стоимость обслуживания, дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн, надежность, цена, грузоподъемность
гниющий кузов, карбюратор, ну и задний привод.
Сиерра - это моя самая первая собственная машина. Машину подарил мне отец на совершеннолетие в далеком 1998 году. С первых минут меня конечно пленил дизайн этого автомобиля - ничего близкого наш отечественный автопром не мог, да и сейчас не может предложить. Служила мне верой и правдой более 3-х лет, потом была подарена моему дяде и прослужила ему еще 4 года. Прожил автомобиль долгую жизнь сроком 22 года. Побывал в нескольких авариях, но всегда востанавливался и продолжал радовать. Никогда не напрягал по запчастям - всегда в наличие, да и многое подходило от наших авто. Салон был просто потрясающе огромен( для хетчбека). Для примера: компьютерный стол влез в багажник целиком и даже дверь закрылась. Резюме : для своих лет машина была отличная, поломками не донимала, дизайном и динамикой радовала.
динамика, качество материалов, простор салона
Трудно достать запчасти, особенно голову на V6.
Надежный, мощный, комфортный. Подрывает из-под себя, а если давить тапку на полную, то после 15-ти мин. по горду, адреналина полные штаны!!! (правда и стрелка уровня топлива стремится к нулю). А вообще есть идея поставить наддув и на стрит или драг (лишь-бы кузов выдержал у старушки)!!!
Хорошая техника ,жалко купить новою машину нельзя, техника выносливая,
местительная, запчасти можно купить не дорого и хорошие,
тихо работает двигодель, даст фору наши машинам.
просто идеальная машина для наших дорог.
запчасти подходят от наших машин.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
шумоизоляция
Хороший автомобіль для повсякденного користування, невибагливий в обслуговуванні та досить надійний, відчувається німецька якість хоч і 80-х років. Досить багато оригінальних запчастин ще залишилось заводських, зокрема і акустика. Повністю незалежна підвіска в даної моделі дозволяє себе почувати впевнено і комфортно на дорозі. Досить висока стабільність на поворотах та стійкість до непередбачуваних заносів. Великий та просторий салон де комфортно можуть їхати п\'ятеро людей, не те що в сучасних авто. Якісне авто за помірну ціну. У порівнянні з сімейством Ваз навіть 2000-х років це авто набагато якісніше і надійніше, плюс комфорт. Щодо мінусів то звісно вік дає про себе знати. Трохи низький кліренс і звичайно корозія кузова та задніх арок, порогів і шумоізоляція у дизельних авто.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Багато не буду писати, авто бомба за свої кошти, комплектація майже максимальна, Шкіряний салон, двох зоний клімат, поворотні фари, підігрів лобового скла, дзеркал, навіть підігрів форсунок омивача лобового скла. Навігація, музика. Круїз контроль, abs- esp. 17 тит.диски. Бензиновий 1.6 двигун. По ремонтам, ремонт генератора, заміна 4 стійок і пружин, 2 передні сайленблоки. При покупці шукав більше місяця хороший варіант. Всім мирного неба і безпечних доріг.
