динамика, устойчивость на дороге, внешний вид, привлекает внимание, не дорогая в обслуживании. комфортная.
редкие кузовные детали, плохая шумоизоляция,
Стал счастливым обладателем данной машинки.Приобрёл себе эту милаху не так давно. Привлекала меня она ещё со школы. И наконец я созрел для её покупки. Просмотрел много вариантов на просторах интернета. Хотелось найти максимально живой аппарат. В нашем городе их не много, да и сама по себе, модель редкая. Интересовала машинка с объёмом только 2.5 v6. Нашёл я свою машину довольно быстро. Как и хотел 2.5 бензин, красный цвет, 97 год. Состояние не огорчило, по кузову серьёзных нюансов не было, электроника рабочая, салон не потрёпанный. В общем рад был я как слон. До пробки были у меня bmv 539, mazda323 и mersedes126. Фордик уступает немцам по шумке и по комфорту, на мазду похож. Салон удобный, всё находится на своих местах, ничего не мешает, интуитивно понимаешь где что. Т. к это купе и ездят на купе в основном в одиночку либо с одним пассажиром, то соответственно на заднем ряду взрослому человеку будет не комфортно, если это не одноногий лилипут. Багажник очень удивил, он огромный для такого класса машины. Можно смело упаковать туда пару людей которые должны были ехать на заднем сиденье.Динамика радует, после бмв с 2.5 литра, я хочу сказать что пробка более динамична. И скорость на ней чувствуется отчётливее.По ремонту машинка не дорогая, запчасти подходят от мазды 626 GE, стоят не дорого, единственное что сложно найти - это элементы кузова.Очень нравится звук v6. Музыка стандартная так себе, но это можно исправить. В общем, машиной я доволен и надеюсь что она будет радовать меня.Вот такой американец с душой японца.
Машина покупалась как автомобиль мечты. Добротный автомобиль, если не заезженный. Запчасти в оригинале достаточно дорогие, но оригинал мазда в расходниках стоит вменяемых денег. Для мотора 2,5л обязательно надо следить за давлением масла. И масло необходимо менять каждые 5к км по мануалу. Родные тормоза слабоваты. Но после замены на тормоза от мазды 6, никаких проблем не доставляет. Привлекает очень много внимания у молодежи.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
качество материалов, тормоза, шумоизоляция
215 тыс.км 14 л / 100 км Поездки в городе
маю авто 2015 року з мотором 3.7, чудово керується, не вистачає тормозів, тому міняв на 4х поршневу систему. Досить комфортний, що не очікуєш від такого авто, пожирач кілометрів.. Дизайн стильний, агресивний, розхід траса 8л, місто 13-14л
якшо тошнити по трасі 80-90 то можна і в 7л влізти. Єдиний мінус саме в 3.7 версії в цьому поколінні це комплектація - вона сама бідна, приходиться все доставляти самому.
Вартісь ТО в середньому 5 тисяч грн.
