дизайн кузова, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
качество материалов, цена
ни разу не подводил, комфортный, экономный в обслуживании
Хороший дизайн, шумоизоляция, курсовая устойчивость, удобство в управлении.
Тесновато пассажирам на задних сидениях, высокий расход топлива для данной мощности двигателя, высокая цена.
Покупал авто в 2012 году в салоне г Харьков. Автомобиль произведен в Германии, это собственно и сподвигло к покупке. Понравился как внешний вид так и салон внутри.
За время эксплуатации пробег составил около 40 000км. От гарантии отказался.
Масло и сопутствующие фильтра меняю сам с интервалом, ка рекомендует производитель - 20 000км.
Поломок не было. Быстро износились передние тормозные колодки (через 23 000км), по видимому это связано с коробкой автомат и стилем вождения, довольно агрессивным.
Расход бензина теоретически соответствует заявленному 4,9л/100км за городом. То есть если набрать скорость 90км/час и её поддерживать, то где-то так и показывает БК мгновенный расход. Но на практике, если едешь по трассе со скоростью до 120км/час то средний расход БК показывает 7,2-7,3 л/100км. Хотя в реальности по заправке бензина чуть больше.
Расход бензина в городском цикле с климат контролем составляет около 10,5л/100км, при не больших пробках (г. Харьков, средняя скорость 26-27км/час.).
Шумоизоляция салона хорошая, двери закрываются плотно, сидения удобные.
Динамика набора скорости хорошая, не смотря на автоматическую коробку передач, которая имеет 6 ступеней вперед. Автомат работает хорошо, есть возможность самому переключать передачи кнопками "+" и "-", что тоже удобно. Также присутствует спортивный режим, которым практически не пользуюсь. При резком нажатии на педаль газа, коробка понижает передачу и автомобиль резко набирает скорость. Это удобно при обгонах.
Из недостатков отмечу - тесный салон сзади и жесткую подвеску.
При моем росте 182см ногам пассажиров на заднем сидении тесновато, приходится подвигать водительское сидение вперед, в ущерб своему комфорту, для того чтобы сзади было просторней. Это связано с большой торпедо, которая с одной стороны придает салону свой шарм, а с другой оказывает неудобства пассажирам на задних сидениях.
Хороший дизайн, шумоизоляция, курсовая устойчивость, удобство в управлении.
Тесновато пассажирам на задних сидениях, высокий расход топлива для данной мощности двигателя, высокая цена.
Покупал авто в 2012 году в салоне г Харьков. Автомобиль произведен в Германии, это собственно и сподвигло к покупке. Понравился как внешний вид так и салон внутри. За время эксплуатации пробег составил около 40 000км. От гарантии отказался. Масло и сопутствующие фильтра меняю сам с интервалом, ка рекомендует производитель - 20 000км. Поломок не было. Быстро износились передние тормозные колодки (через 23 000км), по видимому это связано с коробкой автомат и стилем вождения, довольно агрессивным. Расход бензина теоретически соответствует заявленному 4,9л/100км за городом. То есть если набрать скорость 90км/час и её поддерживать, то где-то так и показывает БК мгновенный расход. Но на практике, если едешь по трассе со скоростью до 120км/час то средний расход БК показывает 7,2-7,3 л/100км. Хотя в реальности по заправке бензина чуть больше. Расход бензина в городском цикле с климат контролем составляет около 10,5л/100км, при не больших пробках (г. Харьков, средняя скорость 26-27км/час.). Шумоизоляция салона хорошая, двери закрываются плотно, сидения удобные. Динамика набора скорости хорошая, не смотря на автоматическую коробку передач, которая имеет 6 ступеней вперед. Автомат работает хорошо, есть возможность самому переключать передачи кнопками "+" и "-", что тоже удобно. Также присутствует спортивный режим, которым практически не пользуюсь. При резком нажатии на педаль газа, коробка понижает передачу и автомобиль резко набирает скорость. Это удобно при обгонах. Из недостатков отмечу - тесный салон сзади и жесткую подвеску. При моем росте 182см ногам пассажиров на заднем сидении тесновато, приходится подвигать водительское сидение вперед, в ущерб своему комфорту, для того чтобы сзади было просторней. Это связано с большой торпедо, которая с одной стороны придает салону свой шарм, а с другой оказывает неудобства пассажирам на задних сидениях.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
шумоизоляция
Класний автомобіль. Навіть не уявляв що невеликий ззовні Ford Fusion може мати так багато усього для водія. Я довго придивлявся до Форда Фокуса але я радий що взяв саме такого помічника Перше простір - місця достатньо для молодої сім'ї, багажника також цілком достатньо, дитяча коляска і речі в далеку подорож усі в багажник помістяться. Салон - нам усім подобається, є багато скриньок і кишень, крісла легко складаються, навіть крісло переднього пасажира. Можна піцу їсти на складеному столику у салоні, а у гарну погоду сісти у багажнику і дивитись на озеро Серед зручностей підлокітник, центральний дитячий замок, кондиціонер, абс, підігріви ел.дзеркал вікон, авто макс- максмальний обігрів у зиму для розморожування вікон. Машинка тепла, прогрівається до 5 хвилин, кондиціонер теж холодить добре. музика достойна , проте я б замінив головний пристрій. якщо забув вимкнути світло у салоні або магнітофон форд сам вимкне через 15 хвилин. Подорожувати комфортно. Двигун 1,6 Duratech на 101 к.сил дає можливість і фуру обігнати і містом проїхати, на природу чи село теж без проблем. Здається цей двигун саме для неї пасує. У поїданні оливи не був помічений, за це плюс. Містом машина маневрена. Кліренс дозволяє впевнено пересуватися усюди. Кузов оцинкований. Посадка за кермом вища ніж у седані, схожа на кросоверну. Витрати палива від 5,5 траса до 7,5 місто. Догляд за авто міняти масло кожні 9-10 тис, ходова проста макферсон спереду, балка позаду. запчастини є усі і недорогі. Автомобіль любить 95 бензин і за якісне паливо служить вірно. Доречі при різкому прискоренні двигун видає рокіт наче спортивний, а коли їхати між будинками спокійному темпі мотору майже не чути. Машину просто обслужити самому - інформації та відео дуже багато, якщо немає часу то на будь якому сервісі вам не скажуть великої ціни за обслуговування. Запчастини є усі і недорогі. Недоліки є і у цього автомобіля - він не електро. Передня ходова пробивається на різких вибоїнах на трасі. Ходова збита і жорсткувата не м'яка, добре керована. Всього один підстаканник, мабуть для того щоб водій не пив каву під час руху. Проте місця у дверних картах вистачає. Вітрове скло ловить камінці на трасі. При високому кліренсі бракує повного приводу. Але це ж на хвилинку наступник Fiesta. Загалом рекомендую саме з бензиновим 1.6 та механічною коробкою. Класний доступний кросовер.
