качество сборки, стоимость обслуживания, динамика, качество материалов, простор салона
цена, шумоизоляция
дорожный просвет, тормоза, управляемость
расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Машина взагалі хороша есть балное места двигун частности дачик включаючи винтилятор и стук гидро коменсаторив
динамика, качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания
подскажите какое напряжение идёт на подогрев двигателя в стационарной розетке(шведский вариант)
машиной в принципе очень доволен ,надёжный автомобиль ,в дороге в принципе никогда меня не подводил.Есть, точнее была одна проблема с топливным насосом стоял ЛУКАС электронный теперь поменял на механику БОШ .Запчастей полно ,проблем с ремонтом нет.Двигатель вполне мощный ,хватает про максимальной загрузке,а гружу до 2,5 тон.Стоит две печки так что зимой вполне тепло .летом тоже хорошо стоит нормальный кондиционер .
Очень хороший расход топлива(8-9л), комфортность, двигатель до 200000км не причинял никаких проблем, ходовая к нашим дорогам очень вынослива, стоимость з/ч вполне приемлема.
Плохая проходимость, тяжело идет по колее.
Купили 7 лет назад свежепригнанным из Германии.Хлопот не доставил никаких.Минимум ухода и вложений.Кроме расходных з/ч заменили стойки и 3раза рессоры(перегруз).Двигатель супер вынослив, ходовая хорошая.Расход топлива радует до сих пор(8-9л трасса, 9-10л город).Кондиционер работает исправно(+1л к расходу).Машиной довольны.Жалко расставаться. Отличная рабочая лошадка!За 7 лет ни разу не пожалели о покупке.
Брал себе Транзит с рук, 2019 года выпуска, до меня семья владела, изредка на нем выбирались в путешествия, поэтому пробег был небольшой. Я же на нем экскурсии возил, за полгода накатал порядка 60 тыс. км. Вот тут-то и понеслось – карданный вал начал вибрировать и сильно гудеть при наборе скорости, страшно ехать было. Поначалу грешили на крестовину, т.к все остальное было в норме. Замена не привела к результатам, пришлось менять подвесной и шрусы. После замены стало лучше, но небольшая вибрация все же осталась, не можем найти причину.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Авто брав битком з США, але вже відновленим попереднім власником. В цілому - задоволений автомобілем. Запчастини не дешеві, але і не шалено дорогі. Як в місті, так і на трасі тримається впевнено. Дизайн - супер. Якість матеріалів в салоні - супер. Кузов - теж непогано, але ЛКП дуже м'яке: від піщинок виникають подряпини, сколи. Проте, навіть без фарби - не гниє. Найбільшим недоліком назву жорсткість. При ідеально перебраній всій підвісці і заміненими абсолютно всіма елементами - фокус 3 проїжджає лежачі поліцейські значно жорсткіше від лайноса. До форду володів ніссаном максіма, так різниця в м'якості від цього була ще більше відчутна. Там, де для ніссану взагалі не відчувалось жодних нерівностей - на форді ви вже отримуєте підсрачника. Ну і кліренс переднього бамперу був малим. Поставив проставки по 30 мм на перед і зад - авто стало виглядати більшим від того ж кашкая.
