коробка передач, объем багажника, расход топлива, качество сборки, простор салона
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, управляемость
Тихий, тяговитый. Приятный расход. Много пластика. По-немецки сбитый. При правильном подходе по обслуживанию прослужит долго
коробка передач, объем багажника, расход топлива
шумоизоляция
Все расходники меняються через 10 тис.км.пробега. За 2.7 года проехал 23 тис.км. по Украине. Надежное семейное авто, экономичный, выносливый, надежны помощник в работе. До етого тоже был Коннект 2007 года, откатался 5 лет. Машиной довелен.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Лучше автомобиля для мини перевозок нет, грузил 21 сиденье, поляк у которого купил сиденья был в шоке как так можно было загрузить. Сказал, что авто супер, и он такого не ожидал от пирожка. Во всем остальном автомобиль на все 100 % идеальный.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Доброго всім Дня ! Автомобіль досить надійний і не вибагливий . Для бізнесу дуже зручний і витривалий автомобіль витрати пального також на рівні , містт траса 7 - 7,5 літрів . Якщо суто траса в межах 6- 6,5 літрів відповілно багатт факторів впливає на витрати пального , стиль водіння , завантаження ,якість пального , і.т.д На протязі всього терміну експлуатації заливаю оригінальне мастило Форд . 5w30 . Автомобіль мягкий , не зважаючи що він ресорний . Досить не погана шумоізоляція , як для легкотонажного авто . Динамічний двигун 90 л.с . Вистачає !
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Авто брав битком з США, але вже відновленим попереднім власником. В цілому - задоволений автомобілем. Запчастини не дешеві, але і не шалено дорогі. Як в місті, так і на трасі тримається впевнено. Дизайн - супер. Якість матеріалів в салоні - супер. Кузов - теж непогано, але ЛКП дуже м'яке: від піщинок виникають подряпини, сколи. Проте, навіть без фарби - не гниє. Найбільшим недоліком назву жорсткість. При ідеально перебраній всій підвісці і заміненими абсолютно всіма елементами - фокус 3 проїжджає лежачі поліцейські значно жорсткіше від лайноса. До форду володів ніссаном максіма, так різниця в м'якості від цього була ще більше відчутна. Там, де для ніссану взагалі не відчувалось жодних нерівностей - на форді ви вже отримуєте підсрачника. Ну і кліренс переднього бамперу був малим. Поставив проставки по 30 мм на перед і зад - авто стало виглядати більшим від того ж кашкая.
