простор салона, качество сборки, динамика, управляемость, расход топлива
дорожный просвет, качество материалов, шумоизоляция
динамика, качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания
Качество ДТ, при заправках следует быть очень внимательным, во время применять присадки к ДТ. Доступные запчасти любые из наличия или на заказ, доступный сервис. Малый дорожный просвет, любит хорошие дороги, защита картера необходима.
Хорошее, европеец, сборка ФРГ, хороший ресурс двигателя и корпуса, оцинкованное днище кузова, полная комплектация, всё хорошо работает.
динамика, качество сборки, управляемость
Менял: передние тормозные диски оба, задний - один (в нем провернулась обойма подшипника - разбила посадочное место) плюс подшипник ступицы задний и передний передний тормозной цилиндр - подклинивал колодки - перед+зад сайлентблоки передние 2 раза, шаровые- пару раз, рулевые наконечники и стойки стабилизатора по необходимости бендикс стартера (по зиме стал проворачиваться) Масло-тормозуху и антифриз - по пробегу
На самом деле двигатель карбюраторный, просто не было в списке оного с таким годом выпуска.
Комплектация была самая минимальная - ЦЗ плюс штатные колонки.
Водительское сиденье великолепно по эргономике - удобно, только потеешь (испытано поездкой на Черное море).
Печка греет зверски, дует - ажно свист стоит в дифлекторах :)
Конструкция двигателя середины прошлого века (нижний распредвал) надежна с точки зрения протечек масла - сальников только 2 (на КВ), но вот по надежности - не очень: распредвал стучал с самого начала покупки авто, было похоже на работу дизеля. НО...дальше стука дело не пошло - так и проездил я 50 тысяч НИЧЕГО не сделав для устранения...двигло не подвело :). Прогревается очень быстро, несмотря даже на включенный отопитель.
До меня на нем ездила, вернее сказать - училась ездить , мадама. Результат: все бока дверей и пороги понизу в небольших вмятинах - очень низкая посадка, двигатель (описано выше) попорчен. Рулевой переключатель поворотников наполовину неисправен - не возвращается в нейтраль при повороте руля, кнопка стеклоомывателя на другом рычажке не работает :(.
Передняя подвеска не слишком надежна с точки зрения сайлентблоков: их оси направлены вертикально, а не горизонтально и, соответственно, угол работы мал (резинки работают не на кручение, а на изгиб-вырыв). Турецкие стойки стабилизатора поперечной устойчивости иногда хорошие, иногда - полное Г... :)
Шаровые брал Mooge - вроде ничего, пока пыльники не порвуться о цапфу. Стойки газонаполненные (перед-зад) Alko - хорошие, дорогу держит великолепно машина.
Салон тесноват по длине - за мной (рост 185) сложно усесться кому-либо старше 10 лет.
Фары... - скажу честно (или мне так повезло) светят лучше, чем на какой-либо машине из обычных галогенок: граница четкая, свет сильный (лампы, кстати ватт по 60-65, не больше) дальний на трассе почти никогда не требовался
Автомобиль в самой простой комплектации карбюратор, никакой АВS, ГУР, эл стеклами не укомплектован, подушек тоже нет.Этот автомобиль я преобрел 3 года назад мой личный пробег 60000 км. прям таки скажу в не очень хорошем состоянии. Первые пол года ездил в сервис каждый месяц, заменил кучу всего: начиная от стоявших на нем жигулевских свечей, сектора педали сцепления, которое еще раз потом выходила из строя (объясняю это тем, что корзина сильно изношена), передние рычаги, опору двигателя, задние амортизаторы, катушку зажигания (из-за нее в сырую погоду машина глохла, ее жутко колбасило), передниц тормозной шланг, задние тормоза полностью!!!!, недавно термостат, на ладан дышит рулевая рейка. Ну вот кажется все вспомнил.В целом за первый год вложил в ремонт 50000 руб. (обслуживал в фирменном сервисе).Зато последующие 2 года проблем не знаю. Масло, колодки (всего 500 руб), фильтра. Вот только масло любит 0, 7 литра на 1000 км.Машина отлично управляется, подвеска жесткая. Очень комфортный салон, просторнейший багажник (девятка отдыхает). Печка работает отлично, да и вообще машина прогревается за 5 минут. Всем советую как недорогой аналог отечественных авто с пробегом, только перед покупкой рекомендую обязательно досконально проверить на хорошей СТО
Машина после нашего Автопрома - отличная, недорогая в обслуживании. Скрипов нет, сидения отличные, жесткие, ездил 450 км спина не устает.Подвеска слабовата по нашим дорогам при пробеге в 120000 км. пора менять стойки, передние стойки стабилизатора умерли с полгода назад (проехал так уже 5000 - 10000 км. ) ездить можно не обращая на небольшой стук на маленькой скорости, когда проезжаешь по нашим убитым дорогам. Комплектация самая маленькая CL.Ремонт за 52000 км (почти два года владения) - 1 шаровая и 1 наконечник (сам виноват) - после заправки на непроверенной АЗС попал на бензонасос, хорошо машина карбюраторная (бензонасос механический - 1200 оригинал) - сейчас умер стартер (защита стоит стандартная, европейская, на него летит вся вода и грязь), посоветовали поменять только бендикс (550 ) думаю спасет . - менял полностью все тормозные колодки вместе с дисками и барабанами . - пыльник ШРУСА - по паспорту лью только 95 бензин, который в стране отстой, свечи меняю через 10000-15000км. - расход бензина по городу летом 7 л/100, зимой жрет не менее 10л. - недавно поменял родной аккумулятор, который стоял 7 лет и всегда без проблем заводил машину - опору КПП - ремень ГРМ, масло в КПП, антифриз - втулку стабилизатора Вобщем машиной доволен, за те деньги, которыми обладал на тот момент, считаю лучший вариант.
