купил у директора автозавода ПАЗ. 11 мест .клуб вагон. запчасти достаю с трудом. доехав домой не подвел. Дома тоже без проблем.машина сказка. после фольцвагена транспортер. удобно всем. шасси грузовика.жесткий.но с народом мягкий. 4 балла на трассе разлетаются все ,от выхлопной трубы. сколько секунд не замерял. надежность-железная. у меня с 17.02.11, ездил в Минск. сказка.с моей больной спиной туда сразу обратно даже не заметил. 1561км.+пол бака , бак 137л. 5.8.л. соответствует.рекомендую. проблема в трубках на кондей-надо что-то думать. идут вдоль всего кузова. нужны тормозные диски+барабаны. главный тормозной цилиндр.
Маленький выбор запчастей. По мотору геморрой с обслуживанием.
Была у меня такая. Владел 1 год.Купил я ее за 460 тыщ рубасов. микроавтобусов просто БОМБА.2005 года.4,6- 223 коня.Задний привод.АКПП.грузовая 920 кг.2 места.Но предыдущий хозяин проклеил шумкой о обшил салон велюром.Я сделал закладные и установил сидения от мерса спринтера.Кузов оцинков. но машина чуть чуть уже точки по аркам и порогам.Я зачистил внутренние места арок и пороги покрасил хамерайтом.Сделал антикор арок ,пролил пороги и двери торсионной смазкой.По подвеске ничего не делал только между рессорами поставил пластины из пластика от волги,что б не скрипели.Подвеска -чугунина.Спереди швеллера сзади мост .Управляемость для буса приемлемая.Тормоза американские-ватные.Но останавливается хорошо.У гранда черокки хуже.Комфорт отличный.ямы проглатывает не заметно.Мотор для такого буса в самый раз хватает.Но у него электронный газ .Когда нажимаешь газ, мотор думает потом едет.В городе мешает запаздывания. Расход город 18-20,трасса 10-14.аи 92.Коробка как и положено америкосам тупая,но такая машина не для гонок.Бензобак 130 л и спрятан в раму из швеллеров,чувствуется делали для спецслужб.Обслуживание не фонтан.Мотор расположен часть на улице,часть в салоне очень не удобно.Если менять свечи а из 8 шт,то придется разбирать арки по бокам и то хрен подлезешь(примерно как у субару опозит.)По подвеске не проблема как газель.С запчастями проблема машина редкая разборок мало.Все запчасти на заказ ждать 2 мес.А самолетом оч дорого.Потек сальник оси, задняя полуось выработка в месте подшипника.цена 5000 но ждать 2 мес.Или самолетом +10000 за вес.Нашел бу за 5000 поставил так с ней и продал.Еще полетел мотор печки ,тоже искал 1 нед нашел за 7000 новый.Еще загнулись пер тормозные диски.Тоже цена если быстро около 20 тыщ .Я диски проточил так и ездил.Кстати диск идет вместе ступицей и подшипником.У вражин америкосов запчасти стоят копейки и меняют их просто и узлами.А для нас очень накладно получается.А так Машина понравилась.Надежность на твердую 4.Тойота только 5 баллов. за эти деньги спринтеры и транспортеры будут на механике с чадушными дизелями 60 л.с.и ушатаные в смерть.Очень комфортная.Но проблемы с запчастями и нет разборок.Думаю отзыв будет полезен.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
качество материалов, тормоза, шумоизоляция
215 тыс.км 14 л / 100 км Поездки в городе
маю авто 2015 року з мотором 3.7, чудово керується, не вистачає тормозів, тому міняв на 4х поршневу систему. Досить комфортний, що не очікуєш від такого авто, пожирач кілометрів.. Дизайн стильний, агресивний, розхід траса 8л, місто 13-14л
якшо тошнити по трасі 80-90 то можна і в 7л влізти. Єдиний мінус саме в 3.7 версії в цьому поколінні це комплектація - вона сама бідна, приходиться все доставляти самому.
Вартісь ТО в середньому 5 тисяч грн.
