818 отзывов о Hyundai Accent

Эта машина для меня была мечтой. Мечтой о новой иномарке. Первый выезд из салона после всевозможных ВАЗов и иже с ними вызвали полный востор. Руль легкий но не обделенный обратной связью, магкая подвеска очень комфортная для данного класса автомобилей, но без валкости в поворотах. Тихий салон - в смысле ничего не гремит не отваливается на кнопку жмешь без опасения что она либо провалится в торпедо либо выпадет. Единственное засмущало (правда уже со временем эксплуатации) не очень хорошая звукоизоляция салона особенно пороги крылья, такое ощущение что камушки ща по голове стучать начнут. Не плохой богажник правда без ручки закрывания оного так что нужно запастись перчатками. Вот шли дни весело пролетали километры, подошло первое ТО (оно к стати на 2000) вызвал теперь новый восторг сервисом пришел посидел кофе попил и чер 40 минут уехал. и больше в течении 10000 только омывайку заливай и нетрож ничего. Итог отличный ам очень надежный за 30000 км ни одна лампочка не перегорела. Очень люблю свой авто и менять буду только на Хендэ.

Автомобиль неплохой. Ну пробег я уверен смотали....47000 км с 2004 года - все таки маловато.....
Модификация GLS......ГУР, АБС, электроподъемники (на все стекла), центральный замок, электрозеркала, подогрев заднего стекла.
230тр за машину 2004 г. я думаю - оптимально....

На дороге ведёт себя отлично....Никаких нареканий....

автомобиль зеленый металлик единственный в городе добавить тюнинг станет просто бомбой супер авто и моя первая иномарка считаю что акцент народный авто цена качество просто супер без сомнений практичный надежный авто ходовые качества отличные если установить проставки под пружины увеличив дорожный просвет то преодоление снега зимой больше небудет напрягать

хорошая рабочая лошадка.хорошая динамика.удачный мотор.тормаза не очень\\слабоваты\\тесный диван\\к плюсам малый расход бензина 4л на 100 если ехать 90 без кандея летом............................................................................................................

раньше была деу нексия , акцент на уровень выше ,за три года не было проблем. ТО прошёл только1 раз . сам меняю масло и все расходники , не тяжелее чем на вазовской классике. летом ездели на юг (13000) 2мя семьями 6 человек и 2 прогулочные коляски в быгажнике и конечно весь другой скарб , 17 часов и море. в принцпе никто не устал , хотя машинка с виду маленькая.

Просто отличный автомобиль.Недорогой в обслуживание,экономичный,а главное надежный.И не смотря на много автомобилей в этом классе,конкурентов не имеет.Оптимальная комплектация мт-2.Рекомендую всем.Сейчас планирую ереходить на Сонату.Зимой отлично заводится.Динамика привосходная(в своем классе без аналогов).Короче своих денег стоит на 101%

После продажи Хонда Сивик стал естественно вопрос покупки авто.Выбирал, выбирал и остановился неожиданно для себя на Акценте 95г. В целом машина неплохая, но...движки слабоватые. Для города пойдут, а полихачить - не то. Они для спокойной езды. Езжу много.поетому сразу заметил что масло хавает просто на ура. 1л на 600 км.Думал движку пипец. Хотя дым валил только из выхлопной, с заливной горловины и щупа дыма не было и компрессия была в норме. Как вариант - полные кронты маслосъемным колпачкам. Поменял... Изменилось мало что. Пришлось делать вскрытие. Маслосъемных колец просто не было, а на клапанах такой налет....мама не горюй!!! Вот сегодня поменяют колечки и тогда должно быть все нормально. В остальном машина неплохая, ходовая мягче чем у цивика, комфортней посадка и сами сидения. Ходовую можно делать самому, даже если ты неуч и руки растут из ж... У цивика ходовая это сплошной геморрой и делать (если конечно не хочешь зае....ся) лучше только на СТО. Но движок если не убитый то просто супер! Салон в акцкете средненький,пластик жестковат и на кочках покряхтыват, хотя машина сбита крепко,но лучше брать седан,а не хетч- меньше грохочет в салоне. Расход по городу до 8,5л по трасе не мерял, но конечно меньше. Крейсерская скорость 110, шум в салоне умеренный ,едет легко и больше (разгонял легко до 160, больше побоялся т.к. была ночь и дорога не ахти), но тогда шум намного сильнее. Как машина для зарабатывания денег - пойдет,недорогие запчасти и возможность замены их самому(ходовая), а в движок надо просто лить хорошее масло и вовремя менять, тогда и особых проблем не будет.

Эксплуатируем авто 3года. Машину брал для жены. После прохождения ТО 10000 на следующий день проверил уровень масла в двигателе. Масло оказалось темного цвета и ниже половины уровня. защита двигателя снималась, но фильтр оказался плохо вытерт, осталась засохшая грязь. После этого обслуживанием авто пришлось занятся самому. Каждые 10000 км менял масло и фильтра. Зимой 2006 года после жестоких морозов при пробеге 25000 вытекли 3 амортизатора. Заменил на японскую Каябу. Кстати поведение машины на продавленном асфальте значительно улучшилось по сравнению с родными амортизаторами. На 35000 км поменял передние колодки. В магазине оригинальных небыло, купил опять какие-то японские. Опять та-же песня, тормоза стали лучше(но и прошли колодки приблизительно 12000 км) а вообще тормоза на акценте г-но, я сколько с ними не бился (подводил регулярно, чистил и.тд) толком ничего это не дало. В тот момент у меня был Мерс 210 так вот когда я садился на акцент то приходилось держать удвоенную дистанцию, страшновато. На 47000 поменял передние колодки и передние втулки стабилизатора. Стоимость втулок очень понравилась 100 1шт. Поменял 3колесных диска, загнулись. Появился небольшой люфток в заднем левом ступичном подшипнике, подождет. С ремнями как-то не сложилось, времени небыло, а сейчас и нет смысла т.к. подходит очередь на новую машину. Вывод:отличное авто для ежедневной эксплуатации с минимальными расходами на обслуживание(мое мнение).

Автомобиль довольно динамичный,экономичный(если педаль в пол не давить расход топлива город-7,5л,трасса-6л АИ-92),вложений пока не требовал!Единственный минус-низкая посадка(надо быть аккуратным при проезде лежачих полицейских и при парковке(очень часто задеваешь бордюры))!

Хороший, надежный. Из Москвы до Ахтубы и обратно совершенно без проблем. Жара, песок, пересеченная местность и взятие приличного брода.

Очень, очень нравиться !!!

Очень, очень нравиться !!!

Очень, очень нравиться !!!

Очень, очень нравиться !!!

Очень, очень нравиться !!!

Очень, очень нравиться !!!

Очень, очень нравиться !!!

Я езжу на акцентах 2 года. до этого у меня был подержанный акцент 2004 года. Об этой машине очень много написано, но отмечу моменты, которые ни где не встречал. Из-за дизайна передних фар, они очень быстро полностью покрываются грязью и лампы которые в них устанавливают и рекомендуют, светят хуже чем у десяток и др. авто того же класса. Лобовое стекло автомобиля и передний край капота принимают на себя все удары камешков, так что через год эксплуатации на капоте появляются точки и лобовое получает малые сколы. Машина в комплектации МТ3 удовлетворяет все мои потребности рабочего автомобиля, особо радует кондиционер, гидроуселитель руля и магнитола с МП3. Автомобили с 2007 года стали оснащаться тепло звуко изоляцией капота, новыми стойками амортизаторов, что позволило ставить 14 дюймовые диски, магнитолой с МП3 и задними подголовниками (иногда). За эти новшества хочу огромное спасибо сказать заводу производителю. Хочу поругать старую АБС автомобиля, вообще у модели тормоза не очень хорошие и по идее АБС должна компенсировать этот косячок но на самом деле порой АБС только делает хуже. На предыдущей модели я принудительно отключал АБС и это сократило тормозной путь!!! ( у меня хорошие дорогие покрышки) Так что остаётся надеятся на модернизацию этого узла. Машина мне нравится и хорошо продаётся на вторичном рынке, будет жаль если её снимут с производства. Так же хочу отметить что в новой машине нормально пахнет а не воняет химией как в китайских, у неё приемлимый дизайн если сравнить с логаном которого она дешевле на 10 000р в аналогичных комплектациях. До форда фокуса ей далеко и цена 100 000 руб за аналогичные камплектации разделила. Хороший дизайн, не дорого, зимой на 14 дюймовых дисках хорошая красивая проходимость, трансформация салона, достаточный двигатель 8 литров летом и 10 литров зимой. Электро стеклоподъёмники, обогрев зеркал и электропривод. А что ещё? Вы решайте сами для себя, а я езжу с удовольствием. :)

Автомобиль просто супер!!! Держит дорогу отлично!!! 150 км/ч его конёк!!! Со светофоров можно стартонуть быстрее, чем автомобили до 2-х литров включительно!!!! Электроусилитель руля ничем не отличается от гидро, при рулении!!!! Только светлый низ салона быстро пачкается и сцепление схватывает где-то вверху, а не на середине!!!!!!!

За свои деньги очень хорошее авто. Гораздо лучше любого нашего . Из ближайших конкурентов по цене : Nexia и Logan проигрывают по качеству, дизайну и комфортабельности.Купил в марте 2007 года и пока не разочарован. Разочарован только в наших дилерах, в Вологде это - Мартен-Авто

Самая-присамая машина, если вы ездить хотите каждый день, не дорого, постоянно и надёжно. Вышел- завёл - поехал.
Если собираетесь ездить на машине по клубам, нюхать кокс с торпеды или дрочить на постер, то не ваша эта машина.
Управляемость - оч хороша, по бездорожью тож не плоха, если- бы не посадка низкая.....
Ps^ сноуборд влазит только если сложить заднее правое сиденье (2/3) и подвинуть переднее правое....

Автомобиль мне нравиться. умеренный расход топлива в городе, подвеска относительно не плохая. это моя первая машана, поэтому сравнивать не с чем, но очень нравиться динамика разгона.шустрый автомобильчик. обидно, что примерно к 9000 км появились "сверчки". вместительный багажник.правда, звуковая система слабовата. при значительном увеличении громкости начинают потрескивать динамики и что-то дребезжать в салоне...

Цена - качество - это основное достоинство у этого авто. Купил новый комплектация МТ3 в салоне Инком Авто, оформили быстро без всяких проволочек. Музыку сразу поменял на Дживик с USB. Авто нравится, хорошо держит дорогу. Амо слабоватые, низкий. Часто цепляю защитой на неровностях. Двигатель вполне отличный, салон простенький. Багажник вместительный. Сиденья задние полностью складываются. Уже пробовал запихивать велик - входит )))) Кондер спасает в жару но не увлекайтесь - я уже пару раз болел. С климатом то лучше было бы. ГУР - класс. ABS - дело привычки, меня раздражает. Подушка есть, не видел. Но теплет её присутствие. Моё мнение - кормить 95. 90 кобыл вполне хватает что бы 160 ехать по трассе, а мне больше и не надо. Налог за то копейки. Кузов чистый без ржави. Оцинкован на половину, до середины дверей.
Совет; при покупке нового проверьте все что проверяется, комплектацию, а именно запаска, балонник, домкрат, закрыв и открыв дверей, ничто не должно цеплять. Неплохо с менеджером сделать контрольный заезд - если есть в салоне возможность. Никаких видимых дефектов не должно. Фары должны быть читыми изнутри - никакого конденсата.
Удачи!

Хороший,надежный и относительно недорогой автомобиль.Вместительность,проходимость,меневрирование гораздо лучше чем у акцента,АКПП переключает просто супер, правда подвеска жестковата и шумновата, зато догору чувствует.Заводиться с полпинка даже если сутки отстояла при -20, руль как пушинка,что порадует на парковке. А главное она не намного больше ГЕТса,хотя выглядит посолиднее.Кушает 92 бензинчик,причем очень экономно - по трассе 7 по городу 9. Обслуживание и ТО чуть дороже акцента. Очень порадовал кондей и печка,печка(на MAX) за 10 минут нагроевает машину как в сауне....кондей(на MIN) дует очь сильно - 2 минуты и уже дрожите от холода. В общем очень неприхотливая машина с оригинальным внешним видом.

так себе автомобильчик, жена довольна, жужжит потихоньку (автомобиль, в смысле), в сравнении с Акцентом (1997 г.в., 1.5, 12-ти клапанный движок) проигрывает в динамике разгона, по остальным параметрам - вполне устраивает, немного напрягает электроусилитель руля, гидрач все-таки привычней....

Очень нравится данный автомобиль. Мы очень долго выбирали, сравнивали со спектрой, ланосом, нашими 10-кой и 12-ой. По дизайну понравился больше всех.
Очень удобный в салоне, все рычаги управления под рукой, нет необходимости отвлекаться от дороги. С шумоизоляцией есть проблемы. В салоне достаточно громко слышен звук двигателя (сравнительно с рено-меган). Ход автомобиля плавный, приличный клиренс 170 заявлен по документам, однако первое время мы собирали все лежачие полицейские, все бордюры (крюками). Сейчас привыкли, стало гораздо легче. Подвеска не жесткая, все ямы, колдобины проходит достаточно мягко, без отдачи в салон.
Отделка салона ничем непривлекательна, единственный плюс - серый цвет, который практически не пачкается, пластик жесткий, после года эксплуатации автомобиля пока не скрипит (вопреки мнению многих).
Пройдено 2 ТО: первое 3000 км, второе - 10000км. Первое обошлось в 1600р., второе - 4000р. Очередей не было, прошли по записи в нужный день, примерно часа за 2.
Двигатель не подводил ни разу. В -30 градусов заводится как и летом - с полоборота. Автомобиль отлично держит дорогу, практически отсутствуют заносы при обычной езде (60-80 км/ч). Скорость набирает не очень быстро. Еще особенность - уже при 2000об. на тахометре движок начинает орать, требует переключения, хотя в паспорте написано поддерживать обороты 3000-4000. Но приспособились и это практически не мешает. Очень легкая коробка, переключается легким движением. Ближний свет фар маловат. Часто на трассе света просто не хватает. Кондиционер работает отменно, как и печка. Печка прогревает салон минут за 5-10. Кондиционер охлаждает летом великолепно! Знаем, что у рено-мегана кондиционер в 35-градусную жару просто выбивало, он отключался. У нас такого не случалось.
Музыка у нас поставлена своя, в заводской комплектации стоит кассетная магнитола, мы сняли ее сразу же в салоне.
Вместительный багажник, колесо полноразмерное в багажнике лежит очень компактно. Умудряемся упихать зимнюю резину (все 4 колеса) при поездке на замену, например, возили и мешки с картошкой, и снегокат, и даже (если сложить часть заднего сиденья) лыжи, и стройматериалы, и коробки с ламинатом.
При сравнении с другими автомобилями данного класса мы выбирали скорее сердцем. Если сравнивать с ВАЗами, то это разумеется самый лучший вариант, т.к. один кондиционер, которого нет на наших машинах, многого стоит. Если сравнивать с логаном, ланосом, спектрой, то все-таки салон акцента более привлекателен. Есть ощущение, что ты сидишь в иномарке, а не в десятке!
В общем мы довольны нашим автомобилем. Даже жалко менять! Если отбросить разные мелочи, типа кассетной магнитолы, то это достаточно надежный автомобиль, идеальный вариант за те деньги, которые он стоит (мы покупали 359700р.) Мы ни разу не пожалели, что выбрали именно его. Экплуатируем и на трассе, и в городе, даже по деревенским дорогам.

Пробег 4700 км. Авто по своей цене очень даже ничего ("корейский жигуль"). Приемистый, умеренный раход топлива, удобный и более менее комфортный. Взял с салона без "допов". Через 1000 км начала болтаться подвеска - на ТО-1 все закрутили и перетянули, до сих пор никаких нареканий. "Сверчки" в салоне пока отсутствуют. Расход по городу - 10л, по трассе 8л. Вместимый багажник. Хоть и говорят, что задним пассажирам сзади мало места для ног... не знаю, сам сзади не езжу и никто из моих пассажиров пока не жаловался :))) Низковата - для пожилых пассажиров трудновато вылазить из машины. В морозы (максимум пробовал -17) заводится как миленькая, прогреваю "на ходу" - 10 минут и уже тепленькая машинка, минус - отсутствие подогрева простаты :))) Шума двигателя, ну по крайней мере раздражающего, даже на высоких оборотов не слышал. Может быть из-за громкой музыки :))) Ах, да... любителям качественного саунда, сразу же менять штатную акустику и делать "шумку" и "вибру". Максимум выжимал 160 км/ч - совсем-совсем не страшно ;)))