качество сборки, простор салона, дизайн кузова, управляемость, динамика
качество материалов
На Емгранд запали с мужем уже давно, с самого первого дня ёго презентации. Вопрос о приобретении новой машины в нашей семье стоял давно, тем более что старая машина просто рассыпалась, на ремонт в месяц уходило до 1000грн. Муж работает торговым представителем, и раз или два в неделю ездит по области, пробеги в месяц 2-4 тис. км, а была у нас старенькая но отреставрированная Нива 2121, и для нее это было на пределе. Так как денег на новую нехватало, то взяли в кредит, в месяц платим 1300 грн., но не за ремонт, как было раньше.Теперь о машине. Цвет бордо, 2013г. в., 1.8 двигатель, комплектация комфорт, две подушки безопасности, климат контроль, парктроник, электозеркала с подогревом, литые диски, собрана в Китае. На данный момент пробег 21200 км.Кузов: одно из самых слабых мест, это ЛКП (лакокрасочное покрытие), очень тонкое. Если хотите чтобы автомобиль прослужил 5-7 лет, то первым делом после покупки надо ОБЯЗАТЕЛЬНО! сделать дополнительную антикорозийную обработку, хоть машина и продаётся обработанная. Дополнительно снять передний и задний никелировынный молдинги, пластиковые пороги и пластмасовые "порожки" где написано Emgrand, и тщательно там обработать. Рамку заднего номерного знака также дополнительно нужно закрепить двухсторонним скотчем, иначе протирает краску и начинает ржаветь крышка багажника.Салон: первое и самое главное НЕ ВОНЯЕТ! Пусть что не говорят скептики, запаха совсем нет, есть только запах новой машины. Салон не скрипит, шумоизоляция как на дорогой иномарке. Салон из комбинированой "кожи", сиденья удобные, водительское регулируется по высоте и есть поясничная поддержка.На заднем сидении легко могут сесть трое взрослых, даже при отодвинутых на максимум передних сидениях, и не будут чуствовать себя скованно. Пластик мягкий, ночью очень радует нежно голубая подсветка приборов.В автомобиле стоит штатная аудиосистема, шесть динамиков, звук на приличном уровне. Очень нравится что нигде ничего не болтается, "микролифты" (плавное опускание или поднятие) стоят везде, в бардачке, ручках для пасажиров, и даже на держателе для очков, нажимаеш и он плавно открываеться!Двигатель и ходовая: двигатель 1.8 л. развивает 127л. с., тянет практически в любом диапазоне оборотов. Расход бензина по трассе 6,9-7,5л., в городе до 9-10. У нас при пробеге почти 22т. км. средний расход составляет 8,2л/100км, и это при том что начиная с апреля и заканчивая октябрем почти постоянно включен климат! Заправляем как 92 так и 95 бензин ОККО, едет одинаково, тем более что производитель рекомендует А-93. На этой машине стоит самообучающийся электоронный блок управления, тоесть авто подстраивается под манеру езды водителя, и может быть как резвая так и "тупая" на разгон, всё зависит от водителя. Если хочешь "обнулить" электронный блок, достаточно снять клему на 20сек. и машина станет на заводские настройки, и начнёт наново подстраиваться. Неделю назад нам перепрошили БК, машинка стала ещё резвее, при этом расход немного уменьшился, было ЕВРО 4, стало ЕВРО 2. Руль с гидроусилителем, на месте вращается одним пальцем. Подвеска McPherson, полузависимая, в меру мягкая но и не жёсткая, те кто ездил, говорят что похожа на шкоду октавию. Стоковая резина конешно не ахти, но после её замены машинка стала ещё мягче. Переключение передач чёткое и понятное, рычаг короткоходный и не болтается. Скорость 120-140 набирается легко и уверенно, при этом шумов лишних нет, двигателя практически не слышно, в основном шум от покрышек но не более чем в других иномарках.Общее. Машина очень нравится, даже сейчас привлекает взгляды прохожих, и водителей даже дорогих иномарок. На заправке заправлялась 92-м, заправщик даже сказал: видно американская тачка!, и был очеь удивлён узнав что это Geely. На парковках и заправках постоянно распрашивают что за марка, как машина, и тд. Впечатляет качество сборки, все зазоры минимальные, двери закрываются без малейшего усилия, и шума, ничего не дребезжит и не скрипит даже сейчас. Большой багажник очень порадует при поездке на отдых, или на море. Очень комфортный седан для семьи. Продавать даже не думаем, наоборот муж планирует поставить сабвуфер, ДВД магнитолу, тоесть сделать авто ещё более комфортным и уютным!
Купил машинку, в ноябре 2013.Проехал 3200.Ребятки, за эти деньги ни какой наш тазик не сравнится.Машинка крепкая.Соглашусь, что есть незначительные косяки при сборке.Но это все легко устранить.Движок от тайоты аурис( тоьлко в 1.8).Если во время менять масло, считайте что вечный.Советую 1.5 не брать.Машина тяжеловата.При 1.5 туповата будет.Пока своей покупкой доволен.Пассажиры тоже.
качество сборки, расход топлива, управляемость, цена
перепутаны местами разъёмы датчиков кислорода. обогреватель заднего стекла слабоват. есть еще замечания но это к производителям.вот бы еще узнать какие стойки подходят вместо заводских масляных, поскрипывают зимой,минут 15-20, потом норма.
авто отличное по соотношению Цена-качество-фарш. ваш отзыв на майле - позор ВАМ господа. расход приемлем горд -8,5-9, трасса 6,3-6,7 (читал про бешеный расход - не верю), это после обкатки и перемены местами разъёмов датчиков кислорода, которые косорукие попутали. интерьер ШИК, нет ни какого сравнения с нашими тазами, лоханами и т.п.
двигло класс! тормоза -как вкопанные! кромерсходников ни чего не менял! правда все лампочки на светодиоды заменил.
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Пока до этого дело не дошло. Хотелось высказать пожелание наладить заводскую установку ходовых огней в модели хэтчбек.
Пока эксплуатирую свой Эмгранд Хэтчбек менее месяца. с автосалона домой (150 км) добрались неплохо, подводило незнание кнопок, рычагов и т.д. Вместо очистителя лобового включали по незнанию прыск и очистку заднего. Но все уже позади, изучили инструкцию, и все стало понятным. Здесь я хочу отметить свое раздражение предшествующим видеороликом о недостатках Эмгранда. Мнение, что ролик оплачен неизвестным конкурентом. Как я не искал явных перекосов деталей кузова, так и не нашел. С линейкой или щупом не лазил, но визуально все смотрится вполне достойно. Двери, крышки капота и багажника закрываются отлично, электроника вся работает,в салоне обычнная магнитола А не показанный мультимедийный агрегат. Звук не напрягает, есть возможность подрегулировать частоты.
В плане разгона, динамики и прочей хрени. Не собираюсь я на авторалли, поэтому этого автомобиля мне, 52 летнему человеку хватит за глаза. Сотню км в час идет превосходно, ничего не шумит , не гремит и не стучит. Мотор на холостых вообще слышно с трудом. Вывод: нормальная бюджетная машина для определенного потребителя со средним достатком и средними претензиями. В салоне МОДУС в Ставрополе взял свое авто за 509 тыс, сюда вошли и доп. опции по обработке мовилем, защита двигателя, подкрылки, установка видеорегистратора. Попробуйте взять авто дешевле и с таким набором опций!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
1.Слабая покраска - на переднем бампере появились первые сколы. 2.Не нравятся передние стойки - сильно ограничивают обзор. 3.В первые дни владения на 300 км загорелся чек. В сервисе выяснилось, что перепутаны провода на датчиках кислорода. Поменяли, сделали диагностику, все стало ОК. 4.Шипят и хрипят задние колонки. 5.Не горят диоды на кнопках включения кондера и выключения рециркуляции. 6.Шумная родная резина Giti. 7.Сложно подобрать диски (редкий диаметр ступицы 54,1). Придется покупать с большим диаметром ступицы и устанавливать проставочные кольца. 8.Во время дождя сильно запотевают стекла. Приходится включать обогрев заднего стекла и кондер.
Эмгранд куплен в июле 2013 г. Перед покупкой рассматривались такие варианты как Chery М11, Geely Emgrand, Lifan Solano, Лада Приора и Лада Гранта Спорт. Бюджет был до 490 т. р. Почему рассматривал китайцев: сосед 5 лет владел Чери Амулетом. За 5 лет владения и 120 000 пробега никаких серьезных поломок. Только мелкие плановые ремонты + дешевые запчасти. Причем по кузову ни одного косяка, нет даже намека на ржавчину (хотя не делал никакого антикора). Вся жизнь его китайца проходила у меня на виду, т. к. соседи не только по лестничной клетке, но гаражи у нас смежные.
После тест-драйвов и изучения отзывов выбор был остановлен на Эмгранде, комплектация Комфорт с двигателем 1,8. Пока о выборе не жалею. В автомобиле нравится все, кроме нескольких косяков (о них ниже). Машина неплохая, хорошая шумоизоляция, острый и чувствительный руль, тормоза выше всех похвал (параллельно владею Волгой 31105, и когда пересаживаюсь в нее после Эмгранда, в ней тормозов нет в принципе), отличная оптика, мощный тяговитый мотор (ожил после 3 000 км пробега, тянет отлично даже в горку, но нужно крутить), экономичный (расход 95-го бензина в среднем около 8 л), хороший кондиционер, мягкое сцепление, четкая работа КПП. Отдельно нужно отметить просторный салон (реально просторней, чем в Волге) и гигантский багажник. Очень удобные сиденья (летом ездил в Крым - 10 - 12 ч за рулем, и никакой усталости и болей в спине). К майфуну и передним колонкам претензий нет (о задних колонках см. ниже). Сразу после покупки сделал Каско - стоимость оказалась приемлемой, ожидал, что будет намного больше. Подвеска жестче чем на Волге, но с гребенкой и ямами справляется на ура. Нравится высокий клиренс - можно легко вскарабкаться на бордюр, да и зимой бамперы будут в безопасности. Пока все нравится и всем доволен.
Купил Эмгранд весной 2013 года. До этого были разные ВАЗы, последняя - Лада Приора седан. При выборе главными критериями были бюджет до 500 т. р. и новый автомобиль. Рассматривались: Лада Приора, Киа Рио, Хундай Солярис и Лада Ларгус. Потом случайно попал в салон Джили и в сухом остатке остались: Лада Приора седан в люксе и Эмгранд (Ларгус не понравился в принципе, Рио и Солярис в минималке по цене до 500 т. р. приходилось бы ждать несколько месяцев). После тест-драйва и изучения отзывов выбор остановился на Эмгранде. Купил в комплектации Комфорт с двигателем 1.8. Дополнительно установил защиту картера, брызговики, сделал антикор, установил сигналку. В планах: замена задних хрипящих колонк, покупка литься, установка ветровиков на окна. Сразу же после покупки счастью не было предела: после Приоры - небо и земля. Удобная посадка, продуманная эргономика, просторный салон, огромный багажник, высокий клиренс (без него на лучших в мире самарских дорогах никак), хорошая шумка, ни естественно - солидный внешний вид (убрать и эмблему и шильдики и не догадаешься, что это китаец). На 400 км загорелся чек. Сразу же к дилеру - исправили за 5 мин (оказались перепутаны провода на датчиках кислорода). Пока больше никаких серьезных проблем не возникало.
Плюсы:
- адекватная цена
- экстерьер и интерьер
- шумоизоляция
- мощный и экономичный мотор (средний расход в городе 7,5 - 8 л)
- просторный и конфортный салон, огромный багажник
- высокий клиренс
- отличная оптика
- тормоза (все 4 дисковые)
- мягкое сцепление
- четкое и легкое включение передач
- в меру мягкая и в меру жесткая подвеска (пробить еще не разу не получилось)
- отличный кондер
Минусы:
- хрипящие задние колонки
- мелкие косяки сборщиков: дверные уплотнители приклеены абы-как, на 2-й день оторвалась ручка закрывания багажника, не было одной пластмассовой накладки на верхнем креплении ремня безопасности (заметил только через неделю), нашел на полу под сиденьем пару саморезов (от чего они, так и не понял)
- перепутано подключение датчиков кислорода
- перепутано включение режима рециркуляции (рециркуляция включена по умолчанию)
- незначительный стук при включении 1-2 передач, и небольшой шум коробки в диапазоне 60 - 80 км/ч (замена масла ничего не дала)
- нет нормального борткомпьютера
- непонятно работает датчик уровня топлива в баке - показывает все что угодно, кроме правды.
объем багажника, простор салона
Стук при переключении передач. Запотевание стёкол внутри салона при отключенном кондиционере.
Взял машину в марте 2013. Впечатления самые благоприятные. За 5 месяцев практически непрерывной эксплуатации серьёзных проблем не возникло. Очень удобный просторный салон и вместительный багажник. Единственно, если бы брал машину сейчас, не пожалел бы лишних 100 тыс. и взял бы с объёмом 1,8. Для 1,5 машина тяжеловата. Сразу после покупки, пока гнал машину от салона до дома после 20 км загорелся чип неисправности двигателя, хотя по показаниям остальных приборов и звуку работы, отклонений не было. Погас сам, после того как заправил 95 Евро. После этого заправлял уже обычный 95, чип больше не загорался. Ещё напрягает то, что скорости переключаются со стуком, правда без особых усилий. Наибольшую неприятность доставляет запотевание стёкол внутри салона. Не запотевают только при включённом кондиционере. При эксплуатации в летний период ездить с постоянно включенным кондиционером в общем-то нормально, но за окном уже +12 и удовольствие сомнительное. При включении печки, стёкла тоже потеют. Если одновременно включить печку и кондиционер, стёкла не запотевают, но такое включение противоречит инструкции по эксплуатации. Если кто-то сталкивался с подобной проблемой, прошу подсказать, что делать.
Машину забрал из салона 13.08.2013 г., Перед покупкой долго сравнивал всякие авто, цена-качество, размер салона и багажника, стоимость обслуживания и т.д., но решающим фактором стало то, что таксисты которые ездят на эмграндах отзываются о них очень положительно. Там ведь их гоняют в хвост и в гриву, за 5 месяцев наматывают по 90-100 тыс. км. и проблем с двигателем и ходовкой нет.Я работаю на заправке и многих таксистов знаю хорошо, врать им нет смысла.Теперь о машине. В общем всем доволен, движок работает тихо, переключение скоростей мягкое, обороты набирает быстро и уверенно, хотя пока более 3000 об/мин не давал. Есть неприятное впечатление от подвески. На небольшой скорости, от 20 до 50 км/ч, чувствуется каждая трещина в асфальте, но когда скорость доходит до 80 и более подвеска ведет себя отлично, отрабатывает все неровности а машина идет ровно без тряски. И хотелось бы шумку получше, На 1-3 скорости при 2000-3000 об очень слышно двигатель и работа задних стоек (огромный багажник работает как резонатор). На дороге ведет себя устойчиво, даже колея не помеха, руль легкий но нет ощущения разболтаности, в меру чуствителен. Свет отличный дорогу видно как днем, удобная регулировка ближнего света из салона. Салон в общем ничем не отличается от тойотовского, у меня были 2 тойоты Креста и Виста есть с чем сравнивать, все очень удобно и информативно. Места сзади много, даже длинноногим удобно. Плохо что нет привода складывания зеркал. Хорошая подсветка приборов, глаза не устают. Из 1000 км около 600 проехал в городе и 400 за городом на сей момент израсходовал примерно 87литров, думаю что к концу обкатки расход еще уменьшится, 5-ю пока не включал, и более 90 не ехал. Отличный клиренс, по городу едешь и выпирающих люков не боишься, это не пузотерка. После 2000 пробега и первого ТО добавлю информацию.
Первый сверчёк появляется на панели с часами легко убирается проклейкой антискрипом.
Вот и я купил это авто очень рад покупке машинка хорошая только вот руки оборвать сборщикам.Уважаемые водители кто только купил авто меняйте фишки кислородных датчиков сразу если они подключены не правильно(там прикреплена бумажка с китайским иероглифом это первый датчик) и по поводу заслонки забора воздуха не надо морочить себе голову почитайте инструкцию по эксплуатации(стр63). У дачи в приобретении и на дороги.
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость, цена
Пройду первое ТО через неделю и поеду в Беларусь. Вот дорога и покажет....
Ну вот наконец я и выехал из автосалона...Неделю ПТС везли.До дома чуть более 100 км.Первое впечатление положительное.Тем более,что хотел взять ЧЕРИ ТИГО, жене вообще понравилась ЧЕРИ ИНДИС.Пробовал проехать на ТИГО,ничего так..,но после 100 км/ч шумно и подвеска жестковата.Про ИНДИС вообще молчу - тесная( я полноватый),подвеска жесть.Короче машинка для худых.И вот в автосалоне сел в ДЖИЛИ ЭМГРАНД и понял- это ОНА.Машина очень красивая, в салоне просторно и комфортно,комплектация шик(кожа,кондишен,подушки,АБС и т.д.),резвая,шумоизоляция отличная,подвеска мягкая,музыка отличная.В общем до дома ехал с удовольствием и пониманием,что купил то что надо.А главное - ЦЕНА!!!С допоборудованием вложился в 485 т.р.(коврики в салон,коврик в багажник,защита картера,брызговики,локера).Читал отзывы других владельцев(только положительные).В общем доволен на все 100%.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, цена, шумоизоляция
проблемма большая, что собирают такую замечательную машину в Черкесске. нареканий очень много по покраске, создается впечатление, что лак это фантастика, сразу покрыл селиконом (есть такая услуга стоит 17000). датчики кисролода спутаны были, на 350 загорелся чек, ни куда не ездил, спасибо Инету, начитался и все устранил в гараже РУчками. на месте китайцев в целях предотвращения дискредитации своих авто я бы на их месте на Дервейсе поставил китайское ОТК. по вопросу обслуживания с бы не сказал что дорого, первое ТО 8600, зато делают все что написано в сервисной книжке от точки до точки (ТО делаю в Ёбурге, в тагиле стоит 6300, но делают только, как они говорят, то влияет на безопасность!)
удивило сразу соотношение цена/качество/"фарш" , у нашего автопрома ни чего похоже нет. правда удивило, что кушает почти 9,5 на 100 при смешанном цикле, но судя по отзывам станет меньше. на авто заглядываются практически все, 50% даже не подозревают что это китаёз!!! машина удивила и по ходовым качествам, езда доставляет только положительные эмоции, оч часто езжу по проселкам, клиренс вполне достаточен. шумка сказка но двери буду клеить сам.сравнивать есть с чем, имел Солано, могу сказать , что ОНО по сравнению С Эмгрантом ведро с гвоздиками. так что ребята пора пересаживаться на такие авто, а не тратить деньги на Б/У и не надо их выхваливать!!!!
в общем машиной доволен.всем удачи на дорогах!!!
почитал комментарии на форуме,поверил,купил,проверил,доволен! на обкатке кушает действительно многовато, то есть за первые 300 км сьела около 25 литров,за следующие 200 заправлял 15 ,уже лампочка горит,цикл смешанный примерно 50/50. надеюсь это пройдет. провода рециркуляции воздуха подцеплены наоборот,на первом то надеюсь исправят. Жаль нельзя самостоятельно поставить магнитоллу,гарантии лишат. скажите, а нужна ли эта гарантия? это первый с новья мой автомобиль, все говорят безсмысленна?
