932 отзыва о Geely

Машинку приобрел в декабре 2008 года в салоне. За весь период эксплуатации произвел замену лампочки заднего стопа, датчик расхода топлива. Масло и фильтра само собой. Аккумуляторную батарею сразу заменил на Bosch - не подвела. Зимой практически не езжу. Весной открыл, сел, завел и поехал. Стойки не гремели, по сей день на них езжу. Возил 5 пассажиров + полный багажник плитки, но для таких нужд использую пневматические подушки. Что касается колес и резины для зимы, то четко подобрал (совпадают по всем геометрическим параметрам с альтернативными в руководстве к автомобилю) штампованные диски б/у на 14 какого-то австрийского завода для автомобилей ауди, а резину словацкую - вышло очень даже бюджетно в ценах 2009 года. К автомобилю особых претензий не имею, а если учесть цену и комплектацию, то вообще считаю, что конкурентов у него практически нет. Стоит своих денег это точно, особенно для любителей комфортной, неспешной езды. Как по мне, то оптимальный вариант цена-качество. С 22.11.2010 планируется повышение цены, но советую комплектацию без люка - высоты в салоне будет больше, да и крыша цельная - как-то лучше.

вообще у меня СК. Цена соответствует качеству на 100%. По проходимости ненарадуюсь(главное ризину хорошую поставить) прошлой зимой застрял один раз, и то из-за того что передние колёса в яму провалились и зависли. Проблема только при раскладывании седений, передние седения не становятся на одном уровне с задними(диван нормальный не получается). При моем росте 198см места мне хватает. Зря на ускоглазых гонят. Жаль что наши не могут(замечу умеют,но....) делать нормальные машины.

Машина класс, проехал 30тыс.км, нарадоваться не могу. Следи за ней и она от тебя не отвернется.

Начну с того, что первоначально хотел приобрести калину хетчбэк. Уже хотел за ней ехать,но тут в гости сестра с мужем пришли. А почему, говорит, GEELY не хочешь. В общем о существовании этой марки узнал за два дня до решения её приобрести. Поехали в автосалон, посмотрели, брату и матери понравилась, а мне просто надоело голову ломать (кучу вариантов до этого перебрал), да и финансы как всегда ограничены. На VISION не хватало, поэтому остановился на МК. Проехал тест-драйв.(последнее на чём ездил был УАЗ в армии) Понравилось очень. Оставил предоплату, через неделю забрал. На данный момент отъездил год. Проехал правда не так много - всего 15000км. Единственное что сломалось за это время это правый солнцезащитный козырёк( устранил сам с лёгкостью) и обогрев наружнего зеркала заднего вида. По внешнему виду всё отлично, единственное - я бы поменял задние фары.По комфорту тоже особо вопросов нет, только вот ремни безопасности можно было бы сделать тёмными.

Автомобиль соответствует всем требованиям безопасности, вполне современный дизайн, ходовые качества очень хорошие, после 10000 км двигатель стал работать лучше чем новый, приработался, очень доволен. Автомобиль устойчив на дороге, благодаря АВС и ЕВД зиму отъездил не меняя резину. Как недостаток очень маленькая емкость аккумулятора 45 Ач.Заднее стекло запотевает и без электроподогрева зимой замерзает.

Согласен с теми кто говорит о комплетации, что за такие деньги лучше не пожелаешь. Но, ВОПРОС !!! А что, комплектация это самое важное, после водил тазов ???

Я так чувствую... кто на нем попадал в аварию, тот сюда уже не пишет... Я так чувствую... кто на нем попадал в аварию, тот сюда уже не пишет... Я так чувствую... кто на нем попадал в аварию, тот сюда уже не пишет... Я так чувствую... кто на нем попадал в аварию, тот сюда уже не пишет... Я так чувствую... кто на нем попадал в аварию, тот сюда уже не пишет...

в помойку китайские автомобили. Их автомобилями назвать нельзя. Посмотрите краш тест. Если вы себе враг - никогда не покупайте китайские автомобили и также все китайские товары. От игрушек у детей страшные болезни. В китайских продуктах нитраты и всякая дрянь. Автомобили рассыпаются даже на 64 км в час. Китайские шмотки еще ужастнее

За такие деньги,конечно комплектация хорошая.Но безопасность оставяет желать всего самого наилучшего.При любом фронтальном ударе остаеться надееться на чудо,дабы остаться живым. Вообщем, жесть, всё разваливается и скрипит.Конечно,если у Вас есть любимая тёща или хороший начальник,то всегда можно подарить им.До первой аварии.А так же данный автомобиль рекомендуется лицам с суицидальными наклоностями.Любой здравомыслящий человек,для которого безопасность не пустой звук,пусть даже не смотрит в эту сторону.

Машина два года в эксплуатации и, к моему великому счастью, серьезных проблем не было. Единственное, что я поменяла - это аккумулятор. Родной аккумулятор был слабоват, да и качество неважное. Поставила корейский и проблемы исчезли вообще, не считая замены расходных материалов. В двигатель даже не заглядывала, все работает как часы. Салон большой, удобный. Все необходимое есть. Зимой в машине тепло, нагревается быстро, отлично работает подогрев сидений, что немаловажно. Жара в машине тоже переносится легко, т. к. есть кондиционер. В конце хочется добавить: машина просто замечательная, для той цены, за которую я ее купила. При выборе автомобиля, зайдя в салон на подиуме, я увидела машину: черная, блестящая, красивая и я сразу поняла - это та машина, о которой я мечтала.

Купила себе, как вторую машину, чтобы ездить на дачу, в деревню к родителям, на природу, для перевозок различных грузов. На каждый день у меня лачетти. Когда покупала побаивалась конечно, все-таки неопознанный Китайский бренд, спросить что это за зверь было не у кого, а в этой цене или жигули, но жигулей у меня было достаточно: нива, калина, приора - больше не хочу, или пустой ланос, но в ланосе еще смущал клиренс. Короче взяла я джильку МК 2, пробег конечно у нее сейчас небольшой, всего 5000 км, но за это время ни одного нарекания с моей стороны нет, в салоне ничего не гремит, в приоре и калине на этом пробеге салон уже тарахтел, за ниву я вообще молчу. По ходовке тоже все в порядке, вместительный салон, удобный багажник, отличная управляемость. Короче пока я всем довольна, за 78000 грн. в машине есть все, кроме кожаного салона. Единственное после лачетти, движок мне кажется немного туповатым но это и понятно, в джильки 1, 5 а у моей лачетти 1, 8 и лошадок соответственно побольше. На трассе, на всех машинах езжу в основном со скоростью 130 - 140 км, на этой скорость ехать на джильке совершенно не напряжно, едешь и отдыхаешь. В общем, я скажу так, теперь когда я могу сравнивать джильку с жигулями: калиной и приорой, с лачетти я не сравниваю из-за большой разницы в цене, то джилька однозначно лучше, пусть не дай Бог, не обидятся владельцы жигулей, я ведь сама долго была их владельцем. До лачетии после жигулей у меня были нексия и акцент, так вот по уровню комфорта в поездке джилька совершенно не хуже акцента. Короче брать или не брать джильку решать Вам, мой отзыв совершенно объективный, что имею, то и написала. Кстати я не ездила в других китайцах, но слышала за специфический запах в салоне, так вот этого запаха в салоне джильки нет. Не знаю, что из себя представляют другие китайцы, но этот в своем ценовом сегменте - отличная машина, покупайте и будете ездить, как человек, без грюков, стуков, с кондиционером и отличной комплектацией. Никому не верьте, если кто-то хает эти машины, хотя, чтобы я не написала, пока не убедишься сам, трудно реально оценить машину, так что выбор за Вами. Желаю всем хороших приобретений, независимо от того, в пользу какого автомобиля будет Ваш выбор.

проехала 30тыс.машинка послушная.на розмытой грунтовке-прет как танк.гололед-не проблема.больше 140 ехать не желателъно.на хорошей дороге-7л100км.поменяла масло.воздушный-чистый.сменила втулки на передние стабилизаторы. электроника в порядке.мороз- не проблема.запчасти-есть в фирменных магазинах.если купил за кровные-будеш относиться с любовью-она отплатит тем же.на любой сто поменяют запчасти.

За 30000 км пробега были заменены передние стойки, шаровая опора, втулки и стойки стабилизатора, свечи зажигания. Требует замены задний правый амортизатор. Машина не подвела ни разу за все 2 года эксплуатации. Хотелось бы более резвого разгона, иногда недостаточно запаса мощности, особенно при обгоне. Салон маркий, кузов не блещет идеальной подгонкой деталей. Но в целом, автомобиль стоит своих денег. Если Ваш выбор остановился на китайском авто, MK, на мой взгляд - один из лучших вариантов.

машина нормальная, не мерс но лучше чем приора. Проехал 50000 тыс. не жалуюсь. Расход соврали , по городу 10л на 100 км. Стойки мучают ,стучат! Если найти нормальный магазин то запчасти не дороже чем на приору и шевролет. В целом машиной доволен!!!

Cейчас мне бы хотелось рассказать об этом скутере поподробнее. У меня у самого сейчас такой скутер. Он у меня с 2006 года, для китайского скутера 4 года эксплуатации это по моему очень даже хорошо. Но правда за все эти годы, в нем было очень много поменяно. Поршневая группа была поменяна через 2500 тыс км, но я ее поменял просто из-за того что захотелось по-мощнее скутер, а старая поршневая на 50 Сс в отличном состоянии. Скутер очень хороший, мне очень нравится, а так как бак 5,5 литров, его хватает на 150-200 км. Ну еще так же хочу сказать, что так же он претерпел переделки, я его с отцом перекрашивал и ставили на него магнитолу, так как езжу я на нем много и на большие расстояния. Магнитола на скутере это конечно же вещь, все оборачиваются, улыбаются и просто обалдевают, как так можно сделать. В общем, скутер получился очень классный.

Столкнулся с такой проблемой - лопнула шпилька. Щас расскажу как все было: стал плохо заводится, потом вообще заглох и не заводился, в сервис не охото было тащить, да и дорого, подумал что сам сделаю. Посмотрел свечю, все было хорошо, искра хорошая, разобрал поршневую группу, оказалось что кольца лопнули, поменял, начал все ставить обратно, все значит поставил, начал затякивать и вдруг резко провернулась гайка накручивающаяся на шпильку, разобрал все обратно, оказалось лопнула шпилька и торчала из двигателя примерно на 7 мм. Читал отзывы как открутить шпильку, все писали что откручивается специальным каким-то ключом, пробовал, ничего не брало, то не подлезешь, то прокручивало, потом с этим вопросом сходил к автомеханику, у него был свой сварочный аппарат, он мне и предложил приварить гайку к шпильке. Прикатил я к нему скутер, он мне приварил и вауля, все открутилоси, минутное дело. Купил новую шпильку, все обратно поставил и ездию дальше.

Машина не погана. Але явно не тягне на ті гроші які за неї просять в атосалонах України (а просять мінімум 74500 грн). Реальна ціна на неї мала б бути десь в районі 65 тис. грн. Тому рекомендую чекати на неї знижок, абол купляти іншу модель! А хто бажає переплачувати 10-15 тис. грн., то купляйте зараз ))

Катаюсь 2 года наездил 42000 км ничего не делал кроме замены масла,колодок ,возд фильтра.По сравнению с ваз и дэу по комплектации и комфорту при езде Джили превосходит ниже указанные модели !Кто не согласен , тот не ездил на джили !

Автомобиль класс, за меленькие деньги и очень хороший автомобиль мне кажеться ни где не найти... Приборы по середине панели очень удобно, не приходиться заглядывать под руль, чтобы все увидить...Сиденья удобные и удобно регулировать. Механическая коробка легко и плавно переключаеться, можно ездить только в удовольствие.А особенно места в нем много как и впереди, так и для задних пассажиров автомобиля. В багажнике много места, хоть слона перевози.А так в всем устраивает на 5+!

дЖИЛИ ЭТО САМЫЙ ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ ЧЕМ ВАШ ЛАНОС. дЖИЛИ ЭТО НЕ ТОЛЬКО ХОРОШОЕ АВТО НО И ЭКОНОМИЧНОЕ ПО РАСХОДУ БЕНЗИНА. КТО НЕ ВЕРИТ ПУСКАЙ САМ ПОПРОБУЕТ ЭТУ МАШИНУ А ДАЖЕ ЛУЧШЕ В 100 РАЗ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАШИ ЛАНОСЫ.