35 %,остальное пластик из очень дешового сырья ,покраска авто проходит с одним покрытием грунта (рань металл проходили оцинковкой ,нанасили спец раствор потом проходили дважды грунтом и краска с двумя покрытием лака ,)зазоры по кузову стали разными ,шумоизоляцию вобще перестали проверять на проф пригодность .МОТОР -сердце авто ,прокладка полетит меж. клаппан через 35000-40000 тыс.км,через 50000 км почувствуете что ваш движок задыхается и будите чувствовать стук клапанов ,выбрацию можете ощутить сразу от 55000 ,Стартеры -в каждой 40авто не заводится приходя в авто салон .без выжатого сцепления машину НЕ ЗАВЕДЕШЬ !!!а это в свою очередь дает ,огромый сбой и начиная после 25000 км может понадобится заменя диска сцепления ,а то и все сцепление придется менять ,Кпп и АВТОМАТ можно услышать ГУУУЛЛЛ с 90 км/чпо ходавой ,практически без нариканий ,но менят часто будут ,стоики стабилизаторов,шаровые,задние Салентблок но это надо разбирать полностью заднию подвеску ,после 70000км электроника -мозги ЭБУ на 5 ну молодцы корейцы за 3 года не одной проблемы не будет ,только с датчиками ,соединительная часть проводка в авто тютельку в тютельку ,чтоб достать до разъемов ,а надо с запасом ,такое чувство экономят на всем,теперь по салону ,задние седенья очеь жесткие ,там одна 3 см поролона проложена под спинкой перед не удобен подголовник ,пластик будет греметь после 7000-15000 км а подушки безопастности (AIR-BAG убиицы )в новых моделях .За эти деньги а именно в салонах он идет базовой комплектации от520000 тыс.р мне кажется много СИБИСТОИМОСТЬ -базовой комп.120000 Т .р за 2014 год ХЕНДАЙ ЗАРОБОТАЛ 948.000.000 ЕВРОВЫбор за Вами ,удачи в ВЫБОРЕ !

Купила в мае 2015г. До этого были Хундай Гетц (9 лет проездила) и Киа Рио (3 года ездила). Хотела Тойота Королла в новом кузове, но со скачком цен не дотянула. В принципе довольна машиной. Разгоняется хорошо, есть Спорт-режим. Расход по городу 9,2. Киа Рио больше "кушала". Пока нареканий нет.

УЖАСНЫЙ АВТо!!!!Руль бьет УЖААААААСНО,клиренс маленький уже раза 3 брюхом шоркал там, где раньше на 5 метровой машине проезжал,далеко не 160мм,шумка???не,не слышал,в салоне тихо только тогда когда вы стоите с выключенным двигателем и рядом Никто не ходит)))на дальние расстояния просто убогая машина,ноги на вису,постоянный дребезг и зуд по всей машине на грубой дороге,подавай только идеально ровные дороги,на грунтовку если съехал,то тут уже все куда более печальнее ?ломалась 2 раза рулевая колонка,поменяли по гарантии после месяца войны с од.Сравниваю сие чудо с хендай соната.но после нивы огонь???Лкп ужасное,сколы везде....фары не светят,короче я пока делал машину под себя потратил 680+150=830 ,а это как минимум уже элантра, так что можно и задуматься купить ее...в актуальности цен сейчас не уверен .

Приветствую всех автолюбителей. Хочу внести свою лепту о данном авто. Куплен новым в январе 2015г. Дв.1.6 комфорт+расширенный пакет,цвет синий металлик,6 мкп.(605.400,плюс коврики оригинал 1900) Проехал 1400км. Первые впечатления..в общем-то сложно судить,новая она и есть новая. Начитавшись много отзывов в первую очередь пытался да и сейчас пытаюсь выяснить про управляемость задней подвески,после одной тысячи км. разогнал до 170 и...ничего,стоит как вкопаная( правда и дорога была ровная как стекло) а плохих у нас в Мордовии слава богу давно нет,а где есть там не разгонишься. Иногда как-то странно ведет себя печка,если точнее то печка-то ведет себя как ей и положено,а вот результат потеющие стекла и что интересно не всегда(было бы постоянно то еще как-то понятно) лечится переключением на стекла-салон на пару минут и включением вентилятора на ступень выше. Даже не знаю что еще добавить,при таком не значительном пробеге странно ждать каких-то проблем,все работает,заводится,ничего не скрипит-трещит. Очень понравилось сочетание двигатель-коробка(1.6-6мкп) едет вполне достойно для этого класса автомобилей(за рулем уже 19-ть лет,довелось перепробовать все и вся,ну за исключением космических авто вроде Бентли,Ламбо и т.д.,так как не продолжительное время руководил не большим автосервисом) Что можно сказать по салону,на месте водителя при почти задвинутых назад сидениях места достаточно,а вот при этом сзади его остается очень и очень,думаю плотным и рослым мужчинам сидеть будет совсем не комфортно,разве что на не большие расстояния по городу,в этом случае терпимо. Подвеска в меру жесткая,в повороты входит не плохо( если в разумных пределах) но при этом ямки-кочки отрабатывает со звуком почти все(о пробоях речь пока не идет) в особенности ее задняя часть. Вот пожалуй пока все.