542 отзыва о Hyundai Santa FE

Великий багажник, Тримає дорогу. Високий кліренс, але не дуже економний по пальному.

Кроссовер полностью оправдывает все мои ожидания и по расходу топлива, в том числе. Выполнил максимально возможное ТО по замене всех расходников и одновременно заменил тормозные колодки задних колес. Через 400 км разорвало изнутри охладитель интер кулера, кроссовер потерял тягу, но приехал домой 50 км без турбонаддува со скоростью 60 - 80 км/час, заменил за 200 зеленых с работой и одновременно сайлент-блоки передних колес

Надежный городской кроссовер. Хорошие внешние данные, с яркими мужскими чертами. Кузов после рестайлинг, приобрел современный внешний вид и стал очень достойным.
В салоне все на высоком уровне, на своих местах, удобно сидеть и ехать на дальние расстояния.
Динамика в дизеле очень хорошая, все атмосферные двигателя вы с легкостью оставите позади себя со старта.
Управляемость на высоком уровне, руль очень информативный. Тормоза быстро справляются с остановкой машины на любой скорости.
Клиренса вполне хватает как для города, так и для поездок на природу.
Шумоизоляция вполне нормальная.
Сборка всех узлов и деталей крепкая и надежная для наших дорог.
Заправлять советую только хорошим дизелем с популярных заправок. Никаким слитым с тепловозов, ни в коем случае не заправляйте.
Ходовая крепкая и надежная, можно сказать усиленная. Но ездить нужно все равно по уму не забывать что это кроссовер. А не рамный внедорожник.
По трассе можно уверенно идти 160 км. в час. Плывете словно на корабле, мягко и комфортно.
Авто в обслуживании примерно стоит как Тойота Раф4 и Митсубиси Аутлендер по качеству этим машинам на мой взгляд ничем не уступает.
Кто любит Карею и поклонник марки Hyundai тому рекомендую ОДНОЗНАЧНО!

Гарна машина. Надійна. Сучасна. Можна сказати, що машина акумулює в собі здобутки минулого у новому обличчі. Тобто, авто створене на базі давно перевірених і удосконалених агрегатів, в першу чергу двигун і акпп. Є дрібні недоліки типу поскрипувань в салоні, якість оздоблення салону, м\'яке лакофарбове покриття, жорсткувата підвіска, якість кнопок, що стираються і таке інше, але це дрібниці! В Кореї ці машини по пів міліона км виїжджають, а потім, їх продають в Україну і вони далі їздять...

Хороший честный автомобиль, который работает на владельца, а не наоборот, работает на все деньги, которые стоит. Не ломается, не прихотлив, удобен в эксплуатации, не дорог в обслуживании, прекрасный обзор, просторный салон, норалтна, базовая комплектация, в которой все есть+чуть больше. Я трижды покупал это авто! Прекрасно держит трассу, скорость на трассе не увеличивает валкости, идёт до 200 без напряга, а дизель это просто песня, подрывает ее на любой скорости, все таки 200 ЛС.

Долго выбирал и пригнал сам с европы. Почти два года езжу и проблем не имею, при покупке поменял шаровые, рулевые тяжки и свечи накала. Проходимость хорошая, на летней резине по песку вообще проблем нет, болото немного не то. Снег на зиме, шип - вообще как на асфальте. Довольно-таки дешевый в обслуживании. Третий ряд сидений уже выручал не раз. В общем пока менять не собираюсь, разве что на свежее года, автомобиль рекомендую.

Чудовий невибагливий кросовер. Помірні ціни на запчастини. Високий прохідний міський автомобіль. Звертайте увагу на роздатку, ШРУС бажано на сто, можлива незначна корозія по низах дверей .

Машина очень классная и надёжная. Недорогая в обслуживании. Хорошая в манёврености. Очень мягкая.
Из минусов это шумоизоляция.
Из плюсов это динамика и расход топлива.

Комфортный, тихий, семейный автомобиль с огромным багажником. Отличный расход в 7,5 литров в смешанном цикле. Совершенно недорогое обслуживание. 9 из 10

Універсальне авто.Все працює.Запчастини дешеві, проблем немає.Чудово підходить під ГБУ.

Брал на отметке 120 тыс. пробега.
За время владения проехал 14 тыс. км. в рамках которых поменял 2 раза масло с фильтром и шаровые опоры спереди.
На 3‑х комплексных диагностиках за этот период в разных СТО - все говорили что машина как новая.
Уверен проехала бы еще до 250 тыс. без проблем.

Санта Фе самый комфортный автомобиль-2011-года-только в максимальной комплектации до150тыс оригинального побега,очень дешевое обслуживание,двигатель на цепи 145KW,не на ременной передаче,коробка передач шестиступенчатая,а до 2010года двигатель114 KW на ремне и коробка пятиступенчатая------ВЫВОД-2011год 145KW 200PS самый удачный вариант для поездки на рыбалку,на охоту,в лес по грибы и плюс онасамая вместительная по обьему внутри салона и плюс очень дешевое обслуживание

Хороший на таку ціну кросовер з високим кліренсом і проходимістю.
І не великою як на таку тяжку машину витратою палива.Так як машина була недовго то її не ремонтував.Зручна посадка. В салоні чути шум,мабуть була погано зашумлена. Гарно гребе по снігу. По болотяній траві без ніяких проблем....таке враження що зад даже і невключався.

Доволі м\'яка і комфотна підвіска, хороша динаміка і адекватний розхід палива. В мене була сама повна комплектація з панорамою і масою різних плюшок, але не зрозуміло чому не має підігріву дзеркал!!! За час є експлуатації ремонту не було ніякого. З болячок, це тріскає лобове скло в зоні підігріву двірників, та слідкувати за пильником редуктору повного приводу

Авто вартий уваги, не капризний, зручний, місткий, чудовий сімейний повнопривідний автомобіль. Мінус це лакофарбове покриття - місцями появляються мікрорижики - потрібно слідкувати за тим, і деренчить заднє одиничне сидіння, тому що регулюється нахил в будь-яку сторону!

Дуже приємна машина! Особливо, дизель 2.2, 6ст АКПП з 4WD у максимальній комплектації!!! Все в ній гарне і радує око. По машині є слабкі місця, але охайне ставлення, регулярний догляд та вчасне обслуговування, дозволе уникнути неприємностей і великих витрат. Що може "махати"? Це клапан ЄГР, патрубки кондиціонера, ступічні підшипкики, диференціал з роздаткою, гідромуфта. Тай все. В остальному, машина СУПЕР!!! Ресурс дизеля понад 400тисяч км, акпп понад 300тисяч км. Кузов без схильності до корозії. Ходовка витривала. Розхід палива для 200к.с. і дві тони ваги 6 - 10л, це смішно! Ціна/якість/дизайн/комфорт/надійність/доступне обслуговування, це те, за що подобається Санта Фе в кузові DM. Корейці, з такими машинами, здобули заслужену славу і попит у всьому світі. Як на мене, Санта фе, найпривабливіший кросовер, серед всіх інших середньорозмірних "позашляховиків-паркетників". Її стихія, це місто, траса і легке бездоріжжя. На трасі, взагалі, машина поводить себе на 5+. Динаміка і утримання дороги на висоті!

Хороший автомобиль. Долго выбирал и остановился на хендай. По сравнению с одноклассниками в обслуживании дешёвый, расход радует, динамики хватает. Корейцам уже давно не надо ничего доказывать, качество на высоте

Непогана машина за адекватні гроші. Є дрібні недоліки такі як закисання контактів кнопок, пробій у задній підвісці, слабкі передні опори амортизаторів, вихід з строю обмежувачів дверей, неякісний замінник шкіри на сидіннях, неякісна шкіра руля, вихід з строю шківа коленвала до 100тисяч пробігу, іноді ступічних підшипників... Але, ремонт цього всього недорогий. Головне, вчасно проводити регламентні заміни рідин, проводити профілактичні заходи.

В этой машине просторный салон, большой багажник и надежность + безопасность. Всем этим критериям автомобиль соответствует идеально. При этом можно легко упаковать с собой кучу сумок и отправиться на природу, на отдых. А если в дороге устал можно спокойно поспать прямо в салоне, причем достаточно удобно!
Бензиновый двигатель объемом 2.4 литра как раз идеально соответствует автомобилю, его внешнему виду и весу. Его хватает, чтобы обеспечить превосходную динамику на трассе, запас для обгона, но при этом сохранить умеренный расход в городе и в пробках. У меня на круг получается около 12 литров / 100 километров. Если брать чисто городской режим, то 13.5. Считаю, что для такой машины это приемлемые Одно из преимуществ Hyundai Santa Fe – тормоза. антиблокировочная система работает превосходно: тормозной путь почти не увеличивается, а управляемость сохраняется. Раскачки нет. Ударов, дребезжания, рыскания по колее – тоже нет. Прямую держит как танк, идет уверенно. Отличное авто.

В этой машине просторный салон, большой багажник и надежность + безопасность. Всем этим критериям автомобиль соответствует идеально. Еще ни один пассажир не жаловался на нехватку места, и никому не было тесно, даже когда ехали впятером. При этом можно легко упаковать с собой кучу сумок с едой, одеждой, спортивным и туристическим инвентарем и отправиться на природу, на отдых. А если в дороге устал можно спокойно поспать прямо в салоне, причем достаточно удобно!
Бензиновый двигатель объемом 2.4 литра как раз идеально соответствует автомобилю, его внешнему виду и весу. Его хватает, чтобы обеспечить превосходную динамику на трассе, запас для обгона, но при этом сохранить умеренный расход в городе и в пробках. У меня на круг получается около 12 литров / 100 километров. Если брать чисто городской режим, то 13.5. Считаю, что для такой машины это приемлемые Одно из преимуществ Hyundai Santa Fe тормоза. антиблокировочная система работает превосходно: тормозной путь почти не увеличивается, а управляемость сохраняется. Раскачки нет. Ударов, дребезжания, рыскания по колее – тоже нет. Прямую держит как танк, идет уверенно. Отличное авто.