качество сборки, дизайн кузова, динамика, простор салона, управляемость
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
Доброго всем дня! Ждала авто 3 недели, хотя в салоне пугали, что придется ждать 2-3 месяца. У меня фиолетовый хетчбек 1, 4 АКПП. Мое первое НОВОЕ авто, может поэтому многое нравится. Пробег за 1, 5 мес - 3, 5 тыс км. Обкатку проходит достойно, пока никаких "косяков" не заметила. Недостаток пока замечаю единственный: машинка легкая и на скорости свыше 120 км/ч становится плохо управляемой, поэтому стараюсь выше 140 не ездить. Сделала вывод, что мой движок 1, 4 предназначен для спокойной городской езды, для любителей погонять - другие машины с другими возможностями. Сервис не считаю дорогим, порядка 5 000 первое ТО. В салоне дали карту Хендай Фэмили, круглосуточная поддержка на дороге, бесплатный телефон, можно звонить по любому вопросу, даже бензин привезут бесплатно, если вдруг случится такой казус и вы с пустым баком далеко от заправки. Мелочь, а приятно. Всем удачи на дорогах!
динамика
заскрипели двери -смазал. через неделю эксплуатации при включении кондея был посторонний шум-пригнал в сервис сказали надо менять компрессор.по гарантии ждал 2 месяца-сделали=)а я летом гонял без кондея=(
хорош.разгонял до 180 .идет хорошо.дорогу держит.комплектация комфорт+безопасность.все в норме.в отличии от базовых комплектаций шумка норм велюр в салоне отличается от более дешевых комплектаций.на дачу по лесной дороге идет мягко.зимой проблем не было.ночью убовляешь яркость подсветки приборов и едешь наслаждаешься. т.о дешевое доступно.опыт1.5 года доволен
качество сборки, расход топлива, шумоизоляция
С первых дней - слабый фронтальный свет, как ближний, так и дальний. Через три месяца заскрипела задняя дверь и начала утром плохо заводиться (редко, но было). У меня стали возникать вопросы. Продал такой какая есть не заморачиваясь на гарантийное обслуживание. Скажем так - добила меня скрипучая дверь и вопросы типа "а че это с ней, машина вродебы новая". НО ПРИОРУ НЕ ВЗЯЛ.
Приобреталась машина стоимостью в диапазоне 500-600 тыс. руб. Покупалась у дилера. Двигатель 1.6 АКПП. Расход топлива по трассе 7 л.\\100км. Была куплена в зимнее время. С салона "марш бросок" 300 км. по гололеду совершил без проблем. Дорогу держит, расход топлива заявленный. Динамика оставляет желать лучшего, не зватает коней. Салон - тихий ужас: пластик, пластик и пластик. Дубовая панель, ощущения от "осязания" никакие. Очень маркий (пористый), чистить только щеткой. Шумоизоляции нет, арки все шумные. В общем "эконом класс", как и было заявлено. Лучше приоры, уздео, местами лучше киа, ну и хуже всего остального. Вывод: хорошая машина для повседневного использования. Для таксистов, развозчиков пиццы, флористов, менеджеров по продаже авто и др. уважаемых классных экономистов.
Hyundai Solaris-народный автомобиль!!!И действительно на данный момент это правда!Вот и я решила купить себе этого корейского красавца!!!И вот месяц катаюсь и не жалею... машинка просто прелесть.Очень долго выбирала, думала какой взять...Цвет, объем двигателя, класс...И вот он у меня Hyundai Solaris 2012 цвета черный металлик, объема 1.6 класс Comfort.И я очень довольна своим мальчиком.Внешне Hyundai Solaris поражает плавными и четкими очертаниями.Эргономика салона выше всех похвал, ничего лишнего и все под рукой)))Руль оснащен гидроусилителем.Передняя панель очень красивая и удобная, с хорошей штатной магнитолой, удобными креслами с боковой поддержкой и.Приборная панель оснащена яркой но не раздражающей глаз подсветкой.Так же присутствуют подушки безопасности, и обогрев но к сожалению они только на 2х передних сидениях.блокировка стекол и замков задних дверей.А так же специальное крепление для детского кресла.Сзади довольно много места и вполне легко и комфортно, умещаются два человека, хотя у меня и трое не жаловались)))Также Hyundai Solaris осн6ащен кондиционером.Угол наклона зеркал можно регулировать изнутри салона, а так же есть обогрев!Hyundai Solaris это машинка конечно исключительно для города, в леса лучше особо не ездить так как Клиренс(дорожный просвет)всего 15 см.Очень радует багажное отделение, очень большое и вместительное.После моей Ваз 12 модели это просто фантастика))) Вообщем я довольна своим приобретением.Спасибо за внимание)
Стоимость планового ТО;. Низкий расход топлива;. Хороший двигатель и АКП.
машина сыровата.
В 2010 году стал вопрос по смене авто, хотелось новый и недорогой + АКП – думал о Рено Логан и Киа Рио 2, но в СМИ просочились фото Соляриса и загорелся. Встал на очередь в декабре и дальше мучительное время ожидания. В начале февраля звонок от дилера – приходите и забирайте. В феврале 2011 года Солярис седан 1,6 АКП + кондер обошелся в 484 т.р. за указанную сумму вариантов в таком исполнении практически не было. Первые месяцы владения эйфория, восторг и море положительных эмоций, но постепенно я приземлился – дешево и сердито не бывает. «+» авто - отличная динамика для мотора 1,6 с АКП; - хорошая работа АКП – без рывков; - свежий внешний вид, хотя на вкус и цвет товарища нет; - разумная цена; - вместительный багажник; - недорогое плановое ТО; - низкий расход топлива – в среднем 8,5 АИ 92 в городе. «-» авто – на доступные комплектации огромные очереди; - работа задней подвески на трассе – неуд., эта первая машина на которой стало укачивать ребенка при поездках за город, пришлось ставить авто кресло на переднее сиденье (данная проблема при скорости 100 и более км/ч), хотя в городском режиме вопросов по работе подвески не возникало; - через 100 км пробега после автосалона загорелся чек – приезжаю к дилерам, грешат на бензин, скинули ошибку о отпустили с богом ($ не брали), проехал еще 500 км, снова сияет ошибка двигателя, ладно думаю протяну до ТО -0, на 1500 км приезжаю на ТО-0 и перед автосалоном чек гаснет, спустя пару дней снова загорелся, вариант с плохим бензином исключаю, приезжаю к дилеру делают диагностику – ошибки отсутствуют, а чек горит, ходили вокруг нее целый день, хз что делать, звонят на завод, там в шоке, чешут репу еще пол дня, а проблема была в том, что блок управления двигателем от мотора 1,4, а у меня мотор 1,6 – вот такая вот наша сборка))) поменяли; - крепление к крылу переднего бампера очень хилое, без видимых причин с правой стороны поломалась защелка (замена бампера по КАСКО, бампер 7+ 7т.р. работа - недешево); - яркость подсветки панели приборов на минимальных комплектациях не регулируется, ночью по трассе очень ярко светит – устают глаза; - шумоизоляция колесных арок отсутствует (за эти деньги простительно); - лобовое стекло очень нежное – словил маленький камушек, появился скол и трещина (замена по КАСКО, стекло 16 т.р. – дороговато для бюджетного авто); - на 25 тысячах люфт двух ступичных подшипников – хорошо попадает под гарантию; - периодически прибегали сверчки; - плохая регулировка дверей (замучил дилеров). Отъездил 1 год и 26 тыс. км, в настоящее время продал авто в связи с финансовыми проблемами. В целом авто нормальный, в основном «детские» болезни, которые потихоньку исправляют. А не радует тенденция повышения цен – где авто за 379 т.р. обещанный в конце 2010 года???
Ждал свою машину семь месяцев, с начала февраля. За это время она подорожала на 20 тыс. вместо заказанного серебристого металлика мне "впарили" темно-серый, убедив, что это наилучший вариант в ситуации, когда серебро отсутствует, да и "Базу" уже не собирают - не выгодно. Но почему? Еще один минус - обнаружил заводской дефект, передняя пассажирская дверь не прилегает плотно и линии ребра жесткости не совпадают, то есть геометрия не соблюдена. Сообщил дилеру, обещали помочь, но предварительно огрызнулись, сказав, что наш ГОСТ такие "ляпы" допускает. Одним словом, "плохая сборка". А так машинка мне нравится! Только печально, что на волне популярности производитель повышает цены. И еще, сосед, владелец такого же Соляриса, пожаловался на слабую заднюю подвеску и что по трассе автомобиль неустойчив. Я разогнал свою до 160 км/час и не почувствовал неудобств. Солярис - гораздо предпочтительней моей прежней, но надежной Лады, ВАЗ-2111, только новая машина не выдержит того груза, что я возил раньше.Плюсы автомобиля: Сочетание "цена-качество", современный дизайн, резвый двигатель.Минусы: На сегодняшний день один недостаток - некачественная сборка.В целом, машина хорошая! А обслуживание у дилера дорогое, порядка 5000 , даже мойка авто за свой счет - отдельно.
динамика, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
единственно это показалось что кондей слабо охлаждает, звонил в сервис объясняют что кондей в солярисе напрямую зависит от оборотов и если попал в пробку то когдей охлаждать будет слабо, ну а если есть желание приезжайте за ваши деньги проверим кондей, что-то то я зажал бабла)) хотя может как нибудь решусь.
проездил уже 31 тысячу, ездил несколько раз из москвы в ставропольский край 1400 км, разок разгонялся до 170 км (разгон легкий и дальше бы пошла легкто но что то испугался) шумов никаких, дверь после зимы правда одна заскрипел вот все никак не смажу.в общем все замечательно.в общем машиной доволен но теперь хочу элантру)))
коробка передач
Минусы: 1) передние фары: не очень хорошо светят, приходится пользоваться противотуманками; в дождь быстро пачкаются и перестают нормально светить, не видно ночью опасных кочек и ям 2) топливный бак: он маленький, по бортовому компьютеру при полном баке проехать чуть более 500 км, при дальних поездках приходится постоянно заправляться 3) панель аудиосистемы: появились царапины не знаю откуда, сильно пачкается 4) КПП: не хватает 6-й передачи, переключаюсь на 5-ю передачу по рекомендации борткомпа при 60-75 км/ч 5) двигатель: начал шуметь, в начале радовался как ребенок его работе, был приятный тихий звук, потом сменился на более отчетливый, поехали к дилеру, сказали это из-за бензина 6) кузовные зазоры увеличились 7) двери скрипят после зимы, надо их смазать 8) клиренс и подвеска: 16 см клиренса нету, первая ситуация - водитель и от 1 до 3 пассажиров - приятная быстрая езда, только раскачивает дополнительно 1 раз: вторая ситуация - водитель и 4 пассажира, полный багажник - медленная езда, при проезде волн и кочек качает нереально жестко, особенно сзади; боюсь ездить по грунтовым дорогам - цепляет защитой мелкие горки, неровности, едишь одной стороной выше колеи, другой по колее; по этим дорогам в дождь АБС тормозит ускорение при резком нажатии педали газа (то же самое зимой) и можно хорошенько застрять, а ВАЗы, Нивы спокойно ездят (была у меня такая поездка в начале, чуть не застрял, сорвал слева с креплений задний бампер); при проезде волн качает, поперечных глубоких ямок - отдает на руль, при полной загрузке авто при проезде волнистой дороги на высокой скорости можно получить хороший удар по подвеске (как меня достали эти дороги!!! езжу постоянно по одним и тем же дорогам, качество дорог отвратительно) 9) стандартные шины сильно шумят, ставишь другие шины - становится менее слышно 10) стандартный балонный ключ не подходит для литого диска, хорошо, что был еще балонный ключ 11) маленький слой краски 12) эта комплектация дорогая, надо было брать подешевле 13) не очень хорошая шумоизоляция
Плюсы:
1) по двигателю: малый расход бензина АИ-92, уверенный разгон, заводится хорошо до -30С, до 4000 об./мин (140 км/ч) звук двигателя не досаждает, ни разу не перегрелся
2) КПП: отлично переключается
3) тормоза: отлично работают
4) салон: красивый дисплей бортового компьютера, удобное управление стеклоподъемниками, поворотными зеркалами, аудиосистемой, климатом, подогревом водительского сиденья и заднего стекла, много места спереди и сзади для пассажиров, хорошее освещение ночью
5) багажник: большой вместительный длинный, хороший полик, есть куда положить нормальную запаску
6) хороший домкрат
6) дизайн: красивый, мне нравится больше задняя часть авто
Мои огрехи по эксплуатации:
Сорванный задний бампер, поцарапанные места, дверьми сильно хлопаю, иногда не умело переключаю передачи, быстрая езда с резкими ускорениями (зачем я так делаю, не понимаю), невнимательное отношение к дорожным знакам, светофорам, перестроениям -
неидеальный я водитель
Мои цели по эксплуатации:
Минимально достаточные эксплуатационные расходы. Я готов потратиться на ТО дилера. Главное, чтобы машина не досаждало постоянными поломками и поездками дилеру.
А идеальное соотношение комфорта и количество потраченных денег на покупку и эксплуатацию авто походу невозможно получить, я предполагаю, посмотрев передачи про авто.
Двигатель. Расход 5.87,57.8 АИ95 (трассасредпробки) Вид.
В колею встает как на рельсы.
Авто выбирал долго, с начало БУ рассматривал, но выше классом (мазда36рено меганкиа сеедvw джета), но посмотрев уйму машин решил лучше вложиться в новую, потолок был 450-500т.р. посмотрел поло седан, не понравился салон, да и очередь была пол года, киа рио (еще старая) показалась совсем малюткой. после тест драйва и осмотра соляриса решился на его приобретение, о чем не пожалел. Оптимальной комплектацией оказалась созвучная комплектация optima: электро стекло подъемники, электропривод зеркал, подогрев сиденийзеркалзаднего стеклапокоя дворников, фронтальные подушки безопасности. это были основные критерии для выбора. И так: 1. салон удобный, багажник вместительный 450л, 2. оптика без нареканий, но заводские головные лампы лучше сменить.. как вариант philips blue vision или более дешевые Osram Night Breaker Plus +90% 3. двигатель отличный 123л.с. чувствуются на трассе. при обгонах просыпаются моментально. 4. тормоза идеальные, ABS работает четко. за год эксплуатации и пробеге 20 400 колодки износились на 30% 5. Нормальная штатная аудио подготовка. 6. авто в основном ездил по Европе, а т.к. солярисов там не много (только заезжают) то приятно провожают взглядом. в общем за границей как белая ворона. 7. Зимой эксплуатировалась ежедневно и без нареканий, даже в мороз пока счищал снег салон прогревался до приемлемой температуры (чтобы сесть и не отморозить ни чего) Зимой прошел ТО1 помимо стандартных проверок и замены масла и масленого фильтра самостоятельно поменял воздушный фильтр и вместо сеточки установил фильтр салона (вроде бы брал от хундай туксона - по рекомендациям совладельцев). Салон стал заметно реже заполняться пылью. На ТО диллер так же поинтересовался не напрягают ли меня задние амортизаторы, к ним каждый день ездят и ругаются что авто прыгает меду полосами. Ответ их удивил - Нет меня особо не напрягает: 1) я не гоняю, езжу аккуратно 2) авто легкое 3) подвеска мягкая естественно кто любит втопить со светофора да еще и по колее тех будет кидать ИМХО. Так же после ТО1 решился на замену ламп головного света. В первую же ночную поездку ощутил реальную разницу, стандартные лампы Philips очень плохо освещали дорогу, да и свет был более теплого спектра. Теперь езда ночью не напрягает. Перед началом зимнего сезона долго выбирал обувку, как всегда хотелось, что то не дорогое но надежное, рекомендовали мне Nokian Hakkapeliitta 7 вроде, но я взял бриджстоун 7000 и не пожалел. Уже переобулся на лето и к моему удивлению все шипы на месте. Итог: авто нормальное, стоит своих денег, правда с последним повышением цен я бы уже задумался стоит ли оно того.
дизайн кузова, коробка передач, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Неисправностей пока замечено не было. Стучит тормоз при нажатии, но только первые минут 10 после запуска двигателя. При повороте руля почти до упора на месте издает звуки рулевая рейка, но вроде поломкой это назвать нельзя. Нулевое ТО пропустили, завтра едем осматриваться. 3000 набегали, глянем, что там да как)
Приобрели с мужем в марте 2012 Солярис. Внешний вид на пятерку. Внутри достаточно просторно. Муж мой не малыш, но чувствует себя как сзади так и на переднем сиденье отлично. Радует наличие Bluetooth в фул комплектации. Все же хоть и автомат, держать одной рукой телефон, а другой рулить не очень удобно. Да и веселит голос полный недопонимания при разговоре с магнитолой. Если тихо голосовую команду дашь - в ответ "Извините." )) Вежливая девочка у нас. Проблем с задней подвеской не замечаем, так как ездим в основном вдвоем, но при посадке назад 180кг на подкрылки не садится (проверено). В машине ничего не стучит, не трещит, сверчков нет, может в силу небольшого пробега. На трассе чувствует себя более, чем уверенно. Удобная регулировка водительского кресла вверх-вниз, также регулировка руля. При переключении скоростей автоматом носом не клюет, сначала было немного заметно, а сейчас уже совсем нет, видимо притерлось что-то к чему-то)) АБС проверено в гололед. Летняя резина чувствовала себя комфортно. Радует также авто свет, в силу рассеянности водителя, очень нужная вещь.Вообще автомобили надо брать в фул комплектации ИМХО, выжать по максимуму из автомобиля, так чтоб потом кататься и радоваться жизни.
качество материалов, качество сборки, простор салона, цена
С места разгоняется очень медленно.
Приобрели авто в начале апреля 2012 года.Ни разу не пожалела о сделанном выборе. Ввиду того, что от дома до работы езжу по КАДу почти 50 км туда и 50 км обратно, то пробег уже 2300. Комплектация у нас полная Family, это добавляет комфорта. Проблем, особых, не заметила, пока, если будут, опишу позже. Правда и больше 140 её не разгоняла. Педаль тормоза очень чувствительна и это радует. Есть один минус, тупит при разгоне. С места разгоняется очень медленно, но когда разгонится, то всё чудненько. В салоне удобно, как дома в кресле. Езжу очень много и довольна своим выбором.Соотношение цена-качество себя оправдывает. Очень надеюсь, что и в дальнейшем она меня не подведёт.
дизайн кузова, качество сборки, простор салона
После 5 месяцев эксплуатации на задней двери в районе лечинки замка отвалился кусок краски. Я такое не видела даже на жигулях. Причем видно по характеру скола что это не от удара камнем и не от несанкционированного вскрытия замка ( нет царапин и вмятин на лечинке замка). Это вот такой вот заводской дефект. Вроде убудут по гарантии перекрашиать дверь. Но вообще странно конечно.
В целом довольна авто. Удобная, всё под рукой не надо тянуться. Дизайн хороший. Приборная доска с красивой подсветкой.
Из минусов - низкий обвес, тормозит коробка передач, не очень устойчива на скользкой дороге. Я конечно в занос не уходила на ней, но всё равно как-то не уютно чувствую себя на скользкой дороге. Но это субъективно.
дизайн кузова, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Пока проблем не было.
Могу сказать пока не много. От внешнего вида, неплохая, привлекает внимания. Внутри салона достаточно удобно, побольше чем например в Шкоде Фабия. Хорошо что есть подогрев сидений зимой выручало. Вид заднего стекла сначала смущало ,что небольшой просвет, но боковые зеркала в принципе выручают. Удобно так же регулировка на руле радио, не надо отвлекаться на панель лишний раз. С кондиционером ещё не пользовалась не знаю. А так в принципе с салоном быстро освоилась, это и касается педалей. Шумоизоляция хорошая, двигателя не слышно, правда не всегда я думаю это хорошо. зато изоляция пола не очень. Идёт машина не плохо, особо неровностей дорог я не замечала, манёвры выполняет с лёгкостью,правда на поворотах не очень устойчива.Экономия бензина5- 7 по городу, за городом почему-то расход больше чем ожидала, но это не показатель пока.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость, цена
пока нет,тфу-тфу.
Купил в марте 2012, комплектация "комфорт"с опциями за 637 т.р.,ранее ознакомился с отзывами на Solaris 2011 г.в.,были сомнения брать- не брать, но когда прочел, что корейцы не дремлют и уже 2012 г.в. машины идут с устраненными замечаниями,т.е усилина передняя подвеска и ход амортизатора на 30%,а задняя на 10%,на дисплее появилась температура за бортом,установлен климат - контроль,есть изменения в коробке автомат в лучшую сторону,правда подробноти не описали,одним словом на данный момент машиной доволен,ямки, бугорки и прочие неровности,что груженый,что пустой проходит мягко.ни каких пробоев,как раньше описывали нет.Двигатель работает бесшумно,аудио полностью устраивает,даже автоматически добавляется громкость при наборе скорости,т.к."шумка"от колес желает быть получше.Еще к недостаткам хочу добавить плохой обзор при езде назад,я имею ввиду не зеркала,а визуально,слишком завышен зад,также хотелось бы иметь круиз - контроль,при езде на дальние расстояния удобно.Одним словом машинка для своего класса удалась,что купил пока не жалею,посмотрим,что будет дальше.
дизайн кузова, динамика, управляемость
Единственный недостаток - отсутствие шумоизоляции, но это поправимо, будет тепло сделаю. И еще, в морозы замерзают боковые стекла. Кто- то советует включать кондиционер . Я не пробовал может помогает.
Здравствуйте. Солярис в комплектации Комфорт 1,6 МТ купил 30 сентября 2011г. сейчас пробег 7000км. до покупки начитался о проблемах с задней подвеске и поначалу казалось , что зад заносит на поворотах. но со временем такое ощущение прошло. Пробовал на больших скоростях до 170 и на неровностях.Машина ведет себя спокойно и никуда не прыгает дорогу держит ровно. Возможно подвеска " прикаталась", а скорее всего мои мозги на место встали.В морозы до -30 оставлял на сутки на улице, заводится без проблем , как летом. За все время эксплуатации никаких проблем не возникало. Ну и в конце коментария скажу, что все зависит от водителя.все наверное читают отзывы , кто жалуется на поломки, у кого ничего не ломается. В первую очередь ищите причину в себе , а не в машине. Предыдущая машина была "десятка" проездил 5 лет без проблем и на рыбалки и зимой и летом и в лес.Советую любить технику и она будет вам отвечать тем же.
дизайн кузова, качество сборки, простор салона
Проблем (тьфу-тьфу) пока нет. Если не считать - когда получил машину, то в бачок омывателя залили какую-то гадость, чуть не задохнулся)))
Вот и стал наконец-то обладателем соляриса. До приобритения данного автомобиля эксплуатировал ВАЗ 2109 и 2110. Первое хорошее впечатление получил от посадки на водительское сидение - просто обалдеть, с моим ростом 190см. удобно как перед телеком дома. В машине все функции на своем месте, все доступно и просто. Небольшой минус - маленькое заднее стекло и шум арок (хотя на вазах шумело все). В принципе за те деньги, что заплатил за авто я доволен.
Первый неожиданностью стал дефект задней (у меня левой) двери — заметно выпирает снизу (5 мм.) — думали, что повредили при достатке автомобиля, но при сравнение с другими авто Solaris — оказалось, что заводской брак (ЧТО ПОДЕЛАЕШЬ, НАША СБОРКА), начали скрипеть тормозные колодки (возникает хруст при начале движения или резком торможении), ОЧЕНЬ слабые динамики, проигрыватель читает не все форматы, неудобные задние сиденья — свободно помещаются только двое (могли сделать подлокотник — было бы полезней), низкий дорожный просвет (спереди), почему-то обнаружилось отсутствие салонного фильтра воздуха, стандартный стеклоочиститель воняет спиртом, дорогие (для народного автомобиля) запчасти — разбил боковое зеркало заднего вида — 8 000 руб., отсутствие подсветки кнопок свеклоподъёмника, автомат «задумывается» на 1-2 сек., плохая шумоизоляция — снизу. Прошло полгода и выяснилось отсутствие салонного фильтра, нельзя установить авто запуск, если в машине Иммобилайзер, потому что прописывается два электронных ключа, и он не все функции поддерживает о которых я знаю, дворники болтаются.В машине есть блютус, это очень удобная опция, если она работает так, как должна. Суть в том, что телефонная книга номера не сохраняет, в автосалоне сказали, что очень маленькая память, поэтому не сохраняет (только зачем такой блютус нужен?). Я понимаю, что они сказали глупость,дворники болтаются просто интересно на чем они держаться? . *******дилер и Hyundai Motors СНГ****больше двух месяцев решают эти проблемы не смотря некоторые неполадки мной перечисленные по гарантии .
владельцев Hyundai Solaris Family 1.6 AT (123 л.с.)
Мнение о покупке оказалось неоднозначным: долго пришлось ждать комплектацию Family (пока ждали, автомобиль подражал — не намного, но обидно), соответствие комплектации — цена не соответствует до последней комплектации очень завышена . Обозначение Family (семья) не соответствует действительност
Достоинства:
Достоинств много (так же, как и недостатков): Дизайн вполне устраивает — автомобиль яркий и молодёжный снаружи внутри не очень порадовал , пространство вокруг водителя вполне функционально (все «удобства под рукой»), хорошая шумоизоляция двигателя, «симпатичная» панель приборов, удобный (функциональный) климат-контроль, сильно порадовал расход топлива
Недостатки:
не понятный указатель температуре двигатель нету предупреждающей уровня , свеклоподъемники без подсветки, сзади нету подлокотника и подстаканника ,маленький дорожный просвет
Хочу рассказать о том, как мы выбирали автомобиль моему брату. Купили Hyundai Solaris - седан синего цвета. Теперь рассказываю как все было.Мы поехали его выбирать в августе 2011 года, приехали в автосалон, оказалось что в наличии его нет. И тут консультант нам заявляет: "А зачем вам Солярис? Его только выпустили в этом году, а уже в интернете 160 объявлений о продаже! Это о многом говорит." Я была в шоке что консультанты отговаривают нас от своего же товара. Должны наоборот уговаривать!!!! Потом нам сказал этот же консультант что у него и двигатель китайский. В общем полный фарш.В итоге Соляру мы все таки купили!!! За 620 000. Я считаю что все таки это дороговато для авто. Но... автомобиль симпатичный, мне очень нравится. Движок шустрый, тянет резво. Работает бесшумно. Единственное шум от колес слышен. На заднем сидении немного тесновато. Автомат, есть подушки безопасности по комплектации неплохой. Цвета не совпадают с тем, что предлагают в салоне, надо смотреть на сами авто.
За 22000т.км пробем небыло!Прошёл т.о.15000 обошлось всего в 2600т.руб.На т.о. предложили поменять,компрессор кондиционера,и переднию подвеску,но я отказался работаит всё замечательно,пока рука (спеца) не залезла.Замену предложили всвязи с отзывной компанией на все солярисы ранних выпусков.Не любю в свежей машине сбивать заводские настройки.
Юркий,городской авто,с умеренным апетитом.Проблем при пуске в минус 29 невозникало.Подвеска жесковата,думаю сделанно специально для лучьшей управляемости.Ежжу почьти каждый день,советую всегда держать в морозы цылый бак,для лучьшего старта.Вцелом авто я доволен,ещё бы была шумоизоляция арок получьше,было бы совсем прекрасно.
я ждал солярис 4 месяца!! Пока ждал машину перечитал кучу отзывов. Что только про неё не писали:подвеска плохая, шумоизоляции не какой, металл тонкий, музыка плохая и т.д. я правда езжу не долго, почти месяц но первым делом купив машину проверил подвеску! Ехал 120км/ч нормуль не сносит, не кидает, зад не скачет одним словом с подвеской всё в порядке!! Дальше видно будет! По поводу шумоизоляции, да она плохая песок и мелкие камешки слышно. Но я поставил подкрылки и брызговики по больше за место стандартных (безпонтовых) и шумоизоляция стала по лучше. Ближний свет фар плохой, даже вместе с противотуманками! Пока не знаю чё с этим делать может ксенон поставлю. Музыка на мой взгляд отличная включаю на максимум не хрипит! В салоне просторно сзади места достаточно с друзьями катался троя сидели сзади тесновато но терпима! Дизайн снаружи и внутри лично мне очень нравится! Расход топлива радует по городу 7.4л на 100км. Динамика отличная! управляемость хорошая! тормоза отличные, не вправо не влево не тянет. как некоторые жалуются!! Сиденье водительское очень удобное сидишь как влитой! У меня седан 1.6 comfort, механика!! меня в ней пока всё устраивает!!Кто раздумывает брать или не брать советую берите!! Я первый раз пишу отзыв, так что не судите строго!!)) стаж вождения 5лет!!
