динамика, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
качество материалов, объем багажника
Отличная машина для города . Хороший расход . Довольно динамичная -для своего обьема ( 1000 см3) .
Комфортный автомобиль
Единственное слабое место - это стойки стабилизатора спереди (дороги у нас не очень, мягко говоря), но на это можно закрыть глаза, поскольку стоят они 500р-800р пара и поменять можно самому за 1 час без особых навыков и хитрого инструмента.
Сам владел 6 лет. По мне так очень хорошо для своего класса и динамика, и комфорт, и надежность, все на хорошем уровне. Не гремит, не скрипит, возит и возит. И кстати тепло, и даже в морозы и на дальняк, я бы сказал даже теплее чем по городу гонять.
динамика
Единственное, очень жесткая по посадке, так что практически все ямы и ухабы на дороге вы четко прочувствуете. Кроме того, осторожнее нужно ездить на поворотах, так как посадка для такой малышки высоковата и ее немного заносит. Но высокая посадка помогает данной модели легко и уверенно забираться на высокие бордюры.
Купил я автомобиль Ford Festiva для жены в качестве первого, чтобы она могла научиться водить. И нисколько не пожалел. Причем не только я, но и она. Несмотря на свой достаточно смешной вид, машина очень надежная и аккуратная. Разгоняется быстро, скорость также развивает не маленькую. Несмотря на свои маленькие размеры, она вместительна внутри – впереди спокойно разместятся два среднестатистических мужчины. Сзади с комфортом может разместиться один взрослый или двое детей. Хотя, если использовать автокресло, то не факт, что двое детей поместятся.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Авто брав битком з США, але вже відновленим попереднім власником. В цілому - задоволений автомобілем. Запчастини не дешеві, але і не шалено дорогі. Як в місті, так і на трасі тримається впевнено. Дизайн - супер. Якість матеріалів в салоні - супер. Кузов - теж непогано, але ЛКП дуже м'яке: від піщинок виникають подряпини, сколи. Проте, навіть без фарби - не гниє. Найбільшим недоліком назву жорсткість. При ідеально перебраній всій підвісці і заміненими абсолютно всіма елементами - фокус 3 проїжджає лежачі поліцейські значно жорсткіше від лайноса. До форду володів ніссаном максіма, так різниця в м'якості від цього була ще більше відчутна. Там, де для ніссану взагалі не відчувалось жодних нерівностей - на форді ви вже отримуєте підсрачника. Ну і кліренс переднього бамперу був малим. Поставив проставки по 30 мм на перед і зад - авто стало виглядати більшим від того ж кашкая.
