качество сборки, управляемость, расход топлива, динамика, простор салона
качество материалов, цена, шумоизоляция
Я второй владелец. Взял с пробегом 96 тыс. Первые впечатления: вмеру жесткая подвеска,хорошая управляемость. В салоне ничего не скрипит не стучит.Удобные сидения,мягкий пластик торпедо и обшивок дверей. Честно говоря был приятно удивлен. Мотор 1.6л. 100л.с. АКПП не для гонок, но для нормальной и комфортной езды вполне хватает. Мотористы говорят что это самый надежный мотор. Немного шумновато работает, но это такая особенность этих двигателей. Проехал уже 10 тыс. масло от замены до замены, не берет ни грамма . По ходовой поменял сразу передние стойки, зетки, верхнюю подушку двигателя. Понравилась работа автомата, переключает плавно без рывков. Расход по городу 9-10л. трасса 6-7л. Вывод: надежный и комфортный автомобиль, стоит своих денег.
Да вот купил Форд, после того, как прокатился на ланцере 10.
Фокус рульная машина, хочу нового:) да, расход город около 8.2-9, смотря как нажимать, трасса реально 6.8 и всё тут, правда хорошо пригазовывал:) Устойчивость - великолепная, тормоза спасали пару тройку раз. те кто были сзади реально на бордюрах висли:) БМВ не исключение. Я очень доволен машиной, надо мощнее двигатель 2.0 самый раз.
отличная машина 145тис. вопросов нет. были нюансы подшипник ступицы, сальник, рулевые тяги(зима помогла)сервис поменял по гарантии без проблем.на дороге идет уверенно так что Пит ерунду пишет. Ускорение - понятно не болид но тем нимение не многие смогут противостоять на трассе.Машиной доволен советую
ЦЕНА, качество интерьера, шумоизоляция, управление, комфорт.
Хотелось бы побольше динамики.
Ford Focus 1.6 Powershift Нахожусь в отпуске, дел немного, решил поделиться опытом владения Форд Фокуса. Брал сознательно бензин 1.6 на 125 лошадок на автомате фирменном Powershift. Много говорили о том, что автомат этот ненадежен, ломается и маленький ресурс. Я в это все верю мало мне лучше пускай будет современный новый технологичный автомат, чем старый проверенный я беру новую машину, с новыми технологиями, ее такую весь мир покупает, значит оно того стоит. Кароче не прогадал работает автомат после 130 000 как положено, ни единой поломки. Работает мягко и тихо, не то, что у японских и корейских производителей. Там коробки стоят 10 летней давности, а за авто просят современные деньги, абсурд!!! Конечно в плане динамики мне хотелось большего, но 125 лошадок все же не 180, и какой бы не был автомат, механике в динамике он все же уступает, поэтому имеем 11 секунд до 100 км/час. Медленно? Скорее приемлемо в этом сегменте! Да и расход топлива неплохой 8 литров в городе, на трассе 6. Динамика/расход топлива на твердую 4! В салоне мне нравится посадка и эргономика, просто класс! Все под рукой, удобно и красиво. Пластик мягкий, простой, не премиум) Скрипом не надоедает, не стучит. Места маловато в салоне, но это ведь не Мондео) Для меня, жены и моих 2 детей по 14 и 16 лет место есть, на море ездили, все удобно, комфортно, претензий не было) Подвеска упругая, дорогу чувствую отлично, рулится по спортивному, за рулем всегда чувствуется уверенность, из конкурентов по такой рулежке может поспорить только Volkswagen Golf и может быть Opel Astra GTC, но их цены меня не радуют) В общем, что еще сказать, автомобилем я доволен, из поломок только рулевая рейка потекла 2 раза, пожалуй все. Ставлю твердую 4+!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Відгук від жінки. Не думала, що колись буду писати відгук про машину, але ось ділюся своїм досвідом керування цим симпатичним автомобільчиком Ford Fusion. Ми довго шукали ідеальне авто для нашої сім'ї, спершу зупинилися на Ford Focus, але доля розпорядилася інакше — друзі продавали Fusion, і після тест-драйву ми зрозуміли, що це авто для нас. Ford Fusion виявився дуже маневреним і зручним. Ми використовували його як сімейний автомобіль, і я, незважаючи на механічну коробку передач, швидко звикла. Як жінці, мені легко керувати цією машиною: зручна висока посадка, наче у кросовері, просторий салон із безліччю ніш та кишеньок для дрібниць. Автівка ідеально підходить як для міста, так і для подорожей. У місті вона маневрена, на парковках допомагають великі дзеркала, а на трасі легко обганяє навіть вантажівки. Усі необхідні опції, такі як клімат-контроль, підігрів вікон, електродзеркала, підлокітник і дитячий замок, роблять користування максимально комфортним. Мій чоловік обожнює Fusion за її кліренс і багажник, які ідеально підходять для поїздок на природу. А для мене вона незамінна в повсякденному житті: відвезти дітей до школи, заїхати в торговий центр чи поїхати на прогулянку з сім’єю. Звісно, у Fusion є й недоліки: шум від дзеркал на швидкості понад 130 км/год, всього один підстаканник, задні механічні склопідйомники. Але всі ці дрібниці легко компенсуються зручністю в керуванні та економічністю: витрати палива становлять 5,5–7,5 л на 100 км. Автомобіль недорогий в обслуговуванні, надійний і витривалий. Якщо обираєте між двигуном 1.6 і 1.4 — рекомендую перший. У нас був досвід подорожі Європою на Fusion з двигуном 1.4, і різниця у динаміці була відчутною, хоча витрати палива залишалися майже однаковими. Fusion — універсальна машина, яку оцінили всі в нашій родині. Чоловік цінує її надійність, а я — зручність і симпатичний вигляд. Якщо роздумуєте над покупкою, сміливо беріть! Ви точно не пожалкуєте.
