32 отзыва о Geely MK 2011 года

За свої гроші нормальна машина. Вартість, як Ланоса, але між МК і Ланосом обрав тільки МК! Якщо стежити за дном і кузовом, не дозволяти йти іржі по кузову, то результат буде просто класний за такі гроші.

Нормальна машина як на кожен день багато запчастин е аналоги ціна обслуговування адекватна не більше ніж лади слідкувати за кузовом обробка, задути кругом, слаба шумоізоляція, коробка больне місце — довго не витримує, а так в цілому після 2110 набагато краще.

Отличная машина за свою цену вне конкуренции, мифы о том что она ржавеет это мифы. За 9 лет в машине не прогнило ни одной дырки в отличие от тех же ВАЗов, по кузову есть небольшие очаги коррозии в местах, где протёрлась краска, но это потому что машина не оцинкована . Таётовский аналог двигателя нареканий не вызывает, масло не жрёт, работает тихо и без проблем. Удивило то что при не малом пробеге даже кондиционер работает. Короче по такой цене с кондиционером, АБС, гидроусилителем руля, подушками безопасности. Вы не найдёте. В машине есть даже штатный парктроник и он работает.

Машиной довольный на все 100%. На свои деньги машина просто бомба, все конкуренты стоят в сторонке.
Из плюсов, хорошая комплектация, хорошо ведет себя и на трасе и пересечённой местности, салон просторный, зимой тепло летом прохладно. Не дорогие запчасти
Из минусов слабая Лкп, нужно не прозевать сколи вовремя подкрасить, желательно дополнительно обработать. Маловат клиренс.
На вопрос купил би ещё раз, да!

Скажу так, эта машина точно не для наших авто.
Не было ни недели что бы, что-то не сломалось. Динамика разгона никакая, коробка слабая, расход кошмарный, после 3 ты оборотов двигатель орет как ошпаренный. Печка ужасная, что б ее поменять 100 баксов.детали дешёвые, но не надёжные. Ходовка слабая, кузов гниёт, единственные плюсы это дизайн, салон и двигатель с ним проблем мало

Владея авто как второй владелец проехал более 60 тысяч км. Автомобиль полностью стоит своих денег. В этом я убедился полностью. Надежный, не дорогой в обслуживании. За 2,5 года делал в основном только замену расходников в связи с нашими плохими дорогами. Всем могу советовать покупать и радоваться. Ресурс у автомобиля значительный (видел такие машинки с пробегом в 200-300 тысяч км и нормально себя чувствуют). Единственное слабое место джилек - кузов, а именно слабая защита от коррозии. Но если опять же следить, ухаживать, не допускать сильного ржавения - то прослужит долго.

Нармальная машина главное брать поновее желательно с салона!!!!!!!!!!!!

Машыне 5 лет брол с салона .У меня проблем нет хто пишет что машина плохая тот значит убивает свою машыну или таксист.Я брал штоб ездить с семей .4 раза ездил на море проблем небыло.Урчит как ласточка.

Так получилось, что в семье у нас оказалось два китайка - МК и СК. Про СК я оставил здесь тоже отзыв. Немножко позволю себе сравнивать эти два авто.

На МК я за меньше чем 3 года накатал 40+ тыс км пути. За это время, в отличии от СК, не было абсолютно никаких вмешательств кроме как планового ТО, и заправок бензина. Точно скажу - автомобиль прекрасен. Дизайн спорный, с этим соглашусь. Сзади мне больше всего вызывает замечания. В целом же - очень современный. Для меня лично - очень удобное размещение щитка приборов, очень информативно, больших, читабельных размеров, ни грамма не отвлекало а даже наоборот.

Салон просторный, очень удобный и более качественного материала чем в СК (как на меня). Руль еще более удобен в управлении, как игрушечный, маленький ребенок способен его крутить пальцем. Рычаг КПП очень удобный, короткие переключения, очень короткий ход, все бесподобно. В отличии от СК - шумоизоляция небо и земля. В МК первое время на светофорах я думал, что заглох - двигатель работал без намека на шум. Двигатель можно услышать выше чем за 3-3.5 тыс оборотах. И это базовая шумка.

Металл кузова по моему мнению - более тверже, качественней, нигде не прогибается, все тактильно более сбито, по лучше.

Ходовка без замечаний - все мягко, не жестко, неровности автомобиль проходит прекрасно.

За 950 км пути в один присест не чувствовал себя уставшим. Сиденья довольно удобные. Если сравнивать базовый звук в машинах СК и МК - в СК его нет. Регулятор магнитолы нужно крутить более чем на 20 пунктов, и колонки не очень... В МК же - на 3 пункте в машине уже громко, звук как для родных колонок вполне себе хороший.

В автомобиле все необходимые опции - полный электро-пакет, АБС, кондиционер, на скорости свыше 20 км замки дверей закрываются сами, доводчик стекол через родной пульт центрального замка, опция "доведи меня домой".

В отличии от СК - в МК слабый свет. Что сразу советовал бы - менять лампы главного света на мощнее. Родные светят очень слабо. Это самый характерный минус.

По характерным минусам - двери закрываются плоховато. Нужно немножко больше усилий чем в авто по дороже.

Кузов, мнения расходятся - у меня авто чистой китайской сборки. Стояла на улице. Ни малейшего намека на ржавчину за время владения. В разных случаях, есть жалобы от других владельцев что ржа появляется.

В целом - очень и очень достойный автомобиль с надежным двигателем и КПП, с прекрасным и приятным управлением, с удобным салоном и комфортом, с печкой которая зимой топит очень быстро и за пару минут в салоне жара, с кондиционером очень спасающим от жары летом, с просто таки огромным и вместительным багажников.

Если автомобиль эксплуатировать как автомобиль и беречь его - эта машина будет только радовать.

Очень, по сей день жалею и с грусть смотрю на фото этой машины. Обстоятельства заставили продать ее. Если бы на тот день не нужно было этого делать - еще очень долго и не подумал бы менять ее или продавать. Устраивало все.

Если бы необходимость была покупать авто - я бы ни на секунду не задумываясь. купил бы себе еще раз Geely MK. Прекрасное авто. На удивление, что за небольшие деньги, китайцы предлагают такой по истине надежный авто. В нем есть все для приятной и комфортной езды. Даже в базе и родными элементами. Я однозначно советовал бы эту машину тем, кто сомневается. Это будет правильный, и достойный выбор. Это совсем другой уровень. Советую настоятельно - выкинуть этот уже смешной и бессмысленный стереотип "Этожекетай". НЕ слушайте таких людей - они даже ни разу не сидели в этих машинах, а уж тем более не владели ими. Когда многие будут просить вас прикурить его авто, или дотащить до станции - вы будете уверенно с полтыка заводить свою машину, и ехать куда вам нужно, а они будут продолжать ненавидеть ваше авто и представлять вас в параллельной реальности на вашем "ламучем кетае" )) Проверенно).

Просто не слушайте "доброжелателей" и "экспертов" - возьмите тест-драйв, оцените ее, и скорее всего, вас устроит все.

Езжу 3 года, поломок не было ни больших ни малых никаких. Не было и такого чтоб она не завелась. Но я как и все люди знаю что китайский авто это ужас, поэтому уже 3 года и жду чтоб она начала ломаться. Пока жду ...
Машина на гарантии, ТО прохожу как положено. В правильности выбора авто пока не сомневаюсь. Видел в других отзывах разные параметры по расходу бензина, у меня по-городу 8,5-8,9л А-95 в зависимости от того где заправлюсь, смешанный около 7л, а чистый по трассе не замерял. Вычислил что заправляться лучше более дорогим топливом, в результате по деньгам получается дешевле. По поводу покраски, 2 года назад процарапал заднюю дверь и арку (зимой ночью задом в гараж заезжал и скинуло) и могу сказать что есть нормальный слой грунтовки затем не очень толстый слой краски и толстый слой лака. Дверку мне полирнули и никаких следов, а на арке глубокая канава, полировать бесполезно, поэтому краской затычковали, так и езжу, если не всматриваться то никто и не замечает.

купил в автосалоне дек.2011. Выбор был между нексия и джили. Обладая небольшим бюджетом, Выбор выпал на джили, хоть был дороже на 50 тыс руб. Сравнивая с предыдущими авто это ваз2102, 2109,21099, ниссан пресия. Очень доволен, есть все для повседневной эксплуатации, хотя расход топлива мог бы быть и поменьше. заправляю по 30-35 литров каждые 400-450 км. Ездию в основном по городу, да и резво. Машина хорошо держит дорогу, маневренный, да и не подводил, если не считать слабый аккумулятор для зимнего сезона. По ремонту: в 45тыс.км поменял шаровые(около 300руб/шт), в 50тыс.км - поменял противотуманые фары(по 250руб)(разбило камушками от дорог), в 55тыс.- поменял фильтр тонкой очистки топлива(200 руб). Сейчас пробег почти 60 тыс. чувствую, что не "дорабатывают" амортизаторы, буду менять, стоят они передние стойки- от 1800р, задние-от 1200р. Масло меняю два раза в год, в зиму зимнее(5w-30),в лето летнее(10w-30,40) , лью синтетику предпочитаю кастрол магнатек. Кузов не гниет....каждый раз при замене масла в двигателе,короче.... шприцом во все щелья отработку лью, чтоб не гнил. Один мудрый человек научил.

Машиной пользуюсь вот уже 3 года. Из замечаний - слабенькая ходовая: на 29 т.км заменил задние амортизаторы и одну шаровую - сказываются наши дороги, а так больше ничего и не было такого к чему можно было придраться... До джильки был Сенс-трудяга, так вот после него, по комфорту особенно, джиля на высоте: полный электропакет, просторный салон, получше заводская шумка, хотя двиг слышно оч. сильно после 3000 об. Сам к Китайцам относился настороженно, ну а как на себе испытал этот чайна-пром, то могу с уверенностью сказать, что не хуже наших Сенсов с Ланосами, имею в виду польскую сборку. Возьмите тест-драйв этого авто и сами все поймете. Можете прокатиться на моей и прикупить заодно :).

после тазиков и ланоса чувствую себя человеком машина стоит таких денег.нисколько не пожалел

Очень приятно удивлен комфортом автомобиля. Зима теплая, при -15(пару дней было) никаких вопросов, прогрев 3 минуты, печка супер. По надежности - километры покажут.

Отличное соотношение качества и цены!!! Салон просторный удобный, хорошая шумоизоляция, очень отзывчивый руль в управлении, сразу привыкаешь приборной панели, не отвлекаешься от дороги. Штатный имобилайзер с доводчиками стеко очень удобно. Очень динамичен в городском цикле и на трассе на 150 достойно управляется. Очень дешов в обслуживании. За год эксплуатации поменял только расходники. Не любит плохой безин, ну наверно как и все иномарки. Пятый авто в моих руках после хендай матрикс гетс ваз 2108 элантра и я ожидал худшего, мягкая подвеска, что прибавляет комфорта в управлении как по городу так и в загородном режиме. Объемный багажник - четыре колеса на штамповках влазиют. Этот авто в 100 раз лучше отечественного автопрома!!!

полное соответствие норме ..цена-качество-надежность-комфорт\'\'.Эксплуатируется очень активно.Для поездок к месту работы лучшего не найти.Экономичность и неприхотливость.Вполне приемлем по цене ТО.Для поездок на ,,природу\'\'нормален(не надо сравнивать с внедорожником).В салоне свободно можно переночевать вдвоем.Багажник вместительный.Не верьте комментариям владельцев ,,крутых\'\',но подержанных ,,иномарок\'\',не имеющих опыта эксплуатации данного авто.

Что сказать? Хороший автомобиль. До этого была Калина - как земля и небо. Проехал за 1, 5 года 50 000 км, менял только расходники, был рад. Расход конечно есть - лето 10л, зима 12 литров. Опять же от динамики вождения. На 50 тысяч км у меня образовалась пробка в системе охлаждения, ее выбило, - замена термостата, патрубка в радиатор, и треснула горловина радиатора, радиатор под замену, и газы попали под ГБЦ, микротрещина. Но есть одно но: этого бы всего не было, если бы я заливал антифриз в горловину для залива антифриза, а не в бачок. Бачок там только для излишков. А я, после Калины, заливал так же в бачок. Получается 50 т. км было голодание в системе охлаждения. Заливайте антифриз куда надо, а не как в отечественных тазах. Придет радиатор на днях, и думаю опять забуду о проблемах. За 50 т. км ходовая в отл. состоянии, кто-то кричал, что она слабовата. Ездите аккуратней и будет вам счастье. Мощи много, оч. динамичная. 15 радиус и Тойотовский движок дают гари по трассе.

Купили эту машину в салоне по отзывам нашего друга и были приятно удивлены этой лошадкой, труженица и умница, 108 лошажок под капотом 1, 6-литрового двигателя слегкостью оставляет за собой много других именитых марок и за 2 года ничуть не утратила своей резвости, ремонта по ходовой минимум, и это по нашим дорогам, двигатель - вообще умничка, масло меняем после 10 тысяч, а оно прозрачное как слеза)).

Купил МК в ноябре 2011г долго решался между Ланосом или в этом плане.Вазы и т.д. не хотел и рассматривать до это уже были два китвйца Чери(Эллара и Иастер) они на порядок опережают наш автопрм и поетому особо не заморачивался что машина китайская а на лучшее денг не хватало.Но взял самую дорогую комплектацию так как не хотел ждать месяц.Машина приятно удивила.Прошел уже 28000км.хорошо бежит по трассе экономичная удобная приятно путешествовать.Хоршая ком плетация а цена сами понимаете хорошая правда в 2012 она стала еще доступнее на 4000грн. что довольно существенно(ЭТОЙ СУММЫ ХВАТАЕТ НА РЕГИСТРАЦИЮ В МРЭО) Если сказать о минуса-шумоизоляция слабовата. нет контрольной лампы уровня топлива. в морозы шумит приборная панель -пока не прогреется салон. А так все довольно хорошо.

купил джилика в октябре 2011г. сомневался между приорой китайцем наше авто надоело(была 08, 2110). понравилась начинка за эти деньги,вид. общее впечатление положительное, пока радует. зимой всегда заводится. шумка не очень,свет хороший,тормоза тоже. самый большой минус это вой коробки,он начался через 500км. и продолжается до сих пор. ничего не помогает разгон слабоват если на ходу резко добавить газ. также слабоват двигатель на гору,аккуратнее при обгоне,расчитывайте расстояние. нравится переключение скоростей. сборка отвратительная.