15 отзывов о Ford Galaxy 2007 года

Володію даним авто 2,5 роки. Брав з пробігом 212 тис., наїздив 42 тис. За цей період авто зарекомендувало себе дуже добре. Великий, важкий сімейний автомобіль. Розхід місто 8,2, траса 6-6,5, інколи навіть 5,8. Тільки через 40 тис. по наших дорогах зробив планове ТО, "перебрав" підвіску, замінив масло в АКПП тощо. Не дешево, але й не космос, та й це все ж таки раз за 2,5 роки.
Дуже приємна посадка пасажира і водіїв. Комплектація Ghia - тільки комфорт для всіх. 3-й ряд - повноцінні крісла, в інші марках бувають схожі на дитячі.
Недоліків не виявив, окрім вартості авто, але воно цього варте.

Машина хорошая могу советовать но лучше брать на автомате,расход радует,багажник большой вот только плохо что нет запаски

Авто керую 1,5року. Обїздив пів Європи. За 100000 не було проблем. Якщо хочете якісне авто для сім'ї і подорожів Вам сюди.

Здравствуйте все кто читает мой отзыв. Владел я этим авто с 2007 по 2012 годы. Брал новым в салоне и в максимальной комплектации. Общее впечатление от автомобиля можно оценить на твёрдую четвёрку. В целом авто очень просторный, комфортный, хорошо управляемый и не прихотливый, но нет запасного колеса ( оно даже не предусмотрено конструкцией) как у такого большого автомобиля нет даже докатки? Я сам был в шоке когда пробил колесо на трассе. Очень слабая ручка ручного тормоза ( от кнопки блокировки идёт тросик к блокиратору так на конце опрессовка пластиковая) у меня этот пластиковый наболдажник слетел после двух недель использования. И ещё слабое место это бензонасос. А в общем мне авто очень нравился и по внешнему виду и по внутреннему интерьеру. Внутри простор как во все стороны так и сверху. Много всяких бордачков и ниш, что стоит только одна потолочная консоль. Если задать себе вопрос купил бы я себе снова этот авто я бы ответил да. Те кто ещё только думает о том брать его или нет берите, просто надо за нпм следить, а так машина хоршая. Проехал я на неё в районе 200тыс км и в принцыпе ни одной серьёзной поломки не было.

Автомобиль приобрел в 2008 году. Выбирал автомобиль около 2-х месяцев. Выбор осуществлял среди таких авто как: Киа Каренс, Мазда 5, Митцубиси Грандис. Киа - маловат салон, у Мазды багажник длинный, но узкий, низкая, и водительское место сковывает как-то, и заморочки с раскладыванием сидений, Митцубиси хорош, но дорогой, кожа и т. д., но сидений у него только 6 и раскладываются не удобно, при разложенных задних рядях не образуется ровная площадь. А вот Форд: автомобиль в плане езды с семьей и с грузом - прелесть.Проблемы возникли следующие: 1. Не работала полоска обогрева лобового стекла - заменили по гарантии; 2. От влаги треснула стекло на подфарнике - менял сам, гарантии нет; 3. Заскрипели опорные рулевые подшипники - замена по гарантии.Очень не удобен салон в плане уборки - много узких мест. Уборка салона, даже на специализированных мойках, занимает от 40-60 мин, если сам часа 2. Запасного колеса нет, а рем. комплект не внушает доверия.Как не хватает ему колес 17 радиуса, на трассе на 16 радиусе хорошо чувствуется горизонтальное раскачивание. Думаю, на лето приобрести диски и резину с низким профилем. Дверные резинки скрипят постоянно, обработка силиконом спасает на 4-5 дней, затем процедуру повторяешь.Плюсы: - Хороший двигатель; - Удобный салон; - Отличная управляемость и реакция руля; - Внешне красавец; - Салон трансформируется легко; - Разложи 2-3 ряд, брось матрац и спи, как на кровати; - Куча ящиков и бардачков; - И много другого.Минусы: - ТО дороговато ; - Дверные резинки скрипят; - При выходе из салона массой давишь на левый край сидушки, и со временем начинает скрипеть; - Дальний свет слабоват; - Неудобная уборка салона; - Высокий профиль резины (горизонтальное раскачивание); - При установке нештатной музыки, управление кнопками с руля не возможен; - Отсутствует запасное колесо, ведь можно было на днище как-то приспособить, благо место там есть.Но в любом случае автомобиль - мечта, ведь в основном она ездит, а обслуживание просит любой автомобиль.

Динамика: весьма бодрый автомобиль (дв. 2л). При покупке были сомнения, хотелось 2, 3л или дизель, но после пробной поездки выяснилось, что и 2л, в сочетании с четко работающей механикой, а также острый руль (у ФОРДа похоже это визитная карточка), и достаточно плотная подвеска могут доставить положительные эмоции тем, кто пересел в вэн с седана. Плюс реальные 10, 3л/100км по городу (ежедневно на работу и с работы, выходной - за город 100 км туда и обратно) - замер расхода за пробег 1000-1100км.Комфорт: ФОРД делает очень неплохие сиденья, за рулем может удобно расположиться водитель любого роста (у меня рост 190см). Также в Гэлакси есть возможность индивидуально выбирать положения пассажирских сидений вплоть до горизонтального - очень удобно ехать семьей на более менее продолжительные расстояния - можно откинуться и подремать.Салон: Это явление надо увидеть - очень завораживает, как из абсолютно ровного пола раскладываются дополнительные кресла (без особых сложностей, фиксируются очень четко, без каких-либо "болтаний") - 2шт. - с отдельными ремнями безопасности (макс. количество пассажиров - 7), а также поражает размерами свободное пространство при сложенных (кроме водительского и переднего пассажира) креслах - абсолютно ровная большущая поверхность, пригодная как для перевозки габаритной поклажи, так и для ночлега 2-3 человек. Тканевая обивка сидений, на мой взгляд, более гостеприимна, чем, например, кожаная или велюровая, хотя может быть менее практичная.Так же в салоне множество мест для мелкой поклажи (даже на потолке), весьма неплохой звук из штатной ДВД системы, отдельное спасибо климат-контролю - несмотря на большие размеры салона довольно быстро охлаждается (нагревается), в том числе и благодаря отдельным воздуховодам для задних пассажиров.ТО: автомобиль обслуживался у оф. диллера , кроме плановых замен проблем не возникало. В перспективе затраты на обслуживание должны быть не дороже чем на седан (Мондео) - детали ходовой практически те же. Кузов не битый, не крашеный - проверял для себя толщиномером краски - могу и вам посодействовать с этим хитрым прибором. Машину рекомендую! Возможно ВАЗ - будем строить фундамент будущего дома!

Сравнивание в предыдущем посте с зафирой объективно, сам взял такого же (2007 гв) в прошлом году (галакси 2,0 дизель,нет только панорамной крыши, автономного подогревателя и встроенного навигатора.) 6 мкпп. пригнал из германии в белоруссию, поставил на учет, когда еще там халявная растаможка была, и катаюсь по столице, в основном, по мкаду . был пробег 150, щас 200. только что поменял грм. и колёса. остальное то через 10 ткм. Брал з/ч в эксисте. Напоролся однажды на левак - масло. Брал чисто фордовское формула. После замены в канисте остаток масла выливал, показалось муть, заглянул вовнутрь - там черный осадок. Вот вам и эксист. Теперь ищу надежный канал масла. расход средний 6.2 зимой, 5,6 летом. Из столицы, загруженный примерно наполовину - арбузами, лодочными моторами, лодками и пр. рыболовной шнягой при скорости 100 расход комп показал 4,8. реально оставалось чуть больше пол-бака при заправке в волгограде под завязку. однажды зимой не завелся после недельной стоянки в -25. отогревал. при -15 и ниже завожу без пульта сигналки, грею минут 15-20. к чему не привык - 6 мкпп. по мне, лучше бы 5. быает еще путаю. Двухмассовый маховик. Из-за плавности сцепления бывает глохну, и не только я, особенно сразу после пересаживания с других авто. Клиренс бы чуть повыше сантиметра на три. Долго прогревается, после замены антифриза покзалось побыстрее, а может зима пошла на убыль. к укосинам перених стекол привыкаешь быстро, дело времени. Салон - песня. Это про простор. Задние кресла ни разу не использовал и не планирую. По этой причине чехлы прикупил дермантиновые на 5 мест. Нравятся сараи. У меня хроническая болезнь ( а может комплекс) - седанофобия. сравнивая с предшественниками - ваз-2104, тоота спринтер кариб, пассат вариант, додж караван, (бухантер в запасе). это большой авто среднего класса в меру комфортный.

Здравствуйте уважаемые читатели и интересующие автомобилем Ford Galaxy.Ford Galaxy является минивеном. Очень хороший автомобиль для первоклассного путешествия. Просторный, гибко трансформируемый салон позволяет семи взрослым разместится с комфортом, удобством и представляет собой сочетание роскоши и функциональности.Внешний вид Ford Galaxy замечательный. Элегантные, объемные и плавные линии сразу производят завораживающее впечатление. Каждая деталь этого динамичного просторного автомобиля оставляет ощущения роскоши и комфорта. Ford Galaxy в новой модели стал длиннее и шире, в нем больше пространства для пассажиров и багажа, а его формы стали более динамичными. Даже когда в салоне Ford Galaxy находится семь человек и багаж, он остается просторным и комфортным. Мне очень понравилось, что легко складывающие сиденья позволяют создавать комфортные условия для всех пассажиров независимо, сколько их и какое количество перевозимого багажа.В салоне автомобиля имеется множество отсеков для хранения вещей. Позволяет не загромождать салон и сохранять ощущения простора. В Ford Galaxy есть одна изюминка, которой является панорамная крыша. Она дополняет комфортабельный, просторный и светлый салон автомобиля.Для своих путешествий я бы выбрал непременно Ford Galaxy.

Выбирал машину долго, выбрал FORD GALAXY 2.0 TD 6МТ - 2007г. в. заказывал, ждал полгода и дождался!!! Купился на слоган "Путешествуй с удовольствием".В первые 10т. км поменяли рулевые (ждал 3 недели). Через 5тыс. лопнул шланг охлаждающей системы (ждал месяц). 20тыс. км - начала барахлить турбина (датчик) причину не нашли, ездил и боялся, что остановлюсь. 90т. км - КОНЧИЛАСЬ ГАРАНТИЯ (прошло два года)!!! Поменял маховик (ждал 5 недель) - 30т. . и 10 работа). 110т. км - поменял форсунку (ждал неделю ), 12т. эвакуатор, 34т. . ремонт. 112;т. км - поменял ТНВД (ждал 4 недели). 113т. купил новый аккумулятор (6;т. . ). Проехал еще 3т. км. встала!!! Сейчас в ремонте уже 3 недели и не могут найти причину. Это все при том, что обслуживался только у официального дилера. Я опускаю такие мелочи, как тормозные колодки, резина 2 комплекта, фильтра, масло, ремни и ТО с драконовскими ценами, а сколько лампочек поменял, так просто смех...ИТОГ: За три года на автомобиле за миллион ходил пешком почти полгода, потратил денег около 200тыс. . И еще неизвестно сколько денег отдам, и когда сделают!!! СЕЙЧАС КУПИЛ ПОДЕРЖАННУЮ ШЕСТЕРКУ И ПУТЕШЕСТВУЮ С УДОВОЛЬСТВИЕМ!!! Когда выбирал, то много слышал, что ФОРД - не машина, но думал чем дороже, тем лучше... Ан нет, FORD - Fix Or Repair Daily - чини или ремонтируй ежедневно это сами американцы придумали и ЭТО ОЧЕНЬ ТОЧНО!!! Если раньше я всем своим друзьям советовал взять именно ФОРД, то теперь говорю - обходить салоны и сервисы ФОРД за 300км. Вы даже не представляете как мастера в официальном сервисе называют ФОРД, "посыпушка" - т. е. от слова сыпаться! И поверьте я вырезал из текста все крепкие выражения и слова, а их было ОЧЕНЬ МНОГО, практически через слово.Если есть кому что возразить или опровергнуть - пишите, дам подробные адреса, где покупать и ремонтировать это чудо техники не нужно!Немного о себе, 49 лет, водитель профессионал, все категории, стаж вождения 31;год. Ни одной аварии (тьфу-тьфу-тьфу)!Имел автомобили: Копейк, Шестерка, Восьмерка, Девятка, Одиннадцатая - просто ездил, общий пробег, на всех авто (включая и рабочие машины) более 3млн. км. По дорогам Польши, Германии, Италии, Австрии...Конечно есть и плюсы... Это большой, просторный салон, и огромный багажник, в котором можно было спокойно разместиться на ночлег или загрузить много всяких вещей... Вот только зачем мне нужен такой сарай - для ночлега есть квартира, а для вещей есть гараж... Ах да, еще музыка классная, но зачем она мне в сарае, который не ездит?! Купился на слоган "Путешествуй с удовольствием".Однозначно НЕТ! Скорее всего трамвай, при таких затратах...

У меня Galaxy 2,0. Купили для работы, вожу шефа и его семью. Нареканий нет не по надежности не по интерьеру(за эти деньги).Качество сборки радует(Португалия)С хорошим уходом и эксплуатацией прослужит долго и надежно. Не рекомендую брать Galaxy с коробкой автомат. Ездил, у Форда автоматы не конек, механика лучше и надежней. Безопасность на пять, восемь подушек. На третий ряд сидений может смело сесть два средне статистических человека и прекрасно себя там чувствовать.

Судя по количеству отзывов - машина популярностью не страдает, хотя на дорогах встречается всё чаще. На своем Galaxy проехал уже более 50 тысяч.Что можно сказать? Вообще-то у меня две машины Accent служебный и Galaxy - своя, поэтому дискомфорт перехода с машины на машину присутствует. Сравнивать эти авто даже не берусь - совершенно разные, да и сравнивать нужно машины одинакового класса. Нельзя сравнивать Avensis и Golf, Niva и Alfa Romeo - у каждого автомобиля свое предназначение и у каждого человека свое мнение. По Galaxy хотелось бы отметить отсутствие каких-либо серьезных нареканий. Двигатель - 2, 0 TDCi - тянет нормально, больше 3, 5 тысяч оборотов не раскручиваю, расход в пределах 6, 5 л/100 км по трассе и до 8, 0 в городе. Основная трудность в дальних поездках качество дизельного топлива, особенно зимой. И даже на раскрученных АЗС можно налететь, поэтому можно воспринимать это как часть лотереи. Объема топливного бака хватает на 850-920 км, а однажды на баке проехал чуть больше 1000 км (естественно загородный режим).Несмотря на наличие 6-ти ступенчатой коробки - 6-й скоростью пользуюсь крайне редко - мало еще у нас дорог, на которых можно ездить более 140 км/час при относительном комфорте. Опять же, основная задача - доехать хорошо, а не доехать быстро. В плане комфорта - машина полностью оправдала ожидания, управляемость, информативность руля, вместимость - все на уровне.Теперь о недостатках. Проявляются мелкие "сверчки", а как иначе для такого салона, но я как-то и не напрягаюсь - опыт езды на отечественных авто приучил к определенной терпимости к данному явлению. На маленькой скорости скрип почти не слышен, а на больших скоростях шум от колес повышает общий звуковой фон. Определенное неудобство испытываю от отсутствия датчика уровня жидкости в бачке омывателя, сигнал к доливке - при низком уровне не работает омыватель фар. Самый большой минус - болтающаяся в багажнике запаска из-за отсутствия штатного места. На 40 000 в сервисе поменяли задние колодки, как сказали из-за неравномерности износа, но когда забирал машину старые колодки отдали и, визуально, особой неравномерности я не определил, может "развод" от дилера. Поэтому считаю, перед тем как дать согласие на замену детали, нужно самому посмотреть на состояние старой (если бы еще не занятость и отсутствие свободного времени).Зато самый большой плюс - дизайн модели - на периферии до сих пор смотрят как на что-то эксклюзивное. В общем, хочу сказать, свои деньги Galaxy полностью оправдывает. Только нужно помнить, машина создана для комфортных марш-бросков, а для "зажигания" на городских дорогах и желающим что-либо доказывать кому-либо - есть другие более понтовые марки и модели.

Хорошее, но капот и лобовое собирают камни. хотелось бы поуютнее консоль. радует охлаждение передних сидений, датчики парковки к сожалению имеют только звук можно было бы сделать и световую линейку неудобен доступ к бардачку у задней двери. если лежат задние сиденья приходится их поднимать и перелпачивать груз. Грязнуля! весь зад забросан нужны спойлера

Автомоль плавно ведет себя на дорогах! Хорошая подвеска и управляемость и неплохая шумоизоляция! Гавняная акустика!

Хочу поделиться впечатлениями о своей машине. Тем более, что пробег уже почти 5000 км и это с 12 мая. Основной пробег по столице нашей родине и ближайшему Подмосковью.Что порадовало? Порадовало качество внутренней отделки, материалы, отсутствие скрипов и т. п. Шумоизоляция мотора более чем достаточная. Дизелек в салоне на стоящей машине в салоне практически не слышно, не то что на улице. Динамика разгона конечно поразила, особенно с 60 км/ч, такое впечатление, что стрелка спидометра поменялась с тахометром, с такой быстротой увеличивается скорость автомобиля, главное не увлечься, хотя управляемость на высоте. Честно говоря не ожидал.Что не понравилось: 1. не понравилась работа дилеров, а именно пока ты хочешь приобрести авто, они милые и вежливые, но как только заключили договор и внесли деньги в кассу весь интерес к вам пропадает. По всем вопросам в период ожидания всегда я звонил манагеру и пытался узнать как там моя машинка. Манагер ни разу, я подчеркиваю ни разу не позвонил, хотя после каждого звонка он клятвенно обещал мне позвонить и проинформировать о состоянии дел по доставке авто. 2. Это отсутствие запаски, я конечно понимаю, что в Европе можно вызвать эвакуатор в любую точку европы, но в России без запаски тяжко. Самое обидное, что примастырить ее практически некуда, а даже по нашему подмосковью иногда страшновато без запаски передвигаться. 3. Начали скрипеть уплотнители дверей, особенно при проезде по неровностям дачной дороги, но думаю, что это легко лечится. 4. Подъем ценника на Ford начинает реально напрягать. Если бы сегодня я бы выбирал, то наверное выбрал бы Грандис, тем более, что когда заказывал цена машины получилась 32 000 с копейками, к моменту прихода машины ее стоимость по конфигуратору составляла почти 40 000. В целом конечно очень доволен!!!!!!!!!!!!!!

Автомобиль такой нужен многим семьям, тем более мы боремся за рождаемость. Необходимо продавцу подумать о зазывалках и завлекалках для увелечения продаж этого замечательного авто для многодетных семей.
Пробег 36 тысяч глобальных проблем нет и надеюсь не будет. Хочется чтобы фирменные сервисные центры более внимательно относились к клиенту, не проявляли корысные рваческие методы для наживы при обслуживании авто.