Коррозия, дизайн таков, что мужик в ней выглядит как-то...
Главное достоинство этой малявки - это разумеется дизайн, ни с чем не спутаешь, ну разве что на WV жук немного похож, но цена в сравнении с ним же - небо и земля. На Ка устанавливается как правило бензиновый движок объемом 1300 кубов, представляете - такая мелочь, а уже 1,3. При нажатии на газ летит как ракета что в больших городах немаловажно. Эксплуатировал пол-года в Минске - нет вопросов, многие запчасти взаимозаменяемы с другими мелкими фордами. Салон правда дешевенький. Сзади места конечно мало, ну да никто эту машинку семейной и не называет, зато впереди - достаточно. Из недостатков - нестойкость к коррозиии, как и у всех фордов.Еще - я сам мальчик крупногабаритный, и когда я в нее садился, создавалось впечатление что я просто одеваю эту машину на себя. Да и вообще для мужика как то не очень солидная, хотя ездят...
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
151 тыс.км 7 л / 100 км Поездки в городе
Чудесное авто для города. Очень манёвренный и везде припаркуется. Все удивлялись, что механика из-за маленького внешнего вида. Зато в салоне места достаточно и комфортно.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость, цена
динамика, тормоза
380 тыс.км 9 л / 100 км Поездки в городе
Ходять легенди що старий дизель - витратний в обслуговуванні та не дешевий в запчастихах, хочу сказати, данний двигун 1.8tdi доволі надійній, та дуже простий, паливна система механічна, звичайні форсунки, звичайна турбіна, реставрування тнвд до 200у.е турбіна - 120у.е форсунки навіть можна не заморочуватись. Стосовно запчастин цей двигун трохи модифікований встановлювався від Сіерра до Конект від 2000х років. Запчастин багато, все в наявності, двигуни є в продажу без проблем, двигуни відомі та проблем з майстрами немає. Якщо хтось не впевнений - можу сказати боятись нічого, авто в обслуговуванні не витратне. Минуси: авто не швидке, хоча є турбіна. Алє, під гору йде дуже тяговито та впевнено, на крутих підйомах - не гірше за свіжіші авто. Гальма бажають кращого - так як задні гальма барабанної системи, а загалом із мінусів звичайні за віком проблеми: десь якась пластмаса ламається, ручки дверей, і якісь дрібниці. Загалом на розборках та дошках оголошень всі запчастини, дрібниці, пластик є. Із дефіциту - задній бампер, обо коштує від 100у.е або немає взагалі. Висновок - гарне та комфортне авто, якщо доглянутий,на який ще є запчастини та не дорогий. А з приводу "ой старий дізель дуже дорого" в цьому випадку сміх, тоді краще їздіть на жигулях. Витрати палива - по трасі 5.5 місто зима - 9.10, в літку 8
