67 отзывов о Hyundai Getz 2006 года

Классный городской автомобиль!
При необходимости дальних поездок нет никаких проблем ни с размещением багажа (для 2-х человек) , ни с комфортностью поездки (без усталости пять-шесть часов за рулём с краткой остановкой /5-10 минут/ .
Посадка за рулём высокая с хорошим обзором дороги, очень удобные зеркала.
Переключатели на руле заслуживают отдельной похвалы-не снимаю рук с рулевого колеса все достаёшь.
В городе отлично парковаться.
Расход бензина очень устраивает /5,5-6,5 л./ на трассе, и в пределах 7 литров в городском цикле.

Взяли Getz , 28 октября 2006. Комплектация Hyundai Getz II GL 1.4 5 MT (BJ001104E) 97 л.с. . Все понравилось, приемистая, вместительная, по динамике жига - просто в пролете. Расход - сначала где-то 9,5 (первые месяцы), теперь 7-7,5. Бензин 92. Минимальный расход (замерял раз 5) на трассе, со скорость 90-100 - 6 литров! Городская машина - 100%. Но вот на далекие расстояния ездить не очень комфортно, да и жестковата подвеска. Макс. скорость - 175.
В январе 2008 попал в аварию. Помеха справа попала мне в правый борт на скорости 60 км.ч (как утвердает), отскочила и еще раз (у парня автомат, он даже и сообразить не успел на тормоз нажать). Вообщем менял 2 двери, порог, крыло, вытягивали 2 стойки, красили. Запчасти , ждал неделю, порог спилили, а там усилители 3 листа, т.е. еще 3 порогоа, а внешняя часть это так - накладка. Все оцинковано (мастер варил, надышался), в дверях усилители -трубы (была бы Жига - писец рядом сидящему), стойки просто тянуть запарились, чтоб выставить геометрию. Вообщем всю машину облазили - полноценный авто, лонжероны как рельсы - целиковой полосой с зада до переда (фактически рамный авто), никаких наварок и экономии.

Если выбирать с недорогих авто до 20000 у.е. - то советую остановить свой выбор на Гецике, это маленькая божая коровка, везде успеет проехать, даже в пробках стою не более 10 минут, в любую точку Киева можно долететь за 15 минут. Достойная машина и невыбрасуешь деньги на ветер, ездишь и нравиться. С момента покупки (проехав 41520 км. замена тормозных колодок)., поменяла только передние тормозные колодки, а так заливаешь бензин, меняешь масло и без никаких забот и проблем катаешься и еще скажу почти у всех на старте обходишь на раз два, единственное сменила бы сейчас объем двиг. на 2.0-х литровый и все, а так машинка экономична и компактна, а самое главное удобная, в скором будущем сменю на 2.0-х литровую

Неплохой городской авто, вмеру шустрый. Радует управляемость, проходимость, вместительность, трансформация и объем салона при таких габаритах. Хорошие тормоза (ABS+EBD творят чудеса на любом покрытии), движка в 1,4 л по городу хватает. Подвеска упругая и достаточно живучая (падал в колодец - без последствий).
На скорости в 135-150 км/ч становится немного страшно, возникает небольшая болтанка, после 150 машина уверенно держит дорогу.
К минусам причислю: стук в филейной части (вроде пластиковые панели, на стойки не похоже), обзорность назад при движении назад с правым поворотом, не слишком хороший клиренс, снизил бы расход топлива в городе (зимой примерно 10-11 л/100км)

Хочу предупредить владельцев, пользующихся кустарным шиномонтажом: следите за моментом затяжки колесных гаек. А то получится неприятный казус в виде сорванных шпилек - неприятно, а виноватых нет, и время потеряешь. Официалы говорят про перезатяжку гаек (по правильному затягивается динамометрическим ключом, хотя в руководстве про это ничего не сказано, и где взять этот ключ на трассе), а шиномонтаж ссылается на плохое качество материала. Совет: окончательная затяжка должна производиться вручную, а не пневмопистолетом.

хорошо упровляемый, предсказуемый, современный и крепкий авто.
управляемость балует. после этого авто приходится приспосабливаться к другим машинам( не все даже иминитые тачки могут так ездить) .
Были у меня две машины, с двигателями 1.4 и 1.6
Оптимальный все же 1.4, 1.6 приятнее, но не оправдывает средств и требует на мой взгляд шестой передачи, но ее нет.
Попадал в аварии. Авто на удивление крепкое. Как то с газелью сталкнулся, водила рот от удивления закрыть не мог: ему рехтовать и красить нуна, а мне краску его отмыть..........

Автомобиль очень хорош для своего класса. Очень компактный для города (всегда можно найти место для парковки), экономичный (7, 5л при смешаном цикле). За время эксплуатации вообще никаких замечаний нет. На сегодняшний день лучший выбор "цена и качество" в этом классе.

Добротный, хороший автомобиль. Для города лучше и не надо если только посадку чуть повыше. За 1.5 года кроме Т.О поменял: передние колодки, втулки стабилизатора, ремень кондиционера.
Машина вместительная(хоть с виду и маленькая)

САМЫЙ ЛУЧШИЙ ГОРОДСКОЙ АВТОМОБИЛЬ!!! )))
Машинка очень хорошая, резвая, с места просто пуляет, оригинальный дизайн, вместительная (с виду кажеться маленькой).
Вообще считаю Getz достойным авто, хорошее соотношение цены-качество.
Не прихотлив и малоешка - 7,5л/100км, Аи92.

Мне, как женщине нравится практически все. Маленькая, резвая, легкая,достаточно комфортная, хватает места внутри салона на 4 человек. Сын называет ее 100 бешеных лошадей. Не устраивает маленький клиренс. Для города и то не везде достатосно, цепляю защитой все что выше кочки. О выезде на природу можно забыть. И зимой и летом одинаково хорошо заводится "с полтыка".

упил первый автомобиль в своей жизни в этом году и впервые сел за руль в 46 лет, хотя права были уже давно. До этого пару раз проехал с инструктором на шестерке. Освоился практически сразу. Идеальная машина для новичка и для города. Очень легко управляем, послушен. Чем больше езжу - тем больше мой Getz мне нравится. Очень юркий и приемистый. С автоматической коробкой даже езда через центр города не утомляет. В 30-градусный мороз заводится без проблем. 160 км/час - легко. Салон вместительный.

Машина очень практична в мегаполисах. Резвая, быстро набирает скорость. Устойчива на трассе. Хорошо работает кондиционер и обогрев. Свиду маленька, но в середине вместительная. Необходимо осматреть машину, обязательно брать страховку.

Долго выбирал перед тем как купит эту машину, перечитал все тесты в журналах и сначала остановили выбор на Акценте, т. к. по цене/качеству он нам подходил. Но потом подвернулся Гетц и снова перечитав все тесты, а затем прокатившись, я решили его взять. Он был б/у 1 год, с 30000 км. пробега.
Сейчас на нем 38000 км.
Когда меня прокатил на Гетце в первый раз его продавец, остались только хорошие впечатления, особенно после 21093. Шум двигателя в салоне появляется только после 3000 об/мин. Пластик панели конечно дубовый, но зато ничего не гремит. В салоне достаточно аскетично, но все рычаги и кнопки управления расположены в удобных местах.
Приятно удивила высокая посадка водителя и пассажиров, при этом никто не достаёт головой до потолка. Места сзади для пассажиров намного больше чем в девятке и акценте.
Двигатель с малых оборотов едет так себе. Если с места плавно тронуться на 1-ой, а затем резко нажать газ в пол, то машина на секунду задумывается и начинает нерезко набирать обороты. У 21093 такого не было нажал и она сразу резво поехала.
На трассе Гетц показал себя только с хорошей стороны, особенно по сравнению с 21093. При разнице в массе примерно на 100 кг (Гетц тяжелее) и 97-сильном моторе Гетц ведёт себя гораздо лучше в таких дисциплинах как разгон и достижение максимальной скорости 176 км/ч.
Подвеска достаточно жёсткая, но она мне нравится, т.к. машина хорошо ведет себя на дороге, очень хорошо слушается руля и вообще она юркая.
А вот мкпп двоякая. Передачи длинные и работа двигатель мкпп очень эластичная. С одной стороны это удобно т.к. можно реже переключать передачи особенно в городе. Но с другой стороны это убило в машине взрывной характер, хотя таких любителей как я немного. А любителям погорячее надо брать мотор 1, 6 л., там и все тормоза дисковые, хотя конечно дороговато.
Чуть не забыл очень понравилась обзорность в боковые зеркала, они полусферические.
Поломки только одна, свистит подшипник натяжителя гидроусилителя, но пока не менял. Машина хорошая, во всяком случае, отечественные авто с ней не сравнятся.
Если понравился - берите, не пожалеете!

мой гетц очень хорошо держит дорогу у него красивая отделка хёндаевцы молодцы у меня подбит задний бампер гетц хорошо рычит

Приобрел в Автомире для жены 11 ноября 2006 года, максимальная комплектация для 1.4. За это время накатали 14200. Автомобиль идеален для города. Двигателя 1.4 хватает за глаза. Расход на 100 от 9 литров на трассе и до 12.4 в городе в режиме stop & Go. Была маленькая авария, догнал Lexus RX-300. Гетц оказался молодцом, слетела фара с нижнего крепежа и небольшой скол краски на нижней юбке бампера, у оппонента треснул бампер. Недостатки выявляюся следующие, монстры на ВАЗиках постоянно пытаются подрезать, прижать, не пропустить вперёд, машинка слишком шумная, пришлось делать дополнительную шумоизоляцию салона, дважды отклеивался уплотнитель задних дверей. Очень нежное ЛКП автоматическая и ручная мойка противопоказаны. Низкий клиренс по мелким ухабам приходится прокрадываться на совсем ухабистую дорогу лучше вообще не соваться.На трассе после 120 км/ч езда перестаёт быть комфортной. При дальних поездках быстро устаёшь.Что хорошего. Дастаточно шустрый и юркий автомобильчик, за счет раставленных по углам колесам хорошо входит и держится в поворотах при условии если у вас не стоковая резина размерности 175/60/R14 и диски, в моем случае кованные диски и пошире резина 195/50/R15, на таких размерах машина преображается и на дороге как влитая, идеально подходит по ширене к трамвайным путям. Визуально выглядит маленьким и собранным, хотя по размерам такой же как наши 8-ки и 9-ки. Салон внутри большой и эргономичный, особенно понравилось как сделаны сидения для задних пасажиров, спинка дивана имеет 3 положения наклона, сидения раскладываются в два приема это можно сделать как из багажника так и из салона затратив на это не более 5-10 секунд. В багажнике достаточно места для детской прогулочной коляски-трансформер. Автомат работает исправно, хотя немного задумчив. Хорошая машина за свои деньги.

Добротно собранный,надежный в эксплуатации автомобиль.

Классная машина. Полностью согласна с Андрееем Васильевым. Высокие регулируемые сиденья и .....У моей машины установлен еще и автопорковщик. Рекомендую преобрести , если кто-то стоит перед выбором, машина стоит этих денег, не пожалеете. Раньше думала почему ее не рекламируют, оказывается она просто в рекламе не нуждается.

БЕШЕНАЯ ТАБУРЕТКА
в машине все устраивает, за исключением нескольких минусов
1 мало света в салоне когда включаешь свет , лампа по центру не удобно
2 из-за задней подвестки (полузависимая балка) наверно, зимой машина на трассе плавает, постоянно приходится ее ловить. в салоне на это ни чего внятного не сказали , у знакомых кто ездит на гетце такаже фигня на старых 1 моделях гетца такой проблемы нет
расход бенза при активной езде по городу не привышает 10,5 л/100 (92)
больше 185 км/ч машина не едет (как не сторался), на механике 200 км/ч
ТО в среднем 2500--3000 р.

Я благодарен судьбе и своему любопытству за то, что мы теперь вместе. Я помню, как я жутко нервничал перед нашей встречей. Я ожидал свидания с тобой не надеясь встретить что то неожиданное, а встретил настоящее чудо! Когда я подошел к тебе, и посмотрел на тебя… У меня перехватило дыхание, сердце замерло, ноги мои стали ватные, и в груди как-то неестественно стало тепло. За нашу короткую встречу тогда в салоне я понял, что она не будет и не может быть последней. Находясь рядом с тобой, я ощущал, как моё сердце наполняется радостью, за спиной вырастают крылья и я уже не еду а парю над землей. Когда я забрал тебя из салона и ехал домой с трудом верил, что это всё произошло, что это произошло со мной! Но, лишь приехав домой, осознал, что влюблен. Влюблен в твои ходовые качества, в твой звук мотора, в послушное управления, в твою надежность – в тебя такую, какой ты есть. Было страшно и безумно хорошо одновременно, ощущалась пустота, но в тоже время наполненность, которой я ни когда не испытывал. Сердце трепетало в груди и билось как ни когда на в жизни, в первый раз в жизни я ощущал что живу и дышу полной грудью, душа пела самую прекрасную и красивую музыку, казалось окажись кто-нибудь рядом и он услышит ее, а мысли витали где-то высоко в облаках. Я был счастлив. Первый раз в жизни по-настоящему счастлив. Затем пришла окончательная убежденность, что я не смогу без тебя. Что ты необходима мне как воздух, что бы жить. До сих пор хоть мы вместе уже пол года я испытываю блаженство управляя тобой, которое можно сравнить только с объятиями любимого и любящего человека. Иногда у меня появляется страх, что я могу потерять тебя, я боялся, что ты пришла ко мне лишь на миг и случайно столкнулась со мной, но это оказалось не так, за что я очень тебе благодарен. Познакомившись с тобой ощущаешь себя как слепой, которому вернули зрение, мир вокруг приобретает краски он наполняется звуками и гармонией. Быть рядом с тобой, ощущать теплоту тебя в своих руках, плавность твоих движений, чувствовать звук твоего сердца. Мне нравиться находится в твоих объятиях. Сейчас я не могу представить, как я мог так долго жить без тебя?! А как можно жить вообще без тебя? Я очень сильно привык к тебе. Ты себе даже не представляешь, насколько мне хорошо рядом с тобой! Я точно знаю что, если вдруг перестанет светить Солнце - ты согреешь меня лучше него. Если вдруг звезды спрячутся за Луну - ты сумеешь подарить мне такую романтику, которая ей и не снилась. Если разольются Моря и Океаны - мы выплывем, потому что мы ВМЕСТЕ, только нам с тобой улыбаются Солнце, Звезды и Океаны. И пока мы вместе, никакая стихия не разлучит нас. Потому что мы с тобой – самая сильная стихия из всех стихий. Мы с тобой автомобиль и автолюбитель!!!

Удобный надежный автомобиль при езде по хорошим дорогам. Эксплуатировал преимущественно в городе. Стоит на открытой стоянке, но зимой заводился без проблем. Экономичен. Расход топлива(А-92) в среднем (по бортовому компьютеру) - летом 7 литров на 100 км в городе (зимой -8,5 л). За городом летом по трассе - 5,0-5,4л.

Отличная машинка, хорошо бегает,не ломается,а так особо сравнивать не с чем,т.к. это моя первая машина.