динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость
дорожный просвет, расход топлива, шумоизоляция
Надёжный,хорошая подвеска,вместительный.
Большой расход,не комфортные сидушки,слабый двигатель.Большие габариты.
В целом достойный автомобиль за свои деньги.Хорошая проходимость зимой и не только.Тяжелый,тягач.Холодно, зимой долго греется.Автомобиль не для города.В основном предназначен для коммерческой деятельности.Качает на трассе при обгоне фур.Жесткпя подвеска,шумный салон.Двигатель работает как трактор.Метал кузова оцинкованный,толстый.В обслуживании прост,но и не дешевый.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
Дуже вмісткий,салон трансформер швидко складний. Міцний кузов наче рамний, 4 подовжних ланжирона посилення кузова коли в звичайному авто 2 а також поперечні. Авто не буду на ухабах переломлювати і скрипіти в середині як деякі кросовери типу Duster.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника
Ford Fusion Plug-in Hybrid 2013 Titanium користуюсь близько півтора року. За цей час я зміг оцінити його переваги. У цілому з самого початку цей автомобіль викликав у мене тільки позитивні емоції. Авжеж це субʼєктивно, але автомобіль виглядає дуже гарно. Окрім цього він має комфортний і просторий салон, а також мʼяку ходову частину. Загалом їздив найчастіше по місту і у теплу пору року, витрати пального на 100 км становлять 3 літри. Це вражає! По трасі теж не багато, близько 6.5 літрів. Загалом це велика машина, з просторим салоном, а пального їсть менше ніж малолітражка. Все завдяки гібридній установці. Також маючи найбагатшу комплектацію отримуєш весь комфорт, це і шкіряний салон, і різні асистенти, типу допомоги при старті в гору або в паркуванні, чи наприклад, автоматичне вмикання дальнього світла, утримання в полосі тощо. Помітив лише один мінус, що через вагу автомобіль у поворотах іноді кренить, але то нормально для американських автомобілів. Загалом керованість хороша. Динаміка теж подобається, авжеж це не літак, але зі своїми задачами справляється. Фури і багато іншого на трасі обганяє добре. Особливо для любителів стартануть зі світлофору буде гуд, тому що електродвигун добре стартує. Загалом цей автомобіль у мене залишив дуже гарні враження. Мені справді подобається. Можливо мені мало з чим порівнювати, бо до цього у мене були Mazda 6 і Golf 4 і ще декілька днів на Acura MDX їздив, але цим авто я залишився задоволений сповна.
