32 отзыва о Geely MK 2011 года

Купил Geely МК в 2011 году в ноябре. Начало эксплуатации в феврале 2012. Пробег 9500 км. За это время ничего не ломалось. ТО 1 делал сам, поменял масляный фильтр, масло в двигателе и в коробке, за всё оплатил 3500р. У дилера обошлось бы в 10000р. И неизвестно чтобы они залили. После ТО расход топлива на трассе стал 6, 2л, а был где-то около 7л. Хочу поменять диски на литые и резину получше поставить, а в остальном - одни плюсы. До этого была ВАЗ 2105, тоже машина не подводила, но с Geely МК никакого сравнения быть не может: 1. дорогу держит при скорости 140 км в час отлично. 2. управляемость просто на высоте. 3. печка на5+ (эта зима была холодная). 4. кондиционер тоже работал отлично, хотя и включал редко. 5. боковые зеркала очень удобные. 6. двигатель по мощности мне хватает, а если надо пахать землю, то надо покупать трактор. Не хочу говорить, что дальше будут Мерины тоже ломаются, так что железо - оно и есть железо. Всё, что хотел написал, а вам выбирать.

Напишу-ка я о своей МК2-шке. Купил 2 месяца назад с пробегом 11 т.км. До этого имел возможность эксплуатировать: ВАЗ 21093, ВАЗ 21099, Chery Kimo. Итак с момента покупки б/у авто прошло 2 месяца, было естественно стремно, но оказалось что состояние авто идеальное. Если сравнивать с ВАЗ-ами, то это небо и земля, поэтому даже сравнивать с ними не буду ;)

По сравнению с последней моей машинкой Чери Кимо 1.3 Люкс:

1) автомобиль реально просторнее внутри;
2) в авто реально тише внутри;
3) расход бензина, что немало важно, у МК2 меньше чем у Кимо;
4) комплектации что то что той практически идентичны, даже доводчики стекол есть;
5) при езде до 120 км/ч ехать в ней намного комфортнее;
6) багажник чуток больше, мне хватает с головой;
7) стоимость запчасте и расходников на порядок ниже чем у Кимо;
8) подвеска довольно энергоемкая и тихая, хорошо проходит неровности на скорости, подвеска в отбой не идет;
9) очень приятно удивил проигрыватель с флэшкой и 6 динамиков в салоне, звук отличный;
10) поломок и проблем пока не выявлено.

Расход средний смешанный цикл 7-8 л./100 км. с учетом моей манеры вождения, не совсем медленной. Очень советую данную модель, людям которые ездили на ВаЗах, ощутите разницу в первые же километры, не пожалеете. Как вариант еще МКкросс, тоже отличный автомобиль за приемленые деньги.

Купил в конце декабря 2011, проехал около 6000 км., купил совершенно случайно. Причина- прототит-Тайота, просторный салон и прекрасный цвет, металлик Салон довольно просторный, даже при полностью отодвинутом переднем сидении на зад, достаточно места для ног пассажира,материал уплотнителей дверей недостаточно провулканизирована и раскисая плывёт при антикоре.Правая задняя дверь-проём: порожек плохо обезжирили перед покраской и он по изгибу облез, пришлось перекрасить Плавность хода приемлема, но на скорости, при наезде на ямку пробивает при ходе колеса вниз переднюю правую стойку, как будто она не дозаправлена. А так подвеска прекрасно поглащает неровности, при езде по стиральной доске машина держит дорогу уверенно. Машина имеет нейтральную поворачиваемость, зимой дорогу на шинах липучках 190х60х15 дорогу держит практически на любой скорости, повороты на скорости 60-80 проходит без сноса. Немножко снижается эффективность рабочей тормозной системы при работающем кондиционере. Разгонные характеристики-средние, при работающем кондиционере при оборотах менее 3000 тупит, но хорошо, что двигатель при этом не греется. О надёжности ничего сказать не могу, т.к. пробег в 6000 км. ещё не достаточен для такой оценки. Поэтому ставлю отлично. В начале обкаточного периода зимой, на зимней резине и с печкой выходило 12 литров на 100 км. В последующем, через 600-700 км. расход снизился до 8 литров в смешенном цикле вождения. Летом при работающем кондиционере. и в смешенном цикле (по области) расход в зависимости от пробок на дорогах составляет от 7 до 10 литров, что вполне приемлемо. Соотношение цена/качество приемлимо. Рекомендую приобретать для ежедневной деловой езды в мегаполисе и для загородних воскресных поездок. Очень жёстко закрываются двери, а крышку багажника приходится вбивать. Иначе замок не закрыть. А, в целом, машина вполне приличная, с отечественными Ладами и сравнивать нельзя. Те, по сравнению с Geele,-ведро с гайками, а Geely уже похожа на приличную машину европейского производства.

Купил данный чисто Китайский авто на майские праздники. До этого у меня была Жигули "пятёрочка" в заряженой версии с 25 летним возрастом, поэтому сравнивать несовсем корректно, хотя... В первые же дни вырвался с 3-мя пассажирами в лес на природу на шашлычок. Джилька оказалась довольно таки резвая для загруженной машины. За всё время только раз черкнул защитой движка (благо в доп поставил и не пожалел). Сегодня ездил на ТО-2500 км. Сделали быстро и всё культурненько, так что севис АИС нормальный (по-крайней мере у нас в Харькове). Машиной доволен на все 100%. По трассе шуршит легко и незаметно 140 км/ч при 3500 об/мин. Максималку разгонял 175,6 км/час при 4300 об/мин (хотя тахометр до 6000 об/мин свободно). Расход в спокойной езде до 90 - 6,5-7 литров, при 140 - 9-10 литров 92-го бензина, так что судите сами. Кондёр супер, отделка не дребезжит, фары меня вообще удивили (на пятерка стоял ксенон и тот не угадывается). Если уж НАШИ не умеют делать хорошие авто за такую цену (ВАЗики, тазики, лайносы...), то лучше уж брать Китай! Через пару лет 50% авто будет китайские.

Приобрели автомобиль комплектации комфорт в ноябре 2011 года, плохого пока сказать не могу, есть конечно свои плюсы и минусы, в основном это зависит от города в котором собирали авто. Нам попался Черкесск, честно скажу я не в восторге от качества сборки, уже после покупки авто узнали что хвалят именно китайскую сборку, еще собирают в Белоруссии и Украине... В основном у нашей Жульки проблема с салоном, т. е. отделка не очень качественная, где-то подтянуть шурупы и т. п., еще очень сильно напрягали двери, багажник, очень трудно закрывались, приходилось постоянно хлопать, а это раздражало, решение нашли в баллончике с силиконом))) Что касается трассы, дорогу держит хорошо, идет не жестко, в салоне не шумно, обогрев себя очень хорошо показал даже в самые сильные морозы! Могу сказать, если вы думаете покупать Geely MK или нет, то чисто мое мнение берите и не пожалеете, ибо за такие деньги это реально хороший автомобиль!!!! Особенно после ТАЗиков - Geely MK действительно могу назвать автомобилем!

МК Кросс приобрел жене в феврале 2012г. на замену Хюндай Гетц (6 лет, 100 тыс.). Гетц за все время ни разу не подвел, если не считать низкого клиренса (три раза отрывали передний бампер и один раз пробили бензобак), а так как поездки в основном на дачу и природу, то давно назрел вопрос о машине с повышенным клиренсом. Выбор в этой ценовой категории был между Чери Бит и Кроссом. Бит нравился внешне, но не понравился большой задний свес и узковатый салон, да и двигатель 1.3 не внушал доверия (хотя я не проверял в работе). Учитывая многолетнюю беспроблемную эксплуатацию других марок Джили у моих друзей, решились на Кросс. Была одна проблема - в АИС на Кросс на очередь не записывали, а когда они поступят в продажу - толком ответить никто не мог. Но многократные хождения в автосалон принесли результат и мы стали первыми обладателями Кросса в Чернигове. Цвет - красный, это выбор жены, но и я думаю, что в сочетании с красно-черным салоном этот цвет самый выигрышный. В городе машинка не осталась незамеченой, на стоянке люди подходят и интересуются. Первые впечатления - автомобиль полностью оправдал наши ожидания - достаточно резвый, тяговитый на низах, не требует дополнительных затрат на аксессуары (только коврики) а главное это клиренс. В первый же день наш Кросс подвергся испытанию, после морозов наступила резкая оттепель и накатанный снег стал рыхлым, и колеса проваливались до асфальта примерно на 20 см, наш кросс не царапая "брюхом" около 1 км выбирался на трассу и выбрался, и это на родной летней резине, думаю Гетцу потребовался бы бульдозер. Из недостатков - первое и самое главное и пока неизлечимое - это крышка багажника, которая открывается только ключем, временно пристроил веревочку к "пимпочке" замка и теперь любой может открыть багажник из салона, без участия водителя, но требуется инструктаж. Может кто подскажет как сделать "не по-колхозному". Второй недостаток - это расход бензина 9-10 л против 5.5-8 л у Гетца, но слышал, что расход уменьшится после обкатки. К примеру на моем Логане расход заметно уменьшился только после 15000 км пробега. Еще, как для нас, это маленький профиль резины, что влечет излишнюю жесткость работы подвески на бездорожье, на будущую зиму буду ставить диски меньшего диаметра, а резину большего профиля, тем кто собирается ездить по ровному асфальту на это не стоит обращать внимание. О надежности говорить рано, но хочется надеяться, что машинка в дальней дороге не подведет. И еще, кому это важно - две подушки, кондер и АБС были уже в базе, а мы б от этих понтов вполне могли отказаться в обмен на снижение цены скажем тыс. на 15. На счет китайского происхождения и ворчания китаененавистников я не заморачиваюсь. Конечно если бы в распоряжении было 250 тыщ я б взял Кугу. Поэтому у кого нет больше 90000 грн (84900 цена + 850 антикор + 2700 регистрация + обмыть) советую Кросс. Отвечу по скайпу vdovin137. По ходу эксплуатации постараюсь делать дополнения. Через 19 дней Юрий Вдовин дописал: Сегодня наконец-то выбрался на трассу, проехал 200 км, расход заметно меньше, примерно 7.0-7.5л/100 км. Пробег 1700 км. Через 9 мес. и 12 дней Юрий Вдовин дописал: Как и планировал, на зиму поставил колеса другого размера: Кременчугские диски на 15 (320 грн) и резину 185х65х15 СПОРТИВА (500 грн). Получилось не дорого, но сердито, стало заметно мягче, а проходимость по снегу, считаю, даже лучше чем на родном размере. Внешний вид нормальный и не надо два раза в год бортировать резину. Через 10 мес. и 17 дней Юрий Вдовин дописал: 26.01.13. Пробег 13100км. Вопреки ожиданиям расход не уменьшился. Сейчас в морозы при поездках в городе на короткие расстояния расход перевалил за 11л. Успокаивает, что морозы у нас не продолжительные. Видимо холостой ход у машинки очень прожорливый. Через 11 мес. и 8 дней Юрий Вдовин дописал: 16.02.13. Ну вот и первая проблема. Пробег 14300км, появился шум в моторном отсеке, показал на СТО (АИС), машинку сразу "арестовали" или отказ от гарантии, предварительный диагноз - неисправность насоса ГУР, подробности, после вскрытия, обещали до 19.02.13. Через 11 мес. и 11 дней Юрий Вдовин дописал: 19.02.13. Вчера утром сообщили, что неисправен насос ГУР и что все сделают по гарантии. Вечером машину можно было забирать, поставили новый насос по гарантиии. Задержка в 2 дня только потому, что гарантийщики в выходные у нас не работают. Сегодня утром машину забрал, к моему удивлению ее еще и помыли бесплатно. Полный респект Geely и АИС!!! Пока. Дальше покажет время. Если понравилась машинка - берите, это точно не конструктор, который надо доделывать и дособирать, а обслуживать и ухаживать надо за любой машиной, даже за самой именитой.

Брал с нуля,и для своей комплекции,чтобы садиться удобно было.Места промерял все, даже лежал на заднем. Хотелось чтобы удобно было.По эксплуатации мне нравиться, легко заводиться,приёмистая,но с места даже рвать не надо,переключать передачи вовремя надо и всё.За полгода прошли уже больше 6500 км.ездили в Брянск,это две с лишним тыщи км,постоянная скорость 90-100,на обгоне один раз 130.дорогу держит хорошо,руля слушается вполне отзывчиво зеркала удобны ,задний обзор хорош,просвет достаточен чтобы 5 человек 2 мешка картошки и полный багажник до упора по проселочной дороге.правда увеличивается расход бензина,но свои заявленные 6 на 100 по трассе оправдывает.В городе больше,но на то и город.для себе вывел на 4 передаче 70-80 и хватит даже есть запас на обгон не переходя на 5.Сверчков пока нет и хорошо.Подогрев сидений печка вполне.Планово на зиму менял масло,больше никаких доливок,кроме в бачок омывателя.двери закрываются вполне прилично.протечек в салон через уплотнители нет.Я считаю для стоимости в 329000 р машина в самый раз,и не надо от неё требовать как от более дорогих и раскрученых.не нравится -неберите

Пересел на Джили с ВАЗ-2114,ощущения приятные в пользу китаяночки.Заводится в любой мороз,в салоне тепло.Дорогу держит уверенно,тормоза неплохие,экономичная. Только почему-то слишком частое ТО,через каждые 5000 км.Удобно расположена панель приборов,всё на виду.Мотор немного слабоват для своего кузова.разгоняется тяжеловато.Акустика неплохая.Маловато информации на дисплее,собираюсь купить бортовой компьютер,правда пока не нашёл разьём для диагностической колодки.

Проездил 19 лет на ВАЗ 2106. Хотел купить KIA рио, но нехватало денег. Вчера купил MK NEW, впечатления самые лучшие от езды и комфорта в машине. Ни грамма не жалею. За окном -23С, в салоне можно сидеть в рубашке. Ничего не трещит, не гремит, не стучит, ни скрипа. Двигатель просто супер, приемистый, экономичный. Комплектация отличная. Качество сборки на высоком уровне. Всем кто сомневается - берите не пожалеете!

Друзья!купил джили мк,сегодня жене,за 345 с допами защита картера,антикор,подкрылки,коврики без допов 337,комплектация абс,ебд,гур,подушка,зеркала с приводом и подогревом,подогрев сидений,центральный замок,противотуманки,подьемники всех дверей,колеса 185/69 R15 много было сомнений,задавал вопрос и на форуме.Я не важно,относился к китайцам,но ....много откликнулось владельцев,кмитайских авто,все сомнения развеялись,читал и форумы,и все!Жена выбрала именно мк.Пока о надежности говорить рано,планирую писать через каждые 5000.Какие впечатления,я не ожидал,но китайцы поднялись уже настолько,что ваз уже приехал.Если Путин не будет тянуть зауши трындец.Сборка все на уровне,все ровно,никакого запаха,на ходу мягкая,маневренная,идетт тихо,мотор хороший,сверчков нет,оказывается приборы по центру удобно,машина высокая!Никаких нареканий к машине нет за исключением что пока коробка туговата потом разойдется!а стоит резина хорошая фирмы чемпиро,это австрийская фирма делают китайцы.Хорошая резина!Я от машины в восторге!не ожидал!Сравню джили,с форд мондео что у меня был,и с заз 1.5 шанс что есть.Ну мондео это другая машина и цена соответственная,но чем можно сравнить что и форд и джили это автомобили,то есть в джили нет несогласованности типо коробку делали одни мотор другие,ходовую третьи.,машина делалась сразу и вся как и форд,ну и опции хорошие у джили,Теперь с шансем....шанс это ото отличное авто!с проверенной конструкцией,с отличным поведением на дороге.Но джили не сравнить небо и земля.Тут так если у вас стоит выбор,джили или шанс,однозначно джили.НО!с оговоркой если у вас денег в притык,выбирайте шанс!джили в ремонте однозначно дороже,у меня есть запас денег в 100 000 можно не дергатся.Если денег вообще больше нет,выбирайте шанс!так как на шанс все дешево,и запчасти на каждом углу.А шанс вам все даст!1.5 sx основное!ВАзы вообще молчу,ваз в опе полной,тут и шанс лучше ваза,.А покупка джили просто непереплачиваешь за бренд.Китайцы конкурируют уже не свазом,а со всем миром.Как что дальше будет,все напишу,но то как машина сделана свою гарантию,3 года или 100 000,отходит полюбому.Отчеты потом напишу когда будет нормальный пробег.А так конечно машина понравилась.Жена радуется как 100 китайцев.У меня в том году стоял выбор шанс или джили,но я не был сторонником китайцев,и поддался на уговоры не брать типо сырые,взял шанс.А вообще себе хочу купить лифан солано,чуть позже,пока китайцев искали столько машин вылезло.Китайцы скаждой моделью делают все лучше и лучше.Да салон хороший,достаточно всместительный,багажник тоже,все работает,двери тоже все гуд.У джили хороший клиренс,там где она проедет,я на шансе буду пузом ползти.Все остальное уж в процессе эксплуатации.Всем удачи,а словам китай гомно не верьте!просто сами все сравните если ищите авто.

Езжу на этой машине Geely MK 7 месяцев. Очень довольна! Пробег сейчас 3400 км. До этого ездила на ВАЗ 21061. При покупке выбирали между ВАЗовскими и Geely. Привлекла комплектация и цена! Конечно, после "Шестерки" - супермашина! Покупали на автосалоне ХХХХХХХ. Обслуживание клиентов там оставляет желать лучшего. На ТО не дают бумаги о приемке. В салоне комфортно, сзади просторно, но немного шумно.Плюсы. Современный дизайн! Зимой в ней тепло, а летом - кондиционер! Тормоза работают отлично! При скорости 120 км/ч едет плавно. Стеклоподъемники есть - очень удобно! Автоматическая блокировка дверей при разгоне до 30-40 км/ч (отлично - у кого есть дети). Вместительный багажник.Минусы. Немного не аккуратно проведена отделка салона. Двери плоховато закрываются. Расход топлива великоват. В Центр обслуживания обращались только 1 раз (вылетел шланчик от стеклоомывателя, к нему не подлезть, пришлось аж колесо снимать).Очень удобная машинка с отличной комплектацией и по приемлемой цене!

Китайцы не умеют делать автомобили!!! Вот мой вердикт после поездок на Geely MK.
Автомобиль взяли в прокат на 2 дня на Кубе для того чтобы покататься по острову. На момент начала путешествия пробег был 1400 км., т.е. машина просто новая!!!
Рулевая колонка у автомобиля почему то сильно повернута влево, причем это не брак и не дефект, у всех так. Коробка КПП ватная, как и тормоза, никакой четкости. Руль тоже совсем не информативный. Через час поездки у меня начала болеть спина от аморфных и неудобных сидений. Когда пошел дождь, на скорости казалось что машина картонная, никакой шумоизоляции. Стекло вроде бы на обтекаемой машине стоит под таким углом, что даже не комфортно.
Двигатель не эластичный, плохо набирает обороты и жутко ревет на оборотах свыше 3000 об/мин. Одновременно с нами друзья брали в прокат Hyundai i10 с двигателем 1.2 л. Этот Hyundai был в разы комфортнее и даже динамичнее.
За те деньги, которые она стоит, я бы с удовольствием купил бы лучше Lada Kalina или Priora, но никак не китайца.