простор салона, стоимость обслуживания, дизайн кузова, динамика, дорожный просвет
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Чудове комфортне авто для сім\'ї, економне та шустре, дуже м\'які та приємні сидіння, 7місць окремих і всі лягають, дешеве в експлуатації й зручне на далекі дистанції. З мінусів незахищений від корозії кузов
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Дуже комфортне . Рекомендую 2.0 автомат Дизель. Легке в управлінню , динамічне . Автомобілем дуже задоволений.
Объем и удобство салона. Двигатель. Стоимость ТО.
Запаски нет. Не очень удобное сиденье водительское.
Добрый день! В связи с пополнением в семье был приобретен этот чудесный автомобиль с пробегом 16000 км(считай новым). Проехав на нем 9000 км. хочу поделиться впечатлениями,постараюсь очень кратко. Что нравится: 1.Салон выше все похвал,объемный и очень функциональный. 2.Двигатель в связке с коробкой творят чудеса,динамика на уровне. 3.Стоимость ТО бюджетная.(ремонтируюсь у неофициалов). 4. На третьем реде сидений можно спокойно ехать детям на дальнии растояния. 5.Коляска в багажник влезает со свистом и при этом места еще хватает на все остальное. 6.Много приятных мелочей электросиденья,управление на руле,штатная навигация и т.д. Теперь о плохом: 1.Нет запаски. 2.Водительское сидение для плотного человека неудобно из за боковой поддержки попы(пятая точка не помещается). 3.Датчик дождя живет своей жизнью. 4.Резина на 17 дисках очень жесткая. 5.Расход с кондиционером повышается на 3 литра солярки. В общем,авто для семьи с детьми . Колеса должны быть r16 однозначно. Докатка подходит от Вольво s80. Вот вроде и все. Машиной доволен полностью,к седенью привыкну:)
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машинка хороша, комфортна. На диво виявилась з 2.0 дизелем економна, 5-6.5 л/100км. Місця дуже багато позаду для пасажирів, багато різних кишеньок, відділень для різних речей.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Авто брав битком з США, але вже відновленим попереднім власником. В цілому - задоволений автомобілем. Запчастини не дешеві, але і не шалено дорогі. Як в місті, так і на трасі тримається впевнено. Дизайн - супер. Якість матеріалів в салоні - супер. Кузов - теж непогано, але ЛКП дуже м'яке: від піщинок виникають подряпини, сколи. Проте, навіть без фарби - не гниє. Найбільшим недоліком назву жорсткість. При ідеально перебраній всій підвісці і заміненими абсолютно всіма елементами - фокус 3 проїжджає лежачі поліцейські значно жорсткіше від лайноса. До форду володів ніссаном максіма, так різниця в м'якості від цього була ще більше відчутна. Там, де для ніссану взагалі не відчувалось жодних нерівностей - на форді ви вже отримуєте підсрачника. Ну і кліренс переднього бамперу був малим. Поставив проставки по 30 мм на перед і зад - авто стало виглядати більшим від того ж кашкая.
