9 отзывов о Ford Galaxy 2001 года

Форд в полне неплохой автомобиль. Просторий, удобний в езде( автомат коробка ). Ходовая не надежная і есть нюансы по гнили. Очень большой минус это дрибежит вся торпеда!

Машина очень вместительная, конечно не такая как Ullyse, но все же. Эту машину купил 6 лет назад, привлекла она меня своим цветом(ярко-красная). Эта покупка очень удачная. 3 года ездили с семьёй без серьёзных проблем. Вскоре пришлось меня сцепление, все 4 форсунки, коробку и балку. Причем все выстрелило почти одновременно. В машину пришлось вложить немалую сумму денег, также 2 года назад мне приспичило покрасить ее в более яркий цвет. Ну конечно свою роль в жизни этоймашины сыграли "русские" дороги. Первыми начали гнить пороги неоднократно приходилось их варить. Изза всяких химикатов, которыми посыпают трассы, машина вначале стала покрываться жуками. Спустя 4 месяца стала конкретно подгнивать, пришлось менять правое крыло и заднюю часть багажника. По ходовой части проблем не было, едешь как на корабле, но если втопишь немного газу, то полетишь как на самолёте (с взаимодействием турбины). На данной машине я разгонялся макс 186 км/ч. Машина увесистая ведет себя хорошо, даже при пробитии колеса ты можешь нормально остановиться на ней, не говорю уже о других машинах. На этой машине катались с семьёй на далекие расстояния, не подвела. Всем советую данный автомобиль.

Купил "Галочку" свою, прямо перед покупкой частного дома. При переезде спасла столько нервов, что трудно представить. Салон просто космических размеров. Рассчитан на шесть пассажиров, плюс водитель. Сидения снимаются, правда, зараза, они очень тяжелые - жена сама не справляется. Кстати о супруге, для неё это была вторая машина в жизни, первая оказалась малолитражечка, к габаритам привыкла очень быстро. В салон, без сидений легко помещается холодильник.Машинку брал бензиновую 2.3 литра. Не скажу, что она рвет как мустанг. Скорее, как важный и степенный господин, уверенно набирает скорость. По трассе идет - шикарно. Я периодически езжу на расстояния тысячу и больше километров, так вот именно на "Галке"шея и колени (не знаю почему, у меня всегда от долгой езды правое колено затекает) совершенно не устают. Удобная машина.Что у нас имеется из минусов.Жестковатая подвеска. Может у меня только, а у других владельцев все в порядке. Гонял я ее на всевозможные сервисы. Все нормально, такая подвеска.По городу расход топлива около 12 литров. Не так много, но хотелось бы поменьше.Вобщем подводя итог - для семьи, частых поездок на дачу и прочих круизов, Гэлакси подойдет идеально!

Великолепная машина. Пожалуй, одно из гениальных произведений немецкого автопрома. Надежный, крепкий и действительно вместительный авто! неприхотлив, но за всю свою надежность и выносливость просит "кушать" есть он под стать своим размерам и мощности. претензий не имею никаких. очень было жаль расставаться. Двигатель 146 л.с. но кутящий момент развивает практически с низов по силе как у дизеля. \\нагрузок до 500кг. не замечает вообще как по ездовым качествам так и по подвеске. Подвеска высокая-запрыгнуть можно на большинство бордюров. на скоростях послушный и на поворотах не уходит в заносы и сносы. Хорошее авто! рекомендую!

Ну, что же... Попробую и я отозваться о FG 2,3 i, МКПП, 2001 г.в... Итак: Ford Galaxy (Почти то же, что и Sharan...).На сегодня пробег 188 тыс.км. Куплен в 2006 сразу из Германии... Сборка Португалия.В РФ я первый хозяин... Покупался с пробегом в 110 тыщ км в уже далеком 2006 г. для семьи и в общем и целом ПОЧТИ соответствует ожиданиям и рекламе.Плюсы: Управляется точно и остро. Руль хоть и отзывчив, но немного тяжеловат в городе, хотя на трассе это даже неплохо. Едет быстро и собрано, но в то же время плавно. Парусность есть, но особых кренов не заметил. В повороты входит норм(опять же-не забываем про "голову"). Нормально "выстрелить" можно с пониженной, но запас хода и разгона есть всегда. Понятно, что везде нужно "дружить с головой". В целом мощи в 145 л.с. вполне хватает. Двигатель водитель слышит уже после 3 тыщ оборотов, но это не досаждает. Иногда даже хорошо, что "выводит из задумчивости" и заставляет посмотреть на тахометр и переключиться повыше... На холостых тишина и уют. Не хватает шумки арок колес, а в целом на оч хорошем уровне(в новом X-Trail НЕ ЛУЧШЕ). Бак 70 литров. Расход по трассе 9 л, по городу до 13л. Климат ВСЕГДА включен (или по выбору, или на AUTO). Зимой всегда вкл обогрев сидений. Кстати, 4 уровня все же многовато... Уже и на втором уровне "батарейкам" тепло... Информативный БК, удобные переключатели поворотов и управление дворниками (кстати чистят дворники вполне норм пока новые и не скрипят. Скрип оч противный...). Не хватает управления НА РУЛЕ климатом и музыкой. В пути отвлекает и надо аккуратнее и внимательнее. Но к этому привыкаешь. Зато громкая связь hands-free - класс! Правда, подставка под телефон немного мешает слева переднему пассажиру. Нужно сначала аккуратнее с сумками и коленками, потом привыкнешь... Музыка штатная-кассета+CD-changer на 6 дисков и радио. Я не меломан, но качество неплохое. И по моим ощущениям и по отзывам приятелей. Правда, на плохой дороге не оч удобно громкость регулировать-чувствительная крутилка и можно вообще выключить не рассчитав и слегка на нее нажав на кочках... Привыкаешь конечно и подстраиваешься. Свет хороший, даже не ожидал от Форда. Не хватает омывателя фар, а в целом оч неплохо. Бачок омывателя стекол вместительный литра на четыре и с датчиком-указателем на панели приборов "окончания" омывайки. Удобно. Оч удобен круиз-контроль(на мех КПП!) на нормальных дальних и не оч загруженных трассах(например, по пути на Кавказ или в Крым).Двигатель да и клиренс для минивэна вполне, На трассе разгонял до 170 км/ч дальше не стал... Масло не берет. За 10-12 тыс около 1 литра. Считаю норм. Понятно что не "Жип", но с пониманием ситуации едет везде и нормально паркуется на берегу реки, пригорках и бордюрах. Зимой безусловно радует обогрев лобового стекла, правда сантиметров 15-20 слева не обогревается...брак наверное... Пока оч хорошо работает 2-х зонный климат-контроль. И зимой и летом честно греет и охлаждает с разницей в 3 градуса вперед/назад, как положено. Хорошо обдувает и греет и впереди, и ноги пассажиров второго и третьего рядов. Читал много отзывов в которых грится о каких-то трубках климата/отопителя и их поломках и замене... Ничего такого ПОКА не было и нет. В общ, наверное, климат нравится больше всего и работает вообще без нареканий! После замены фильтра салона исчезло минимальное запотевание. Летом всегда прохладно, а зимой оч быстро оттаивает и нагревается светлый и как выяснилось не оч скрипучий и большой салон, у меня 6 кресел и иногда не хватало 7-го для какого-нить родственника... Приходилось пассажирам или потесниться или ехать ему на полу... 2 неглубоких бардачка на торпедо сверху и один тоже не самый вместительный со стороны переднего пассажира под торпедо... Вообще-то думал, что будут вместительнее. Есть две ниши под передними креслами. В них разЪемы обогрева сидений и все. Есть карманы в спинках передних кресел и во всех дверях... В общ, для всего необходимого места вполне хватает...Ну, если остались силы, читаем про "минусы"...:- в первые же месяцы стал заметно шумнее салон-задребезжало под панелью штатной музыки(отдал проклеивать. не помогло...), - на третий месяц пользования отвалилось крепление (сварка слабая оказалась) крепление выпускного коллектора("штаны"), заодно поменял и прогоревшую гофру. - широкие заваленные передние стойки кузова(слева реально не только пешеход, но и Камаз спрячется и не увидишь, пока перед носом не окажется...),- за пять лет так и не привык к габаритам и правый передний "угол" не ощущаю... Слава Богу пока как-то проблем не было.- сиденья вроде бы в меру жесткие, но все время хочется мягче(ИМХО),- все время подстраиваю свое кресло и никак не могу найти оптимал положение. Иногда немеет правое бедро и приходится "гнездиться"...(рост и вес норм 177см и 85кг-стандартно),Наверное, пассажирам в нем удобнее, чем водителю.- не четко включаются педерачи МКПП, бывает не втыкается и скрежещет или выскакивает... Приходится еще раз переключаться.- похоже, что скоро сцепление под лечение или замену и тормозные.- дребезжали пальцы суппортов впереди. Износ... Замена ни к чему не привела.- замена масла/фильтра через 15 тыс км.-норм, расходники тоже норм, а вот провода хрупкие и ломкие. - Горели предохранители электростекол.. Вроде вылечили. - Глючит и не видит ключа имобилайзер. Иногда не заводится после того, как заглушишь... Электрик все время предупреждает, что можно "опять не завестись", где-нибудь в лесу или после рыбалки... Но причину никак не найдет, вроде антенна имобилайзера или его плата...Надо менять все это вместе.Но вообще-то, электрика глючная и то и дело отказывает то ЦЗ, то стеклоподъемники, то всяко-разные значки начинают загораться на табло...- сгорел ЭБУ ДВС... Замена (б/у блок=12 тыщ и ждал 2 недели из РБ+ 3 тыщи работа по разборке/сборке всей торпедо и замене),- чистили трапецию дворников-оч не удачно сделаны крепления и туда стекает вся вода и грязь. Ну и клинет в итоге... Прямо в движении, под дождем... Оч огорчило.- перестал брызгать омыватель заднего стекла. Чищу задним дворником "на сухую" лень разбирать панель и искать поломку.- Зимой плохо отогреваются лев/прав зеркала. В общ, конечно, ничего критичного... Пока езжу, но честно говоря надоело ждать, чего-нить неожиданного... Говорят, новые Galaxy (с 06 года) совсем другие. Вот думаю поменять, хотя, необходимости именно в минивене нет...Все. Достаточно писанины. Спасибо за терпение. Всем удачи

Приобретал в 2004г, в полной комплектации 1,9 ТДИ, всё кроме АКПП. Заказал из германии - пригнали, и я чёт подумал, что нужно было брать Ауди типа А6, (до этого ездил на Ауди100 - 2,4D хорошая машина) собрался продавать. Просто сразу не вкурил, что машина для семьи и дальних поездок - лучшего и не надо. Но прикатался, за месяц так привык, что ещё до 2010 года рулил и не жалею. Накатал более 230 тыс. и с движком никаких проблем, даже мало не брал-зараза, ну правда. Только свечи накала иногда менял, по зиме. Из запчастей 2 ступичных подш., 800-1000, стойки стаб.450. натяжитель ремня генератора 1100., заменил, шланг климата, колодки, ремни, расходники не в счёт. Перестал работать зимний подогрев двигателя, в сервисе поменяли свечу накала, поработала, и через месяц опять перестала работать, думаю, такой сервис, или мастер - забил и не парился, правда в морозы прогревался только на ходу. В обслуге не дорогой и простой. А так на редкость оказалась надёжной машиной. К ДТ, очень не прихотлив, бывало что нет выбора и лил на сельской заправке, то что есть. На полном баке в 75л.( он больше заявленных 70) при скорости до 110 км/ч накатывал в дальнем рейсе более 1000 км, средний расход сост. менее 7л на 100 км, для такого сарая удивительно. Несколько раз ездил к морю, есть небольшая проблема в горах с тягой, но сильно не напрягала, в целом 1,9 мотор не тупой, можно и позажигать, на трассе от морганий дальнего света сзади, не шарахаешься. разгонял 195км/ч когда пробег был 130тыс., а так приемлемая скорость для трассы 130-150 км/ч оч. устойчив, идёт как корабль. Салон отдельная тема, реально радовал, вместительностью и комфортом, в поездках на природу и путешествиях просто +++, хотя и в городе по пробкам не утомляет. Вообще наверно есть машины лучше но я её вспоминаю только положительно, отдавал с какой то тоской как о хорошем друге, или подруге. Если смотреть на цену и качество то удивляет соотношение, в его пользу, сейчас ищу машину жене и понимаю что за такие деньги приличного-то ничего нет. Сейчас ежу на Туареге-уж оч. требователен.

Надежный,многофункциональный авто и для бизнеса и для семьи.Легкосъемные сидения из 7 местного авто превращают в просторный грузовой отсек.Экономичный и приемистый турбодизель мало кому уступит на трассе.Плюс очень комфортный и на мой взгляд стильный авто.Запчасти и расходники к этой машине не проблема, с Фольцваген Шаран они близнецы.

Это просто СУПЕР. А расход топлива меня вообще окуражил: в городе 6-7 литров на 100 и это в пробках. Ну а кто любит туризм - тому и Галакси в руки..... Да и по цене несравнить с Шараном, хотя все узловые агрегаты эдентичны, различие только в дизайне фар и салона.

Так сложилось, что я с 2001 года езжу только на фордах, и покупка миневена была обусловлена как желанием спрыгнуть с этого так и тем, что стал семейным человеком.
Машина очень хороша в управлении и совсем не громоздка. У меня жена всю жизнь отъездила на гольфе, но гольф поломался и ей пришлось сесть за минивен. Там были и крики о том, что не поеду, и просьбы - ну отвези пожалуйста. И плач - она большая - я боюсь. Но я проявил мужской характер и отправил ее одну в путь по городу. Теперь я езжу на гольфе . ЭХ, и моего мужского характера не хватает пересадить ее обратно. "Ой - я и не думала , что на ней так классно, ой а как она хорошо едет, я на ней как на велосипеде ну и в таком духе."..
Машина очень хорошо набирает скорость - до 170 разгонял без напрягов, очень хорошо держит дорогу. Возможно в этом виноваты колеса, на старых штатная резина была на 15, здесь на 16. Обратной стороной хорошей управляемости - мне кажется стала немного жестковата подвеска. Подвеска - очень надежная, слабо убиваемая.
Кузов - тут сказать особо нечего, ржавчины не видно. Двигатель - Я всем настоятельно советую брать дизель. Только не берите 90л/с - уж очень он туповат. 110 и 116 л/с. в этом плане гораздо приятней, особенно 116л/с.
Расход топлива по городу около 7 литров. По трассе 100-110 5, 5-6 литров - так показывает комп. Только дизель! Бензин едет не лучше, а кушает много. Если машину брать за бугром, лучше переплатить и взять ухоженную с нормальной историей. Родные фары очень хорошо светят.