24 отзыва о Haima 3 2011 года

Купил за 450 000. Основной недостаток - большой расход бензина: по трассе - 10, 5 литра на сотню, по городу - около 15 литров. Ездил и обратно вместе с Тойотой Камри 2, 4 литровой, в неё на 1000 р. бензина заправили, в Хайму еле 1500 р. хватило. Сейчас проехал 18000 км, в сервисе поинтересовался почему такой расход, думал, что может подрегулируют, но ответили, что это особенности данного автомобиля и здесь ничего не поделаешь. А движок всего 1.8 л, в паспорте кстати вообще расход не заявлен. И еще при таком громадном расходе разогнать по прямой удалось всего до 175 км/ч. Больше не разгоняется.В остальном двигатель работает безукоризненно, масло не жрет, температура на одном уровне не прыгает. Подвеска очень мягкая, но когда нагружаешь, очень сильно садится, в результате порвал задний бампер. Еще недостатки сборки. На 2000 начало щелкать левая передняя дверь при открытии и закрытии, на сервисе исправили и пояснили, что вообще не закрутили какой-то механизм. Потом на 3000 начал бить задний правый стеклоподъёмник, на сервисе удачно исправили. После обратил внимание, что неправильно работает передний левый стеклоподъемник, т. е. при поднятии стекло отклоняется, идет перекос и к концу подъема уже выравнивается. На сервисе как бы после осмотра пояснили, что это не исправишь, т. к. внутри очень тонкий металл. Подозреваю, что просто отмазались, т. к. не хотели делать по гарантии, ведь передний левый работает исправно. После этого больше ничего не ломалось. Основной недостаток - расход бензина, с остальным в принципе можно смириться. Покупал в Туле в Реал-авто, в прайсе указано, что чем дороже, те больше опций, а на деле можно купить более дорогую комплектацию, но там не опций, которые есть в более дешевой. Так в версии за 450000 р. нет мультируля и подогрева сидений, которые есть в версии за 430000 р. Потом стал разбираться, мне пояснили, что продавец не исправил, но уже ничего не поделаешь. На 19000 перестала из нутрии открываться левая задняя дверь.Забыл рассказать про небольшое ДТП. На заправке мне в передок въехала Лада 12 модель (сдавала задним ходом, рванула с места). Удар не большой, но погнулся капот, причем по рёбрам жесткости и погнулись крепления переднего бампера, само собой сломалась рамка номера, также произошло повреждение правой фары (не разбилась) перекосилась лампа и теперь фара мутная. На сервисе сказали, что это подплавился корпус фары и поэтому образовался белый налет. У Лады ничего, т. е. вообще ничего, только пыль обтерлась.

Итак, решил написать небольшой отзыв. Начну с предисловия. Итак, в этом, году решили сменить Хёндай Гетс (2007 г. в. ) на более вместительную машину, т. к. багажник Гетса вообще не удовлетворял вместительностью, да и ребёнок постепенно подрастает. Поскольку Гетс был с автоматом, то решили искать машину с АКП. Бюджет на покупку авто был ограничен, т. к замахнулись в этом году ещё и на баню, а в следующем бы Гетс в цене упал бы ещё сильнее. Брать б/у инормарку 5-6 лет с пробегом от 50 тыс. не хотелось, а на новые модели не тянули. Были у меня думы о Солярисе, но мы были на презентации данной машины. Показалась темноватой, да и к тому же на момент покупки были только версии седан (мы же рассматривали только, хэтчбеки и универсалы, где можно увеличить объём багажника за счёт сложения сидений). Был вариант - Черри-Тигго 2, 0 автомат, но он давно снят с производства и у дилеров его нет (хотя в рекламе некоторых стоит).Заехали в салон, пообщались с продавцом, который порекомендовал Хайму-3. Посидели, посмотрели, понравилось. И главное, машина, была в наличии. Сразу же трейд-ином сдали Гетс, заказали сигнализацию и довольные уехали ждать выдачи машины. Но вот тут начались проблемы: не было ПТС, кое-как по копии застраховали её. ПТС и машину ждали 12 дней... И вот наконец, получили... после нервотрёпок и скандалов. В подарок дали насос. Из минусов дилера: не залиты стеклоочиститель (вообще сухой бачок), тормозуха на минимуме залита (долил сам), ручка правой пассажирской двери передняя плохо закреплена - сделали на ТО-1. Щель на рулевой колонки около замка зажигания - дилер при установке плохо скрепил панели (заехал, переделали).Итак, что понравилось (по сравнению с Гетсом и тем же Солярисом, в некоторых случаях): 1. Большой объём багажника для хэтчбека данного класса 2. Коробка-вариатор с объёмом движка 1, 8. 3. Кожаный салон, причём без запаха 4. Отличные зеркала для обзора 5. Красивая панель приборов, много всяких кармашков и подстаканников 6. Климат-контроль, причём за все время отлично справлялся с обогревом или охлаждением салона 7. Удобная панель СD с управлением на руле (руль кожаный, удобный). 8. Много места сзади для такого класса машин, ноги не упираются в сиденья, потолок на голову не давит. 9. Мне понравилась подвеска, мягко воспринимает, выбоины на дороге.Чего нет: 1. Нет бортового компьютера (не видно расхода, да и температуру за бортом иногда хочется узнать 2. Магнитола только СD, а для USB входа нет. Купил FM модулятор. Штатная антенна слабовата, в 150-км вообще одни шумы от Московких радиостанций (при том, что Гетс и та же Шеви-Нива там отлично все ловят) 3. Низкий клиренс. Побольше бы сделать, как у того же Соляриса.В настоящий момент машина прошла 3500 км. Первое ТО сделал на 1994 км, правда не у дилера, где покупал. К первому ТО помимо штатных процедур попросил прикрутить ручку на передней пассажирской двери и настроить по лучше стекломыватель. Кстати, кажется мне что задняя щётка работает как-то медленно. На ТО все пожелания учли. Ныне нареканий нет. Машина регулярно носится по трассе на дачу, в городе - реже. По поводу шумоизоляции: до 3000 об., машина вообще не напрягается, лишь, когда разгоняешься в раойне 4000, то начинает шуметь. Но Гетс, шумел сильнее... Так, что делать шумку не собираюсь. В последствии может быть поставлю противотуманки и бортовой компьютер.

Всем доброго времени суток. Приобрел автомобиль Хайма 3 хэтчбэк в апреле 2011 года, у официального дилера. Предистория покупки такова: долго выбирал, советовался с владельцами тех автомобилей, на который "ложился" глаз. В результате - ограниченность в денежных знаках (400 000 ) и не желание брать поддержанную - оставила выбор очень маленький. В общем учитывая начинку и поездки с другими владельцами на их уже купленных машинах, остановил свой выбор на Хайме 3 хэтчбэк, в стандартной комплектации за 420 000 . Внес предоплату, и стал ждать авто. Пришел примерно через три недели.Осмотр в салоне показал - не приклеены резинки задней двери (те, что по бокам под стеклом), зазоры веселые (тоже бог с ними, исправляемо, не БМВ или Ауди покупаю). Криво приклеены блестящие такие порожки задних дверей. Уверяли, что исправят (правда не исправили, оторвать уже приклеенные не удалось). Бампер автомобиля был установлен несколько кривовато, с одной стороны - бампер залезал на нижнюю часть фары, с другой стороны - был под фарой. Зазор между передним крылом и бампером примерно 5 мм (просвет насквозь). Пробовали исправить в течении дня, говорили что ничего не получается (не знаю на что был расчет, возможно думали, что поверю на слово). Учитывая свой опыт "общения" с автомобилями, стажем 22 года, на слово я им не поверил. Исправили в течении двух часов, правда после того, как заявил им, что автомобиль останется у них, с такими косяками, как память, и потребовал вернуть предоплату. Далее оформили договор купли-продажи. ПТС пришлось ждать неделю, тоже ничего страшного, автомобиль только что пришел из Черкеска. Все это время авто стояло в гараже. Получив ПТС зарегистрировал. Четвертый день эксплуатации - начала скрипеть и дребезжать, обшивка передней пассажирской двери, появился зазор между обшивкой и небольшим треугольничком (за которым стоит боковое зеркало). На пятый день с утра решил отогнать к дилеру для устранения данного "косяка". Открыв гараж, заметил, что потекла задняя стойка. После этого очень сильно расстроился (а вернее просто разозлился), прежде чем ехать к дилеру, написал претензию с требованием заменить данный автомобиль на новый, той же модели, комплектации и цвета. Претензию приняли, второй экземпляр подписали. На станции дилера тоже были удивлены неисправностью стойки (хотя видимо скрип и дребезжание панели двери их не удивило). Стойку заменили в течении дня, скрип устранили, а вот зазор между боковой панелью и "треугольничком" остался. Ну не хочет он устраняться, говорят, что на место сел. Не правда ли замечательно?К машине ведь прикипаешь душой как к женщине, так что оставили её в надежде, что все, больше ничего не случится.Расход топлива до ТО1 был несколько превышен от заявленных производителем, по городу при спокойной езде расход был 12-13 литров. При включении кондера расход по городу - литров 16-18. ТО 1 пробег 2300 прошел. Оплата 3815 .Пробег 3120 км. При включении кондера появилась довольно сильная вибрация. В чем именно дело пока не известно. Пока кондер просто не включаю, жарко но машину жалко. Записался на осмотр у дилера. Посмотрим, что скажут.Если брать общую картину, то автомобиль достаточно хорош (правда желательно без косяков, которые у меня вылезли). Движок достаточно приемист, правда на низах - так себе. Но это не спортивный авто, так что все стандартно. Компановка внутри салона хорошая, чувствуется влияние Мазды. Подвеска мягкая, но не вялая. Управляемость хорошая. Сравнить с Бугати или БМВ не могу, но то, что отклик на любое движение рулем воспринимается остро - это точно. Эффективность АБС оценить на данный момент не могу, но то, что срабатывает - это точно (на мелкой гальке, рассыпанной по асфальту сработала, правда скорость была небольшой). Системы EBP (распределение тормозных усилий) работает (пробовал затормозить в повороте). Сидя за рулем, чувствуешь себя комфортно, сидения не мягкие и не жесткие, настройки позволяют добиться удобной посадки для водителя любого роста (рост в разумных приделах). Обзорность замечательная. Особо хотелось бы отметить зеркала бокового вида. Телевизор, а не зеркала. Салон скомпанован так же хорошо, материал обшивки, пластик и пр. для этой цены на авто, больше чем хорошо. Багажник - не сказать, что огромный (у меня все-таки хэтчбэк), но картошку и цемент тоннами перевозить не собираюсь, а для остального - достаточно вместителен. Повторюсь, но единственно что удручает - это качество сборки. Очень жаль, что достаточно хороший автомобиль, с такой привлекательной ценой, так отвратно собирают. Покупка похожа на лотерею - может повезет, а может нет. Да стоит, но мой совет тем, кто собирается покупать Хайму - идите в салон с человеком, который уже ездит на Хайме, и у него с авто все было и есть в норме (чтобы можно было хотя бы ему визуально, на слух и пр., оценить покупаемый автомобиль). Если уж достался экземпляр такой же как мне - сразу отказывайтесь (по всей видимости собирали стажеры, а наблюдатели от держателя Торговой марки были на обеде), пусть гонят другую.

Сейчас 2200 на одометре, завтра еду на первое ТО (5500 р. ). Скажу, что меня больше всего раздражает: плохая шумоизоляция (шум от шипованных колес довольно силен, двигатель на 3000 и выше оборотах сильно шумит, а ведь на этих оборотах и выше как раз и есть самое уверенное ускорение). Свет фар не выключается при выключении зажигания!!! Именно свет фар, а не габариты!!! Спасибо хоть зуммер есть. Но самое ужасное - это был зуд в районе панели приборов, оказывается зудел наконечник подрулевого переключателя стеклоочистителя!!! И еще: на холодном двигателе трудновато включается первая передача, прогреется и все окей. В целом оценка автомобиля позитивна, очень нравится внешний вид, широкая резина, симпатичный салон.Плюсы. Симпатичная внешность, широкая резина+диски на 16, по субъективным ощущениям водительское место на уровне иномарок типа Форда, Тойоты.Минусы. Повышенный расход бензина (10-11 литров на 100 км), шум в салоне, туго включается первая передача, при выключении зажигания гаснут часы, магнитола, прикуриватель, зато свет фар остается гореть.Денег своих стоит и уже не похожа на китайский автомобиль. Что среднее между Ладой Приорой и, например, Фордом Фокусом как по цене, так и по качеству.