динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона
качество материалов
Купил автобус три года назад. Пробег был 62000 миль сейчас 105000. Всегда мечтал о большом американском авто. И наконец мечта сбылась. За три года ни разу не подвёл. Затраты минимальные. Основная эксплуотация конечно летом. Но и зимой езжу. Купил хорошую резину и нет проблем. Объездил всю Центральную Россию и черноморское побережье. Эмоции только положительные. Для дальних дорог лучше машины нет. Эмоции только положительные. Для дальних дорог лучше машины нет. Если хотите узнать больше или приобрести этот автобус пишите отвечу всем. Если есть вопросы по ремонту или эксплуотации спрашивайте у меня своя стация техобслуживания и поти вся инфа по ремонту американских авто.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
Поменял аккумулятор а так масло, тормза.
Рабочая машина, из серии танки грязи не боятся, сильный двигатель правда по Американски прожорливый: 80 баксов полный бак(незнаю сколько ето в литрах потомучто бензин в США продается в галонах) 2007й год - хватает на 450км!!!
По трасе 130км в час ето ее скорость! высокий доожный просвет - если по бездорожью ехать...
Да и на самом деле он не Е-150 а Е-250 разница в ходовой и колесах
Е-250 может везти 2.5тонн веса а Е-150 1.5тонн
купил у директора автозавода ПАЗ. 11 мест .клуб вагон. запчасти достаю с трудом. доехав домой не подвел. Дома тоже без проблем.машина сказка. после фольцвагена транспортер. удобно всем. шасси грузовика.жесткий.но с народом мягкий. 4 балла на трассе разлетаются все ,от выхлопной трубы. сколько секунд не замерял. надежность-железная. у меня с 17.02.11, ездил в Минск. сказка.с моей больной спиной туда сразу обратно даже не заметил. 1561км.+пол бака , бак 137л. 5.8.л. соответствует.рекомендую. проблема в трубках на кондей-надо что-то думать. идут вдоль всего кузова. нужны тормозные диски+барабаны. главный тормозной цилиндр.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
шумоизоляция
Класний автомобіль. Навіть не уявляв що невеликий ззовні Ford Fusion може мати так багато усього для водія. Я довго придивлявся до Форда Фокуса але я радий що взяв саме такого помічника Перше простір - місця достатньо для молодої сім'ї, багажника також цілком достатньо, дитяча коляска і речі в далеку подорож усі в багажник помістяться. Салон - нам усім подобається, є багато скриньок і кишень, крісла легко складаються, навіть крісло переднього пасажира. Можна піцу їсти на складеному столику у салоні, а у гарну погоду сісти у багажнику і дивитись на озеро Серед зручностей підлокітник, центральний дитячий замок, кондиціонер, абс, підігріви ел.дзеркал вікон, авто макс- максмальний обігрів у зиму для розморожування вікон. Машинка тепла, прогрівається до 5 хвилин, кондиціонер теж холодить добре. музика достойна , проте я б замінив головний пристрій. якщо забув вимкнути світло у салоні або магнітофон форд сам вимкне через 15 хвилин. Подорожувати комфортно. Двигун 1,6 Duratech на 101 к.сил дає можливість і фуру обігнати і містом проїхати, на природу чи село теж без проблем. Здається цей двигун саме для неї пасує. У поїданні оливи не був помічений, за це плюс. Містом машина маневрена. Кліренс дозволяє впевнено пересуватися усюди. Кузов оцинкований. Посадка за кермом вища ніж у седані, схожа на кросоверну. Витрати палива від 5,5 траса до 7,5 місто. Догляд за авто міняти масло кожні 9-10 тис, ходова проста макферсон спереду, балка позаду. запчастини є усі і недорогі. Автомобіль любить 95 бензин і за якісне паливо служить вірно. Доречі при різкому прискоренні двигун видає рокіт наче спортивний, а коли їхати між будинками спокійному темпі мотору майже не чути. Машину просто обслужити самому - інформації та відео дуже багато, якщо немає часу то на будь якому сервісі вам не скажуть великої ціни за обслуговування. Запчастини є усі і недорогі. Недоліки є і у цього автомобіля - він не електро. Передня ходова пробивається на різких вибоїнах на трасі. Ходова збита і жорсткувата не м'яка, добре керована. Всього один підстаканник, мабуть для того щоб водій не пив каву під час руху. Проте місця у дверних картах вистачає. Вітрове скло ловить камінці на трасі. При високому кліренсі бракує повного приводу. Але це ж на хвилинку наступник Fiesta. Загалом рекомендую саме з бензиновим 1.6 та механічною коробкою. Класний доступний кросовер.
