3 620+ отзывов о Honda

Езжу больше месяца.Очень доволен.Ездил уже на Украину.На 600 км хватает бака,в автомашине было 4 человека,сумки.всю дорогу работал кондиционер.600 км проехал и только загорелась лампочка.Очень приемистая.автоман рабочает,почки нак механика,при быстром наборе скорости а\\м не дергается.Скорость набирает легко.7 человек в а\\м чувстуют себя свободно,проверено.

В 2005 году купил себе Аккорд 7 в комплектации 2л, так на бум, понравилась внешне. Признаюсь честно - не пожалел ни капли. Машина просто супер, на 5 баллов. Правда недолго я наслаждался этой прелестью, как ее у меня угнали. Страховая не подвела, деньги выплатили почти сразу. Долго не знал, что приобрести. Хонду уже не хотел - ну сами понимаете, дважды на одни грабли... И тут, случайно совершенно, зашли с друзьями в салон Хонда - новинки посмотреть, сел в аккорд и понял, что другую не хочу! И купил. Зарядил по максимуму - объем 2,4л и все такое. Теперь езжу уже на втором Аккорде и не перестаю наслаждаться и восхищаться машиной. Спасибо Хонде за отличный автомобиль и рекомендую всем приобретать Аккорд - машина класс!

Купил в 2006 году. До этого опыта вождения автомобилей не имел, только мотоциклы. Начну по порядку:1. Внешний вид - я бы назвал незаметный, не привлекает лишнего внимания, но на дороге не притесняют. Если рядом нет стоящих автомобилей, Джаз кажется значительно меньше в размерах, чем на самом деле.2. Интерьер - Очень удивляет просторный салон, после экстерьера непонятно, где до этого прятались лишние литры внутреннего объема. Раскладывающиеся задние сиденья в ровный пол это что-то! ОЧЕНЬ вместительная!!! Помогал переезжать другу шкаф разобранный влез в салон, длиной шкаф более 2 метров.3. Двигатель - для города больше и не надо! По трассе откровенно не хватает. Но зато расход один раз довел до паспортных 4,7л на 100 км. (сейчас расход по городу у меня от 7,7 до 8,5 у жены от 6,8 до 7,2)4. Подвески довольно жесткие, но мне нравится, какая-то спортивность в этом, чтоли...5. Тормоза - Очень резкие, сначала раздражало теперь наоборот очень нравится.6. Машина оборудована электроусилителем руля, управление довольно острое, бодро объезжает ямы и кочки.7. Зимой заводилась без проблем - эта зима была довольно холодной. ОЧЕНЬ быстро оттаивают стекла и зеркала, но салон греет долго, пришлось купить накидку для сидений с подогревом.Что не понравилось:1. Небольшой дорожный просвет зимой особенно заметен.2. Медленно прогревает салон.3. Обзорность низкая, долго привыкал.4. На 20-й тысяче загудел задний левый подшипник ступицы - Чуть не пропала вера в доброе-вечное в лице Хонды! 8-) По гарантии ждал 2 недели, в сервисе сказали, что поломка не типичная. Вера вернулась, грешу на свое "везение".5. Руль регулируется только в одной плоскости (вверх, вниз) и мне с моим ростом (187см) не очень удобно.Вывод - машина стоит своих денег полностью. Вообщем я За!

Я полюбила свой авто не сразу!
Первое визуальное впечтление было не -"Ура!"
Но все таки я и она ,мы подружились и полюбили друг друга!
Машина ,для её 11 лет,превосходна!Она послушно ведет себя на дороге,уверенно входит в повороты и держит (если конечно в пределах разумного)......
Я не цпециалист в оценке и не профи за рулем,но одно я могу сказать точно и уверенно -машина то что надо!
Если бы наши авто хоть немного походили на эту как легче стало бы водителям.........
Ну судите сами...........Гидроуселитель руля +
Электроника (зеркала,ABS,...и т.д.)
Безопастность ( 2 подушки).....
А Комфотр!!!! и многое другое.........
И все это для простой обычной машины 11 лет!!! Я довольна своей машиной..........

Да хонда вообще супер авто

Автомобиль оставляет класное впечатление и приносит море эмоций! Веселая машинка:-)!!!

Отличная Кровать на колесах!!!

Вместительный салон, отличная управляемость, расход по городу 12л/100км, но при этом слабая мощность, не хватает лошадей 30.

Нравиться все очень, этот автомобиль как буддто создан для меня!
Покупая обычный минивен, подумайте нужны ли именно вам 7 мест, при практически полном отсутствии багажника, а если сложить задний ряд - получиться все как в обычном универсале. Зато если у вас семья из трех человек, то сев втроем впереди, и сложив задний ряд.... вообще не приходиться ломать голову, что взять а что оставить, берете просто все)) для меня это очень актуально, я занимаюсь кайтсерфингом. А главное, дорога покажеться вам намнгого веселей, т.к семья находиться буквально рядом, а не гдето там сзади.))

автомобиль предназначен для прямых дорог имеет большой угол разворота

Хонда, она и в Африке Хонда. На трассе, если есть желание, -можно потягаться со многими машинами. Двигатель изумительный. Чем быстрее едешь, тем быстрее хочется. Про устойчивость на дороге говорить не хочется,- поймет только тот, кто сам за руль сядет.Если поменяю когда-либо, - только на Хонду.

Год был владельцем новой Honda CR-V II, 2006 г.в. в максималке за 36 900 гринбеков. VIP-страховка КАСКО обошлась еще в 2700. Пробег около 45000 км выявил много "интересного". Особых претензий к английской сборке нет, за исключением скрипа передних сидений. Само водительское сидение отвратительно по эргономике, боковая поддержка не выражена, отсутствует поясничная поддержка, вообще степеней регулировки маловато. Результат - обязательная разминка с остановкой через 300-350км пробега.Обзорность боковых зеркал неплоха - почти нет мертвой зоны, но не самый лучший обзор через заднее стекло - беда многих SUV, - ухудшается еще и за счет дешевенького салонного зеркала а ля "копейка". Причем фиксация оного откровенна слаба - при попытке переключить его ночью в антиослепляющее положение, сворачивается все зеркало. Также немного затрудняют обзор передние стойки. Качество лобового стекла - дрянь, уже после 20 000 км все в мелких выщерблинах. Дебильный омыватель фар высокого давления сжирает омывающую жидкость (5 литров бачек!) на счет "раз!", приходилось переключаться на габариты с противотуманками днем.Двигателем в 2,0 литра (i-VTEC) был откровенно удивлен: столько жрать 95-го по трассе (до 12 л/100 км при ср. скорости 80-90 км/ч) - пардон, предыдущая машина ML-320 хавала столько же 92-го! Сам двигатель оборотистый, в верхах громковат, но терпимо. Автомат быстрый, понятливый, без овердрайва по городу пуляет, но плата - расход горючки до 15-16 л/100км. На обгонах тяжеловато, после сотни пепелац вообще туговат, двигло ревет, а скорость набирается неохотно.Короче - недрайверский аппарат, отдушина для американских пенсионеров для неторопливого шоппинга - благо багажник приличный.По ТО и поломкам могу сказать следующее: все ети фирменные сервис-центры - кидалово, разводилово и вежливое хамство!С момента приобретения гавкнул кислородный датчик, меняли - месяц (не было на складе);- первое ТО обошлось в 7000 с лишнем (свечи по 500 . на сервисе при средней их цене в 150-170 .! Масло "оценили" в 2400 (!!!) за канистру при средней цене в 1200);- второе ТО обошлось уже в 12500, после чего обнаружил, что "сервисмэны" проглядели разрыв передних сайлент-блоков крепления редуктора заднего моста к кузову, из-за чего редуктор с карданным сочленением колбасило в 4-5 см по вертикальному люфту.После матерных переговоров с сервисом поменял сам. Сайлент-блок стоит 1700 рябых, замена - 20 мин.Сервис по гарантии менять отказался (быстро езжу через рельсы!), а вымогал аж 12000 .В целом неплохой аппарат, но малокомфортный и прожорливый.Через год эксплуатации достал, ностальгировал по МЛ-ке, решил продавать. Но тут "сервант" неожиданно скоммуниздили. Страховая после непродолжительного ворчания выплатила почти 30 косарей зелени, чему был несказанно рад.Не стоит этот автомобиль своих денег.

Доброго всем времени суток! Две недели являюсь обладателем данного автомобиля. Комплектация максимальная. Выбирал долго, около года. Была дилемма: трёхлетний БМВ или Ешка или ниже классом новый авто. Но разум, скорей всего, победил желание. Было одно условие: уложится до 40 американских тысяч. Авенсис для взрослых, Камри для очень взрослых. Мазда 6-простовата, да и салон на любителя. Опель не популярен. Корейцы не рассматривались из-за более низкой цены на вторичном рынке. И благодаря отзывам с сайта, и неоднократным тест-драйвам, остановился на Аккорде. Взял чёрный цвет и бежевую кожу, машина смотрится значительно дороже и выигрышней. Хотя цвет маркий. Сегодня прошёл ТО-1000. И сложилось общее впечатление. Машина отлична в управлении, мощности в меру, по крайней мере, для обгона хватает. Для любителей Стритрейса вряд ли подойдёт. Тормоза средние, не совсем информативные. Машина жестковата в городе, но за городом подвеска себя оправдывает на все 99%, идёт как бронепоезд по рельсам. С датчиком дождя разобрался, можно дружить. Музыка, после тщательных настроек играть стала терпимее. Музыкальные спецы говорят, что можно добавить только усилок и вуфер. Приём радио нормальный, как и в других японских авто. И по расходу топлива: в городе, если ехать в потоке и не давить на газ с климатом в среднем 13 литров. Если притопить, то около15. На трассе при 120 на круизе 8.7, а при 90 удалось довести до 7.5 литров. Но это так эксперимент. На Аккорде ехать на трассе меньше сотки просто издевательство над техникой. А насчёт омывателя фар не парюсь - лето на дворе. И кстати, при перестроении стали чаще пропускать, мелочь, а приятно.

Две недели являюсь обладателем данного автомобиля. Комплектация максимальная. Выбирал долго, около года. Была дилемма: трёхлетний БМВ или Ешка или ниже классом новый авто. Но разум, скорей всего, победил желание. Было одно условие: уложится до 40 американских тысяч. Авенсис для взрослых, Камри для очень взрослых. Мазда 6 - простовата, да и салон на любителя. Опель не популярен. Корейцы не рассматривались из-за более низкой цены на вторичном рынке. И благодаря отзывам с сайта, и неоднократным тест-драйвам, остановился на Аккорде. Взял чёрный цвет и бежевую кожу, машина смотрится значительно дороже и выигрышнее. Хотя цвет маркий.Сегодня прошел ТО-1000. И сложилось общее впечатление. Машина отлична в управлении, мощности в меру, по крайней мере, для обгона хватает. Для любителей Стритрейса вряд ли подойдет. Тормоза средние, не совсем информативные. Машина жестковата в городе, но за городом подвеска себя оправдывает на все 99%, идет как бронепоезд по рельсам. С датчиком дождя разобрался, можно дружить. Музыка, после тщательных настроек играть стала терпимее. Музыкальные спецы говорят, что можно добавить только усилок и сабвуфер. Прием радио нормальный, как и в других японских авто.И по расходу топлива: в городе, если ехать в потоке и не давить на газ с климатом в среднем 13 литров. Если притопить, то около 15. На трассе при 120 на круизе 8.7, а при 90 удалось довести до 7.5 литров. Но это так эксперимент. На Аккорде ехать на трассе меньше сотки просто издевательство над техникой. А насчет омывателя фар не парюсь - лето на дворе. И кстати, при перестроении стали чаще пропускать, мелочь, а приятно. И пусть владельцы и только присматривающиеся посыпают голову пеплом и ищут недостатки в Аккорде попробуют найти автомобиль с такой яркой внешностью с признаками спортивности и в тоже время солидности, приличной начинкой и с таким качеством за такие деньги! Итак дамы и господа, Ваши предложения.... Ещё сомневаетесь?

Управление супер, но не хватает мощности.

Обожаю свою машину!!!!!

Авто просто супер. У меня есть с чем сравнить т.к. у меня есть королла 2007 г.в.мини камри (полный отстой)с хондой не сравнить,авто просто для стариков даже хендей гетц 1.6 лучше короллы он тоже у меня есть на нем я проехал 60000км за один год а на королле всего 2000км и я все понял все что пишут в журналах не правда когда особенно говорят про шумоизоляцию гетц и хонда на много тише но самая тихая,комфортная,быстрая это хонда
вывод гетц для молодых людей
королла для тех кто первый раз владеет иномаркой после наших тазов
если человек владел не плохой иномарко на королле ездить не будет
доказанно опытом
а хонда для тех кто любит качество ,комфорт и быстрою езду

Купил новую Хонду CR-V в марте. Проехал 10000 км. Очень доволен автомобилем. Прямые конкуренты - Ниссан X-Trail и Тойота RAV-4 просто отдыхают. Проигрывают по дизайну, экономичности и эргономике (10,5 л/100км по трассе). Управляемость на высоте! Единственное что хотелось бы - помощнее движок -(лошадок 220). Но это только для гонок. Ущербным на дороге себя не чувствую.А так - все на высоте. Покупая машину, докупил только сигнализацию. Остальное - все штатное. Машинка супер! Рекомендую!

Машина класс но следуюшу возьму дизелную 2.2 бензин жрет много

Супер, поменяли много,но это что то Прекрасна для города Расход в городском цикле 14 литров