простор салона
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
простор салона
Правда, разгоняется данный агрегат не слишком быстро, но оно и понятно: размеры не позволяют. Кроме того, за счет длины корпуса припарковать это чудо на узких и заполненных улочках бывает достаточно проблематично. Однако для тех, кто трудностей не боится – это очень хороший вариант!
Я купил себе Форд Фристар по той причине, что у меня большая семья. И теперь понимаю, что более хорошей машины для себя я бы не мог найти. Салон очень просторный и вместительный. Минивэн последнего поколения – так можно его назвать. Особенно хорошо он для длительных поездок – все могут удобно и комфортно разместиться. Ход у автомобиля достаточно плавный. Внутри машины есть огромное количество различных подставок и крючков, которые делают путешествие максимально комфортным.
ШИКАРНЫЙ, БОЛЬШОЙ, ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ. газ, вода в достатке!!!! свой генератор, отдельно от движка.
ест около 25л заправляли 92 - идет отлично. каждые пол года ТО, т.к автобус
Отличный автобус! Ехать на отдых в таком одно удовольствие. Никакие ВИП условия не заменят подобное чудо. Разместился где хочешь и балдей. Туалет, душ, спальня, огромная прихожая с диванами и столиком. любая погода вам нипочем, кроме всего прочего громадная маркиза, под которй можно отлично разместиться всей компанией. ОБАЛДЕТЬ!!!!! ЭТО НУЖНО ВИДЕТЬ купите, такого ни у кого не будет еще лет 10! вы будете супер ВИП персона. И в отдых и в командировку!!!!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника
Ford Fusion Plug-in Hybrid 2013 Titanium користуюсь близько півтора року. За цей час я зміг оцінити його переваги. У цілому з самого початку цей автомобіль викликав у мене тільки позитивні емоції. Авжеж це субʼєктивно, але автомобіль виглядає дуже гарно. Окрім цього він має комфортний і просторий салон, а також мʼяку ходову частину. Загалом їздив найчастіше по місту і у теплу пору року, витрати пального на 100 км становлять 3 літри. Це вражає! По трасі теж не багато, близько 6.5 літрів. Загалом це велика машина, з просторим салоном, а пального їсть менше ніж малолітражка. Все завдяки гібридній установці. Також маючи найбагатшу комплектацію отримуєш весь комфорт, це і шкіряний салон, і різні асистенти, типу допомоги при старті в гору або в паркуванні, чи наприклад, автоматичне вмикання дальнього світла, утримання в полосі тощо. Помітив лише один мінус, що через вагу автомобіль у поворотах іноді кренить, але то нормально для американських автомобілів. Загалом керованість хороша. Динаміка теж подобається, авжеж це не літак, але зі своїми задачами справляється. Фури і багато іншого на трасі обганяє добре. Особливо для любителів стартануть зі світлофору буде гуд, тому що електродвигун добре стартує. Загалом цей автомобіль у мене залишив дуже гарні враження. Мені справді подобається. Можливо мені мало з чим порівнювати, бо до цього у мене були Mazda 6 і Golf 4 і ще декілька днів на Acura MDX їздив, але цим авто я залишився задоволений сповна.
