управляемость, динамика, простор салона, расход топлива, дизайн кузова
качество материалов, коробка передач
динамика
сильно надо тянуть за лямки,чтобы сложить задние сиденья,басы магнитолы забивают остальное на большой громкости,нет передних брызговиков.
Долго рылся в инете и искал что то не дорогое и внедорожно-паркетно-вместительное.И вот наткнулся на обновленный Эскейп,в прошлом Маверик.До этого был в салонах и смотрел всякое,что то устраивало что то нет...когда сел в него то понял что можно покупать этот автомобиль мне.Отдельно можно сказать о дилере-"Нью-Йорк Моторс",там все работают хорошо.Мне, по крайней мере, пока все нравится и пока не было проблем с персоналом и с автомобилем.Когда менеджер отдавал ключи от машины предупредил чтоб не сильно нажимал на педаль газа.Я уж подумал что покупаю гоночный авто,но жизнь расставила все по своим местам.Автомобиль позволяет держаться в общем потоке не отставая от лидеров и не быть в аутсайдерах.Обгоны на узких дорогах и в горку удаются.Вместить багажа можно много.Особенно если сложить сиденья задние.Кузов похож на кубик не то что скошенные линии у Куги.В салоне просторно,тихо.Место водителя не заставляет напрягаться,и так можно долго ехать и ехать в спокойном режиме.В городе чувствует себя как рыба в воде.Юркий,не прихотливый к покрытию,ему все равно,что дорога что рельсы трамвая,перепрыгнет и дальше покатился!В грязь лезть не советую если ее(грязи)больше чем пол колеса.Клиренс маловат всего 200мм,поэтому до пол колеса едет,глубже-начинает цеплять чем то под днищем и тягами подвески.Зимой тепло,АБС работает,летом прохладно.Света ночью хватает.В общем если Вам нужен не дорогой семейный внедорожник то присмотритесь к этому авто.
