7 отзывов о Ford KA 1997 года

Автомобіль невибагливий, шустрий, компактний ззовні, просторий всередині, дешевий в обслуговуванні, незважаючи на 1997 рік всі запчастини в межах 1-3 днів завжди є в наявності. Підійде для початківців. Прекрасна машинка, щоб від\'їздити перші роки за кермом. Улюблениць дітей. Нагадує машинку з Тачок.

купили за 500 000 тенге два года назад, летает, ремонто-пригодна, грузоподьёмна, управляема, все детали (при наличии УМА) доступны и заменяемы.

Стильный , не смотря на свой возраст , авто полностью себя зарекомендовал , как маневренный и шустрый друг . Довольно компактный с виду , вполне вместительный внутри . Динамика разгона при 60 лошадках и двигателе 1.3 оправдывает себя полностью . Никогда и нигде не подводил .Двигатель цепной . Кроме замены ремня грм и замены расходников по ходовой части , никакого ремонта ей не требовалось .Работает как часики . Отлично держит трассу , просто великолепно входит в крутые повороты . Экономична , много бензина не кушает . В городе с парковкой никогда не было проблем . А пластиковые бампера - амортизаторы просто находка для начинающего водителя . Отличный автомобиль как для начинающего водителя так и для опытного автолюбителя !

Вот уж не думала, что решусь написать отзыв, но моя буКашка этого достойна. Машина мне нравиться абсолютно всем, но главное - внешним видом! При своем почтенном возрасте (она 1997 года), моя буКашка не смотрится старушенцией. Поломок за время моего владения было не много. Из Германии ее мне пригнали в 2003-ем году, там какая-то бабуся на ней рассекала, судя по рассказам перегонщика-знакомого. Она с Форда пылинки сдувала и бережно хранила всю историю обслуживания за 6-ть лет. Когда я ее увидела, то позабыла про все на свете. Просто давно хотела владеть таким автомобильчиком и мечта сбылась. По сей день кузов находится в отличном состоянии, правда я пару раз возила ее на полировку (на ту, которая с абразивом). Правый порог начинает намного ржаветь, но мне сказали, что пока не обращать внимание. Моторчик смешной, всего 50л. с., но оптимальный для такой малышки. Как-то раз ради интереса я разогналась до 158 км/ч, но стало страшно и я сбавила темп. А так, средняя скорость за городом около 120 км/ч хватает. Под капот я залезаю только чтобы долить незамерзайки, остальное - на ТО. Салон для 4-х пассажиров нормальный, все влезают без проблем. Ездили как-то к родителям на дачу: 4 пассажира, собака и еда в багажнике. Он, кстати не велик, но при необходимости можно сложить задние сидения. Недавно разорилась на литые диски, после чего моя буКашка стала смотреться совершенно по-другому. Как уже отмечалось неоднократно в Интернете, запчастей в наличии очень мало, остальное под заказ. Но благо она у меня практически не ломается. Подвеска была перебрана один раз, но капитально. Потратила я на это дело около 25000 , о чем не жалею. Еще было пару неисправностей, связанных с некачественным бензином, но все устранено и больше не напоминает о себе. Ездили с подружкой на юг. Тяжеловато было почти 1500 км девушке проехать трудно но мы справились и остались довольны, ничего не затекало, а единственное, чего не хватало, так это кондиционера. На будущий год планирую поставить (говорят, что 20000 стоит). Продавать не собираюсь ни в долгосрочной, ни в краткосрочной перспективе.

Прикольная машинка, езжу 4 месяца. При росте 183см и плотного телосложения умещаюсь в ней с комфортом, +миниатюрная жена рядом, на заднем сиденье 3-х летний ребенок в кресле. Тяги хватает, чтобы даже пошустрить на загруженных магистралях города. Багажник мал, благо задняя спинка разрезная 50/50, половинка хорошо выручает для посещения гипермаркетов.

Обожаю свою буКАшку! Это мой первый автомобиль, очень рада, что она у меня есть, такая необычная и симпатичная! Первое впечатление супер: сама серая, накладки и бампера темнее, механика (не очень конечно), кожаный салон от Lufthansa, компактная, обращает внимание окружающих. Никто не остаётся равнодушным на дорогах, часто уступают!

Машинка маневренная и шустренькая! Пластиковый бампер просто создан для новичков на дороге!