простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, дорожный просвет
шумоизоляция, качество материалов
дизайн кузова, динамика, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
шумоизоляция
Внутри больше, чем снаружи) Отличный автомобиль для семьи. Особенно удобен для задних пассажиров.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Хоршее авто для семьи или такси (если поставить газ) Очень вместительное при маленьких габаритах.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Внешне небольшой, но внутри просторный, очень нравится. Думаю, что очень хорош для городского такси. Конечно 9л расход не малый для 1.6л, но незаменимый для семьи с дачей, 1000 раз выручал. Жаль испоганили внешне новой моделью и жаль что сняли с производства. Ещё отмечу крепкий кузов, толстый металл и хорошее защитное покрытие от ржавчины. Нечаянно поцарапал бампер. Немного шумно в салоне. Вот и все проблемы за 100 тыс км. Своих денег он стоит.
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
нормальне буджетне авто для сім"ї. недорога в обслуговуванні, зручний і просторий салон. висока посадка . з мінусів - недостатньо динаміки
Лучший мой автомобиль! Ребята подскажите у кого стоит фаркоп. В продаже есть дорогие и разной конфигурации, мне нужен правильной! Спасибо!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания
Хороший сімейний автомобіль, який підійде як для пасажирських так і для вантажних перевезень.
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, простор салона, цена
дорожный просвет
для города и дачи отличный семейный автомобиль дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Компактная,юркая,экономичная,пока надежная,недорогие расходники,хорошая обзорность ,салон трансформер,хорошая оптика,
Небольшой багажник,слабая краска.
Я лично машиной очень доволен.Пользуюсь 9 лет,достаточная мощность,хороший момент.Менять не собираюсь.Альтернативы пока не вижу.Экономичность двигателя вначале эксплуатации была хорошая 4.8 л. дизтоплива на 100 км.,а сейчас 6 л. на 100 км.Стойки задние потекли на 60 тыс.км.,а передние еще живые,кроме расходников и задних стоек ничего не менял.Для меня немного не хватает объема багажника,а так все ок.
Дуже зручна посадка в авто, великі вікна.
Велика витрата палива Центральне розміщення щитку приладів
Авто, яке має додаткові бонуси у вигляді різноманітних конструктивних рішень, щодо зручності у подорожуванні.
Hyundai Matrix моя любимая машина, жалею только об одном, что их больше не выпускают. Эту машинку мне подарил отец в 2012 году я уже 5 лет на ней езжу и у меня нету к ней ни каких нареканий. У меня 1,5 CRDi вроде бы и малолитражка, но очень шустрая, уже не молодая машинка но больших проблем нет. Кроме того мне очень повезло, что у меня она оказалась немецкой сборки и все запчасти Bosh. Одним из основных преимуществ для меня является посадка, так как она тут очень удобная (достаточно высокая), удобный салон, единственное, что было не привычным это панель приборов располагается с право от водитель, а не так как в большинства автомобилях перед водителем. Так же к преимуществам данного авто относиться ее вместительность, при небольших вешних размерах в нее вмещается достаточный объем, например мы поместили в нее рулон трех метрового линолеума. РЕКОМЕНДУЮ всем!!!
Вместительный и в тоже время компактный . Надежность. Дешевый и простой в обслуге. Удобный внутри. В базе есть все необходимое (кондер, подъемники, подогрев сидух и т.д.) Безопасность на 4.
Кузов склонен к коррозии. И расход топлива 1.6. мех. в городе с кондером 11-12л газа ((.
Бюджетный, неприхотливый, удобный, компактный, подходит как для семьи, так и для роботы. На дальняк тоже норм. Двигатель и коробка (и автомат тоже) очень надежные, но откровенно староватые, итог надежно НО большой расход для 103 лошадок 11-12л газа в городе с кондером. Трасса 10-11. Ну и по экстерьеру можно бы было добавить пару удобный ящиков, хотя бы для документов и т.д. К примеру столики есть, которые за долгие годы не разу не пригодились, зато на торпеду нечего не положишь )))
Hyundai Matrix 1.6 103km бензин. Выпускались с 2001 по 2010 гг.Пробег 257 000 км, произведен в 2007 году, механическая коробка передач.Матрица - это вряд ли произведение искусства, хотя проект лучшего стилиста в мире трудно оспорить. Это автомобиль, который не вызывает скуку. Простой, не бросается в глаза, но некоторые стилистические детали добавляют привлекательности. Глаз ласкает боковая линия с большими тонированными окнами и тонкая форма кузова. Заглянув внутрь, становишься свидетелем одного из самых больших преимуществ. Странно, что при такой небольшой длине конструкторам удалось создать кабину, которая заслуживает того, чтобы называться семейной. Пространство много как для пассажиров так и для багажа (багаж остается позади). Более того, интерьер оказывается очень функциональным, что освобождает много места для хранения. Диван снабжен функциями перемещения сиденья и регулировками угла наклона спинки, а под полом багажника и сиденьями было размещено дополнительное пространство для хранения. Вместительность и функциональность являются функциями, которые дизайнеры Matrix освоили с совершенством. Интерьер отличается изысканными читаемостью и эргономикой. Благодаря высокой позиции водителя, видимость с водительского места отличная. Высокий потолок принес много пользы с точки зрения объема интерьера, но не влияет на стабильность при прохождении поворотов. Несмотря на высокий центр тяжести, характеристики управляемости автомобиля являются примерными. Важно отметить, что автомобиль комфортно проходит неровности благодаря сбалансированной подвеске. Двигатель громкий, но на удивление не раздражает в дороге. Пулей не является (автомобиль тяжелый и высокий). Конечно, сама машина не качается, несмотря на большую высоту кузова. Вентиляция и обогрев очень хорошие - быстро нагревается, довольно прохладно когда это требуется. Самый большой минус - шум. Плохого качества дорога постоянно будет обращать на себя внимание пока Вы не привыкните...Соотношение цена/качество - прекрасные. Авто неизвестно и как следствие - недооценено, что является преимуществом при покупке, так и недостатком, при его дальнейшей продаже.
У меня 1.5 дизель машинка хорошая но чисто летний вариант! Зимой при -15 уже не заводится. Приходится раза три аккумулятор носить заряжать только так заведется, хотя аккумулятор новый. -30 даже лампочки не горят. Дорогу держит хорошо, вместительный. Расход низкий. у меня 2002 года пробег более 200тыщ, и особых проблем с ним не было! За такие деньги рекомендую эту машинку но только бензиновую!
Хорошая управляемость автомобиля.
Очень сильный шум от колёс. Но со временем привыкаешь
Автомобиль очень хороший. Для поездки на моря отлично подходит.Есть все детали на рынках, можно найти всё что надо. Спидометра очень необычный, по центру панели. Возможность складывать задные сидения, даже можео перевести скутер 50ти кубовый.Немного закрывает обзор передняя левая стойка, на затяжных спусках и подёмах. А так очень экономичная и вместительная машинка.
множество...через 9 лет сменил первый аккумулятор.......четвертый год на одних свечах...
может быть ест немного много бензина....
стоит и даже очень...просторный.... ....легко паркуется .....и, главное красивыйна улице не спутаешь ни с кем ...машины пошли, конечно , роскошные.но уж больно одинаковые...под одну модную гребенкумногие потеряли под ней свое лицо
1.Очень просторный салон и вширь и ввысь2.Хорошая ,вменяемая высокая посадка. Не "джиповская" ,(чтоб надо было залезать как на печку у бабушки)))), а садишься и вылезаешь абсолютно без напряга.3.Зкономичный расход для 107 л.с. - 6.5 литров. По трассе измерял несколько раз по дороге в Ленинград и в Поволжье, заливая полный бак под завязку (при скорости 100 км\\ч) Езжу на работу 30 км в один конец и потом за дитем и в магазины. 1000 руб хватает на полную неделю. В понедельник утром- заправляю.4. Лью не 95 а 92 бензин.5.Хороший обзор6.Подогрев сидений очень нужная вещь7.Хорошо работает (чтоб не сглазить )))) печка. Салон -большой но в совокупности с подогревом задницы -все отлично и зимой в мороз. 8.В задней двери изнутри есть ручка чтоб закрывать дверь не пачкая руки9.Хороший радиус разворота . Можно развернуться за один прием на 2х полосной дороге.10. Багажник по длине кажется маленьким ,но сиденья задние регулируются (и спинки тоже) и сдвинув их вперед остается много места и для ног и для багажника.11.Есть разные места для бутылочек .12. По дороге идет устоичиво .13.Выглядит прикольно и ребенок прозвал машину -чебурашкой)))))
1. Моментально (как у всех джипов и хетчбеков) засирается заднее стекло и дверь в плохую погоду2.Клиренс маловат ,( если сравнивать с жигулями)))))3.Стоики стабилизатора постоянная проблема...но стоит недорого и стоики и работа. 4.Поменял задние амортизаторы (на 65 тыс потек один). Родные амортизаторы-масляные. А запчасти ВСЕ- газовые. Заменил - стало реально жестче. (но када везу тещу -120 кг))))) едет оч.плавно5. Так и не разобрался с кондеем.. куда и как дуть ... поэтому почти не включаю.6. Бестолковый передний подлокотник . Он низкий и пригоден только чтоб туда чо нибудь класть . Чо не сделали выше ????7. В моей машине нет переднего освещения салона ,только общее салонное и нет подсветки бардачка.Почитать или прочитать чо ниить невозможно6.Бестолковая задняя полка багажника.Только мешает. 7. У меня нет "палок" на крыше. Ставить багажник распорный не рискую.Видал как такой слетел на дороге с машины.8.После 110 км начинает шуметь двигатель . А зачем больше скорость ? только для обгона ))))..9.Передаточные числа для коробки подобраны странно ..Движок надо крутить . Надо привыкать ,особенно когда едешь длинные подьемы в горах. 10. Частая проблема у многих- Дворник пассажира не очищает все стекло . Для водителя - хорошо, а пассажиру ограничен обзор в грязь
Никогда не рассматривал эту машину, казалось маленькой и неказистой, практически такой же как Гетц , пока не залезли с женой внутрь и не померили что называется -задницей))))))..Мы выше среднего роста ..за 180 см..
Легко садиться и выходить , просторный салон , отличный обзор и динамика ,. удобен в управлении , высокая экономичность (7-8 л. на 100 км.) , не ощущается усталости при длительных поездках .
В дневное время слабо видны часы и одометр .
Прекрасный и очень удобный автомобиль
Бюджетный автомобиль с фаршем, динамикой и комфортом, как у премии. Очень универсальное авто и для семьи и для работы.
шумоизоляция
Бюджетный автомобиль с фаршем, динамикой и комфортом, как у премии. Очень универсальное авто и для семьи и для работы.
Автомобиль используем, как второй, городской.
Внутри он больше, чем кажется снаружи - загрузить можно и слона.
Большие окна делают обзорность просто абсолютной.
Габариты дают возможность припарковаться где угодно. Машинка очень юркая.
По динамике - даже коробка автомат не мешает быстрому старту.
Чем же он так удачен? Именно в не замечаемых мелочах. Ну, кто из нас обращает внимание на конкретные размеры машины? Та длиннее, а эта шире... вроде. И всё! А ведь тут, как в архитектуре, всё важно до миллиметра. Например, будь машина чуть короче, и вот уже возник внезапный осевой крутящий момент на скользком. То же касается ширины или радиусов и сопряжений обводов.Да, мощности маловато, но с перекрёстка, или просто в нужный момент, рванёт как надо. И 130 идёт легко. Значит трансмиссия хороша. Имеет отличный накат - на нейтрали можно уехать далеко. Он не низок, не высок.... Значит видимость хорошая и сопротивление не большое. В нём не тесно, не коротко (мой рост 190, вес 120). Правда, маленькие люди-корейцы сиденья придвинули больше к рулю. В нём тихо для его класса. Не холодно, не жарко, даже сзади. Зеркала имеют очень маленькую мёртвую зону. Тормозит ровно, даже на льду. Да, он не шикарен. Но технически он великолепен!
Ожиданий не оправдало ... НИЧЕГО. Отказы тоже по мелочам, наверное и не относящиеся к Матриксу, как машине. Например сильно окислились алюминиевые детали внутри зеркал. Но мы знаем в какой соляной ванне ездим зимой. Потекла от нагрева пластмасса в левой фаре ближнего. Устранимо без замены. Лёгким недостатком считаю отсутствие хоть небольшой ровной поверхности на передней торпеде - не закрепить что-либо, а на стекло вешать не всегда интересно. Однако, в большинстве машин то же самое. Клиренс маловат. Но после применения 15-ти дюймовых колёс стало нормально. Пожалуй, всё.
Всем здравствуйте! «Матрикс» - великолепная машина! К сожалению с ним произошло то, что происходит со всеми Шедеврами Технической Мысли (авто, телефон, да хоть авторучка) - в погоне за привлечением покупателя разнообразием и ожидаемой прибылью их очень рано снимают с производства. Не получается в мире провести опрос и понять - это очень удачная конструкция, нужно выпускать дальше. Знаю, что автомобиль, хотя и серийный продукт, но каждый имеет отличия, и допускаю, что мне, возможно, попался очень качественный представитель. Но, имея водительский стаж в 43 года, смею надеяться, что не ошибусь, похвалив всю серию.
