дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива
шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Отличная машинка. Свиду маленька но внутри достаточно просторная. Маленький расход, нормальная динамика. Габариты позволяют развернуться чайкой там где это кажется невозможным. при нормальном водительском навыке запарковаться можно даже там где кажется "ну нереально". За такие деньги что у нас продают, тачка с АБС, Подушками, електроусил и кондеем, всякими системами безопасности типа перекрытия топлива и датчиков низкой температуры это конечно люкс. После ланоса и Авео машина пуля. Да и внешне выглядит симпотно. При желаии задние сиденья складываются и помещается куча добра/борохла. Низкие свесы позволяют проехать по относительному сухому внедорожью, нормальный клиренс. Дешевый ремонт. несмотря на то что тачка редкая, запчасти есть и купить их не составляет труда. Очень большая водительская дверь. Из проблем.. я бы отметил низкую шумоизоляцию, а так на свои деньги отличное авто. На подарок жене или детям то что надо
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
Чудесное авто для города. Очень манёвренный и везде припаркуется. Все удивлялись, что механика из-за маленького внешнего вида. Зато в салоне места достаточно и комфортно.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника
Ford Fusion Plug-in Hybrid 2013 Titanium користуюсь близько півтора року. За цей час я зміг оцінити його переваги. У цілому з самого початку цей автомобіль викликав у мене тільки позитивні емоції. Авжеж це субʼєктивно, але автомобіль виглядає дуже гарно. Окрім цього він має комфортний і просторий салон, а також мʼяку ходову частину. Загалом їздив найчастіше по місту і у теплу пору року, витрати пального на 100 км становлять 3 літри. Це вражає! По трасі теж не багато, близько 6.5 літрів. Загалом це велика машина, з просторим салоном, а пального їсть менше ніж малолітражка. Все завдяки гібридній установці. Також маючи найбагатшу комплектацію отримуєш весь комфорт, це і шкіряний салон, і різні асистенти, типу допомоги при старті в гору або в паркуванні, чи наприклад, автоматичне вмикання дальнього світла, утримання в полосі тощо. Помітив лише один мінус, що через вагу автомобіль у поворотах іноді кренить, але то нормально для американських автомобілів. Загалом керованість хороша. Динаміка теж подобається, авжеж це не літак, але зі своїми задачами справляється. Фури і багато іншого на трасі обганяє добре. Особливо для любителів стартануть зі світлофору буде гуд, тому що електродвигун добре стартує. Загалом цей автомобіль у мене залишив дуже гарні враження. Мені справді подобається. Можливо мені мало з чим порівнювати, бо до цього у мене були Mazda 6 і Golf 4 і ще декілька днів на Acura MDX їздив, але цим авто я залишився задоволений сповна.
