44 отзыва о Ford Focus 2015 года

Автомобиль подойдет как для семьи так и для коммерческого использования. Комфортный в управлении, хорошо слушается руля, в меру мягкая подвеска. Хорошая шумоизоляция. Удобно ездить на большие расстояния. Довольно тяговитый двигатель. У меня не самая мощная модификация, но его достаточно для совершения безопасных обгонов. Неприхотливый, малый расход топлива при умеренной езде. Современный дизайн. Машина выделяется из транспортного потока. Порадовала панель приборов - все на месте, под рукой. Салон просторный. Сзади не тесно трем пассажирам. Багажник большой. Машина для города. Клиренс маловат, по плохим дорогам надо ездить осторожно. Машиной очень доволен.

Економний автомобіль, потужний, комфортний, сімейний, не дорогий в обслуговуванні.

Отличный автомобиль. Тихий салон. Приятный расход. Хорошая динамика.
Смело можно брать.

Вместительный, комфортный. Современный дизайн. Мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция - двигатель в салоне практически не слышно. Экономный - расход по трассе 3.9 л на 100 км.
Из недостатков - низкий клиренс. Машина для города.

Уже не первый фокус в эксплуатации, до этого был дорейстайлинговый 12 года, сейчас 15 год, оба в дизеле на ручке, оба оставили очень хорошее впечатление, двигатель тяговитый и экономный за три года никаких проблем, шумка отличная никто не верит что дизель, думают бензин, ходовка не мягкая но и не жёсткая, ямы глотает, управление в меру острое не бмв канечно но и не вялкое, первое большое то 320 у.е для такой машины считаю недорого. Интерьер и экстереьер поярче чем у шкоды или гольфа, из-за огромной торпеды приходиться отодвигать сиденье назад, если рост 180 см и выше сзади остаётся мало места. Движок 1,5 тди, 120 л. с., хорошо тянет и расход отличный, правда через три года эксплуатации уже хочеться 2.0 тди

Отличный семейный автомобиль! Настоящий бестселлер! Немецкая сборка!!!

Авто собрано качественно, хорошая шумоизоляция, маленький расход топлива, по трассе 4, приятный дизайн, хорошее звучание музыки

Отличный автомобиль,но как для меня маловат рост 190 .Для девушки подойдёт 100 процентов

Авто супер, зручне, економна. Тільки одні позитивні емоції... Раджу для молодої сім\'ї.

Перший власних. Надійний автомобіль. В кузові універсал величезний багажник. Економічний. Стильний. Бардачок невеликий, зате в дверях є досить просторі ніші, перед важелем передач — майданчик, куди можна покласти невеликі предмети, наприклад, мобільний телефон, в сидіннях передбачені кишеньки. Сидіння мають стандартні механічні регулювання взад-вперед, кута нахилу спинки і величини поперекового підпору. У дорогих версіях передбачене електричне регулювання водійського крісла по висоті і можливість прибирати підлокітник. За вильоту і нахилу, причому в досить широкому діапазоні, регулюється і рульова колонка.

Дважды являлся владельцем Форд Фокуса 3, 2012 и 2015 года... Катался, ни разу не ремониировал, ездил кайфовал и очень доволен!!!

По сравнению с дористайлинговой моделью мало что изменилось, разве что дизайн "передка", ну и главная фишка - увеличенный клиренс.

Я считаю что эта машина получилась очень прикольной у фордов. Сейчас объясню почему1) Красивый дизайн (они сделали так, что дизайн понравится большинству, ведь знаете, есть машины по начинке мощные, но внешне уродливые, вот здесь совсем другая ситуация, машина действительно отлично выглядит и начинка у нее хорошая).2) Качественно сделана, прослужит вам достаточно долгое количество времени, так что насчет этого не заморачивайтесь.3) На счет проходимости могу сказать так, эта машина не приспособлена для того что бы ездить по огромным лужам грязи и через огромные холмы с кочками, тем не менее она спокойно может проехать по сельским ЧИСТЫМ дорогам (то есть по камешкам маленьким).4) Девочки. На такой машине многие сами будут к вам цепляться, ну а если нет то проверьте, может быть вы забыли купить себе одежду?В итоге у нас получается шикарный кабриолет с красивым дизайном и качеством. Покупать его однозначно стоит.

Все привет!Почитал я отзывы про 3 Фокус, да уж! Решился сам написать, все что думаю. До этого я ездил на KIA RIO с 4 ступенями в коробке. Первое что решил сделать,когда решился купить новую машину, поехал в салон KIA и прошел тест драйв 3х машин: Cerato, Ceed и Optima. Из всех - понравилась Cerato, отличная рулежка, все как нужно. И ..... ради интереса заехал в салон Форд. Прошел 2 тест драйва Fiesta и Focus. Фокус влюбил меня в себя - сразу! Внешний вид автомобиля меня, скажем так, не зажег. Тест драйв решил все - управляемость автомобиля - божественная! Я никогда так не радовался за рулем! Реально - машина рулится просто сказочно. И подумав о том что я на ней буду ездить, а не смотреть на нее - решил купить. В наличии был аппарат 2 литра и 150 лс, коробка 6 ступеней PowerShift - выбрал его. Далее все по-порядку. Отдельно приводятся плюсы и минусы. В общем на вкус и цвет - как вы сами понимаете. Мой год эксплуатация показал что я приобрел надежного друга!

Купила фокус нового поколения и осталась довольна. Многие говорят о некачественной коробке передач, но пока нареканий не было. Не может не радовать то, что капот и багажник теперь открывается из салона, а не при помощи ключа. Новый вид кузова привлекает молодое поколение, я же остановила свой выбор на нем из-за комфортного управления и приятного внешнего вида. Считаю фокус лучшим среди моделей производителей форда. По-мимо кузовных изменений, произошли изменения и салона автомобиля. Фокус нового поколения стал более автоматизированным, а большое количество электроники не могли не привлечь мой взгляд и не заинтересовать.

Форд Фокус 3 комплектация SYNC Edition. Покупал форд потому что нравился внешний вид и то что у нас пол города на фокусах ездят, но соответственно думал что форды зачетные машины. До этого у меня было два авто ваз 2107 и фольксваген поло седан. Динамика у форда настолько отвратительная, что могу сказать семерка даже была по шустрей, в городе в принципе хватает от светофора до светофора ездить.Ехал как то по трассе 120 уперся в фуру, ну соответственно пришлось снизить до 70, вроде всё появилась возможность обогнать, 5 передача педаль в пол - никаких реакций, 4 передача педаль в пол - никаких реакций, 3 передача педаль в пол - еле еле что то зашевелилось, встречный уже фарами моргал, испугался я не на шутку, в итоге чтоб обгонять лишний раз подумаешь. Такого тупизма я не в одной машине не видел, точно решил буду чиповать это вялое дерьмо.Ещё есть куча мелких косяков, что в принципе не должно быть в с - классе. Задняя передача включается через раз, напрягает ужасно. Задним пассажирам вообще не за что держаться, ручка в двери нужна только чтоб закрыть дверь, при езде за нее держаться не удобно, приходится руку выворачивать, в потолке вообще никаких ручек нет, вместо них какие то крючки по середине, до сих пор не понимаю зачем они там нужны. Зато у водителя эта ручка есть))) чтоб наверно рулить и держаться за неё от страха. Неудобный переключатель фар, этот кругляк когда выходишь из машины постоянно коленкой задеваешь. Подлокотник собственно там просто чтобы мелочь какую нибудь складывать, локтем до него просто не достаешь. Метал очень тонкий пальцем прогибается. Маленький бардачок. Думаю надо было Рено Дастер покупать, хотя этот динозавр мне никогда не нравился. Ну и о хорошем, красивая панель, три розетки на 12В, красивая подсветка, музыка вообще зачет, каждый раз кайфую когда еду. Управляемость отменная, дорогу держит отлично, приятный руль на ощупь и усилие просто классное информативное, климат контроль работает отлично. Неплохая шумоизоляция, двигатель еле слышно, а колесные арки похуже конечно. Скорость не чувствуется что мне очень нравится. Подвеска мягкая комфортная, хорошо ямки проходит, про бои не было. Внешний вид потрясающий. Поводя итог, скажу машина чисто для езды по городу, на трассе силенок маловато.

Владею авто почти год. С каждым днём нравится всё больше и больше. До него владел Рено Меган 2 и ФФ2 рестайлинг. Могу сравнивать и скажу, что ФФ3 рестайлинг даёт им фору, хотя движок 1.6(105), механика. Правда до 3000км машина тупила, будущие владельцы будьте к этому готовы. Зато потом начала потихоньку разбегаться и в районе 10000км претензий на приёмистось нет для такого движка. Во всём остальном: комфорт, музыка, SINC, отделочные материалы ( на многих машинах классом выше они хуже и дешевле), подвеска, управляемость, не говоря уже про внешний вид!, машина на 100%. Если у Вас семья из 4-х человек и не собираетесь возить картошку, то хэтчбэк и его богажник вполне подойдёт. Покупайте этот авто!!! Не пожалеете.

Машиной доволен! до неё была лада приора норма+ поэтому отталкиваться особо не отчего в сравнении т.к. сами знаете...фокус уверенее на дороге держиться, расход в районе 5.5-6.5 катаюсь много . В-общем доволен.

Надоели эти однотипные отзывы и тестдравы. Где все слово в слово говорят.Ох да острый руль, бодро едет, оч мягкий, но дизайн не оч, магинитола старая, пластик мягкий, мотор норм как у форда, коробка старая, но надежная, форма баклажан, сладывается впечатление, что все друг у друга списывают не ездили и даже не смотрели автомобиль. Покупка была длительной около 3 недель я ездил по салонам. Пару слов о тест драве, на тест предоставляется машина которая действительно едет 125лошадей, коробка робот самая полная комплектация, я же собрался покупать самую простую, когда это увидел конечно не захотелось никуда ехать на ней. тк. это вообще другая машина со спортивным рыком и оч хорошей динамикой, а да есть ESP есть иконечно же отсутствует в базе, на базовую нет тестдрайвов и машину которую именно хочешь можно покатать только после покупки, да даже покупая бу на машине можно проехаться. а тут вообще нет. Но тем не менее гранта стоит 450. солярис 550, фв поло 600, шкода рапид 520 . Форд и красивее, и дешевле, цены отличают на 100, а то и 160тр в герионах. За 459тр кк рекламируют машин нет, это скидка в 100тр за трейдин, а по факту базовая голая вам обойдется в 550, что уже весьма ощутимо и не кажется таким выгодным. Мы нашили, что сдать в трейдин это старая ваз 2106 благо она была на ходу, приехали в Рольф утром, все шло гладко, нам сказали в течение 3 часов все оформим, но проходит 3, потом 5, потом 7 часов, а все ничего все уходят, приходят с бумагами, потом документы в трейдин сделали неправильно отец заметил, ещё час переделывали, потом отправили платить в кассу по предвварилельному договору в котором написанно примерно следующее- мы ничего не гарантируем, машина стоит 615 тр, а не 515 как нам общали при сдаче старого авто, и цена может менятся на условиях салона, весело да? После оплаты на свой страх и риск, пригнали авто при смотре выяснилось, что капот криво прикручен и это видно, на что менеджер говорит это нрмально капот не крутили всё заводское, а светим фонариком там грани на одной петле подстерты, явно же ркутили их правили, пыхтя и багровея т. к уже 20 часов и то их закрыто отгоняют и ставят капот немного ровнее. Старший менеджер говорит ой да у нас все форд такие там и за 3 миллиона есть так же. Капец думаю, т. е люди сами говорят у нас машины г..., пусть и новые. В 21:00 уехал домой, хорошо живу здесь, а не как многие приезжают в москву купить машину.Написал отзыв критический продавцу, меня стали отчитывать зачем это я так, говорю вы совсем офигели, хорошо я не отказался за эти 8 часов у вас тут, на что мне сказали это хорошо, что сегодня машину забираете могли и через пару дней. Короче впечаления о салоне самые неприятные, но покатавшись по ним, я понял, что остальные ещё хуже. ТАк, что приходится лучшее из худших выбирать. Хотя в условиях кризиса могли бы и улучшить работу и сервис.Начну с багажника не вожу картошку, его литраж мне не так важен, сумки с вещами помещаются, подукты тоже т. к я постоянно прихожу к машине, завожу, открываю богажник, чтобы достать щетку, а он не закрывается и так с периодичностью в 3-5 дней, прихдится греть пальцами, шевелить его короче оч неприятно. Не знаю как на солярисе, шкоде рапид и wv поло.Фары да они неплохо светят, но в первый же день после дождя заметил, что вся фара запотела, уже хотел гнать машину обратно в магазин, но в мануале написанно, что это норма, да -да запотевание фары у новой машины это норма для форд. У ваз 2106 отцовской сгнила фара потому, что потела а тут норм.У меня комплектация тренд с пакетом зимний, есть обогрев лобового стекла, зеркал задего вида и лобового стекла. Зеркала супер отмерзают, но хотя они почти всегда без наледи, а вот с лобовым стеклом проблемы обогрев включается только на 5-7 минут, а потом автоматом вырабается, а за это время он успевает согреть маленькую полосочку сверху.У меня седан, хетчбек не оч уж короткая и похожа на старую фиесту, на ядро и прочее. я не знаю как в хетчбеке, но у седана скаплвается вода под задним стеклом и там замерзает, все бы ничего, коррозия и тд, но когда эта наледь на кочках отлетает в салон она громыхает по полке и дребезжит постоянно.Колесные арки выполненны как говорят фетровым покрытием, на самом деле это нескользякий пласит. но почему то они с поднутрениями и да как многие писали туда налепает снег, но это пол беды его невозможно достать от туда, отрываясь на кочках куски льда громыхают бьются о колесо и арку, а вытащить ни как их.А еще задняя передача она оч плозо включается, через раз попадаю на кудато и уже не нейтраль, но ещё не задняя и звук гр в службе поддержки сказали это нормально, нет синхронизатора у них. Но и у ваз 2106 и ваз 2110 включается четче и проще.

У меня был опыт длтительной эксплуатации 7 разных иномарок.Общее впечатление крайне положительное. Машина для водителя. Очень похожа на бмв 3 предыдущего поколения.Отделка салона очень близко к премиум сегменту, это качественный мягкий пластик, приятная кожа руля, кпп, ручника, сиденья изумительные, на кнопки удобно и приятно нажимать. Отличные обзор и управляемость. Едется легко, скорость намирает быстро. До форда был фольксваген гольф 2011, форд вообще не хуже как минимум, что касается управляемости, подвески и рабочего места водителя.