динамика, качество сборки, простор салона
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
Купил S-MAX в конце 2008 г. Выбирал долго, сначала хотел Skoda Superb, и уже было заказал Skoda, подписал договор с диллером, в котором цена была зафиксирована с долларах по курсу НБУ, но потом Гривна начала быстро падать и цена авто в гривне, соответственно, росла в день по пару тысяч гривен). Разорвал контракт, когда цена на Skoda со стартовых 165 тыс грн выросла до 220 тыс грн. Начал искать что то вместо Skoda. Скажу откровенно, по качеству салона вариантов не много: Volkswagen, Seat, Ford, Fiat ну можно еще с натяжной Honda сюда отнести. Есть конечно BMW, Mers, AUDI, Volvo, но тут платишь больше за имя чем за качество. Поездив по салонах в очередной раз и не нашев по цене до 190 тыс грн нормального варианта, решил перейти в другой сегмент - KIA. Качество конечно хромает, но хоть деньги можно сэкономить. И тут както захожу в салон Ford, смотрю стоят два S-MAX. Сел я в него - и все..., не хочешь выходить. Так и купил. А теперь о машине: огромная, экономная при правильной эксплуатации (90 км/ч - 6, 4л на 100 км расход), стильная, эргономичная, качественная сборка, можно комфортно перевозить 7-8 пассажиров, скоростная - 180 км/час без особых напрягов по нормальной дороге, отлично держит трассу, пока надежная - 40 тыс км проехала без проблем. НО, надо понимать, что у медали две стороны: для города машина достаточно тяжелая и большая, зимой, поскольку машина тежелая и емеет только передний привод - есть проблемы с проходимостью. Вот вроде все, если купите ее, не пожалеете - это 100%.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Дуже комфортне авто,магевренне і при цьому ще й економне.В S-Max все на "висоті"На матеріалах виробник не економив,все комфортно,якісно.Двигун1,8сдті-дуже прийомистий, і водночас економний,до того ж простий ,адже він "родом із 90их",лише трохи модернізований...Радує з заду три повноцінні сидіння,тобто третій не обділений.ходова теж хороша.Кузов теж добрий, за всі роки, жодної ржи, На максі хочеться їхати довго і насолоджуватись їздою. До мінусів, мабуть, можна віднести: відсутність запаски,ручнік,якщо не бережно дьоргати,то може швидко обірватись малий тросік,та поганий доступ до акума,ну і мабуть, деякі запчастини трохи дорогуваті,але за комфорт треба платити.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
качество материалов, тормоза, шумоизоляция
маю авто 2015 року з мотором 3.7, чудово керується, не вистачає тормозів, тому міняв на 4х поршневу систему. Досить комфортний, що не очікуєш від такого авто, пожирач кілометрів.. Дизайн стильний, агресивний, розхід траса 8л, місто 13-14л якшо тошнити по трасі 80-90 то можна і в 7л влізти. Єдиний мінус саме в 3.7 версії в цьому поколінні це комплектація - вона сама бідна, приходиться все доставляти самому. Вартісь ТО в середньому 5 тисяч грн.
