706 отзывов о Honda Accord

Машина хорошая по всем параметрам , есть маленькие минусы но к ним быстро привыкаеш.Машина удобна как для города так и для трассы, хорошая вместимость салона и богажника.Большой диапазон регулировок водительского места позволяет удобно расположится за рулем у меня рост 1.87м за рулем чуствую себя прекрасно Советую эту машину людям с хорошим стажем вождения

Данный аппарат приобрел в начале ноября 2007 года. Сейчас пробег 5500. Комплектация - полная. Мой первый собственный авто, до этого катался периодически на отцовой девятке, но немного. Так сложилось что последние 3 года всегда ездил с водителем (волга, мондео в пред кузове, камри в пред кузове, Е-класс 211) поэтому сравнить кое с чем могу - по крайней мере с точки зрения пассажира. Перед покупкой был соблазн купить 3-х летнюю БМВ Е60, но почитав информацию, понял что всё-таки б/у БМВ, пусть и очень мною любимая, это риск как и другая б/у машина - а здесь новая японка. В связи с занятостью времени на проведение времени в сервисах нет вообще. Если сравнивать с машинами которые знал до этого (не беру нашемарки, хотя волга на дальняк очень даже вариант если следить за ней), то могу сказать следующее:1. Двигатель. 2.4 с автоматом хватает за глаза почти всегда. На равне с камри 3.0. Любит высокие обороты. Очень похож по моему мнению на БМВ. У друзей 320 в новом кузове с автоматом - отстают. Но характер поведения двигателя я считаю похожим.2. Подвеска - в меру жесткая, но не более. Хотя я здесь читал что некоторые считают чересчур. По сравнению с камри (а та просто баржа) - да, но на камри ощущения ватности не даёт нормально чувствовать автомобиль. Хотя здесь на любителя.3. Автомат - очень шустрый. 5 ступеней + ручной режим больше и не надо. Чуть хуже чем на БМВ.4. Прочее. Шумоизоляция наверное могла быть и получше, но особых нареканий у меня не вызвала. Да 211 Ешка в этом плане выше на голову. А так на уровне, может чуть хуже чем на камри. Ксенон отличный. Очень быстро прогревается салон, подогрев сиделок работает отменно. Из минусов отмечу неэффективный фильтр - за грузовиком стоять без переключения режима циркуляции некомфортно. Также не очень продвинутый борт. компьютер - кроме расхода там побольшому и смотреть нечего. Ну и магнитола всё-таки могла бы и mp3 читать да и звучать получше. Но это для меня несмертельно. Я доволен. За это время никаких проблем не вылезало. Как дорогая обувь - одел и погнал. За эти деньги и этот дизайн я лучше так и не нашел.

Добрый день.Покупал этот автомобиль новым.Он тогда только появился и мне сразу понравился его дизайн.
из "+":
- отличный автомат (Tip-tronic)
- дизайн застовляет оборачиваться всех (цвет - красный)
- отличное управление на скоростях (даже при скорости за 220)
- отличные передние сиденья
Так, теперь о минусах (их смог найти только попользовавшись этим автомобилем 5 лет!!!)
- шумоизоляция ну просто ужас!Ее там помоему вообще нет!Конечно приятно слышать звук мотора на высоких оборотах(на низких его не слышно),но вот шумоизоляция передних колесных арок точно отсутствует!
- Штатная музыка не меломану подойдет!Но лично мне она категорически не нравиться!А заменить ее нельзя!Только что-то лепить самодельное!
- Расход топлива.Когда купил,по трассе укладывался в 7,5 - 8 литров летом при включеном климате(скорость 130-140)!Сейчас ну никак меньше 9 не выходит,а если едешь 140-150,то вообще 10,5!!!!По городу если не гонять тов 14 литров.Если же стартовать с каждого сфетофора то расход выходит ровно 20 литров!На гонках при заездах на 402 метра.Расход получился 28 литров!
- Слишком низкий обвес (у меня Type-S).Уже весь низ переднего бампера поцарапан об кочки!
- Подвеска по спортивному жесткая.При поездке на дальние расстояния,после 400км начинает болееть пятая точка...
- Лопаются от холода стекла противотуманок (2 раза менял по гарантии).
Ну вроде все!Конечно все эти минусы ничто перед плюсами!Очень надежный автомобиль!Хочу купить новый аккорд,как только выйдет!!!!

Отличное впечатление. Самое лучшее впечатление. Ну что еще вам написать? Хватит уже, пропускайте мой отзыв. Господа, вы бы хоть сказали о лимите. Конкретно, сколько слов или символов надо. А то я пишу и пишу, и когда этого будет достаточно - не понятно.

При выборе авто, прокатился на всех автомобилях Европейского производства и Азиатского - этого класса. Ни один автомобиль меня так сильно не впечатлил, ну конечно кроме одного о котором сейчас пишу. Всё супер (цена, качество сборки, количество мощи). На данный момент это самый классный автомобиль. Есть конечно не большие прорехи, как и у всех, но на общем плане они не заметны.

В целом автомобиль 5+, сидуха удобная, музыка правда не очень, но это дело лично каждого. Пор ходовой нареканий нет, единсвенное тормозные диски мягкие, проехеал 500000 км. уже два раза поменял колодки зад+перед, тормозные диски приговорили они каждый по 5500р. шаровые опоры нижние тоже приговорили, ( эксплуатация экстримальная) :)

Как мы все знаем модель Аккорд является автомобилем бизнес-класса, но этот хэтчбек больше напоминает спортивный автомобиль, он длинный, красивый, обтекаемый, проезжая на нём все люди только и смотрят на тебя. Внутри салона очень просторно и комфортно.
В общем это мой любимый автомобиль из тех что у меня были.

Привет ВСЕМ!!! Начну с того, что не так давно стал счастливым обладателем ХОНДЫ! езжу уже два месяца (причем за это время поменял две ХОНДЫ) Первая была 2.4 Executive AT, Вторая 2.0 АТ. Начну с 2.4 Executive AT ПРОСТО САМОЛЕТ -РЕАЛЬНО!!!! НО есть один момент- БЕНЗА ЖРЕТ РЕАЛЬНО если "стрелку тахометра заворачивать " то 22литра как пить дать! При спокойной езде по городу литров 15-16точно, и пусть владельцы 2.4 даже "не лечат", что типа 13-14 максимум, проверил на собственном авто!!- это первый минус. Второй КОСЯК - это ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ПРОСТО ПИПЕЦ КАКОЙ-ТО!!! Такое ощущение что её просто нет!! (БЫЛО МНОГО АВТО ЕСТЬ С ЧЕМ СРАВНИТЬ, ПРИЧЕМ С ЯПОНСКИМИ АВТОМОБИЛЯМИ) ЕЩЕ ОДИН МИНУС, КОТОРЫЙ БЕСИТ - ЭТО НЕТ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОПУСКАНИЯ И ПОДНИМАНИЯ СТЕКОЛ!! (КРОМЕ ВОДИТЕЛЬСКОГО СТЕКЛА) ПОЧЕМУ????????? Еще косяк - Педаль ГАЗА немного "подтормаживает", кто ездил тот поймет меня, нет мгновенной реакции на нажатие, а когда реакция доходит тогда она конечно "выстреливает" разговору нет, но иногда важны эти СЕКУНДЫ дорога ошибок не прощает! Да, чуть не забыл, ЛОБОВОЕ СТЕКЛО ПОЧЕМУ ТО ОТ ЩЕТОК ЦАРАПАЕТСЯ - ЭТО ВООБЩЕ МНЕ НЕ ПОНЯТНО!!! ДА И ЕЩЁ МОМЕНТИК - ЗАПЧАСТИ ПРОСТО УЖАС КАКИЕ ДОРОГИЕ (ПРОВЕРИЛ НА СЕБЕ)Сейчас езжу на 2.0 АТ по бензу сразу говорю, если вжигать то 13-15, спокойно, то 10-11 это по городу в пробках разница по динамике между 2.4 и 2.0 практически никакой до 100км/ч 2.0 не уступает 2.4, а потом после сотни 2.4 конечно уходит бесспорно!!! Теперь о приятном - ВНЕШНИЙ ВИД- ПРОСТО КЛАСС, УПРАВЛЯЕМОСТЬ-СУПЕР, ВОТ ЭТИ ДВА ФАКТОРА ПЕРЕВЕШИВАЮТ ВСЕ ЭТИ МИНУСЫ!! В завершении могу сказать; ХОНДА-СТИЛЯГА, ТОЙОТА-РАБОТЯГА, НИССАН-БРЕВНО, МАЗДА-Г..НО!!!- ПРОВЕРЕНО СОБСТВЕННОРУЧНО!!! ВСЕМ РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!!!!!!!

Впечатления самые лучшие. После maximы 3.0 думал возьму перекатаюсь годик. Нет, точно решил, что если буду менять Акорд, то только на новый и 2,4. В машине нет ничего, что бы раздражало. А это - показатель, ведь идеальных машин нет. А Акорд - такой. Я даже представить не могу 3-х литровый. Жалко, что евроверсия не идет с трешкой.

Машина - фантастика! За 3 года использования - НИКАКИХ проблем! Поменял тормозные диски... И всё!
Т.О. прошёл с единственным замечанием - втулки заднего стабилизатора! И это при том, что машина прошла 50 000 км! Комфорт - на высоком уровне, единственный минус - сиденья кожа, а подогрева нету, зимой не очень комфортно при -30 на такие садиться...

фигня машина. раньше были ВАЗ-2101, 04 , 10. запчасти на ваз продаются в любом деревенском магазине. А на хонду в магазине только коврики. Правда пока ничего не ломалось, но когда заказал фирменные шильдики - ждал 4 недели, якобы из Японии везли, а в магазине тока коврики есть для хонды. посадка низкая, радиус разворота очень большой, подвеска жесткая. фильтр салона поменять хотел - так никто не может найти ,где он стоит. динамика конечно обалденная. управляемость очень хорошая, салон приятный. за 7000 у.е. лучше нету наверное.

Пока одни чувства! Заводится, едет, клиренс маловат, быстее 200 км\\час пока не ездил, до 100 км\\час меньше 8 секунд, не мгновенно в салоне становится 24 градуса, _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________но после ВАЗа о чём говорить?

Мначала была мазда 323С, затем купили Гольф-4, и практически новый Ниссан-Альмера......Последний недели через 2 хотелось отдать кому-нибудь хоть за что нибудь. Наконец собрались, поехали на авторынок. К тому моменту было уже ясно, что стали нравится Хонды..
Долго присматривались, и вот нашли ее, одну. Хонда аккорд, 2001, 2, 0, тип-трон, климат, в машине все кроме кожи. Расход дает до 10 литров!!! на автомате и с климатом. Влюбились с первой секунды, уже полгода ездим - не перестает радовать день ото дня. Думаю, что если ее и поменяем когда-нибудь - то только на новую. Сейчас даже и мысли такой нет. Супер, без комментариев.
При чем в семье есть еще и пожилой аккорд, 1995 года, ну правда требующий внимания и ухода, если бы было настроение ним позаниматься - тоже бы с удовольствием оставили бы его себе. Просто советуем и поздравляем обладателей.

Владею автомобилем уже около 2-х лет. Машина очень интересная, быстрая и в тоже время комфортная. Мотор отзывчивый, интерьер хорош. Есть потенциал для тюнинга, как внешнего так и технического. У меня установлен комплект бамперов и спойлер и покрашена машина в бирюзовый цвет. Поэтому где бы я не был, везде люди проважают взгядом мою лялю.

Реально продвинутая тачка! Достаточно сильный агрегат, отличная подвеска, очень удобная и быстрая. Сначало хотел себе купить маленький Renault 5 (так как стоил очень мало), потом передумал, что лучше приплатить и ездить в качестненном CIVIC с 90-тых годов. Потом опять передумал, что приятнее возится в длинной сисьной машинке. Начал посматревать по HONDA ACCORD 93 годов... Ну смотря на параметры в те времена ещё такие модели были доступны с моторами от 2л. Это уже значит ма много дороже бы страховка выходила. Ура, нашёл 1.8i 16V с 97 (подороже), но лошадок в движок уже поместилось столько-де что и в предыдущих двух-литровых! Колосально! Так взял и купил. Езжу до сих пор и радуюсь. Всем рекомендую, эта машинка своим владельцам принесёт полно радости!

Когда выбирал себе очередной автомобиль, прочитал множество отзывов. И вот решил накропать свой, может кому-нибудь он окажется полезным.И так обо всем по порядку. Описывать буду исключительно свой автомобиль в комплектации Executive. И скажу сразу, что это моя точка зрения и я её никому не навязываю.Начну с внешнего вида. Когда только появился в нашем городе Аккорд, я запал на него всей душой. Машина сразу же бросалась в глаза свои агрессивным дизайном. Она просто притягивала взгляды людей. Аккорд сделан таким образом, что какой-либо дополнительный внешний тюнинг ему просто не нужен. Он и так хорош. Респект дизайнерам Хонды. Но по внешнему виду тут как говорится на вкус и цвет. Поэтому тут распинаться не буду.А вот про комфортность и внутренний дизайн немного добавлю. По дизайну все на уровне. Пластик не громыхает, все приборы отлично читаемы в любую погоду, благодаря их подсветке и информативны. Управление бортовыми приборами вполне органомично и понятно. Клима работает очень достойно. Сиденья сделаны с отличными боковыми поддержками, но для тучных людей это скорее минус. Регулировок вполне достаточно, чтобы найти комфортное положение. А я далеко не вовсех машинах хорошо себя чувствую с ростом 190. Подогрев сидений зимой работает достаточно быстро (хотя всего два режима, могли бы сделать несколько промежуточных). Но почему-то почти не греет пока не сядешь своей пятой точкой на ледяную кожу. Качество кожы, как и у всех японцев, оставляет желать лучшего, слишком тонкая и капризная. Штатной акустики если Вы не профессионалы вполне хватает, но вот отсутствие МР3 напрягает. Ставил сам. Так же добавил саб. Но это опять же кому как. Управление на руле простое и удобное. Всяких карманов, отделов под разные вещи вполне достаточно. Багажник довольно вместительный. Детская коляска влезает. Картошку не возил и сколько мешков туда поместиться не знаю. В машине удобно ехать на дальние расстояния 4-м человекам. Расстояние между коленями задних пассажиров и передними креслами вполне хватает для комфортной поездки. В ночное время светового ксенонового пучка хватает для необходимой видимости. Я себе поставил ксенон еще в противотуманки. Класс. Противотуманки пока НЕ ТРЕСКАЮТСЯ. Правда я их в дождь не включаю, только в сухую погоду.Напольная педаль газа располагает к выражению "тапка в пол". на этой машине просто не получается ехать спокойно 190 кобыл всетаки. Адаптивная коробка сама способствует к продолжению разгона. Автомат работает без затыков при переключении на разгоне, однако при переходе на более спокойный стиль езды достаточно долго держит высокие обороты и не хочет ехать медленно. Типтроником почти не пользуюсь (зачем он мне если есть нормальный автомат). Динамика по трассе отменная. Запас на обгон есть почти всегда. Обзор не особо. Боковые стойки закрывают достаточное пространство. А при езде по слякоти очень быстро и сильно загрязняются боковые стекла, так, что зеркал не видно вообще. Кстати зеркала обладают достачно хорошей зоной охвата. Вода омывателей улетает в трубу при езде с включенным светом, потому как брызнуть на стекла без фар не получается.Рулится автомобиль на любом покрытии просто изумительно. Четкое реагирование на руль. АБС для меня срабатывает немного рано, особенно по зиме. А антипробуксовку я вообще понять не могу до сих пор, она то работает, то не работает. Вход в повор на скользкой дороге на достачно высоких скоростях контролируемый (хотя я думаю многое тут зависит от резины). Но автомобиль достачно ЖЕСТКИЙ. Имейте это в виду. Если Вы хотите диван на колесах Аккорд не для Вас. По поводу шумности многие говорят, что уж очень сильно шумит. По мне не так уж и сильно, не на много сильнее 211 мерса. Это даже не шум дороги, а звук двигателя, который очень приятный.)Стоимость владения однозначно оценить достаточно сложно, потому как не ясно что считать необходимой тратой. Для одних это сабвуфер, а другие могут кататься зимой на летней резине. Поэтому приведу лишь некоторые ценники. ТО 75000 мне обошлось в 25000. Были заменены все тормозные диски, колодки, кое что по мелочи и естественно само ТО. ТО 90000 - 22000. По эксплуатационным хар-кам железок нареканий нет вообще. Все детали если брать оригиналы ходят по нашим дорогам долго. при межсервисных пробегах никаких проблем не было абсолютно. От то до то.Итак хочу вкратце итог. Если Вам нужен качественный, стильный и удобный автомобиль, обратите внимание на Хонду Аккорд. При всех его незначительных минусах, автомобиль превосходен.

Лакокрасочное покрытие плохое. Занимаюсь предъявлением к производителю или продавцу претензий и исков об уменьшении стоимости авто по данным основаниям.
Есть результаты. Желающие звоните, пишите на электронный адрес 6588351@mail.ru
8 9167 88 77 78. Не соглашайтесь на ремонт по стаховке, если машина на гарантии.
Для потребителя услуга бесплатна.

лучший на эти деньги. упровляемость превосходная динамика супер.комфортабельный скоростной автомобиль. я им доволен. сравнивая с однокласниками на порядок выше. дороговаты запчасти. но это не страшно. он этого стоит. все компенсируется ездой на хонде. в 2008 выйдет новая посмотрим может поменяем

Автомобиль просто класс, только посадку чуть выше надо для наших дорог, а то подъехать к поребрику пугает. По своим характеристикам превосходит мерсов, тоеты вообще отдыхают, цена и качество просто радуют, если бы наши так могли делать просто порадоваться можно было бы. Я доволен полностью, кто купит никогда не пожалеет, на светофоре только в стекло заднего вида видать все бехи мерсы.

На скорости крайне неустойчив, до этого был Passat B4 так это вообще машины с разных планет по ходовым качествам. На хонде как раз после 3ех лет и 1ого месяца полетел датчик ABS в общем на мокрой дороге пришлось екстренно тормозить(резина 10тыс Goodyear Hydragrip) в общем 4 раза пришлось убирать ногу с педали тормоза, машину то влево то вправо бросало. Вообще не знаю как люди об этой машине хорошо отзываются BMW, PassatЫ по ходовым качествам намного лучше, с дркгими сравнивать не могу за рулём не ездил. Но у этой ни приёмистости нихрена нет. Выворот руля - ужасный. В общем кроме того что сидеть в салоне действительно удобно ничего хорошого о машине сказать не могу. Но все переключения(радио, климат и т.д. отвлекает от дороги) Этих денег она не стоит.на 30-40% ниже - её цена, чего ею все так довольны не знаю. И я и папа крайне недовольны, и к бензину супер-привередливая. Ну и когда мороз заводится если свечам не более 10тыс, и колодки задние за 100тыс уже 5 раз сменили, передние 4. Думали что что-то с машиной у всех знакомых та же история.