275 отзывов о Geely MK

Здравствуйте друзья. В "далеком" 2009 году, передо мной стоял выбор между двумя автомобилями (Лада Priora и Geely MK). Хотя многие знакомые и друзья уверяли меня, что с китайцем лучше не связываться, а купить отечественное авто и не париться, я больше склонялся к Geely. После нескольких недель раздумий, я все таки решился и приобрел китайца. И правильно сделал! За время эксплуатации с автомобилем не произошло ни одной серьезной поломки, менялись только "расходники" и стойки. Единственное, после 5000 км перестал работать кондиционер, но в дилерском центре его поменяли по гарантии без всяких проблем. Автомобилем доволен, проехал 90000 км, в салоне не появилось никаких посторонних шумов (сверчков), коррозии на кузове так же не появилось. На ближайшие год-два о смене автомобиля не задумываюсь. Считаю, что миф о качестве китайского автопрома полностью разрушен.Уже пятый год являюсь счастливым обладателем данного автомобиля и еще ни раз не пожалел о своем выборе!

Очень тонкий слой лкп, железо на консервной банке толще. Детали кузова видимо подгоняли какие то криворукие, кругом щели-дыры. Грязь с водой из под задних колёс летит прямо в багажник. Нет ещё и года и пробег маленький, на порогах уже ржа. Резинки подвески, всякие пыльники трескаются.

Покупка машины была связана с необходимостью смены авто. Из того бюджета, которое я себе мог позволить была либо калина-приора и прочее отечественное, либо бюджетная иномарка. И у Geely MK сочетания цена-качество на мой взгляд были самые достойные. Купил совсем недавно — проездил на ней пару месяцев. Есть в ней как положительные, так и отрицательные стороны. Из положительного. Подвеска мягкая, не гремит. Коробка работает хорошо: плавные переключения, никаких рывков. Клиренс и проходимость достаточные. Нравится авто по посадке, сиденья очень комфортные. Печка устраивает пока зимой не подводила греет в порядке. Здесь отмечу экономичный расход в городе до 8 литров, трасса 6 литров. Из отрицательного. Приборная панель расположена неудобно, справа от руля, что сильно отвлекает следить за скоростью особенно на трассе. От движка я тоже не в восторге, разгон начинается только на высоких оборотах. В салоне не скажу, что просторно, места сзади для троих недостаточно. Слабый свет, что весьма неудобно на трассе. Обзор никакой, мертвая зона очень большая. А еще беда с багажником, размеров он нормальных, но вот из салона не открывается, приходится выходить и открывать ключом. Огрехи китайской машинки всплывают — то там что-то где-то побрякивает, то резиночка от чего-нибудь отвалится. Соответственно и шумоизоляция авто не на вышке.

На днях продал данный автомобиль после трех лет эксплуатации. ничего плохого сказать не могу. в меру красивый. уютный. комплектация вообще класс. все что необходимо есть. И подогрев сидений и электростеклоподьемники и кондиционер. подогрев стекол и зеркал. первые 50000 тыс не знал хлопот. хотя нет, вру. Была одна проблема( болезнь) часто приходилось менять лампочки ближнего света. Да и вообще если следить за этим авто( вовремя проходиить ТО, следить за расходниками, то хлопот не должно быть. у меня в силу занятости это не всегда получалось. в итоге проехал 100000 тыс. и по большому счету особых нареканий нет. можно конечно придраться к фарам- они со временем затемнелись из нутри и уровень освещения дороги снизился. объем двигателя 1,5 - вполне не плохо. Да при разгоне или в момент обгона приходилось трудновато. а так 140 км/ч легко и без каких то надрывов. подведя итог, скажу так. если выбирать между этой машиной и нашим автопромом- то конечно Geely!

Когда мой тесть попросил совета и съездить с ним посмотреть в салон Geely. Я ему сразу сказал - не выдумывайте! Если вы ее купите я в нее даже не сяду. Он на тот момент хотел мне показать Geely CK. После долгих споров, чтоб тесть на меня не обиделся все таки поехал с ним. В салоне я увидел Geely MK и был приятно удивлен. Тесть уже даже к CK не подходил. Все его и мое внимание перекинулось на Geely MK. После осмотра машины я одобрил решение брать машину, но советовал ему 1000 раз подумать. Много было всяких мнений что китайские машины не очень). Прошло некоторое время, поехали мы в салон и купили черного цвета. Только выехали с салона, заехали на заправку. И бац! смотрю)с водительской стороны на двери болтается часть ручки(которую нажимаешь при открытии двери). Я был в шоке)не успели выехать с салона а она уже сыпится). Мы вернулись в салон нам ее бесплатно отремонтировали) Хочу всех успокоить)Три года тесть проездил больше ничего не отпадало)Единственный недостаток который я выявил в этой машине- это стойки передние. Через пол года тесть пожаловался на какие то стуки. Ему заменили абсолютно бесплатно. Так как на стойки гарантия всего один год. Тесть решил по жаловаться еще через пол года) ему их опять заменили) хотя ничего не стучало) Я все время проездил с тестем и рассказываю не с его слов, из своего опыта. Так как можно сказать я на ней больше езжу чем он. За три года проехала машина 80 тыс км. Если кто то сомневается брать не брать, мой совет - брать. За те деньги которые мы ее купили (на тот момент 74 600 гривен украинских) десятка стоила 71-73 тыс. У китайца кондиционер(слабенький правда) магнитофон и еще много преимуществ перед десяткой. В машине очень комфортно. Многие спрашивают, а удобно что спидометр посередине. Я вам скажу-ОЧЕНЬ! Изначально кажется непривычно но тот кто поездит пару ночей думаю оценит все преимущества. Тесть хочет ее продать и купить такую же. Так что делайте выводы. А самое смешное) те которые говорили что китайские машины плохие, никогда не имели их)

Просто круто за свою стоимость.

Взял машину в Феврале 2014г. В принципе это первая машина у меня. Ведёт себя на дороге не плохо.Мне нравится.Некоторые плохо высказываются о китайцах. Но как говорится " На вкус и цвет товарищей-нет".Кому как.Посмотрите вокруг. У нас повсюду КИТАЙСКОЕ ,что не возьми.Но это только моё мнение.

Приветствую всех, кого интересует Geely MK Cross, и так авто был куплен 2012 в мае, одним из первых его взял, сейчас на спидометре 40000км. Каких-то серьёзных проблем с машиной не было! Цена машины с допами 409т.Начну с проблем: -После покупки сразу же, меня забеспокоил странный (как назвать) скрип что ли или свист, при повороте руля на право. Поездкой на сервис проблема решилась за 10 минут.-Также из подвески доносились какие-то странные звуки, или стуки, продолжалось это наверное тысяч 5, потом всё прекратилось, и при обследовании подвески на ТО и моим знакомым, так же ничего не обнаружилось, на сегодняшний момент подвеска не беспокоит.-Ещё был один момент: как-то выйдя из дома не мог открыть машину с сигналки, решил ключом открыть, и тут что-то случилось, и после этого машина сигналила не продолжительными сигналами клаксона, и так же работали аварийки, при этом машина заводилась и ехала, но всем сигналила короткими сигналами, (девушки оборачивались) я грешил на сигналку, но после похода к мастеру по установке сигналки, был сделан вывод, что это заглючил блок комфорта в авто, опять же походом на сервис проблема решилась, по гарантии, единственное 2 недели ждал запчасть.Теперь о плюсах и минусах самого авто. Плюсы: - очень порадовала подвеска, комфортно ведёт себя на каких-то неровностях, глотает все мелкие и крупные неровности, и это не смотря на то что стоят 16д. диски и резина в высоту 55.- ещё один плюс - это просторный салон, но маленький багажник, решается это опущенными сиденьями, и туда хоть стиралку.- ну и клиренс, который спасал не раз, особенно в заснеженную погоду.- даже привык уже к приборной панели, хотя все, кто садится впервые, удивляются 3D спецэффектам китайским (владельцы поймут).- по расходке всё очень и очень доступно, к примеру, свечи комплект 300., колодки тоже копеечные.Минусы: - к минусам отнесу слабый моторчик, при включенном кондёре машина ну очень вялая, в горку, да ещё если не один едешь, то машину приходится раскручивать до высоченных оборотов.- ещё к минусам - это обивка сидений, которая обтянута материалом в сеточку, очень тяжело стряхивать и скорее всего трудно будет оттереть какие-то пятна, да и сами сиденья, которые имеют неудобный профиль в дальних поездках затекает то плече, то нога, но опять же решается, хорошими чехлами.- следующий минус - это слабая шумоизоляция.- а ещё очень напрягает то, что дверь в багажнике открывается с ключа, который имеет свойство замерзать, и ключ начинает гнутся при попытке его открыть, минус-минус-минус за это! И в добавок она ещё теперь и трясётся и болтается, на неровностях, может как-то и лечится.- про зазоры наверно нет смысла говорить, давайте не забывать, что это всё-таки авто из поднебесной. (((- ну и может ещё какие-то моменты, о которых не вспомнил (но это уже не существенные минусы. )Делая вывод из всего, я машиной очень доволен, то, что я ждал от машины в полной мере я получаю. А машину выбирал по принципу дешевый и высокий, до этого была девятка (без комментариев) и Форд Фокус 2-й рестайлинговый, тоже машиной был доволен, но низкая.В этом году (2014) планирую взять что-нибудь другое, жду цены на новый Nissan Кашкай, 2014 года, хочется полный привод и что бы был подогрев сидений, ну очень хочется его иметь зимой.

всем привет подскажите пожалуйста у меня проблема с моей тачкой купил 3 месяца назад с рук у деда одного, год выпуска 2008 пробег 50000 все было отлично пока не пришла зима в мороз все стекла замерзают с внутри ,по городу еще ладно терпимо потихоньку оттаивает но по трассе вообще видно только половина лобового и 2 кружка для баковых зеркал со всех дверей (с низу дует очень сильно ) двери отрегулированы четко и закрываются нормально может у кого была такая ситуация подскажите как исправить это, есть смысл уплотнители менять или же что то доклеивать

Здравствуйте. Пишу свой отзыв впервые (до этого только читала, чтобы побольше о машине узнать). Купила. в первую очередь, из-за бюджетности, а потом поняла, что не прогадала. Может я себя сглажу, но уже год моей Жуле. проехала 14500 и никаких проблем. Летом ездила с Рязани до Гомеля (почти 900 км), проехала почти на 1 баке топлива. местами где скорость была и за 130 км. Перегорели только 2 лампочки в передних фарах дневного света. но у них 4000 часов- норма. Машинка теплая. маневренная. главное. что мало бензина ест. Дай Бог, чтобы потом не летела и еще меня порадовала. Про продажу пока не думаю. А насчет шумки, то я тоже переживала, но когда села в volkswagen tiguan отечественной сборки, то... все мои сомнения улетучились. Всем владельцам Geely желаю только удачи-и в дороге и с машинками. Да, последнее, у меня на работе владелец Reno Logan все меня позорил за китайца. Так вот, я в морозы сейчас завожусь легко и прогреваюсь быстро, а у него ни завода, даже дверь от мороза открыть не мог. И еще я его на трассе "сделала". Так. что не обижайте наши машины, а если много денег, то покупайте дорогие авто и не лезьте на форумы к нам, разливаясь желчью

Машиной пользуюсь вот уже 3 года. Из замечаний - слабенькая ходовая: на 29 т.км заменил задние амортизаторы и одну шаровую - сказываются наши дороги, а так больше ничего и не было такого к чему можно было придраться... До джильки был Сенс-трудяга, так вот после него, по комфорту особенно, джиля на высоте: полный электропакет, просторный салон, получше заводская шумка, хотя двиг слышно оч. сильно после 3000 об. Сам к Китайцам относился настороженно, ну а как на себе испытал этот чайна-пром, то могу с уверенностью сказать, что не хуже наших Сенсов с Ланосами, имею в виду польскую сборку. Возьмите тест-драйв этого авто и сами все поймете. Можете прокатиться на моей и прикупить заодно :).

Машина эконом класса. Цена соответствует товару. За 60000тыс км поменял задние стойки и пружины, поставил усиленные и поставил подкрыльники назад. Не правильно показывает уровень топлива. После него на наше авто уже не сюду никогда! Тихо работает движок, хорошо переключаются скоростя. Качество авто лучше , напичкан тем что нужно электро зеркала, подогрев сидений, кондиционер, гидроусилитель отлично работает. Для своего класса нормальный авто самое главное дешевый!!! Советую купить авто эконом класса если нет на более выше класс денег!

Машину купил в 2008 году машина прошла уже 450 тыс км. За такие деньги китаец даже ничего. Более того салон выполнен качественно и шумка тоже впечатляет за такую ​​цену, цена запчастей на машину почти как на ваз а комфорт значительно ощущается. минусы машины не большие но они присутствуют задние пружины очень слабые и часто требуют замены, в стартера постоянно шотки приходится менять, и конечно железо как во всех машинах на мизинец и того нет.

Автомобиль купил в декабре 2012года. Сразу поставил шипованную зимнюю резину Nokian Hakkapeliitta 5. Дорогу держит очень хорошо и по льду и по снегу и на асфальте. Наездил за год 10000км. Самой дальней поездкой стала летом поездка в Крым. Без кондиционера по трассе расход топлива составил 6.3л/100км. С кондиционером (на обратном пути) около 8.0л/100км (2-е взрослых, ребенок, багаж). Маршрут: Харьков-Евпатория-Тарханкут-Севастополь-Балаклава-Харьков. В общем около 2500км. На трассе дорогу дежит прилично. Средняя крейсерская скорость - 120км/ч. Моя максимальная - 160км/ч. При жаркой погоде кондиционера хватает с лихвой, даже старался периодически включать-отключать т.к. ехал с ребенком.

Поломок не было. При прохождении в марте 2013г ТО-0 попросил, чтобы поставили электрозамок задней двери с кнопкой на торпеде (около 300грн). Затонировал передние дверные стекла - 250грн. Поставил задние оригинальные брызговики - 200грн. Установил оригинальные ветровики - 210грн. Коврики в салон - 380грн. Защиту картера двигателя не ставилю принципиально - она не нужна, высокий клиренс, а с ней станет меньше.

Самый главный недостаток - пробои передних стоек на разрыв на плохой дороге и на лежачих полицейских. Необходима замена на оригинальные амартизаторы KYB 333368 (передние - 550-580грн/шт), KYB 343431 (задние 350грн/шт). В отзывах пишут - помагает.

Купил оригинальные б/у легкосплавные диски на зимнюю резину от TOYOTA R16 7J ET42 DIA54.1 4*100 - подошли идеально, рекомендую.

Электронная цифровая центральная панель - вообще не проблема. Даже не пришлось привыкать. Сиденья красивые и удобные. С моей больной спиной дисконфорта в дороге не было. На ТО-1 не ездил, замену расходников произвел сам - обошлось в 250грн.(масло, фильтры масляный, топливный, воздушный).

после тазиков и ланоса чувствую себя человеком машина стоит таких денег.нисколько не пожалел

В целом машиной доволен. До нее у меня была Славута поэтому искал хэтчбек, сначала думал взять фиат пунто, но финансов не хватало пришлось искать что-то другое, вот тут и наткнулся на эту машину. В свободной продаже их еще не было - заказал, через 2-3 мес. забрал с салона. За 14.5 тис.км меня еще не подводила. Минусы написал ниже, расход от 6.5 (траса) до 8.5-9 (город) (можно было бы и меньше), зимой заводиться без проблем. В отличие от славуты со стороны багажника покрытие спинок сидушек матерчатое (можно было сделать и металичным). Можно брать, а у кого большой рост подумать т.к. китайцы народ маленький и сидения сделали под себя - при длительной езде ноги устают (особенно правая) я езжу с дополнительной подушкой под 5-й точкой.

Выбирал из Ланоса, Амулета, Geely MK, Geely MK Cross, Geely CK и ЗАЗ Вида. Ланос и Вида почти сразу отпали - есть у знакомых, не понравилось. У Амулета просто ужасный краш-тест. Ну а Geely CK маленькая и опять же плохой краш-тест. Остались Geely MK и MK Cross. Поехал в салон, сравнил: в Cross не понравилась электронная приборка и маленький багажник. Это стало решающим фактором - купил Geely MK. Ну что я могу сказать, по сравнению с моей старенькой девяносто-девяткой просто небо и земля: тихо, ничего не грюкает, опять же богатая комплектация. Многие пишут, что дешевый пластик в салоне - ну так и цена более чем демократична. Та же Вида вам обойдется дороже, а пластик там не лучше. Еще ругают магнитолу и акустику - тоже зря, свое предназначение оправдывает на все 100%. Качество звука вполне неплохое, а кому нужна дискотека на колесах, ну так извините, опять же цена. В Ланосе или Виде и этого нет. В общем пока доволен как слон. Если вы ограничены в бюджете суммой 90-100 тыс. грн, берите, не пожалеете. Это лучший выбор за эти деньги.

Купил в июле 2013 года. Пока всё нравится. Сразу на АИСе затонировал, поставил защиту двигателя, сигнализацию, коврики в салон и багажник, поставил газ, чехлы на сиденья. На 750 км. в открытом положении перестал работать задний правый стеклоподъёмник. В автосалоне за 3 часа и 80грв. нашли и устранили причину, замыкание в проводке. При скорости за 100 км.ч начинается сильная вибрация на руле. Других проблем пока не возникало - жду морозов. Расход газа смешаном цикле 11л, бензина не знаю, не измерял. Выбор стоял между МК, Ланосом и ВаЗами. В ВаЗах не сидел, а Ланос очень маленький, как для меня, что салон, что багажник. Желающим иметь автомобиль, не премиум, а бюджет класса за нормальную цену - берите не пожалеете.

Классная машина для своего сегмента! Выглядит очень современно, большой уютный салон, очень вместительный багажник, складывающиеся задние сидения позволяют перевозить панели длинной до 3 метров! Ничего не скрипит, ничего не отваливается, все на месте! Приборная доска находится посередине, что очень улучшает обзор спереди, все видно, не надо пригибаться или вытягиваться, чтобы считвать показания приборной доски! Двигатель резвый, для данной модели вполне достойный, легко разгоняется до 140-150 , дорогу держит хорошо, нет проблем в управлении! За три года эксплуатации только колеса подкачивал и то очень не часто! Еще раз повторюсь, что из бюджетных автомобилей один из лучших! Ну а сравнивать с нашими машинами просто нет смыла! Преимущество просто Очевидно!!!

При покупке чего-либо всегда читаю отзывы - вот и решил внести свою лепту.

Почему я выбрал это авто:

1) До этого был форд сиерра - достал до ужаса - постоянно ломался, прожорлив и тд. и тп. - продал, УРА.
2) Отец ездит на джили ск 2008г - за время эксплуатации никаких проблем.
3) Солидно выглядит, новый, относительно економичный.

Итак - авто 6 мес эксплуатации 3тыс. км: при покупке авто первый месяц разочарований - тугое переключение передач, тупой двигатель, при классном внешнем виде - ужасная оббивка сидений, отделка багажника, стучат передние стойки, воняет пластик, ужасная шумоизоляция. Этого было достаточно, чтобы разочароватся.

НООООО!!!! После 2-3тыс. км - двигатель разогнался, передачи стали переключатся норм, пластик вывонялся, на сидушки купил чехлы :). Поменял резину (стояла champiro) на гудиеар, - машина стала мягче. ПЛЮСЫ - отличная печка, кондёр, радуют стеклоподёмники, гидроуселитель руля, при езде в общем комфортно, рассод- по трасе 6л., по городу 7-8л, просторный салон, большой багажник, двигатель работает тихо, заводится с полуоборота.

Общий вывод - за такие деньги можно простить оббивку багажника, стучание передних стоек, и шумоизоляцию. В остальном машиной доволен. А кому не нравится пускай покупает иномарки аналоги на 5000 долларов дороже. В будущем планирую поменять передние стойки на каяба, и сделать шумоизоляцию. Спасибо. На следующий день Neon1 дописал: Еще забыл - из минусов при входе в левый поворот мешает обзору широкая стойка, есть такой угол, что вобще ничего не видно. Приходится самому выглядыватб из-за стойки. Хотя думаю ето не так минус как особенность авто:)