13 отзывов о Ford Galaxy 2008 года

Авто дуже сподобалось.Мінівен для сім'ї саме те що потрібно.Дуже великий і комфортний,динамічний і маленький апетит для такого авто

Доброе время суток уважаемые читатели данного отзыва.Этот отзыв будет исключительно с женской точки зрения.Мой отец любитель больших машин. Но машины марки FORD он любит больше. Вы бы только видели как он сиял когда мой муж купил себе ФОРДа(фокуса). Папа готов был просто расцеловать своего зятя!Пришло время поменять машину и отцу. Конечно же никто не сомневался что это будет точно ФОРД. Но какой долго думали. В конце концов выбор пал на ФОРД Гелакси. И этот выбор был безусловно правильным.Эта машина визуально не сильно большая. Я бы сказала стандартная. Но вот внутри - это почти квартира. Салон просто огромный! Здесь не только 5 сидений(как и везде), но и еще есть 2 дополнительных. Так что сюда смело можно сказать -влезут все и всё!Так же внутри множество(Штук 6-7 ) всяких бордачков и кармашков(несколько из них расположены посеред потолка. Вобщем круто.По каким то качественным характеристикам машины-увы я не разбираюсь, но раз папа взял такую значит она хорошая. Единственное что могу сказать, что идет она плавно, мягко. Двигателя не слышно вообще. Единственный минус-это нет запасного колеса(его просто хранить негде даже).Так что если хотите приобрести семейный автомобиль - то не раздумывайте, берите такой!Спасибо за внимание!

Мало сказать что машина очень хорошая. во первых очень большой и вместительный салон ... как для перевозки людей а также для крупногабаритного товара. так что на все случаи жизни. динамика у гелакси очень хорошая рвет из под себя. управляемость очень легкая. за рулем чувствуешь себя комфортно ..., на дальние расстояние одно удовольствие... а самое главное это надежность этого аппарата.За надежность за удобства за хороший движок все таки стоит цепь а не ремень грм и для такой машины я считаю расход топлива не велик так что машина во всех отношениях хороша и по ремонту не такие большие деньги за то время что я владею фордом я поменял масло фильтра и колодки это все.

Отличный городской и шоссейный автомобиль, ну очень практичный ))). По управляемости, как седан - очень легок и удобен не смотря на габариты. Отличная обзорность и безопасность (9 подушек). После того как на нём поездил - на седаны и хэтчбэки даже не смотрю. Довольно качественные материалы, очень комфортен - по трассе просто плывёт, очень просторен, способен взять груза 800-900 кг. и при этом не повышается расход топлива и не особо ощущается нагрузка (если только на кочках брызговики могут шаркнуть, т.к. посадка у авто не самая высокая и по поребрикам тоже... лучше не лазить). При сложенных креслах второго и третьего ряда в салон влезет двухъярусная детская кровать с толстыми матрасами и не полностью разобранным каркасом. Очень радует, что третий ряд сидений не детский, а полноценный с дополнительным кондиционером!!! Всё очень легко складывается и раскладывается. На обгон очень приемистый, по трассе бензу не жрёт вообще (бака 70 л. хватает на 880-950 км., если не вваливать, то и больше), по городу на 500-550 и это притом, что автомат и климат работает!!! ... Ну и конечно манера вождения смотря какая ))). На дальние расстояния практически не устаёшь (довольно удобные кресла). В остальном авто довольно надёжен как по ходовке, так и по движку (за шесть лет ежедневной эксплуатации ни каких серьёзных поломок (на 110 тысячах подвёл бензонасос, но это как сказали - типа ресурс у него .... хотя ... не уверен) !!! Случаются мало-приятные мелочи, но это как в любой другой машине (например, чтоб поменять лампочку ближнего света надо снять фару целиком (((, но это не сложно ... надо выкрутить два болтика )))). С запчастями проблем нет, обычно всё есть в наличии (расходники точно), ну накрайняк 3-5 дней и доставят. Есть некоторые конструктивные особенности, но это для того, чтоб кто попало в машину не лазил )))) Своих денег стоит на все 100%, странно очень, что не очень популярен у населения (может из-за цены ..... ???). Может быть не помешала бы комплектация автомобиля запасным колесом (хотя бы докаткой), но не смотря на то, что я его купил дополнительно (колесо в смысле) за шесть лет ни разу не пришлось его ставить (спасал компрессор)))). Всем удачи на дорогах!!!)))

Всем привет. Давно хотел большой автомобиль, что бы можно было всей семьей с комфортом передвигаться на далекие (от 1т.км.) расстояния. Выбирал долго.., смотрел Опель Зафиру, ну это скорее компакт-вэн, - не устроил именно теснотой. Все конечно относительно.) Но речь именно о комфортном перемещении вчетвером ( я, жена и дети). Последняя "зафира" с фарами бумерангами - визуально намного больше, но компановка салона неудачная по-моему. Задний ряд тесный и багажника не оставляет вовсе.. Мазда 5 - неплохой вариант, по-моему субъективному вкусу - не очень дизайн + критично низкий клиренс, движок слабоват.. Хотя по пространству внутреннему, вариантам трансформации - супер. Остановился в итоге на эталоне полноценных минивэнов - Тойота Сиенна! Это реально большой, комфортный, надежный и продвинутый "вэн". Загонять можно из США, Канады, но растаможка просто "конская"!!! Получается авто 2009-2011 года стоит от миллиона, а в комплектации с "ништяками" вовсе от 1 200 000! Все-равно хотел взять такую, слишком понравилась! Смотрел даже, прокатился, все супер, но "вау" эффекта нет. Классически, "тойетовски") надежный, добротный авто. Ну решил, ..буду копить.. Как-то раз увидел на улице форд S-max, с объявлением о продаже, спросил у хозяина по чем? Он говорит 500, 2008 год, все навороты, смотрится как новый, внешний дизайн по мне супер! Стал глядеть в дроме.. Еще больше понравился Гэлакси, он по габаритам только в высоту значительно больше, по длинне почти как s-max, но для 2 и 3его рядов каждый сантиметр имеет значение.. Потом поглядывал объявления о продаже Гэлакси.. Раз и рядышком продается шоколадный вариант, в "максималке", в "порядке" вроде.. Поехал и купил! Катаюсь пока не долго, но впечатления и "вау" эффект машина сразу обеспечила! Изначально, (после покупки) - постепенно, методом тыка разбирался в опциях.. Активный круиз - просто сказка - выставляешь расстояние (от 50 до 200м., с шагом в 50) на котором авто самостоятельно будет держать дистанцию до впередиидущего автомобиля. Работает на 100% четко! Климат 3-х зонный, подогрев/вентиляция сидушек 5ти уровневые, музыка штатная очень понравилась - 10 колонок обеспечивают отличное качество и эффект "звук вокруг". Управление на руле, все интуитивно понятно и просто. Экран на приборной панели- классная фишка, на него выводится информация с бортового компа, аудио-системы, круиза и т.д. Реализовано, по моему также на 100%!- удобно, красиво, информативно. Подвеска работает в 3-х режимах: комфорт/нормал/спрот. Разница ощущается очень сильно! В комфорте по городу удобно двигаться - авто вальяжен, мягок, нетороплив. В спорте - подвеска становится жесткой, исключая крены, добавляя четкости и реакции. Ну а в нормале - все в нормале)) По движению в городе - поворотные фары удобная штука. Салон трансформируется в любых вариантах. Супер круто, что каждое из 5ти задних сядений в отдельности регулируется вперед/назад и наклон спинки. + каждое отдельно можно сложить. Получается много вариантов компановки - в дальней дороге это особенно актуально. Выезжали 2-мя семьями на природу: 4 взрослых + 4 ребенка - все расселись свободно! На 2-х задних(крайних) местах достаточно места и для взрослых, за сидушками остается для багажа места. Высота такая, что ребенок 4-5 лет свободно ходит в полный рост. Куча ящиков: по потолку на центральной консоли (как в самолете), под сиденьями передними выдвижные, на 2-ом ряду - в полу 2 отсека. Посадка/высадка удобная- двери раскрываются широко, высота порогов низкая. Складывал все сидушки сзади - перевозили тестю холодильник (выше меня, я ростом - 187см.) - без проблем вошел и дверь закрылась задняя. Сам клиренс 15 см., достаточный, единственное спереди, по ощущениям низковата, из-за свеса. По расходу топлива - коробка 6 ступеней АКПП. Тяга отличная! По трассе на скорости 140 - 2,5т.оборотов. Расход порядка 8 л. По городу конечно высокий расход (смотрю по бортовику), но здесь речь скорее о режиме передвижения, конечно проехав 1,5 км., в пробке, со средней скоростью максимум 10км./ч. расход конский получается, в смешанном режиме уже нормальный, в районе 15л. Жду лета, для использования автомобиля по назначению - путешествия.. Вот тогда, думаю, смогу по-настоящему оценить его плюсы/минусы.. Пока доволен, кайфую!!!

Купился на внешний вид и удобство салона. Заплатил в июне 2008 54000 долларов за GHIA версию. Обслуживался в дилерском центре. При пробеге 67 000 км. внезапно сломался двигатель. Обанкротился дилерский центр , а Форд Мотор компани -официальный поставщик и представитель в РФ сначала признали вину, объявив, что проблема в двигателе 2,3 бензин производства концерна Мазда, которыми комплектуется данная версия. Потом отказались от гарантии и более того снизили срок гарантии с 3-х до 2-х лет. Заявили ,что это дилер ошибся,указав в договоре 3 года или пробег 100 000км. И ,самое главное, они вообще отказались от проведения ремонта, сославшись на отсутствие нужных специалистов в дилерском центре. Так что общее впечатление - продукция компании ФОРД -это полный ХЛАМ.

За 4 года мой пробег не большой, 42000, но учитывая дороги и постоянные поездки на рыбалку с комфортом и кучей нужных и не очень вещей, ни разу не пожалел о покупке сего авто. За это время заменил самостоятельно левый рулевой наконечник 3500 . датчик температуры охлаждающей жидкости 800 . также самостоятельно по книжке и с подсказками на форуме в инете. Лампочки стоп-сигнала слева, справа и верхний, вот все поломки, на мой взгляд весьма не плохо. Не судите строго, как сумел написал, всем удачи на дорогах. Достоинства: Комфорт выше всяких похвал, прекрасная шумоизоляция, дизель слышишь лишь на холостых и то не сильно, мягкий пластик, приятный на вид и на ощупь в первом ряду, во 2-ом и 3-ем жёсткий, но опять же приятный на вид. Прекрасный свет (галоген), что ближний, что дальний, в совокупе с противотуманками стена света, при том, что можно ещё включить и ближний и дальний одновременно. Приличная динамика, отличная тяга двигателя почти с самых низов, на 6 передаче с 80-100 км. вполне уверенно идёт на обгон, ну конечно если нужно обогнать быстро, тогда 5-я или 4-я. Места в салоне и в багажнике при сложенном 3-ем ряду достаточно, при сложенном 2-ом ряду получаем ровный пол и прекрасную кровать для двоих длинной 2 метра, притом, что 2-ой ряд можно сложить как ровно, так и с изменяемым углом наклона спинки, как на раскладушке. Низкий расход соляры на поездку в 1346 км. и средней скорости 90 км/ч на 6 передаче, средний расход составил 5,1 литра, по городу минимально удалось достичь 7,4 не превышая 2000 оборотов по тахометру при переключении, но я так ездить не привык, мой расход по городу 8- 9,3 литра. Очень тёплая зимой на трассе, но к сожалению по городу при малых оборотах, как практически и все дизеля уже не такая жаркая. Достойная работа климат-контроля, с малым шумом вентилятора и мощным потоком. Очень удобный регулируемый подогрев сидений, 5 положений. Большие карманы в передних и задних дверях, куда влазит куча авто хлама, удобные ниши под ногами 2-го ряда, где с лёгкостью размещаются компрессор, домкрат, знак авар.остоновки, буксирный трос и прочие мелочи. Удобная потолочная подсветка в каждом из 3-х рядов и 3 варианта включения раздельно каждого из 3-х плафонов : авто (при открытии двери) - включить постоянно - не включать даже при открытии двери. Практичные брызговики спереди не позволяют на короба зимой образовываться наледи, видимо играет роль их длинна, при наезде задним ходом на бордюр и передние и задние легко срывают крепёжные (клипсы или как их обозвать) не повреждая при этом ни крыла ни сам брызговик. Маленький клиренс для наших дорог, большое лобовое стекло, ловит камни и в городе и на трассе, но это уже не недостатки авто, а наших дорог. Отсутствие запаски и места для её хранения, не так уж страшно, я компенсировал покупкой ремкомплекта такового же как на шиномонтаже, цена : Шило 180р. и рашпиль 150, плюс клей и жгутики по 15 , которые режу на 4 части. Боязнь одна - боковой порез, таковой заработал лишь однажды в 3 км от дома, пришлось просить зятя привести зимнее колесо, на трассе думаю получить боковой порез маловероятно.

Двигатель 2.0 лит 140 л. Ford Galaxy - супер автомобиль как для водителя, так и для всей семьи. Удобно и для строительства дачи, и др. решения вопросов.Тихо работает двигатель. Удобно сидеть в креслах, шумоизоляция превосходит все ожидания.Есть знакомый, который проехал на Ford Galaxy 210000 т. км. и нет проблем, тоже 2008г. в. Просто надо следить за автомобилем как это полагается и не бросать в любом не проверенном сервисе.

Поменяв достаточное количество автомобилей,остановился на Форде Гэлакси.Для семьи из 4х человек авто просто замечательное в дальних поездках.Да и имея доброе число друзей ,просто не заменим для выездов на природу.Городок у нас не большой поэтому проблемм с парковкой нет .Был приятно удивлён соотношению цена =качество(не в обиду Тауранам и шаранам)Единственное,что убивает -это расположение кнопок обогрева сидений.Приходится отвлекаться ,что бы посмотреть попал на неё пальцем или нет?

От авто просто в восторге, комфорт- лучше не встречал, отделка-супер, цвет пластика в салоне серый-моя мечта (терпеть не могу чёрный). Управляемость,динамика всё на высоте, хорошая шумоизоляция, прекрасный свет фар(галлоген). Недостатков вижу только 2 маленький клиренс и отсутствие запаски и места куда её положить. Комфортный авто для дальних поездок. После поездки на море 1100 км. даже не болела спина, предыдущая поездка на ВАЗ-2111 была ужасной. Да и по горному серпантину дизелёк бежит куда резвее . На сегодняшний день машине стукнуло 5.5 лет, раньше больше 3,5 лет машины не держал, но эта первая от которой не хочется избавляться. Пробег не большой, так как параллельно с ней год ездил на Туссане 2.0 дизель, Туссан не понравился после Galaxy вообще, динамика хреновая, шумоизоляции нет, проходимость никакая, по песку не тронешся сразу закапывается, в итоге приобрёл ещё Дастер тоже дизель, комфорт хуже чем у Туссана, но в 2 раза меньше расход топлива и приличная проходимость даже по песку, больше достоинств в нём нет на мой взгляд. Итак сейчас эксплуатирую 2 машины от езды на Galaxy просто балдею, очень жаль продавать, но 2 машины и не нужны и содержать накладно, но всёже решил года 2-3 ещё себя побаловать, машина действительно стоящая. Сейчас на 24.04.2014 пробег составляет 46500 км. не выдержали наших дорог 2 баллона Gislaved на 43000 заменил, поставил Yokogama G-12 с крупным протектором, подходят к концу задние тормозные колодки, думаю к осени придётся менять, передние ещё наверно походят, хотя давно куплены оба комплекта. Заменил прошлой зимой задний дворник, поставил безкаркасный, старый стал плохо справляться. Поменял в прошлом году все 3 лампы стоп сигнала, поочерёдно погорели на 4 году жизни авто, все остальные родные. Машина пока не доставляет никаких проблем, только радует, пока стоит родной аккумулятор, зимой заводится через секунду, новый Дастер заводится хуже, к тому же у него нет подогрева топливного фильтра. Вот и пришло время, я с большим сожалением расстался с ЛЮБИМЫМ ГАЛАКСЁНКОМ, машина ушла в Евпаторию, на момент продажи пробег составил 49150 км, машина великолепная, воспоминания самые тёплые, всем удачи на дорогах.

В целом автомобилем доволен. Большой вместительный салон, удобная трансформация. Не смотря на внушительные собственные размеры (187/120) за рулем чувствую себя комфортно. Удобная и свободная посадка для пассажиров 1-го и 2-го ряда. На третьем ряду может ехать пассажиры и моих размеров, но тесновато и немного потряхивает при движении по неровной дороге. Обзор хороший. Звукоизоляция такова, что можно почти без напряжения разговаривать с пассажиром третьего ряда. Хорошие ходовые качества, на дороге устойчив. Не плохо вписывается в поворот, даже на большой скорости. Легко набирает скорость до 160 км в час. Немного туповат на 1-й и 2-й передаче. С 3-й передачи хорошо ускоряется. Нет проблем при обгоне. Предыдущая машина Форд Мондео 97г. тоже с дизельным двигателем, нужно было хорошо взвесить свои возможности, прежде чем идти на обгон в узком месте. Расход в городском цикле в основном до 10 литров на 100 км, реальный по расходу топлива ( компьютер слегка подвирает в сторону уменьшения на 0.5 - 1 литр). На трассе 7-8 литров на 100 км при скоростном режиме 120 - 160 км в час(по фактическому расходу, компьютер уменьшает на несколько десятых литра). При скорости 90 - 100 км в час 5.5 - 6.0 литров на 100 км(увы на такой скорости долго ехать не могу, утомляет; кстати в этом режиме компьютер показывает точно, либо завышает расход на пару десятых литра). Выбор автомобиля был осознанным. Стояла задача купить большой, вместительный, экономный, семейный автомобиль на котором можно перевозить 7-8 пассажиров или грузы для дачи. Считаю что поставленные задачи выполнены, сочетание цена качество оптимальны.

Не автомобиль, а просто корабль на дороге. Очень экономичен и динамичен. Простор, вместительность, управляемость и обзорность вообще вне конкуренции. Фары ксенон- словно прожектора зенитных установок. Меня по ним в городе знакомые метров за 500 узнают. 2турбины (1 электрическая) ликвидируют провал мощности присуще дизелю на низах.
Бортовой компьютер такой умный, что при выдвинутом фаркопе, переводит двигатель и КПП на спец. режим для буксировки прицепа!!!!!!

Супер-автомобиль. Надежен, комфортабелен, легок в управлении. Моя поездка в город напоминала время, проведенное на диване перед телевизором. При необходимости может легко перевозить 10 человек, при этом содрудникам ДПС кажется, что такое количество пассажиров предусмотрено к перевозке. Просто класс!