динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, дизайн кузова
качество материалов, коробка передач, цена
Достоинств море Все отлично Машина рассчитана на 15-20 лет с пробегом до миллионакм а то и больше Для работы и семьи отличный вариант Да дороговато но окупиться и на всю жизнь если поддерживать техсостояние в норме
Машина прошла 220000 тыс.км.Проблем нет,обслуживаю машину своими руками,все достаточно просто и технично.Колодки тормозные,ходят по 100000 тыс.км, заменить на много легче,чем на наших тазиках.Запчасти-расходники по нормальной цене,без закидонов.Качество отличное.Практически ломаться нечему.Давление в передних шинах 3,2 задние 2,7.Масло в двигателе длятяжелых дорожных условий,меняю каждые 15000 км.вместе с фильтром.В АКПП и раздатке каждые 80000 км.с фильтром.В мостах раз за 200000 км.За все время эксплуатации заменил только 1 лампочку.На техстанциях о машине не хрена ни кто не что не знает Работнички делают удивленные лица ,Все делаю сам. ТО не проблема.
Форд Ф-350 XLT 4WD Пикап-трак,Спарка.V-8.объем 7300.380 л.с.турбо-дизель. Расход топлива по трассе 11л.по городу 15 л.с прицепом 18 л.Топливный бак на 150 л.Вес автомобиля 3,2 т.г.п 3,5 т.Буксировка прицепа г.п до 10 т.Длина авто 6,5 м.Длина кузова 2,5 м.Задний борт откидывающийся, съемный..Ширина кузова внутренняя 1,8 м.Кабина просторная,как комната,на 5-7 человек с открывающимся задним окном.Блокировка всех дверей и стекл от детей.Блокировка дифференциала переднего и заднего мостов.По бездорожью,как на тракторе.Кунг-пластик съемный с открывающимися окнами и маскитными сетками весом около 70 кг.Машина по дороге движется на удивление мягко полностью рессорная ,в кабине достаточно комфортно,тихо,не надо повышать голос.Передние кресла очень удобны,с подлокотниками и разными регулировками.Заднее сидение настоящий мягкий велюровый диван,рассчитан на 3-4 пассажира.Управлять автомобилем одно удовольствие,как легковушкой,побывали в Ялте,18 часов пути и купание в Черном море,дороги хорошие,усталости нет.Заправок много,расход топлива составил 11-12 л.на сотню.Машина прекрасна во всех отношениях.На обратном пути закупили много фруктов и овощей,привезли также и вина.Машина то большая и удобная.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
первые траблы: машина затроила, потом резкое снижение мощности, и как апофигей - замерла машинка.. выяснилось - умер насос высокого давления масла. казалось бы.. где масло, а где "троит". а вот связь есть - привод форсунок маслянный. вобщем если что - не спешите менять форсунки.. поглядите на стрелку давления масла - не поднимается с оборатами - значит как у меня.
первое что приходит на ум - здоровенный! :) потом понимаешь что вроде и не такой уж и здоровенный.. 5 мест, 4 двери, кузов длинной 2 метра. квад входит спокойно. есть в кузове проушины для крепления грузов. полик с лого харлей дэвидсона. полный привод исполнен по принципы парт тайм (по взрослому все ), есть система помощи при спуске и трогании в гору, проверил - работает. очень понравился простор в салоне. задний диван по настоящему комфортен. а не как в дожике (рэм который), расстояние между передними креслами и задним диваном больше чем в линкольне навигаторе. пониженной не пользовался - не нашел места где можно воспользоваться.
машина настроена на калифорнийские законы о токсичности что плохо. движок придушен и коробка слегка подрастянута. но и плюс от этого - нет нервных скачков вниз-вверх. подвеска порадовала - не козлит и не переставляет на ходу, даром что корма ресорная. в повороты входит очень хорошо, руль острый и четкий. тормоза очень эфективные и выдерживают остановки с максималки несколько раз не замыливаясь. очень нравится дымить резиной, как следствие 2-ой комплект резины заканчивается.
приспособленность к условиям эксплуатации в РФ не знаю. потому ставлю 1. а так х\\з! :)
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
шумоизоляция
Класний автомобіль. Навіть не уявляв що невеликий ззовні Ford Fusion може мати так багато усього для водія. Я довго придивлявся до Форда Фокуса але я радий що взяв саме такого помічника Перше простір - місця достатньо для молодої сім'ї, багажника також цілком достатньо, дитяча коляска і речі в далеку подорож усі в багажник помістяться. Салон - нам усім подобається, є багато скриньок і кишень, крісла легко складаються, навіть крісло переднього пасажира. Можна піцу їсти на складеному столику у салоні, а у гарну погоду сісти у багажнику і дивитись на озеро Серед зручностей підлокітник, центральний дитячий замок, кондиціонер, абс, підігріви ел.дзеркал вікон, авто макс- максмальний обігрів у зиму для розморожування вікон. Машинка тепла, прогрівається до 5 хвилин, кондиціонер теж холодить добре. музика достойна , проте я б замінив головний пристрій. якщо забув вимкнути світло у салоні або магнітофон форд сам вимкне через 15 хвилин. Подорожувати комфортно. Двигун 1,6 Duratech на 101 к.сил дає можливість і фуру обігнати і містом проїхати, на природу чи село теж без проблем. Здається цей двигун саме для неї пасує. У поїданні оливи не був помічений, за це плюс. Містом машина маневрена. Кліренс дозволяє впевнено пересуватися усюди. Кузов оцинкований. Посадка за кермом вища ніж у седані, схожа на кросоверну. Витрати палива від 5,5 траса до 7,5 місто. Догляд за авто міняти масло кожні 9-10 тис, ходова проста макферсон спереду, балка позаду. запчастини є усі і недорогі. Автомобіль любить 95 бензин і за якісне паливо служить вірно. Доречі при різкому прискоренні двигун видає рокіт наче спортивний, а коли їхати між будинками спокійному темпі мотору майже не чути. Машину просто обслужити самому - інформації та відео дуже багато, якщо немає часу то на будь якому сервісі вам не скажуть великої ціни за обслуговування. Запчастини є усі і недорогі. Недоліки є і у цього автомобіля - він не електро. Передня ходова пробивається на різких вибоїнах на трасі. Ходова збита і жорсткувата не м'яка, добре керована. Всього один підстаканник, мабуть для того щоб водій не пив каву під час руху. Проте місця у дверних картах вистачає. Вітрове скло ловить камінці на трасі. При високому кліренсі бракує повного приводу. Але це ж на хвилинку наступник Fiesta. Загалом рекомендую саме з бензиновим 1.6 та механічною коробкою. Класний доступний кросовер.
