дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
расход топлива
Все нравится в этом автомобиле, кроме сомнительной устойчивости кузова к ржавчине.Днище асе усеянно ржавыми пятнами.Придется летом делать серьезную антикорозионную обработку.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Гарне і якісне авто, легке в керуванні, стійкий до корозії кузові. Гарно керується, чудові гальма. Добове скло з підігрівом.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
стоимость обслуживания, шумоизоляция
Я маю досвід керування різними авто, але Форд Кастом, це найкращий з варіантів вантажного авто для міста. В місті це комфортне і маневрене авто, гарна комфортна ходова. На трасі це просто "літак". Швидкість 140-150 км.на год.просто не відчувається. Гарно налаштовується водійське крісло і кермо.
Всі раджу Форд
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
расход топлива
Все нравится в этом автомобиле, кроме сомнительной устойчивости кузова к ржавчине.Днище асе усеянно ржавыми пятнами.Придется летом делать серьезную антикорозионную обработку.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Авто брав битком з США, але вже відновленим попереднім власником. В цілому - задоволений автомобілем. Запчастини не дешеві, але і не шалено дорогі. Як в місті, так і на трасі тримається впевнено. Дизайн - супер. Якість матеріалів в салоні - супер. Кузов - теж непогано, але ЛКП дуже м'яке: від піщинок виникають подряпини, сколи. Проте, навіть без фарби - не гниє. Найбільшим недоліком назву жорсткість. При ідеально перебраній всій підвісці і заміненими абсолютно всіма елементами - фокус 3 проїжджає лежачі поліцейські значно жорсткіше від лайноса. До форду володів ніссаном максіма, так різниця в м'якості від цього була ще більше відчутна. Там, де для ніссану взагалі не відчувалось жодних нерівностей - на форді ви вже отримуєте підсрачника. Ну і кліренс переднього бамперу був малим. Поставив проставки по 30 мм на перед і зад - авто стало виглядати більшим від того ж кашкая.
