37 отзывов о Honda Accord 2004 года

Всем привет. Давно искал автомобиль с полным приводом, остановился на Аккорде, правда праворукого исполнения
, но ... Было с чем сравнить, и все плюсы в сторону Аккорда. Душевная машина, легка в управлении, несмотря на размеры, вместительная и на своих двух литрах довольно экономичная. Дизайн 5 баллов, интерьер столько же.

Лучше Хонды может быть только новая Хонда. У меня уже это вторая Хонда Аккорд Спорт 2004 г. в. первая тоже Аккорд 1997 г.в. правда пробег в два раза больше, под 200000 т. км. Забот при эксплуатации небыло абсолютно никаких.Своевременное обсуживание, и только по рекомендации производителя, т. е. масло и расходники. Дороже, да, но надежней в несколько раз. Поверьте моему опыту, 32 года за рулем , почти каждый день, круглый год. За рулем Хонды - как рыба в воде, дорогу держит идеально, в повороты входиш песня. Расход вполне разумный, но это от умения и желания стия езды. При желании я в 10л. по городу и 7.0 л. по трассе входил. Я примного благодарен создателям ХОНДЫ, это сказка машинка. Лучше Хонды может быть только хонда! Кто разбирается и выберет хорошую не пожалеет.

Прекрасный автомобиль, отличная устойчивость, динамика даже при 2.0. Идеален для скоростной езды, отличная ходовая (до сих пор никаких проблем). Большой багажник. Все необходимое - в базовой модели. Климат - 2х зонный. Очень приятная машина для быстрой и уверенной езды по хорошим дорогам. даже по нормальным))

Машина для толкового водителя,с головой! Денег своих стоит и отрабатывает их честно.Удовольствие от поездок огромное,а 190 лошадок и адреналин подвезут.Хотя ,попривык и хотелось бы еще подпрячь,но налог на лошадок,заставляет эту мысль,гнать прочь.Очень хорошо держит дорогу,но меру знать нужно. 225км предел,но честный (производитель заявляет 227).Радует ,климат-контроль,что закажешь,то и получишь без обмана.Панель приборов информативна и понятна.Но бортовой компьютер,не помешал бы.Мое мнение,коробка автомат,на Аккорде нонсенс,только механника!!! Если хочешь автомат,не мучай машину,присмотрись к другой марке.

Машинка просто класс!!! Всё в ней по уму, моторчик хоть и 2.0 л , но чешет будь здоров. Ходовые качества тоже на высоте, чуть жестковата но это ж бизнес-спорт!!!!! Расход топлива на высоте (если не вштыривать постояно) около 7-8л. по трассе при движении 100-140 без резких разгонов. Ну а если погонять захочеться "милости просим" разгон уверенный, адреналина в кровь подбрасывает. В обслуживании немного дороговато но за такую ласточку денег не жалко. У диллеров всё таки дороговато. Народ смотрите сами, есть возможность взять такой авто, берите но смотрите хорошо много отмороженых водил которые только погонять и ушатать. Следующий авто только HONDA!!!!!!!

На скорости крайне неустойчив, до этого был Passat B4 так это вообще машины с разных планет по ходовым качествам. На хонде как раз после 3ех лет и 1ого месяца полетел датчик ABS в общем на мокрой дороге пришлось екстренно тормозить(резина 10тыс Goodyear Hydragrip) в общем 4 раза пришлось убирать ногу с педали тормоза, машину то влево то вправо бросало. Вообще не знаю как люди об этой машине хорошо отзываются BMW, PassatЫ по ходовым качествам намного лучше, с дркгими сравнивать не могу за рулём не ездил. Но у этой ни приёмистости нихрена нет. Выворот руля - ужасный. В общем кроме того что сидеть в салоне действительно удобно ничего хорошого о машине сказать не могу. Но все переключения(радио, климат и т.д. отвлекает от дороги) Этих денег она не стоит.на 30-40% ниже - её цена, чего ею все так довольны не знаю. И я и папа крайне недовольны, и к бензину супер-привередливая. Ну и когда мороз заводится если свечам не более 10тыс, и колодки задние за 100тыс уже 5 раз сменили, передние 4. Думали что что-то с машиной у всех знакомых та же история.

-Самолет ! - как я всегда отзываюсь об этой машине.
Это у меня второй "Аккорд" - первый был 1991 г.в. - переходная модель. Он до сих пор гоняет в руках моего знакомого. И у меня такое ощущение, что эта переходная модель немного приемистей за счет меньшего веса.
А новая модель 2004 г. - отличная!

Добрый день, хотел акцентировать внимание на давно всех мучающей теме: появление ржавчины на машине и возможном решении проблемы по гарантии.1) У меня на машине (Аккорд серебристого цвета) был ремонт капота - чуть ударил машину спереди. Через 4 мес появилась ржавчина. На Флайте отремонировали по гарантии (гарантия дилера - не Хонды, т. к. после ремонта). Спустя 4 мес опять появилась ржавчина + появилась ржавчина на крыше и на боковых стойках (мелкие ржавые точки). Собираюсь поехать и требовать покраски по гарантии. С уважением, Антон Требуйте качественного ремонта.

Здравствуйте!Купил accord в апреле 2005 года, новая машина она и есть новая. Все в машине меня устраивает и нравится. Двигатель хороший, мощный и динамичный (конечно, после того как я прокатился за рулем Lancer Evo VIII, мне показалось, что я еду на черепахе). Салон шумноват, но это можно исправить, главное желание и наличие денег.Подвеска жесткая, поэтому машина отлично проходит повороты, а после того как поставил 17 диски, вообще стал каждую ямку чувствовать, но чем-то надо жертвовать. Зиму на ней прошел отлично, один раз только застрял и то по своей вине. До этого ездил на BMW 320 и Нисан Примера, замучался ездить зимой, в первом случаи из-за маленького клиренса, а во втором - проходимость подкачала, Нисан садился везде, где только мог. После зимы на капоте появились маленькие ржавчины и потрескались противотуманки, приехал в сервис думал сейчас придется ругаться, спорить и т. д., но мастер вышел, посмотрел и сказал, что поменяем по гарантии и капот и противотуманки. Я от неожиданности опешил. Так что рекомендую салон АОЯМА Моторс, я очень ими доволен! Про КАСКО могу одно сказать, в 2005 году застраховал в ИНГОСТРАХЕ без проблем, в этом году пришлось поставить спутниковую сигнализацию. Машина достойная, как и для солидных людей так и для молодежи.

Аккорд у меня уже чуть больше года. Пробег - 35 000 км. Читаю отзывы про ржавеющие капоты и удивляюсь. Да действительно осколы начинают ржаветь, но страшной истории типа вздутия краски, ржавеющиих краях и т. д. нету.Насчет неудачных омывателях фар - согласен. Зимой заводиться - хорошо. Великоваты передние стойки салона - уменьшают обзор. С расходом тоже меня многие удивляют. У меня расход мин. - 9, макс. - 10, 5. У те у кого 2.4 на 1-1, 5 л. больше должен быть. Так что расход 15-16 л. - это наверное если большую часть времени стоять в пробках.Салон немного музыкальный (сверчки и т. д. ). Но говорят у япошек - это нормально, в отличии от немцев. Когда еду по брусчатой дороге в багажнике в районе задних стоек жутко гремит. Странно!!!Датчик дождя тормознутый. Если кто-то на встрече наедет на лужу и обольет мне лобовое, надо срочно самому передергивать иначе - беда.На гарантии сплошной развод. На 15 000 км. почему-то не меняеться возд. фильтр. Я его на 30 000 достал а он просто чуть не в масле. На правой шаровой люфт. На Днипро Мотор отвечают допустимая норма.Сейчас какая-то проблема с приемистостью. Нажимаешь на газ, а она еле набирает и еще с какими-то типа провалами. Надо на диагностику.Спасибо за внимание. Удачи всем! Машина хорошая. Плюсов больше чем минусов.

Доволен своей машиной. Прошёл 27000 км. ничего не сломалось (да и не должно было), кроме противотуманок, поменяли по гарантии, опять треснули, буду менять; владельцы Аккордов знают эту историю. Немного не хватает спортрежима на коробке, ручной его не заменяет, но это - мои личные пристрастия. Машина отлично сбалансирована - мощность, качество сборки, комплектация, дизайн - мне нравится всё; мелкие претензии есть, но они будут к любому автомобилю. Единственное - на дачу на нём не поездишь, городской всё-таки автомобиль - свесы , клиренс и всё такое. Зато какой кайф, когда нажмёшь на педаль, как откликается, как мотор поёт и вдаль уносит. Кстати! Не раз замечал, владельцы BMW, особенно трёшек, воспринимают моё желание ускориться как вызов и начинают "гоняться" наперегонки. Смешные такие! Никаких понтов - просто у меня отличная машина!

У меня Accord Sport 2.0 автомат. Перед этим была немецкая Ауди, до этого Митсубиси (всегда новые). Третью машину исключительно хотела взять опять японскую. Хотела Лексус 300 б/у, 2001 г., но решила, что стремно, и буквально в один вечер решила посмотреть Аккорд. Тут же понравилась, и к счастью ту которую я хотела оказалась в наличии. Купила в этот же день как увидела - в апреле в ФК Моторсе на Тишинке. Сразу обратила внимание на шумоизоляцию. В ауди было намного тише. Говорят, что резина шумная (буду по-любому менять), но мне кажется дело не в этом. Макс. скорость с которой ездила была 210, мне понравилось. Но, если есть колея как на МКАДе, то, машину немного ведет, надо держать руль. Не совсем нравится это. Ауди более прочно ведет себя на такой дороге. Я считаю, что имея двигатель 2.0 вполне нормально для города. Быстро разгоняется и тормоза нормальные. Кстати, внешне мне машина очень нравится с боку и сзади (извиняюсь), спереди - не очень (смахивает на Мазду 6, которая мне не нравится). Но все-равно машинка нравится, пока не пожалела (ауди я хотела продать уже через 3 месяца). Мне в целом машина нравится. Я люблю быструю езду. Поэтому Аккорд по своим характеристикам и цене меня устраивает... пока.

Долго выбирал между Аккордом и Маздой 6, в итоге в марте 2004 купил-таки Аккорд. Светлая кожа, механика, модификация Executive.Автомобиль очень радует ходовыми качествами, плотно и уверенно держит дорогу даже на скоростях "за 150". Коробка работает четко, однако показалось, что 2-я передача нужна только при резких разгонах (с первой на третью по городу - вполне приемлемо). Автомобиль не оставляет впечатления "большого" - юркий и точный в управлении. Дорожный просвет вполне устраивает - пока ни разу не "цепанул" (тьфу-тьфу), хотя шансы были. Резина, с которой забирал машину из салона довольно жесткая и шумная - на следующий сезон поменяю. Сам автомобиль абсолютно не оставляет впечатления шумного (при езде с закрытым люком).Много слышал о "жесткой" подвеске Аккорда, однако при покупке оказалось, что подвеска помягче чем на ниссане примера, ауди сотке и 307 пыжике, хотя и не дотягивает до Ниссана максимы, с которым подвеску Аккорда сравнивал продавец. Тормоза цепкие, но к ним надо привыкнуть (привыкаешь быстро и с удовольствием).Есть и некоторые болезни: - по гарантии буду менять магнитолу - "соскакивает" волна; - есть некоторое неприятное дребезжание в районе динамика на правой двери (сдам на сервис - разберемся), такое ощущение, что дело в обшивке; - слегка не хватает бортового компьютера - привык уже на предыдущих машинах; - омыватели фар - чистая фикция, особо не моют, только увлажняют; - немного раздражает необходимость проверять обкаточное масло каждую тысячу - на сервисе сказали буквально следующее: "машинка резвая, так что поначалу может подъедать масло, возможно замену масла придется сделать до первого ТО". масло действительно дошло до уровня "чуть выше минимума" - никак не могу привыкнуть к габаритам во время парковки автомобиля - поставленный пактроник все время сбивает с панталыку. Пищит как резаный, все мигает красненьким, а до соседнего бампера еще сантиметров 40-50. - Педаль газа показалась неудобной из-за жесткой привязки к полу - но это наверное субъективное мнение.Ремонта и ТО пока не делал, поэтому поделиться информацией не могу, пробег - всего 8 тыс.Расход бензина - 12, 5 на 100 км. При езде на 6 передаче и круиз-контроле - порядка 11-11, 5. Да, ОЧЕНЬ удобный подлокотник (хотя может быть отдельным товарищам это покажется неважным). Порадовали чуть закругленные (или искривленные) по внешней границе зеркала - существенно улучшается обзор (первое время возникало впечатление, что есть возможность заглянуть за угол). Автомобиль очень понравился. Народ, не стесняйтесь брать светлый салон - смотрится он просто офигитительно, а пачкается не то чтобы сильно. Мой вот, например, пока только слегка потемнел и приобрел некий благородный оттенок. В общем, купите - понравится.

Купил у дилера Аоямы (Амитар), ждал 6 мес по предоплате в 3%. Машина подорожала, манагер попытался с меня взять денег - не вышло, помогли люди из Аоямы. Машинка неплохая, автомат достаточно резвый, ручной режим тоже удобен. Резина шумновата и жестковата, но сделав давление 2.0 вместо 2.2 стало чуть лучше. На арки конечно лучше сделать шумку. Поставил парктроник и Excellent с модулем комфорта, чтобы все закрывалось - никаких проблем при установке не возникло. Без парктроника было бы тяжеловато.. Подвеска достаточно жесткая, но терпимо. По сравнению с порш-бокстером вполне нормально.Рулится машинка здорово, но обратная связь руля слабовата. Датчик дождя вполне адекватен, м. б. иногда чуть задумчив. Рулевое колесо великовато и тонковато, но это стиль Хонды.Свет просто супер, хотя на предыдущей тоже был ксенон, но более высокой световой температуры. Машина проблем не доставляет, супер, рекомендую.

Покупал в ФК Моторс, машина пришла раньше чем обещали, оформление документов и выдача машины прошли быстро, в удобное для меня время, вообще персонал автосалона оставил самое приятное впечатление, у друга в Аяме при покупке CR-V ситуация была обратная, машину со склада везли недели две, ну и все остальное в том же духе.Теперь о машине, цвет черный (не практично, но нравиться), салон бежевая кожа, выглядит замечательно, коробка автомат, электроприводы стекол и люка не удобные (режим авто есть только у водителя) При самой полной комплектации пассажирское сидение не имеет электроприводов (жлобство производителя), датчик уровня жидкости бачка омывателя отсутствует (или я его пока не увидел), датчик дождя штука интересная (но по моему он живет своей жизнью, иногда даже помогает). Я не большой ценитель музыки поэтому штатная магнитола меня вполне устраивает, особенно возможность пихнуть в неё 6 дисков. Проехал совсем не много, каких-либо проблем пока не вылезло. Подвеска жесткая, за счет чего машинка хорошо управляется. Динамика для автомата не плохая, самое пакостное и что больше всего раздражает, звукоизоляция колесных арок, вернее полное ее отсутствие. Резина штатная жесткая, планирую сменить. В целом машина нравиться посмотрим как окажется в эксплуатации.

Комплектация Type-S. Машина в эксплуатации с октября 2004 г. Был на необязательном ТО (7500 км). Заменили масло + фильтр, т. к. менеджер сказал что масла до 15000 не хватит! За 5 месяцев эксплуатации капот покрылся локальными коррозионными точечками. Пока не очень заметно: машина часто грязная. Это общая беда как я понял из отзывов. Позвонил в салон ("Флайт-авто"), сказали что покрасят по гарантии весь капот.Так что теперь по этому поводу не переживаю. И хочу пленкой специальной капот покрыть! Теперь собственно ТО: 2430 руб - это стоимость самого ТО + масло (1280) и фильтр (400). Еще лампачка перегорела стоп-сигнала(??? ) еще 82 руб. В общем все запланировано. Износ колодок 50%. Фильтр и свечи - норма.Появился скрип с правой стороны. Долго пытался найти причину в салоне. Думал что стекло дребезжит. Пришлось посадить товарища на пассажирское сиденье и методом тыка... Оказался солнцезащитный козырек в месте крепления слишком плотно сидит и пластмасса скрипит. Надо капнуть масла.Машина просто летает. Жаль что резина зимняя стоит, приходится ограничиваться 160 км/ч. Но иногда забываешься и уже 180. И сбавлять не хочется.Забыл про еще одну беду! Те кто ездит по России меня поймут. Это камешки, которые летят не только на капот, но и в лобовое стекло. Один такой скол оставил (прям на уровне глаз), пришлось ехать на сервис (600 руб) причем точка осталась. А на стекле уже таких штук 6!!! Летит все из чего сделан наш асфальт! Буду мучатся дальше, т. к. ездить медленее не хочу! Рекомендую, тем кому нужен автомобиль со спортивным уклоном.

Выбирал либо Тойота Авенсис, либо Мазду 6, либо Аккорд. Остановился на Аккорде, заехав в ФК Моторс на 78 км МКАДа. Авенсис вообще мертвяк, при объеме двиг. 2.4 - 163 л. с. Аккорд 2.4 - 190 л. с. Ждал авто 3 недели. До Аккорда был 9-ти летний Лексус Gs-300 (еще не глазастый).Покупал машину в ФК-Моторс. Там же в салоне поставил брызговики, зимнюю резину Бриджстоун, мультилок. Страховал машину (каско) в АльфаСтрахование, вышло в 2700 у. е. Ставил спутниковую сигнализацию "Цезарь Сателит". Еще около 2000 дол. Тонировка 85%. Дефлекторы на окна обязательны я считаю (для курильщиков 100%), т. к. при дожде, грязи начинает капать в салон.. (4000 ). Сменил "банки" .. (трубы).. на Remus. Мне так захотелось... Прибавилось немного басса ... а точнее появился звук глушителя, т. к. со штатными банками слышно только звук двигателя. Пробег на данный момент составляет 7000 км. Уже успели лопнуть обе противотуманые фары. Поменяли по гарантии в фк-моторс. В конце хотелось бы сказать, что в целом своим выбором Я остался доволен! Все недостатки могу списать на то, что автомобиль всё же для водителя, а не для пассажира. Я вообще катаюсь и не парюсь. Машина на гарантии, застрахована от ущерба и угона, стоит спутниковая сигнализация.