дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива
качество материалов
устойчивость на дороге, маленький расход топлива, шумоизоляция, эстетика салона, внешняя эстетика авто.
мало электроники,отсутствие кажаного салона. Года.
Автомобиль очень хороший, стояние идеальное,эксплуатировался очень бережно и редко это видно по состоянию машины и пробегу.Не красился ржавчины и гнили нет вообще в машине не курили , салон пахнет новым автомобилем. не смотря на года автомобиль является бизнес сегментом. Автомобиль бизнес класса, мягкий, большой, комфортный. На трассе ведет себя очень хорошо, мокрая, сухая погода не имеет значения. Зимой проезжает почти везде за счет переднего привода и веса двигателя.Но зимой ездил мало поэтому опираюсь только на свой опыт. Очень хорошая шумоизоляция , сейчас у меня шкода актавия WTS 2007 года и а жены тойота камри 2008 эти машины очень сильно проигрымают в шумо изоляции. В ремонте непрехотлив. Хороший автомобиль за такие деньги.
Достаточно экономичен. Большой, вместительный салон, не плохие ходовые качества, и отличный внешний вид и интерьер!!! Это моя "невеста"!)))
Очень много подделок по запчастям
Отличный автомобиль за свою скромную цену, купил по большей мере из за внешнего вида, но был приятно удивлён в процессе эксплуатации!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника
Ford Fusion Plug-in Hybrid 2013 Titanium користуюсь близько півтора року. За цей час я зміг оцінити його переваги. У цілому з самого початку цей автомобіль викликав у мене тільки позитивні емоції. Авжеж це субʼєктивно, але автомобіль виглядає дуже гарно. Окрім цього він має комфортний і просторий салон, а також мʼяку ходову частину. Загалом їздив найчастіше по місту і у теплу пору року, витрати пального на 100 км становлять 3 літри. Це вражає! По трасі теж не багато, близько 6.5 літрів. Загалом це велика машина, з просторим салоном, а пального їсть менше ніж малолітражка. Все завдяки гібридній установці. Також маючи найбагатшу комплектацію отримуєш весь комфорт, це і шкіряний салон, і різні асистенти, типу допомоги при старті в гору або в паркуванні, чи наприклад, автоматичне вмикання дальнього світла, утримання в полосі тощо. Помітив лише один мінус, що через вагу автомобіль у поворотах іноді кренить, але то нормально для американських автомобілів. Загалом керованість хороша. Динаміка теж подобається, авжеж це не літак, але зі своїми задачами справляється. Фури і багато іншого на трасі обганяє добре. Особливо для любителів стартануть зі світлофору буде гуд, тому що електродвигун добре стартує. Загалом цей автомобіль у мене залишив дуже гарні враження. Мені справді подобається. Можливо мені мало з чим порівнювати, бо до цього у мене були Mazda 6 і Golf 4 і ще декілька днів на Acura MDX їздив, але цим авто я залишився задоволений сповна.
