динамика, простор салона, дизайн кузова, качество сборки, расход топлива
шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
Чудесное авто для города. Очень манёвренный и везде припаркуется. Все удивлялись, что механика из-за маленького внешнего вида. Зато в салоне места достаточно и комфортно.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
стоимость обслуживания, шумоизоляция
Приятная и шустрая машинка! Маленький расход топлива и очень комфортая подвеска. Мощные печка и кондиционер.
Резвая, очень устойчивая на дороге, эргономичная, вместимая, дизайн.
Отсутствие CD-магнитолы, достаточно шумная.
Машина не первая, но самая любимая! В реальности на много просторней и вместительней, чем кажется на вид. На границе декларировали много "добра", таможенник заставил всё выгрузить -- не поверил что влезло :). Резвая и душевная машинка! Расход по городу 7,6 максимум.
динамика, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
электронный клапан управления подачей охлаждающей жидкости в отопитель из пластмассы, из-за чего со временем отламываются патрубки. Теперь он у нас новый.
Очень юркая и приемистая, на светофорах делал многие иномарки. В ней рост не помеха и дети сзади помещаются без проблем, в богажник может поместится целая тележка из АШАНа. Порадовала также низкая стоимость запчастей, когда пришлось столкнутся с незначительным ремонтом. Для удобства сиденья и обзора есть лифт. Хорошая аэродинамика машины позволяет оставлять боковые зеркала чистыми в сырую погоду. Предубеждения, возникающие из-за внешнего вида автомобиля о том, что он чисто женский - не верны. Жена ездит уже 4 года и очень довольна.
динамика
ПОстоянное внимание из-за старости, то, сё, но по мелочи (можно ездить, никогда не вставала на дороге, но желание полной уверенности...), старость не радость. Единственная большая трата это рейка. Ломается у всех, стоит дорого.
В меру резвый автомобиль.Особено если не персаживаться с большообъемных и мощных автомобилей.
Нехватка мощности сказывается на скоростях за 130. 150 спокойно, у кого-то и быстрее, мне страшновато уже становилось. После 120 прилипает к дороге, хотя до некая раскачка присутствует.
Средневальный двигатель из прошлго века не требует к себе вообще никакого внимания, кроме замены масла и выставления зазоров клапанов. Дизельная характеристика мотора с пиком момента на 2500 и ровной тягой с 2000 до 4000 об позволяет не дергать лишний раз палку. 4-е здоровых мужика с 4-я огромными рюкзаками и ружьями каким-то мистическим образом влезли в этот автомобиль. Держать при такой загрузке на трассе 120 удавалось спокойно.
Великолепная проходимость, остутсвие свесов позволяет залезать куда хочешь, без опаски ездить по разбитым грунтовкам.
Расход 5-10 литров.
Эргономика великолепна, хотя руль без регулировок, сел сразу как надо! Как это получилось у разработчиков до сих пор удивляюсь. (Заявление не голословно - сидеть в Королле 2005 года, без регулировки руля по вылету мне неудобно)
Минус - отсутвие тахометра. Поставил сам.
Малый объем бачка омывателя, приходится зимой часто залезать под капот.
Нет автоматического включения дворников при включении омывателя стекла.
Бред про 4 секунды до 100 писать не буду :) в реалии секунд 13. Ускоряяется машинка конечно хорошо, когда на пике момента, но что могут 120Нм....
Зимой печка работает отлично, включать на максимум по теплу только при температуре меньше -30 включал, если температура выше, то становилось жарко.
Достать запаску это целая история, особенно когда этого никогда не делал. Грязно, противно в общем лучше не прокалываться. :)
Тяги стабилизарора - расходник. 15-20т км и надо ставить новые. Благо дешевы и просто менять.
ТОрмоза на уровне.
