459 отзывов о Ford Fiesta

Был у меня сей агрегат жутко напоминающий Таврию (или Таврию скопировали с него), купил по безнадеге, на тот момент практически не было денег на покупку более престижного авто. Итак об этом чудо-автомобиле, хоть с виду и маловат, но по салону он почему то вместителен, ходовая практически не убиваемая, там просто не чему ломаться, высокий клиренс, пролазил на нем не хуже внедорожника к себе на дачу в дождливую погоду, а это 15 км.грунтовой дороги, там застревало практически все самодвижущееся, с ним проблем нет, застрял, включил передачу, вылез из салона и за дверь как за ухо, даже без раскачки сам выталкиваешь. К сожалению я разбил его в хлам, утром в туман проехал мимо дороги в кювет, 2 раза крыша-колеса, при позиции - автомобиль на крыше (довольно таки помятой), двери открылись без проблем.

Доволен на все 100% машинкой! Покупал в период кризиса, рыл интернет, читал отзывы, сразу понял что нужно брать (В)класс, потому как заметил массу больших и прожорливых авто по бросовым ценам или обмен на малолитражный авто! Выбирал среди, Шевроле "Авео", седан смотрел и хэтчбек, "Ланас" смотрел, "Приора", Шкода "фабия1.2 универсал"! И вот только когда Посмотрел на свою теперешнюю прелесть, Расставаться не хотелось....

Отличный внешний вид. На дороге устойчив, управляем в любых условиях. Без особых проблем парковка в узких местах. Экономичный расход топлива. Несколько огорчает малый клиренс, особенно зимой, когда имеется колейность на дороге. За полных три года никаких поломок. Повседневный уход без каких-либо проблем. Роботизированная коробка переключения передач заслуживает всяческих похвал.

Мне оч-чень нравится.Вообще я все свои машинки любила и "Оку" и "Матиз" и "Фиесту".Может поэтому и они мне добром служат.
Про "Фиесту"...Дизайн--старый кузов(у меня) больше нравится,немного агрессивный и угловатый,сразу бросается в глаза.Насчет расхода топлива 6,6-8...(может всё-таки многовато для 1,4),главные козыри--ходовые качества и маневренность.Быстро набирает скорость с места,хотя я так думаю как ты уходишь со светофора это заслуга водителя.Может низковата,но за счёт небольшой длины авто,канавы не так уж страшны.Лично был такой опыт,передо мной Хонда(кажется Цивик) не смогла переехать по грунтовке овражек небольшой,повисла...А у меня без проблем...Про то,что в городе ей цены нет ,я так думаю писать не нужно(в каждом,даже первом про это написано)Вот шумоизоляция-беда,а если ещё по щебёнке прокатиться-ууууууу.Про запуск в мороз--если бы не сигнализация с автозапуском, после 25 град.не завелась бы.Про салон,обшивку,панель--ничего особенного,пойдёт.Может быть в новом кузове по другому,но уж больно цена кусается.И вообще из доступного по соотношению цены-качества авто сделали дорогую,обычную машину.И ни за что не поверю,что этим подняли спрос.Ещё небольшой плюс,относительно недорогое ТО(относительно например Рено и т.п),а если учесть,что делаю его я через20 000км,вообще выгодное.Правда слышала,что с этого года у Фордов тоже будет через15 000км.

Не буду многословен, машина не моя, а сестры. Но я часто на ней езжу. Что хотелось бы отметить: из + отличная устойчивость на городских скоростях неплохой автомат приемлеммый расход топлива(1,6 АКПП) неплохой вид(трехдверка) хорошие тормоза и АБС(в спокойном ритме) из - очень низкий передний бампер и непродуманная защита двигателя(именно он а не машина) нехватка мощности при загрузке 2 человека и покупки из магазина(продукты) ГЕМОРОЙНОЕ обслуживание и плохая шумоизоляция дорогие з/части(не расходники, они как раз то дешовые а радиаторы, оптика, кузовня и т.д.) очень мягкий кузов(я конечно понимаю - безопасность и все такое, но не когда врезаешься в девятку на скорости 15-20 км/ч и покупаешь запчастей на 50 тысяч это причем вперемешку новые и б/у) нехватка пробуксовочной системы зимой фиговый климат (всегда запотевают окна во влажную погоду) А так неплохой авто для девушек, да и вообще для города.

Я уже писал неоднократно свои впечатления о Форд-Фиесте своём.Повторюсь. недостатки :1. Неоправданно большой расход топлива в городском цикле. ПОНЯТНО ЧТО ПРОБКИ И Т.Д. НО СОГЛАСИТЕСЬ -до 12 л\\на 100км -это много!! Зимой конечно. Хотя какая в Виннице зима?? На трассе-норма: 5-5.5 л\\100км!!Но в основном-то ездим по городу! Так если на дачу или в Киев, Одессу??2. Шумная начиная с 2 скорости печка. 3.Переключение света фар с режима ближний-дальний неудобно. 4. Плохо просматривается дорога при повороте налево: мешает обзору левая стойка. 5.Жёсткая на неровностях дороги подвеска. 6. Незащищённая от грязи задняя часть машинки: при сырой дороге всё забрызгивает, хорошо что задний "дворник" есть для очистки стекла. 7. Неудачная родная щётка левого стеклоочистителя(это мнение не только моё оказывается) 8. Отсутствует подлокотник для водителя. Мелочь, но когда поставил сам-очень стало здорово!! 9. Дорогое ТО. Порядка1300-1400грн. Хоть и рассчитано оно на 20000км(или 1 год). Но кто за год при такой цене на бензин проедет больше 10-12000??? 9. Низковата конечно машинка. Или у нас дороги такие???!! 10. Кондиционер берёт много мощности. особенно заметно при разгоне в городских условиях.

Автомобиль покупал жене - учиться ездить. Альтернатив по цене-качеству не было - европейские или японские конкуренты с автоматом на 2-5 тыс у.е. дороже.
Для женщины автомобиль оказался то, что нужно - отличная обзорность, простота управления, информативный бортовой компьютер, симпатичный салон и внешность.
Отьездили мы на нем не много - всего 7000 за год, но с наслаждением :) Резвость как для роботизированной коробки неплохая, хотя сам робот - конечно какашка редкая :) Отличное авто, чтобы научиться ездить и продать через год за столько за сколько купил.

Otlichnoe avto!! SUPER!! Net problem!! Dlja avstralijskih dorog samoe to!! Obsluzhivaus\' v avtoservise
Otlichnoe avto!! SUPER!! Net problem!! Dlja avstralijskih dorog samoe to!! Obsluzhivaus\' v avtoservise
Otlichnoe avto!! SUPER!! Net problem!! Dlja avstralijskih dorog samoe to!! Obsluzhivaus\' v avtoservise
Otlichnoe avto!! SUPER!! Net problem!! Dlja avstralijskih dorog samoe to!! Obsluzhivaus\' v avtoservise
Otlichnoe avto!! SUPER!! Net problem!! Dlja avstralijskih dorog samoe to!! Obsluzhivaus\' v avtoservise

Хорошая надежная простенькая машинка, соответствует затратам. Покупала за 8 тыс. евро. в 2004 г. Мало ест бензина 6-7л/100 км, зимой в пробках с работающим конщиционером 10л. Хорошая шумоизоляция, за 7 лет эксплуатации не разу не подводила, конечно, при своевременном обслуживании. Хорошо держится на дороге при 120 км/час, При 140 км - летом на низкопрофильной резине тоже устойчива и надежна. Немного низковат просвет из-за защиты картера, но в городе - нормально. Зимой в снегу, когда многие буксуют, я проблем не испытывала ни разу.

В автосалон я приехала для того чтобы заказать совсем другой автомобиль - ford focus. И даже рассчитала с менеджером подходящую комплектацию для себя, но стоявшая посередине салона фиеста постоянно притягивала мой взгляд. Мне абсолютно не хотелось маленькую машинку. Кошелек на колесах - это не для меня. Поэтому машины этого класса (когда определялась с выбором) я не рассматривала в принципе... Но тут в салоне, в живую - эта машина вовсе не оказалась маленькой - по габаритам лишь слегка меньшим, чем у фокуса, она выглядела гораздо более изящной и стильной. Я посидела в салоне, пощупала, приценилась, сравнила характеристики и цены этих 2-х машин и изменила свой выбор в пользу ford fiesta. В последствии, ни разу об этом не жалела, а лишь убеждалась в правильности своего выбора. Наибольшее удовольствие я испытала именно от покупки этого автомобиля. Машина не едет - летит! Нет, конечно, существуют и более летающие машины, но они для того и созданы, а тут впечатляешься и удивляешься именно оттого, что от двигателя объемом 1,6 ты этого совсем не ждешь .Дело в том, что при массе авто 900 кг двигатель 1,6 литра позволяет стартонуть первой, либо совершить обгон не напрягаясь ;-) А для меня это было серьезной проблемой - я ежедневно каталась Пятницкому шоссе (это длинная узкая трасса, по 1 полосе в каждом направлении) обгонять очень часто хотелось, но на предыдущей машине (ВАЗ 2115) не хватало мощности и резвости ((( а тут я это смогла делать легко и непринужденно :-) Притом, что объем двигателя у этих машин одинаков, ресурс отличается значительно. Салон вполне просторный: кто спереди - сидят вообще по королевски, а задним, конечно тесновато, ноги упираются в спинки сидений, а втроем комфортно усесться могут лишь стройняшки, люди упитанной комплекции, после поездки втроем буквально выпадали при открытии дверей :-) но т к я большинство поездок совершала одна, мне это  не мешало. Дизайн машины, как внутри, так и снаружи мне очень нравился, вообще мне кажется, эта версия fiesta наиболее удачная. Пластик панели приборов такого качества, что на ощупь как будто обтянут кожей, очень приятный.Сейчас почему то нельзя купить новую машину такого вида и качества и с такими характеристиками за 400 тыс. р. Хотя по логике вещей, должно быть наоборот ((( Я откатала на ней 3 года, 70 тыс пробега: Воспоминания у меня о моей Фифочке остались самые положительные.В обслуживании Фифа не прихотлива и бюджетна. В среднем, каждое ТО обходилось в 5000р. (1-ое чуть дешевле, 3-е чуть дороже). Притом Ford настолько уверен в своем качестве, что ТО надо проходить каждые 20 км (а не 10-15тыс, как у других марок), и масло ходит 20 и проблем с работой двигателя при этом нет :-) Хотите верьте, хотите нет, но это так :-) Со временем (чему я несказанно рада) моя семья разрослась, поездки по городу сменились поездками на дачу, и пришло время сменить машину на более возрастную. Муж и ребенок, конечно, помещались, притом даже комфортно, но кочки по дороге на дачу нещадно стучали в днище, а коляску, велосипед и прочий дачный скарб утрамбовывался в багажник с трудом.К слову о детях - система для установки детских кресел Isofix в данной машине не предусмотрена, сиденье можно установить только то, которое крепится и удерживается штатными ремнями, но все очень устойчиво и  надежно: Сейчас у нас новая машина (больше, выше и в 2,5 раза дороже) и конечно, это огромное удовольствие, когда ты пересаживаешься со старой машины на новую. Но это удовольствие меньше, чем та эйфория, которая была у меня, когда я пересела на Ford Fiesta Chia 1,6 ;-)

Купил машину в салоне сразу понравился салон, а вот внешность подхромала немного особенно с бамперами на половину в цвет кузова ((((.... Но после не большого тюнненга все изменилось... Машинка не прихотливая, но движок слабоват и туповат надо крутить его что-бы резвее становился.... Хотя если взять помощнее движок то я дусаю динамика будет намного лучше.... Есть проблема с бензином как и все ФОРДОВЫЕ движки привередлив к качеству, я обычно стараюсь лить на одной заправке проблем нет.... Заливаю 95 так как смысла нет лить 92, так как машинка тупит и начинает больше кушать бензина....

З.Ы. Впринципе машинка нормальная за свои деньги и в своем классе не уступает конкурентам.....

Отличая машина, но только для хороших дорог. В ценовом диапазоне Фиесты большего уровня качества не предлагает ни один автомобиль других фирм. Можно смело покупать, если нет денег на последнюю модель Фиесты, но тщательно взвесьте минусы.

Очень хороший городской автомобиль, прекрасно слушается органов управления. Юркий, снаружи компактный, а внутри очень просторный. Я при росте 180см и приличной комплекции свободно размещаюсь в салоне. При сложенном заднем сидении очень просторный багажник. Двигатель 1.6 неприхотлив к бензину и выдает очень хорошую мощность. На трассе спокойно можно ехать 140-150 км/ч, но при этом расход топлива вырастает существенно, а так, при средней скорости 90-100 км/ч на расстояние 450 км - расход около 32 литров. Имеется автозапуск. В морозы прогреваешь автомашину и выходя из дома (офиса) сразу же едешь...Плюсы: Отличная динамика. Прекрасная управляемость. Легко решаются вопросы парковки за счет размеров и парктроника. Машина достаточно низко прижата к земле, в связи с чем на трассе, не смотря на небольшие габариты, стоит плотно, не прыгает, хорошая аэродинамика. Минусы: Не очень большой дорожный просвет, поэтому на плохих дорогах нужно ездить с осторожностью, хотя этот минус не сильно проявляется из-за коротких свесов и базы, поэтому плавные неровности машина "обтекает".

Брал в салоне у официального дилера. Продавец предложил прокатиться, авто понравился сразу: шустрая, маневренная, очень послушная. Если отбросить панты, машинка укомплектована всем, что нужно для езды по городу и за его приделами. За три года мой пробег около 30000 тысяч. Обслуживаюсь раз в год в сервисном центре Форд. Недавно прошел техосмотр без каких-либо проблем и довольно-таки в короткий срок. Езжу по тахометру, стараюсь не насиловать мотор, 3500 об. мин при разгоне вполне достаточно, в тоже время меньше 2000 оборотов тоже не опускаюсь. Расход по городу 9 литров - не плохой показатель, если взять в расчет, что наш город - это сплошная пробка с 8 утра до 8 вечера. Летом аппетит растет, кондиционер я не выключаю.Соотношение объем двигателя и масса авто очень даже удачное, 1600 кубиков позволяет легко оторваться на перекрестках, занять удобную полосу, перестроиться в нужный ряд. Часто приходиться слышать о шумности мотора, я так не считаю, защитные наушники надевать не приходиться, да и не вижу ничего плохого в том, что владелец прислушивается к мотору, тем более на холостом ходу его не слышно. Ходовая за три года ничуть не изнасилась, несколько раз просил дополнительно осмотреть во время регулировки развала, все в норме. Тут нужно отметить, что я много езжу по грунтовым дорогам (рыбалка, пикники и т. д. ), да и в городе поймать яму труда не составляет.Пятиступенчатая механика тоже радует, придраться не к чему. Пять человек при работающем кондиционере легко доберутся до речки или дачи без рывков и забросов тела.Водителю очень удобно за рулем, все под рукой, суставы выворачивать не надо, спине удобно, ногам тоже. Мой рост 187, еще в салоне настроил сиденье, положение руля, зеркала, езжу комфортно.Самое главное в этом автомобиле - не жалко потраченных денег, то что предлагается в наши дни весьма возросло по цене, и по дополнительным опциям, я к ним дышу ровно, они меня не возбуждают. Поезжу на Фиесте и дальше, менять на другое авто не вижу смысла.Еще хотелось бы дополнить, не в укор прекрасным дамам, скорее мужчинам! Этого "зверька" нельзя называть женским, он прекрасно подстроиться под любую манеру езды и темперамент, сохранив при этом лояльность ГИБДД - машинка не привлекает лишнего внимания, убедился в первый год эксплуатации. В марке не определился.

Первое впечатление - восторг. Динамика и управляемость для города то что надо. В поворотах не кренится. Тормоза очень эффективные. Очень комфортно в салоне даже рослому мужчине. Особенно умиляет аудио система с блютуз и голосовое управление и телефоном и CD- плеером с радио (всё управление выведено и на руль). Багажник не большой но и не слишком маленький. Почему-то считают эту машину для женщин, но и я получаю удовольствие от езды. Немецкое качество это не просто слова (машина собрана в Германии). Единственный недостаток - нужны хорошие дороги. Но этот недостаток отсутствует только у внедорожников и кроссоверов.

Впечатления от автомобиля!!!!!!!!!!!! Самое первое езжу на автомобиле с февраля по настоящее время!!!!!!!!! И до сих пор народ сворачивает головы разглядывая нашу Фею. Цвет по паспорту красный но визуально больше похож на алый!!!!!!!!!!! Ездил на море 3000 км в одну сторону!! По дороге проблем не возникло, утомляемость минимальная. Жена в восторге... Ездит и балдеет.......... Управляемость идеальная как на трассе, так и в городе........ Вообщем и целом идеальный городской автомобиль!!!!!!!!!!!!

Машину покупали для семьи из 3 человек в 2008 году. Брали уже подержанную, так как хотелось иномарку, а финансы были только на отечественную. За 2 года несколько раз ездили в дальние поездки, не разу машина не подводила, зимой заводилась при -29 без проблем. Очень удобно ездить в городе, можно припарковаться на любой стоянке, так как габариты небольшие. У этой модели мощность двигателя 1.6 поэтому она очень резво разгоняется, что очень неплохо при обгонах на трассе. В самом салоне места маловато, если сзади стоит детское автокресло, то двое взрослых помещаются с большим трудом. Не очень вместителен и багажник, если собираемся ехать далеко и надолго, то вещи для семьи  входят, но приходится постараться. В целом автомобиль неплохой для повседневной езды по городу. для загородных поездок низковата посадка, на грунтовой дороге цепляешь защитой все кочки.

Машина производит очень приятное впечатление. Сразу же, что бросается в глаза это хороший и продуманный дизайн, что уже приятно. Салон здесь также очень удобен, в такую машину не стыдно будет посадить попутчиков, что думаю приятно всем водителям, когда твоей машиной восхищаются. Что же качается работы двигателя, то здесь также некчему придраться, работает он отлично, не создавая никаких непонятных звуков или сбоев в работе. Ford Fiesta Chia подойдет как для езды по городу, так и не совсем ровных дорог, полей, лесов. Машина просто чувствуется и никаких проблем с управлением здесь возникнуть не должно. Хорошая подвеска здесь также идет в плюсы этого автомобиля. Если вам нужно поехать в дальнюю поездку, будьте уверены Ford Fiesta Chia вас не подведет и оставит у вас приятное впечатление о путешествии.

Брал Фиесту в октябре 2007. Сейчас пробег почти 21000 км. В свое время, когда выбирал машину, были следующие критерии: 1. Бюджет. 2. Хэтчбек. 3. Естественно чтоб был привлекательный внешний вид. 4. Климат-контроль. 5. Относительно недорогое сервисное обслуживание и большой межсервисный интервал.Из всего, мною пересмотренного, остановился именно на Фиесте. На мой взгляд, хорошая машинка как для города, так и для трассы. Плюсы уже известны всем, поэтому не буду на них останавливаться. Лучше скажу на что стоит обратить внимание и только после этого решать в какой именно комплектации выбирать авто: - Самое главное - для двигателей 1, 6 - лошадиных сил не 100, как говорят в автосалоне, а 100, 6 и платить транспортный налог вы уже будете по повышенной тарифной ставке. - Шумоизоляция слабая. В общем напрягало только первое время, сейчас нормально. - Оказывается, когда включаешь климат на АВТО, т. е. с кондиционером, включается вентилятор обдува двигателя, т. к. он один и на радиатор кондиционера, и на радиатор двигателя. Такова конструктивная особенность. - Слабые крепления бампера - многие знакомые уже саморезами их прикрутили, т. к. пластиковые крепления ломаются на раз при небольшом соприкосновении с бордюром или более жестком соприкосновении с сугробом.За время пользования по гарантии заменили 2 передних опорника. Вроде бы и я, и жена ездим аккуратно, но вот так вот... Может просто немного не повезло.Расход в городе при спокойной езде с включенным климатом - 9-10л/100 км. Если топить, то стрелка уровня топлива падает на глазах. По трассе 7, 5-8 литров опять же с включенным климатом.Вот вроде бы и все. Всем удачи на дорогах!

Ford Fiesta 1.6 в комплектации Chia - это был первый наш с мужем автомобиль. Долго думали и выбирали между аналогичными автомобилями. От автомобиля хотели получить надежность (т. к. любим длительные путешествия), комфорт, экономичность (в расходе бензина, обслуживании и т. д.), ну и престиж марки.Сочетание всех этик качеств и нашли в Ford Fiesta! По характеристикам - двигатель - 1,6; расход топлива где-то 6-7 л; комфортная скорость - 100-120 км/ч.Гарантию на автомобиль - 3 года. На автомобиле ездили 4 года. За все время использования ни одной поломки!!! Но регулярно проходили ТО у официального дилера. На дорогах автомобиль устойчив. Ездили по небольшому бездорожью - ни разу не застряли!В салоне - кондиционер, достаточно удобные сидения и задние в т. ч., вместительный багажник (во время ремонта возили даже линолеум, некоторую мебель). Особый комфорт зимой - обогреваемые передние сидения, подогреваемые зеркала и ЛОБОВОЕ СТЕКЛО! Насчет последнего - это особое удобство: какой бы лютой не была зима, сколько бы льда и снега не нанесло на машину, буквально несколько минут, несколько взмахов щеточкой (от снега) и лобовое стекло чистое, видимость 100%! Цвет - Джинс (синий), очень удачный, грязи особенно видно не было, в уходе - неприхотливый.Автомобилем очень была довольна! Очень жалко было с ним в прошлом году расставаться.