- Управление5.0
- Надежность5.0
- Комфорт5.0
- Цена5.0
- Дизайн5.0
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Брал этот автодом в 2018 году, долго ходил, приценивался. Домашним понравился сразу. Восторг, когда вместо сырых фанерных домиков на турбазе ты отдыхаешь в своем уютном фургончике, где все есть. Привод у него передний, что хорошо влияет на проходимость, за исключением грунтовых подъемов. Динамика авто на равнине хорошая, разгоняется легко, но по плохой дороге лучше не гнать. Свет салонный хорош, лампы светят везде, где надо и в глаза при этом не бьют. Аккумулятор салонный бы помощнее, правда, но это дело поправимое. В ремонте не требователен, только менял ремни и масло, подтягивал переднюю ступицу. Хорошее авто. Уже весь Байкал на нем объехал.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Обошлась машинка мне почти в 1 млн. Брал с салона, из допов поставили защиту двигателя, подкрылки, медийку и заменил коврики. Качество сборки и отделка салона хорошая, все под рукой. Проехали с ней тысяч 300. Нареканий для ее пробега нет, управляемость и маневренность отличная. Радует передний привод, за рулем не устаешь. Ездил в Иркутск. В общем положительные эмоции у меня. Дизель почти не слышно. Удачи на дорогах всем. Плюсы: Управляемость, цена недорогая для такой машины. Минусы: Большой радиус разворота. Отличная рабочая лошадка за эти деньги.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
качество материалов, тормоза, шумоизоляция
маю авто 2015 року з мотором 3.7, чудово керується, не вистачає тормозів, тому міняв на 4х поршневу систему. Досить комфортний, що не очікуєш від такого авто, пожирач кілометрів.. Дизайн стильний, агресивний, розхід траса 8л, місто 13-14л якшо тошнити по трасі 80-90 то можна і в 7л влізти. Єдиний мінус саме в 3.7 версії в цьому поколінні це комплектація - вона сама бідна, приходиться все доставляти самому. Вартісь ТО в середньому 5 тисяч грн.