дизайн кузова, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания
Прочный, простой, надежный, безопасный(5 звезд по IIHS), недорогой в обслуживании.
Для меня - идеальный!
Не на секунду не разочаровывался! Мечта с детства, покупал не разумом, а сердцем. Но по ходу эксплуатации он сразил и разум тоже. С этим авто я не скучаю, при каждом расставании оглядываешься дважды. Я не привередлив к комфорту, если вы ждете от этого авто комфорта и гламура, то это авто не для вас. Он небритый, с характером, накаченный, брутальный мужик. Он простой, в нем нет супер навороченных опций, в нем все надежно и проверено временем: мотор, коробка и мост... все... и не дай бог из этого всего вы окажитесь слабым звеном... он вас тут же накажет.
Плюсов куча,для любителей острых ощущений и быстрой езды.
Понятно что он не годится как семейный автомобиль.Скорее как молодежный.
На мой взгляд лучший из супер каров. Внешний вид говорит обо всем. Качество на высшем уровне. Лошадиные силы в полном комплекте. При такой мощности на расход внимание не обращаешь. Просто едешь и наслаждаешься. Ну конечно позволить его может далеко не каждый и комплектующие дороговаты.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость
Купил детскую мечту 2018 года 2.3 экобуст с минимальным пробегом на механике и конечно же битую со штатов. Ощущения очень неоднородные. С одной стороны все круто, все на тебя смотрят, явно выделяешься в потоке и даже неплохо ускоряешься при нужде. Но стоит немного переборщить с газом в повороте и ее просто срывает и несет боком даже при включенной стабилизации. Особенно неадекватной она становится на скользком покрытии. Там вообще никаких поворотов руля одновременно с газом делать нельзя т .к. стабилизация такое впечатление, что тупо не работает. Подвеска очень жесткая и вы будете чувствовать каждую ямку или неровность на асфальте. Расход по трассе при скорости 100 - 7.5 литра. В городе с пробками 13-14 литров. И это на механике, на автомате явно больше. Шумоизоляция довольно хорошая. Откровенно слышным мотор становится только если выкручивать его 2500+. Салон - для американца шикарный. Большинство элементов в коже, вентиляция сидений и тд. Конечно есть пластик на двери и центральной консоли, но его руками не касаешься когда, сидишь и не обращаешь внимания. Самым большим минусом в случае механики для комфортной езды является уж очень жесткая педаль сцепления. В обычной эксплуатации терпимо, но по пробкам ездить довольно неприятно. Подводя итог- хорошо ускоряется по прямой. Про управляемость и предсказуемость поведения на скорости в повороте- лучше забудьте. Она не для этого либо улетите в кювет. Очень жесткая. Машина не на каждый день явно.
дизайн кузова, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
Расход бензина у гибрида в городе летом 5.5л с климатом 6.5.Зимой с печкой 7.5-8.5 л на 100 км.Ходовая у гибрида жёсткая..пробивается подвеска.В коробке надо менять четко масло по пробегу!Пропустишь замену уровень масла сразу ремонт коробки на 1.500-2.500 твс баксов!Фары передние светят плохо!нужно менять на линзы хорошие или все фары !
