простор салона, расход топлива, динамика, качество сборки, объем багажника
шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, шумоизоляция
Вмене 2.5 без турбіни, 8-ми місний заводзький пасажир. Їзджу 4 роки. Дуже довольний. Авто не убиваіме.За 4 роки по ремонту розходних матеріалів вклав 4000 гривень . Дешеве в обслуговуванні. З недоліків часто потрібно міняти підвісний (якщо їздить пустим). Ніколи не економте на мастилі та охолоджуючій рідині.(міняв плиту на моторі, через наш тосол, ціна питання 2800 гривень). Гніють так як всі авто цих років(в основному ті міста де литить з колес. Вцілому авто на 4 з 5.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, стоимость обслуживания, шумоизоляция
проблем с этим авто крупных не возникало 5+,надежный трудоголик с хорошей репутацией.
Качественная достойная семейная машина, но не для гонок. Расход топлива по трассе 8 на 100 не более.
Недостатков в сравнении с ВАЗ 2107( моя предыдущая) нет.
Машину приобрел переделанную в микроавтобус 9 мест, но переделка очень качественная. с пробегом 77000км в 2002году. Сейчас пробег 410000км. В двигатель никто не лазил вообще. Никакие клапана и прочее вообще не рассматриваются. Только фильтр маслянный и воздушный все. Топливный фильтр еще родной. Передок не убиваемый. За все время замена только двух шаровых и все, в качестве профилактики.Сейчас расход моторного масла в районе 400гр на тысячу км. До минус 10 заводиться без проблем, ниже нужно греть.
С удовольствием купил бы такую, только новую
шумноват двигатель со стороны, при езде нормально.
Неубиваемая модель! Недорогая в ремонте, несложное обслуживание, качественная сборка. При пробеге 400000км в двигатель еще никто не лазил. клапана никто не регулировал!!! Замена-Масло, фильтр масляный, зубчатый ремень. За все время топливный фильтр менял один раз и то так для профилактики. Один раз заменили шаровые опоры на подвеске и выкинул турбину при 170000км, начала сопливить езжу без нее и нормально. Расход масла 1 литр на 2000км. Расход топлива сейчас 8л по трасее и 10 по городу. Езжу до 100-105 км в час не гоняю. Все.
Вместительный кузов. Экономный расход топлива. Очень быстрый, возможность ездить в центр Москвы без ограничений. Очень надёжный и не дорогой в эксплуатации. Искал именно такой автомобиль.Благодаря турбодизелю, динамика сравнима с легковым авто, а управление - просто прелесть. В Московских пробках на нём легче, чем на легковушке с механикой. Обслуживание - замена масла и фильтров, колодки по мере износа.Один минус: в сильные морозы (ниже 20) плохо заводится, но с верёвки запускается. И традиционная транзитовская беда - передние арки.
динамика, объем багажника
Cервис (хороший) Огромная проблема Нью Йорк Моторс Сервис Отстой меняли свечи, самую последнюю не поменяли:-(( (типа её тяжело было открутит) КАЗЛЫ!
МАШИНА ЗВЕРЬ и погоняться" и грузы повозить...
