дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
Современный внешний вид;. Отменный дизайн как снаружи, так и внутри. Удобные кнопки, их расположение. Все доступно;. Неплохое качество сборки на данный пробег;. Теплый салон;. Хорошо работает климат и кондиционер;. Отменные тормоза;. шумка неплохая, хотя...; Легкость в управлении.
NAVI на английском языке;. Нет в максимальной даже комплектации ксенона;. Нет ходовых огней;. Пластик дешевый;. Кожа слабовата;. АКПП задумчивая;. Музыка при выключенном двигателе выключается через короткое время из-за экономии эл.энергии; Обзор неудачный спереди - стойки мешают;. Большой расход бензина;. Завышена цена.
Купил ix35 29 января 2011 года кипельного белого цвета, 2,0л бензин, полный привод, в полной комплектации и с панорамной крышей цена 1229000 . Езжу каждый день по 5-15км на работу и домой. Сначала был расход 12-15л по городу, по трассе 9л на 100км. Прошел ТО-0, как и все - толку нет. После 2000 км поехал просто так на неделю с женой на юг - 4000км. Расход уменьшился: по городу 11-13л, а по трассе 8л. Сейчас пробег 6800км. По снегу и бездорожью прет нормально. Конечно не УАЗ, но все-равно едет. Выжимал до 180км - идет и есть еще запас. АКПП медлительная, но для спокойной езды хватает. Двери не хлопают и закрываются хорошо. Там ведь две резинки и отбойник. Притерлись через неделю. Машина тихая и теплая. Холод тоже летом дает хороший. Ест 92 бензин Лукойл или Газпром. Движок крутит хорошо. Салон - кожа, но не та кожа... Пластик и в правду дешевенький. Торпеды не касается, только пороги, багажник. Музыка в пределах разумного - это ведь машина, а не дискотека. NAVI только плохо , но обещали к концу года пере прошить на официальную версию. Это касается всех. Будут приглашать в салон для замены. Все в машине работает нормально. Если сзади что-то гремит, то может в багажнике домкрат не прикручен или еще что-то? У меня ничего не гремит. Сборка Словения 20 декабря 2010 года. Хорошо бы поставить ксенон на ближний, хотя эти фары справляются нормально. Проверено, когда ездил на юг. Ходовые качества хорошие. На юге ездил в горы по бездорожью и проезжал пол метровые реки глубиной. Потихоньку и все нормально. Но боялся что-нибудь залить. Обошлось. В целом машиной доволен. Только камера заднего вида во время дождя забрасывается грязью. Раньше был Кашкай 2,0 МКПП. Комфорт низкий - как на табурете и в глаз круг оранжевый горит, надоел. Лампочку заменить проблема. Был продан, как не удовлетворяющий потребности. ix35 с ним не сравнить, хотя не идеал, если сравнивать с Тойотой Камри или Прадиком. Советую всем купившим машину - обработать с нуля нана лаком снаружи и под капотом. Удовольствие 15000 ., но оно этого стоит. Защита на 2-3 года кузова от "какашек" птичьих, мушек и т.д. Поставьте защитную сетку перед радиатором. Но не делайте это в салоне. Это отдельная песня. Если бы не гарантия, то вообще бы к ним не ездил никогда. Это вторая машина в семье и как мы с женой его назвали "беленький зайчик" прыгает и не подводит. И вообще - как вы относитесь к машине, так она вам и ответит. Всем удачи и поменьше поломок. Вячеслав .
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, расход топлива, управляемость
С проблемами пока не столкнулась.
Сразу предупрежу-это чисто женский отзыв, ещё и блондинки)))Машину мне везли из Кореи(там они Tucson называются). Выбирала между Аутлендером, Спортеёджем и Рав4. Поездила на всех, но когда села в айку поняла,что это моё.Аутлендер хорош,но дизайн всё же мужской. Рав4-их так много-уже надоел, хотя на тест-драйве понравился. Сравнила машины в салонах(словацкой сборки) и корейцев - разница вполне ощутимая.Про начинку мне сказать сложно, зато про отделку:у корейцев форма капота немного другая, противотуманки посимпатичнее.Очень понравилось охлаждение водительского сиденья-это как раз кстати в такую жару.Отличается кожа в салоне, пластик. Проблема с навигатором-он корейский, а русифицировать его не получается.Помогите найти хакера)))Ездит отлично и по дороге,и по песку, и по илу(там я тоже успела побывать))))...Подвеска жестковата, читала в отзывах про стойки-теперь прислушиваюсь и периодически проверяю-пока всё нормально.Порадовал расход 8-9л по городу!Пока очень довольна своей машиной.Как переживём зиму не знаю-обязательно напишу.
качество сборки
Рассказываю свою историю хождения по мукам - предупреждение тем, кто собирается покупать автомобили этой модели (и, видимо, вообще Hyundai). Автомобиль Hyundai ix35 в максимальной комплектации гос. номер *863** был куплен в декабре 2010 года у дилера "Автомир-Фили". Там же были приобретены и установлены диски с зимней резиной без датчиков давления в шинах на колеса 17-го радиуса (продавалось как доп. оборудование, но никто не предупредил об отсутствии датчиков, ну да ладно). Едва выехав из сервисного центра, на приборной панели появилась ошибка давления в шинах. Я вернулась и записалась на диагностику (через несколько дней). Диагностика заняла не менее 6 часов, которые мне пришлось сидеть в салоне, так как мастера не могли толком сказать, когда же определятся с причиной неполадки. В итоге мне сообщили, что в моих колесах нет датчиков! На это - подчеркиваю - ушло 6 часов. Робкие попытки объяснить, что колеса были куплены в этом же центре в качестве допоборудования при продажи машины, не встретили никакой реакции. Было обидно, но тогда решила не обращать внимания на горящую лампочку на панели и дождаться лета. Пришло лето. После установки оригинальных колес с летней резиной и датчиками - на приборной панели вновь продолжала гореть ошибка давления в шинах. 09.05.2011 я обратилась в сервисный центр "Рольф-Юг" для подключения датчиков давления шин - гарантийный случай как-никак. Мастером-приемщиком был Гриб Алексей. В этот же день автомобиль мне вернули, сказав, что все исправлено. Проехав 30 км, ошибка появилась вновь. Я обратилась снова, списывая это на некоторое недоразумение. Автомобиль пробыл в сервисном центре 7 часов - по словам мастера проблема была в неправильной установке колес (перепутаны передние и задние) и теперь все в порядке. Спустя полчаса автомобиль снова выдал ошибку и был отдан в сервисный центр уже на 2-е суток. Итогом стал следующий диагноз: неисправны два датчика. 15.05.2011 были заказаны новые датчики, по гарантии. Через месяц, 16.06.2011, я приехала в сервис для их замены. Однако в замене мне отказали, мотивировав это тем, что, по словам мастера, один из датчиков был приклеен на суперклей. Соответственно, этот случай они не могут считать гарантийным. Документов, в которых прописана причина отказа и заключение, мне не дали. В акте приема-передачи стоят два пункта: 1. Колесо в сборе - прочие работы 2. Колесо в сборе снять и установить. В сложившейся ситуации очень сложно доказать то, что случай является гарантийным и моей вины в неработоспособности датчиков нет. За выполненную работу с меня попросили оплату в размере 1500 руб. (за шиномонтаж). После моего отказа платить, звонка техническому директору и согласия последнего, мастер оповестил меня - цитирую - что "это останется на моей совести". Автомобиль эксплуатировался по всем правилам и нормам, для устранения неисправности был отправлен в сервисный центр… Почему очевидный дефект не причисляют к гарантийным случаям? Кроме того, мне по-прежнему непонятно, что происходило с моим автомобилем все дни, которые он провел на диагностике. 16 июня, в день последнего обращения на сервисный центр, на вопросы, мастер отвечал, что все это время автомобиль диагностировали на компьютере и больше никаких работ не проводилось. В итоге что получается: 4 дня без автомобиля (а я живу за городом), месяц ожидания запчасти, обвинения мастера, масса потраченных сил, времени, нервов… и оставшаяся неисправность.
В целом автомобилем очень довольна, честно соответствует всем требованиям, за исключением качества обслуживания. Когда покупаешь автомобиль, цена которого превышает 1,2 млн, хочется корректного отношения сервисного центра и качественного обслуживания.
качество сборки, расход топлива
Проблем во время эксплуатации не возникало. Надеюсь что не придется менять мнение о производителе. На лето запланировал поездку в Питер, в обязательном порядке оставлю отзыв. Всем удачи на дорогах и в жизни...
Всем удачи. Как и обещал пишу отзыв после поездки в Казахстан, общая протяженность 1300 км. за сутки. Что можно сказать, общие положительные ощущения от вождения ни куда ни делись. Автомобиль прекрасно показал себя как на снегу, так и асфальте. Рулить прекрасно, но на мой взгляд обратную отдачу на руле можно было бы и усилить. За бортом было от 20 до 27 градусов ниже нуля, все стекла были прозрачны, никакого запотевания и в помине. Печка работала в первом положении по оборотам. Сиденья хорошие, усталости от посадки не ощущалось. Освещение на ночной дороге прекрасное, использовал только ближний свет, хватало на все случаи. Шумка неплохая, начинаешь слышать зимнюю резину свыше 120 км, даже музыку погромче делать не приходилось. К стаи у последней звучание очень даже приличное, но в последующих комплектациях присутствует "сабик", что очень благоприятно сказывается на звучание. В ряде случаев не хватало полного привода, со свежим глубоким снежком появляются проблемы, да и на ускорение по скользкой дороге сказывается. Здесь винить можно только себя и свой кошелек??? А вот в повороты вписывается на ура, можно позволить немножко поиграть. Резина стоит Японская, как себя поведет родная летняя из Кореи вопрос. Может у кого уже есть опыт? Средний расход показал 7.3 литра при средней скорости 100км. Круиз-контроль вещь нужная, но по ровной без перепадов дороге, а вот на спусках-подъемах расход на круизе достиг 10.1 литра. При ручном вождение он значительно ниже. Вывод - за комфорт нужно платить.
динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
качество сборки
WV Tiguan, Ford Kuga, Nissan Xtrail, Mitsubishi Outlander, Peugeot 4007. Все основные ездовые качества (динамика, управляемость, тормоза) и особенно комфорт впечатлили. Вместительность всех членов семьи с ростом от 1, 8 м полностью удовлетворяет, а для двух - идеально. Мне лично средний объём багажника устроил. В путешествия в нём - как раз!!!Претензий нет. Кроме (единственный недостаток): сборка в Словакии желает лучшего. Мой авто пришел во второй поставочной партии. Конкретно, по сравнению с корейской сборкой, днище и пороги обработаны противогравийной пластизольной мастикой слабо, даже с пропусками. Имел Элантру NEW 2007 - машина была идеальная и шустрее ix35. Может ЧЕХИ лучше будут собирать. А вообще пусть лучше чуть дороже авто, но покупать из Кореи!Плюсы: Всё отлично. Относительно низкий расход топлива. Особенно дизель.Минусы: Недостатки сборки. Плохо, что поставляется не из Кореи.Стоит! Подобный кроссовер компактного или среднего размера; седан, С-класса с хорошей вместимостью для пассажиров или приближённый к D-классу.
Отклеились отбойники на передних стойках, я и не знал, что они могут приклеиваться. Появился резкий и звонкий стук спереди из за этого. Поехал к официалам, они три часа мне его приклеивали, на утро он отвалился снова. Решил проблему с помощью форума ix35. Решение копеечное и пустяковое, сейчас отбойники не гремят, но вообще из за жесткости подвески на колдобинах зимних слегка погромыхивает. Посмотрим, что будет летом.
Покатался наконец на жениной ix вдоволь, и могу теперь сравнить ее со своим Аутлендером 3,0. Первое впечатление- очень прикольная машинка, салон выглядит очень ново и стильно, снаружи тоже очень приятное впечатление, хотя как говорится-на вкус и цвет... Салон конечно меньше моего, но для жены хватает.
Теперь по ходовым качествам- прикольным показался руль с електроусилителем- легок на стоянке-супер. На ходу конечно наливается тяжестью как и положено, но показалось, что на трассе постоянно приходится подруливать слегка, может это от того, что на моей при подруливании не чувствуешь усилия на руль, а здесь приходится напрягать руку, чтобы повернуть его слегка.
Тормоза тоже на высоте- может даже слишком- при легком нажатии машина становится колом, пересаживаюсь на свою- сначала ощущение, что тормозов вообще нет.
На свое Ауте люблю полетать,благо 220 лошадей позволяют, здесь конечно не до полетов, но в целом двигатель и коробка работают адекватно, правда при переключении на пониженную, вой мотора гораздо сильнее , чем у меня на 5000 оборотов. Возможно это из за того, что у себя делал полную шумку.
Подвеска конечно жесткая, про это многие говорят, но по моему это расплата за некоторую спортивность модели, впрочем на моей она такая же жесткая.
В целом очень приятное впечатление о машине сложилось.
Новый дизайн, свежее авто. Вопросы со стороны поступать будут обязательно. Хорошая шумоизоляция.Отопительная система авто на высоте.
Жесткая ходовая.Недостаточная боковая обзорность - широкая наклонная стойка.
Автомобиль купил перед самым Новым Годом, так сказать сделал себе подарочек. Сейчас намотал 1500 км, отзывы пока самые наилучшие. Что можно сказать об автомобиле по первым ощущениям: 1. Жесткая подвеска. Решается покупкой мягкой резины, во всяком случае зубные пломбы остаются на месте. На асфальте зато ведет себя изумительно, правда о том, что руль на скорости наливается тяжестью - забудьте, я этого не заметил. При этом вождение на скорости неудобств не доставляет. Круиз облегчает вождение, но и расход бензина увеличивается, зато ноги можно загнать под сидушку, в дальней дорого подмога. 2. Печка замечательная, хватает на все условия за бортом. Мороз под 30, а стекла не затягивает, даже приходиться сбрасывать обороты вентилятора до минимума. 3. Сиденья удобные, в феврале планирую дальнюю поездку, посмотрим как будет с долгим сидением. Кстати, даже задние с подогревом, моим старикам понравилось... 4. Запуск при - 30 градусах проблем не составил, греется быстро. 5. Мощности двигателя в 150 лошадок хватает на все случаи жизни, при этом нужно быть осторожным с педалью акселератора при трогании на снегу. У меня автомат, поэтому чуть пережал - и машина срывается в пробуксовку. Жалею, что не взял полный привод. Совет - не скупитесь на полный, жалеть не придется. 6. Салон большой, места хватает на все. Друзьям на задних сиденьях понравилось, минус - жестковато. 7. Музыка стоит нормальная, меломанам, пожалуй, будет не хватать низов, а вот возможность подключения "сабика" не узнавал пока. 8. Шумоизоляция салона достаточная, при 120 км разговариваешь, не повышая голоса, и никаких завываний снаружи. Вот вроде пока и все. Обещаю написать более полный отзыв после февральской покатушки. Новый дизайн, свежесть модели.Вполне возможно этот же авто, но с дизелем в 184 лошадки и полным приводом.
До этого особо мног оне катался на разных авто, в основном на эконом класе, так что данная комплектация очень порадовала. Очень нравиться: тормоза (не скрипят), динамика. Есть и недостатки - уже скрипит подлокотник, не могу найти причину, да и на СТО не помогли + капот болтается, если разогнаться такое ощущение что он слетит - уж больно сильно воздух ним играет. Авто пользуюсь и в горде и катаюсь по Украине. Расход город 14-15 литров, траса 9-10 (это при 160-180 км!!!). что не может не радовать. Подвеска жестковатая, шумка как для меня отличная. На днях что-то начало стучать в передке со стороны водителя, поеду на днях к официалам. Радует АКП 6 - не тупит. цена/качество - для этого автомобиля приемлимое. Очень динамический автомобиль для молодых людей
Автомобиль купил в Чехии. Мотор 1,6GDI Мотор новый и при таком объеме самая сильная атмосфера в мире - 99кВт. Многие говорят, что слабоват на автомобиль такого розмера. Я скажу одно - мне абсолютно достаточно его мощности. В сочетании с 6 ти ступенчатой коробкой просто идеально. Расход зимой и у незаезженного мотора - 8 литров. Это при том, что езжу в основном в городе. Полный привод мне не нужен, все равно включается только до 40км/ч и применим где-нибудь в непроходимых местах. я там не бываю... Безопасность на максимуме. особенно радует ассистент разъезда в гору. Ассистент съезда с горы еще даже не пробовал. Стабилизация работает отлично. Единственно что немного раздражает - твердоватая ходовая. Правда после рено все будут твердые. Но на колесах 16 с резиной 215/70 вполне приемлемо. Машина на дороге как прибитая. Еще замечание производителю - поначалу дверями пришлось хлопать - сейчас уже получше. Дизайн один из лучших. Внутри нравится все. Правда пластик могли бы сделать и мягким. Других нареканий нет. За такую цену здесь в Чехии конкурентов нет. В самую дешевую комплектацию придали максимальную безопасность. В совокупности с 5ти летней гарантией и ассистенцией лучше предложений пока нет. Мало того, в связи с большим спросом на эту модель в европе, производитель поднял цены... Дополнительно установлен парктроник.
сегодня Сравнил RAV4, Новый Sorento И ix35,к моему удивлению KIA внешне самая большая, но внутреннего простора оказалось очень мало как сзади так и за рулем;
TOYOTA при своей цене не чем не порадовала, за рулем как то вроде и хорошо, но сзади коленки в голову упираются, при отодвинутом на максим заднем сидении;
От Huyndai был в восторженном шоке, три человека ростом от 180см до 190см, чувствовали себя в этом авто в полном комфорте (на 5мин мы так завтыкали, что просто засиделись в этой машине сами этого не замечая)обезатьно буду брать машина супер!
качество сборки
Единственная проблема ,которая у меня с машинкой это багажник.При выключении газа багажник приоткрывается автоматически-приходится закрывать его вручную. Не думаю, что это серьезная поломка,до сервиса еще не добралась. Из затрат были следующие :шины зимние-25 000,коврики резиновые в салон и багажник-3300.Все пока. Удачи всем Водителям. Подскажите если не сложно адрес ,где можно быстро получить книжку и обслуживаться. Живу я в Одинцово.Мой адрес:lorra@inbox.ru
Значиться так.
Покупка машинки состоялась в октябре 2010г.До этого была Тайота Корола.Когда ехала приобретать машину хотела только Тайоту Равчик. На Хундай даже не смотрела. После того как у дилеров облазив Равчики и поняв , что ай -ай как жутко дорого а того, что хочется нет.Решила в качестве альтернативы посмотреть другие машинки. Смотрела Сузуки, Фольсвагены, Хонды.Не могу сказать, что машинки не понравились. Но... То цена высока-а вот машинка могла бы быть и получше,то цена подходящая а функции мамочки мои....
Добралась наконец до Хундайчика. Честно , когда я села в IX35 ,то РАВ перестала рассматривать вообще. Машина нравиться....
качество сборки
1. Завышенный расход топлива по сравнению с заявленным. В моем случае в городе - 13,4 литра на сотню км. 2. Многие участники движения замучили распросами об автомобиле, надо было требовать с концерна оплату за рекламу ix35. :):):)
Отличный автомобиль. Эксплуатирую с 25 мая 2010 года - ни разу не пожалел о покупке. Яркий, броский, индивидуальный (не является усеченной копией своего старшего собрата). Кто-то жалуется на жесткую подвеску, но на мой взгляд она как раз дает приемущества автомобилю, да и жесткость ее относительна (например, по сравнению с хондами, она гораздо мягче). Много споров по поводу клиренса. Облазил множество бордюров в городе, ездил на рыбалку в места со сложным рельефом - ни разу не зацепил днищем или бампером, в общем, доволен полностью дорожным просветом, мне хватает.
Наездил немного 3тыс. по дороге все оборачиваются машина нормалек но вот расход топлива заявленный средний 7.9 никак не выходит только если с горки катится а так 10 недоволен пипец!!! у дилеров ничего нет в плане обвеса теже ветровички приобрел не уних ТО .тонировка.сигнализация не дешовое удовольствие дорого стоит за эти деньги можно взять поежиных немцев или японцев думайте сами
Приобрел Hyundai ix35, подкупил он меня сначала экстерьером, а потом и соотношением цены-качество. В городе ведет себя уверенно. Обкатку еще не прошел, больше 4-4.5 тыс. оборотов не поднимаю, после думаю будет динамичнее. Сам по себе авто очень приятный и внешне, и внутри, посадка водителя на 5, так как регулируется кресло во всех плоскостях + регулировка руля в 2-х положениях, усядется самый капризный водитель. Все кнопочки под рукой, тянутся никуда не нужно, здоровые зеркальные лопухи + камера заднего вида в салонном зеркале. Торпедный пластик не мягкий, но и не выглядит как дешевый, зато в комбинированном салоне много кожи (большая часть сидений, руль, рычаг коробки передач, ручки и вставки на дверях, подлокотник). На заднем диване место вполне достаточно, сидя сам за собой (я 180 см) от коленок до передней спинки сантиметров 10-12. Что удивило, так это достаточно богатая комплектация в "Комфорте": 2-зонный климат-контроль, подогрев ВСЕХ сидений, датчики света и дождя, круиз-контроль, камера заднего вида, которая работает без нареканий, видно все четко даже ночью, сигналка, ESP, система помощи трогания в гору и спуска с горы + поясничный подпор, электронное складывание зеркал, обогрев наружных зеркал, охлаждаемый перчаточный ящик, разъемы под USB, AUX, iPod, розетка в багажнике — может мелочи, а приятно. Еще хочу отметь аудиосистему, поковырялся в настройках — звучит просто замечательно, очень радует. Что касается безопасности, то результатов в EuroNCAP еще почему-то нету, но думаю что "пятерка" обеспечена, так как в машине 6 подушек и активные передние подголовники, которые не дадут сломать шею. Плюсы: — богатая комплектация — полноценное запасное колесо — 6-ступенчатый автомат — много места в багажнике и для ног на заднем диване — дешевое обслуживание Минусы: — небольшой клиренс — жесткая подвеска — большие подстаканники :)
качество сборки, управляемость
Из-за необычной формы капота трудно ориентироваться в габаритах автомобиля, слишком широкие стойки, из-за чего снижается обзорность.
В общем впечатление о машине самое хорошее. По большому счету нравится всё. За небольшой пробег в 14000км проблем не возникло.
