931 отзыв о Geely

Езжу на машине Geely MK 7 месяцев. Очень довольна! Пробег 3400 км. До этого ездила на ВАЗ 21061. При покупке выбирали между ВАЗовскими автомобилями и Geely. Привлекла комплектация и цена! Конечно, после "шестерки" - супермашина! Покупали автосалоне. Обслуживание клиентов оставляет желать лучшего. На ТО не дают бумаги о приемке. В салоне авто комфортно, сзади просторно, но немного шумно.Плюсы. Современный дизайн! Зимой в ней тепло, а летом - кондиционер! Тормоза работают отлично. При скорости 120 км/ч едет плавно. Стеклоподъемники есть - очень удобно. Автоматическая блокировка дверей при разгоне до 30-40 км/ч (отлично - у кого есть дети). Вместительный багажник.Минусы. Немного не аккуратно проведена отделка салона. Двери плоховато закрываются. Расход топлива великоват. В Центр обслуживания обращались только 1 раз (вылетел шланчик от стеклоомывателя, к нему не подлезть, пришлось аж колесо снимать).Geely MK - очень удобная машинка с отличной комплектацией и по приемлемой цене!

Пересел с Мазды 99 года. В принципе, машины во многом похожи: по вместительности салона и багажника, по маневренности. Мазда была поудобнее: было больше регулировок сиденья + здесь иногда цепляю коленом ключ в замке зажигания (при росте 2.02 - не удивительно).

Пробег 6000, поломок пока нет никаких. Только отломалась кнопка стеклоподъемника, на нулевом ТО поставили на место. Если сильно загрузить машина сильно садится, что обидно, так как багажник у нее шикарный :) За 8 штук (комплектация комфорт) - это лучший выбор. Никакие ланосы и, тем более, ВАЗы в сравнении не идут.

Хотел купить компактную машину класса С.Пошёл в автосалон Лада.Посмотрел на Приору и меня чуть не вырвало.Дизайн убогий:как будто топором рубили.Какая то угловатая нескладная машина. Стыдно в ней девушку возить..Потом пошёл в автосалон Geely,сел в МК и не захотел вылезать из неё.Купил в тот же день.Машина прекрасная,безопасная,экономичная,комфортабельная.К тому же я киргиз азиат мигрант мусульманин.Зачем я буду покупать европейскую машину?Я азиат лучше куплю родную китайскую машину.

В своей ценовой категории авто супер, долго выбирал между авео, логан, и лачети. За 1,5 месяца проехал 1500 км - претензий к машине нет. Поставил на зиму резину бриджстоун - сразу, при езде, в салоне стало тихо. Рулевое управление, расход бензина, комфорт, ходовая и двигатель на 5+. Есть одно "НО", очень плавный разгон - бошевские мозги не дают двигателю быстро разгонять авто, но и это уже решается - на сервисе слесаря сказали, что уже есть прошивка и машина ездит резвее. Машиной я и семья очень довольны.

Купил в салоне в мае 2012г..Первое ТО 2000 км. прошел в августе.Замена масел дв. и коробки,все делали в моем присуствии.Полностью проверили ходовую,подрегулировали все двери и смазали замки,на компе провели диагностику движка,все в поряде.У меня это 2 китаец,первого тоже покупал в салоне в 2008 Джили Отака,четыре года отъездил без особых проблем менял расходники,на втором году вск стойки и подшипник передней левой ступицы,задний тормозной цилиндр ну и в принципе вроде все.На Кроссике в сентябре съездил в отпуск 5000 км в обе стороны вообще без проблем.Расход получился около 8 л.,съэкономил на поезде по деньгам получилось дороже.По трассе ехал где была возможность 130-140 км.Кроссик нигде не подвел.Навигатор пару раз завел в такие дебри что дорогой трудно назвать,тут и спас высокий 180 мм клиренс.Машинкой пока доволен,пора ехать на ТО-2 посмотрим что скажут.Чуть не забыл недавно перегорели сразу две лампочки - в противотуманке и габарит передний

Значит познакомился я с чудом "китайского автопрома" в сентябре 2011! После долгих переборов и общений с владельцами таких авто - Решил Брать! Первый год все было отлично! Езжу я скажу вам немного: на работу, так с семьей на пикники. И раз на Море! И ровно как год прошел, начались приколы. сначала стойка задняя застучала. Потом передняя панель на солнце покорежило, на капоте появилось пятно (краска вздулась под лаком). Пошли трещины по обоим корпусам зеркал заднего вида. полетел подшипник ступицы переднего левого колеса. Движок троил, заменили свечи и силовые кабеля к ним. Все меняли по-гарантии, в принципе не отказывали, но это все время, нервы.

Но впереди ждали еще не такие приколы, то были цветочки, самый писк это коробка передач. Тут по-подробнее: значит появился металлический звук (как будто цепи лязгают) поехал на СТО АИС, там сняли, разобрали, я как увидел шестерни 8-) все разбиты - ужассс)) подшипник полетел, повылетали ролики и всю коробку разбили. Меняли по гарантии (машина 1.5 недели стояла, ждали коробку). только выехал - ООО ужас на 1-2 передаче машина вообще еле двигается, 3000 об и можно ехать. и опять лязг металла. Сразу заворачиваю назад. На СТО согласны есть проблема! Разбирают и эту коробку. Результат: подшипник проворачиваться в корпусе. Ждут неделю решение с Киева (они видите ли решение сами не принимают). Там тормозят, но дают ответ поменять корпус. Я в шоке во-первых меняли узел в сборе, поэтому должны опять же в сборе и поменять, во-вторых корпусов нет в Украине и когда будут ХЗ. Все решает мой звонок на горячую линии. Принимается решение менять еще раз в сборе! Ну думаю все. Жду еще неделю пока привезут и поставят. Выезжаю лязга нет но машину как подменили ни динамики не разгона. Раньше при 40 км/час - 2500 об. сейчас 2900 об. Машина тупая, динамики не какой, расход по городу вырос и так с немалых 9-10 литров до 12 л по городу (9 л при спокойной езде за городом и немного по городу с комиссией). Давай выяснять Собирать комиссии измерять расход, параллельно тестировать тест-драйвовскую машину, сверять показания. В итоге после недельных мучений директор СТО признает проблему, но решение опять таки за Киевом. Направляют документы туда, те типа советуются с китайцами. Проблему признают, но решения нет. Думают дальше... И так 3-и недели. В итоге нашли причину. Не поверите, оказалось не то передаточное число, но меня месяц заверяли, что считали и все ОК! В итоге оказалось, что это вообще не с моей модели коробки и что это где-то в Киеве ошиблись с номенклатурой КАПЕЦЦ!!! Сейчас жду будут менять главный вал и шестерню. когда будет, ХЗ!!! Чувствую будем судиться, если конечно не возместят убытки.

Купил себе Джили МК в 2012г. 2008г.в. с пробегом 70 000 сборка Китай . В своем отзывы буду краток, так как это не первая моя китайская машина. Когда покупал МК у него уже начала шуметь помпа, после покупки поменял помпу, ремень ГРМ и ролик, антифриз, масло ДВС, воздушный фильтр, свечи, задние колодки. Прошлый хозяин за машиной следил, она была в родной краске, присутствовали только небольшие сколы на кузове. Так же прошлый хозяин поменял, передние колодки, стойки стабилизатора, рулевые наконечники, шаровые, зайлен-блоки в задней подвески и передней кое-какие, аккумулятор и новая зимняя резина. За все время эксплуатации проехал примерно 30 000 км, машина полностью понравилась, был один недостаток плохо светил ближний свет фар (ксенон не помог) так же на мой взгляд мягкая задняя подвеска при полной загрузки на волнах, машина начинала плавать, лечится заменой пружин на более жёсткие. Машина в морозы заводилась без проблем, попогрейка работала, печка грела отлично, летом кондей морозил. Запчасти и цены приемлемые, есть в наличии практически все в магазине "Релайнс". Вообщем машиной полностью был доволен, но вскоре продал её и купил себе Чери минивэн, пока езжу на нем и доволен, но о Джили МК все таки вспоминаю, хорошая была машина!!!.

купил джилика в октябре 2011г. сомневался между приорой китайцем наше авто надоело(была 08, 2110). понравилась начинка за эти деньги,вид. общее впечатление положительное, пока радует. зимой всегда заводится. шумка не очень,свет хороший,тормоза тоже. самый большой минус это вой коробки,он начался через 500км. и продолжается до сих пор. ничего не помогает разгон слабоват если на ходу резко добавить газ. также слабоват двигатель на гору,аккуратнее при обгоне,расчитывайте расстояние. нравится переключение скоростей. сборка отвратительная.

Не таксую, но машинка каждый день возит меня на работу и обратно. 30+ тыс за 1.5 года. Из ремонта - заменили датчик АБС и Ролик натяжения ремня кондиционера (по гарантии) и торможные колодки (около 200 грн). Единственное что расстраивает - расход. С биокатализатором FFI только удалось добиться 8 литров. Без него 10-11 как ни крути. Хотя у тещи такая же машинка и ест от 5.5 - 7 литров (правда тоже с катализатором). У нее китайской сборки, а не кременчуг. :)

Всем доброго дня! Так уж получилось, что вчера пересел с Lanos 1.4 на Geely CK-2. Нет, нет, не подумайте что я говорю об этом с сожалением! Просто все познается в сравнении. Честно признаюсь, долго сомневался: все-таки - Китай! По поводу надежности (взгляните на пробег - сами поймете) говорить еще очень рано. Хочу просто поделиться первыми впечатлениями. Салон собран аккуратно (оценка 4+). Кузов (делая скидку на стоимость автомобиля 4-, хотелось бы кузовные зазоры поменьше). Ездовые качества (5+), независимая подвеска дает о себе знать, автомобиль глотает все неровности наших "направлений", прямую держит идеально, рулевое адекватное, коробка передач: (если в Lanos передачи можно было переключать двумя пальцами, то в Geely ОДНИМ!), но при быстром разгоне хотелось бы меньше слышать "голос" двигателя. Категорически не понравилось внутри салонное зеркало заднего вида: зауженное по краям, в него не видно! Заменю себе и советую другим! В целом первые впечатления очень положительные! В процессе эксплуатации еще допишу что-нибудь... Очень неплохое на свои деньги авто! Думайте, покупайте, катайтесь.

Купил Geely МК в 2011 году в ноябре. Начало эксплуатации в феврале 2012. Пробег 9500 км. За это время ничего не ломалось. ТО 1 делал сам, поменял масляный фильтр, масло в двигателе и в коробке, за всё оплатил 3500р. У дилера обошлось бы в 10000р. И неизвестно чтобы они залили. После ТО расход топлива на трассе стал 6, 2л, а был где-то около 7л. Хочу поменять диски на литые и резину получше поставить, а в остальном - одни плюсы. До этого была ВАЗ 2105, тоже машина не подводила, но с Geely МК никакого сравнения быть не может: 1. дорогу держит при скорости 140 км в час отлично. 2. управляемость просто на высоте. 3. печка на5+ (эта зима была холодная). 4. кондиционер тоже работал отлично, хотя и включал редко. 5. боковые зеркала очень удобные. 6. двигатель по мощности мне хватает, а если надо пахать землю, то надо покупать трактор. Не хочу говорить, что дальше будут Мерины тоже ломаются, так что железо - оно и есть железо. Всё, что хотел написал, а вам выбирать.

Запрашиваемых денег стоит однозначно, только сравнивайте адекватно (с укр-автопромом, а не с мерседесами-хондами- но там и прайс чуток другой).

Главное что это мой ВТОРОЙ китаей МК, первый, седан, теперь благополучно продолжает возить мою супругу. Приятный на ходу автомобиль без запросов на резкие светофорные старты. 18 см просвета - вот то что нужно городскому жителю зимой, дороги, как известно, у нас чистят не всегда и далеко не во всех городах :). Как и у седана требуют регулировки замки дверей, а ещё стойки передние не любят ям и полицейских если скорость более 30, на разжатие стучат. Порадовала красивая цифровая панелька наличие штатной магнитолы. Я не фанат супермузыки, мне вполне достаточно её звучания. А вот что откровенно плохо так это то что китайцы доверили сбору Черкесскому заводу, по милости сборщиков пришлось дорабатывать их огрехи, всё вроде мелочи несерьёзные но осадочек, как говорится, остался :) Машиной очень доволен, я знал что беру. Заливаю 92-й, едет нормально, расходы проверенны методом заправок до отсечки: трасса 6,1 при скоростях 90-110 км/ч (15 литров на 246 км); город 9,7 в среднем, прошу учитывать что каждый день пользуюсь автозапуском минимум 10 минут, и стиль езды не агрессивный.

Отец купил вчера ск2. Впечатление двоякое, с одной стороны хороший старый тойотовский тяговитый движок, а с другой стороны довольно бюджетный салон. Сам езжу на шкода 1.8tsi. Привыкнуть, конечно, тяжело, но в общем машинка ничего, стоит своих денег, в отличие от ВАЗ.

До этого у него была калина 2007-го года - пробег 33000. За пять лет эксплуатации было вложено 5000 гривен, помимо расходников и планового ТО. Будем надеяться, что Geely более удачной покупкой. Если выбирать между ВАЗ и Geely, то Geely выигрывает.

Авто супер! За рулем этого авто уже 4 года. Доволен полностью.

Набегал за пять лет немного--30 тысяч-- хожу на работу пешком и езжу на большом авто. Зато в эти тысячи поместились три поездки в Абхазию и практически вся область. Поначалу не было отбоя от любопытных-- что за машина, а почему китаец и т. д. Да потому,что классный вид--раз, куча опций за базовую модель--два и ,наконец, честная цена--три. Конечно не немец ,но тот и стоит в полтора -два раза больше. Сиденья жестковаты факт, положил подушечки жене и пассажирам. Главное на скорость это не влияет.Кстати о скорости. Во -первых не так много у нас дорог для высоких скоростей, и второе-- тише едешь-дело мастера боится. В общем для меня 120-140 это оптимал, и расход при этом порядка семи( а может даже 6,8) литров на сотню. Кстати при покупке подошли стандартные чехлы и коврики. А вот музыку в салоне поставили на выброс( мистери оказалась такой дрянью...). Собираюсь в следующем году менять машину на новую модель,хоть и жаль расставаться с полюбившейся ОТАКОЙ.

Напишу-ка я о своей МК2-шке. Купил 2 месяца назад с пробегом 11 т.км. До этого имел возможность эксплуатировать: ВАЗ 21093, ВАЗ 21099, Chery Kimo. Итак с момента покупки б/у авто прошло 2 месяца, было естественно стремно, но оказалось что состояние авто идеальное. Если сравнивать с ВАЗ-ами, то это небо и земля, поэтому даже сравнивать с ними не буду ;)

По сравнению с последней моей машинкой Чери Кимо 1.3 Люкс:

1) автомобиль реально просторнее внутри;
2) в авто реально тише внутри;
3) расход бензина, что немало важно, у МК2 меньше чем у Кимо;
4) комплектации что то что той практически идентичны, даже доводчики стекол есть;
5) при езде до 120 км/ч ехать в ней намного комфортнее;
6) багажник чуток больше, мне хватает с головой;
7) стоимость запчасте и расходников на порядок ниже чем у Кимо;
8) подвеска довольно энергоемкая и тихая, хорошо проходит неровности на скорости, подвеска в отбой не идет;
9) очень приятно удивил проигрыватель с флэшкой и 6 динамиков в салоне, звук отличный;
10) поломок и проблем пока не выявлено.

Расход средний смешанный цикл 7-8 л./100 км. с учетом моей манеры вождения, не совсем медленной. Очень советую данную модель, людям которые ездили на ВаЗах, ощутите разницу в первые же километры, не пожалеете. Как вариант еще МКкросс, тоже отличный автомобиль за приемленые деньги.

Джили СК-2 отличный автомобиль. Не понимаю, как такая внешность может не нравиться? Салон тоже отличный! Я доволен автомобилем на все 100%! Ездил на море, туда и назад вышло 460 км, средняя скорость 100 км/час (максимум 140), назад с включенным кондиционером, расход получился 6.4 литра на 100 км. Динамика отличная. Бензин 92. Багажник довольно вместительный. Шумоизоляция меня устраивает. Дорогу держит отлично, больше 140 не разгонял - резина лысовата. Однозначно - ПОКУПАТЬ!

Пока не пожалел, что остановил свой выбор на этой модели. Приобрел в августе этого года за 349 т.р. Дополнительно поставил защиту, парктроник и музыку. Имею еще Ладу-Приору, поэтому все сравнения с ней и явно не в пользу последней. Салон, внешний вид явно современнее, чем у Приоры. Сиденья довольно удобные, хорошая боковая поддержка. Очень понравилась центральная панель. До покупки читал отзывы, не знающие люди писали, что это для косоглазых. При классических вариантах панели какая-нибудь информация да перекрывается рулем, а здесь все отлично читается, и также еще за счет большего расстояния от глаз. При запуске двигателя панель сразу подсвечивается. Очень быстро прогревается двигатель, не хватает мощности при обгоне, зато на небольшой скорости едет даже на третьей. В салоне пока ничего не скрипит, не дребезжит, как в Приоре. Подвеска комфортная, из-за этого конечно на больших скоростях страдает управляемость. Не очень четко включаются первая и задняя передачи, но все равно лучше чем на Приоре.

Машина с 2008 года прошла 96 т.км. Проблемки были и есть, но они незначительные и не отличаются от проблем в других авто той же ценовой категории или даже больше. Своих денег машина стоит. Самый главный минус машины - плохое ЛКП. Еще плохое покрытие фар, качество некоторых сальников и пыльников, некоторых пластиковых элементов. А в целом - нормальная машина.