Всем доброго времени суток! Пишу отзыв впервые, кто будет читать сильно не пинайте, если что не так!Начнем! Вот уже больше месяца как я владею форд краун виктория2, и пока знакомство с ней только начинается. За свою 12-ти летнюю практику владел многими авто. Ни одна не задержалась у Меня больше 10 месяцев. Не знаю почему, но так получилось, что владел в осномном мерсами, начинал со 124, потом 210, 202, гелик, конечно 140 и снова 210. В промежутках между ними были и наш таз и япы: паджеро2рестаил и полуяп-полуамерикос монтеро спорт2001г. Сразу скажу, что единственный геморрой из всех этих авто мне доставил мой первый и единственный дизель паджеро2. Все остальные авто были хоть и небезотказными, но проблем больших не доставляли, и всегда довозили из пункта А в пункт Б.И вот продал я свой последний мерс в связи с нуждой в деньгах, потом немного подиздержался, поездил месяцок на машине жены(хундай-туссан-безотказный авто) и понял,, что одна машина на двоих-это раздражает!:) как меня так и жену. Забил критерий в строку поиска "мой район, цена до 150000 и никаких тазов и дэу"!!! И вот неделя, две поиска и вот он выскакивает - форд кв2 зелененький такой, Бооольшой! С детства мечтал на нем прокатиться, фильмы с ним смотрел, передачи с фоменко "перехват", а тут есть возможность приобрести! Поехал, посмотрел- движка шелестит, акпп в норме, кузов жив, но весь в царапинах, сколах, такое ощущение, что всю жизнь его царапали гвозди, били молотками и т.д. но сам кузов ровненький и передние крылья без шпакли, но ржавенькие, ах да еще немного пороги покрылись ржой. Рама в Идеале! Я обалдел. Когда хозяин катал, сказал, мол спереди надо направляющие на суппортах поменять и колодочки подизносились вот на мелких кочках и стыках слышно легкое блямс где-то спереди у колес. Но он все мне отдаст при покупке, плюс нерабочая абс и моргающая лампа подушки. Ночь на раздумье, коньячок перед ночью сделал свое дело-и вот я обладатель Королевы Виктории. Теперь сам сел за руль, завожу-и мотор проснувшись заурчал. Да так мягко, что на холостых не слышно, только в салоне лёёёёгенькая вибрация, но придавив на тапку мотор отдает приятным басом, как на гранде5.2 (забыл написать, тоже владел-приятный авто но внимание раздатка заслуживает). Акпп кочарга на руле, положение драйв, поперли. Подвеска мягкая, но звук спереди мне не давал покоя, и я решил, что поменяю сразу масло и колодки. Заехал в гараж, снимаю колесо, отворачиваю суппорт и томозной диск у меня в руках, система очень проста, как на волге, меняю колодки, ставлю все на место, поехали. Тот же звук, как будто 2 металличестие ложки друг об друга бьются, аж раздражает, причем на больших ямах ничего нет. Заехал в сервис к другу на подъемник, мне сказали, что ходовка перебиралась очеееень давно, но все живое, обнаружилась только течь с рулевого редуктора. И никакого звука они найти не могут. Выезжаю, 30 метров и снова блямс. Ладно, буду ездить так. Смотрю на нее из окна и обалдеваю-какая здоровая и одновременно очень гармоничная Виктория! Больше моего 140 лонга. Но только в салоне места меньше в длинну, а вот в ширину 2 полноценных дивана по 3 человека! Присмотрелся, пружины просели, заказал вместе с аммотрами стойками стаба, пружины по 1000, аммы по 1800, стойки стаба 1000. Нормально. Разбираю перед и понимаю, что пружина то обломилась и кусок в рычаге, точно!!! Болтается там! Все поменял. Теперь у моей Виктории гордо поднятая голова!:) и поведение на дороге изменилось, она переста рыскать, как то пособранее подвеска стала.И вот я загнал свою Вику, на покраску, надо теперь внешний вид довести до очень приличного состояния! Нравится она мне! Я с женой поспорил, что хоть одну машину, но год у себя продержу, и это будет Виктория!!!!:))))
Всем доброго времени суток! Пишу отзыв впервые, кто будет читать сильно не пинайте, если что не так!Начнем! Вот уже больше месяца как я владею форд краун виктория2, и пока знакомство с ней только начинается. За свою 12-ти летнюю практику владел многими авто. Ни одна не задержалась у Меня больше 10 месяцев. Не знаю почему, но так получилось, что владел в осномном мерсами, начинал со 124, потом 210, 202, гелик, конечно 140 и снова 210. В промежутках между ними были и наш таз и япы: паджеро2рестаил и полуяп-полуамерикос монтеро спорт2001г. Сразу скажу, что единственный геморрой из всех этих авто мне доставил мой первый и единственный дизель паджеро2. Все остальные авто были хоть и небезотказными, но проблем больших не доставляли, и всегда довозили из пункта А в пункт Б.И вот продал я свой последний мерс в связи с нуждой в деньгах, потом немного подиздержался, поездил месяцок на машине жены(хундай-туссан-безотказный авто) и понял,, что одна машина на двоих-это раздражает!:) как меня так и жену. Забил критерий в строку поиска "мой район, цена до 150000 и никаких тазов и дэу"!!! И вот неделя, две поиска и вот он выскакивает - форд кв2 зелененький такой, Бооольшой! С детства мечтал на нем прокатиться, фильмы с ним смотрел, передачи с фоменко "перехват", а тут есть возможность приобрести! Поехал, посмотрел- движка шелестит, акпп в норме, кузов жив, но весь в царапинах, сколах, такое ощущение, что всю жизнь его царапали гвозди, били молотками и т.д. но сам кузов ровненький и передние крылья без шпакли, но ржавенькие, ах да еще немного пороги покрылись ржой. Рама в Идеале! Я обалдел. Когда хозяин катал, сказал, мол спереди надо направляющие на суппортах поменять и колодочки подизносились вот на мелких кочках и стыках слышно легкое блямс где-то спереди у колес. Но он все мне отдаст при покупке, плюс нерабочая абс и моргающая лампа подушки. Ночь на раздумье, коньячок перед ночью сделал свое дело-и вот я обладатель Королевы Виктории. Теперь сам сел за руль, завожу-и мотор проснувшись заурчал. Да так мягко, что на холостых не слышно, только в салоне лёёёёгенькая вибрация, но придавив на тапку мотор отдает приятным басом, как на гранде5.2 (забыл написать, тоже владел-приятный авто но внимание раздатка заслуживает). Акпп кочарга на руле, положение драйв, поперли. Подвеска мягкая, но звук спереди мне не давал покоя, и я решил, что поменяю сразу масло и колодки. Заехал в гараж, снимаю колесо, отворачиваю суппорт и томозной диск у меня в руках, система очень проста, как на волге, меняю колодки, ставлю все на место, поехали. Тот же звук, как будто 2 металличестие ложки друг об друга бьются, аж раздражает, причем на больших ямах ничего нет. Заехал в сервис к другу на подъемник, мне сказали, что ходовка перебиралась очеееень давно, но все живое, обнаружилась только течь с рулевого редуктора. И никакого звука они найти не могут. Выезжаю, 30 метров и снова блямс. Ладно, буду ездить так. Смотрю на нее из окна и обалдеваю-какая здоровая и одновременно очень гармоничная Виктория! Больше моего 140 лонга. Но только в салоне места меньше в длинну, а вот в ширину 2 полноценных дивана по 3 человека! Присмотрелся, пружины просели, заказал вместе с аммотрами стойками стаба, пружины по 1000, аммы по 1800, стойки стаба 1000. Нормально. Разбираю перед и понимаю, что пружина то обломилась и кусок в рычаге, точно!!! Болтается там! Все поменял. Теперь у моей Виктории гордо поднятая голова!:) и поведение на дороге изменилось, она переста рыскать, как то пособранее подвеска стала.И вот я загнал свою Вику, на покраску, надо теперь внешний вид довести до очень приличного состояния! Нравится она мне! Я с женой поспорил, что хоть одну машину, но год у себя продержу, и это будет Виктория!!!!:))))
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника
Первый владелец 145 тыс.км 3 л / 100 км Поездки в городе
Ford Fusion Plug-in Hybrid 2013 Titanium користуюсь близько півтора року. За цей час я зміг оцінити його переваги. У цілому з самого початку цей автомобіль викликав у мене тільки позитивні емоції. Авжеж це субʼєктивно, але автомобіль виглядає дуже гарно. Окрім цього він має комфортний і просторий салон, а також мʼяку ходову частину. Загалом їздив найчастіше по місту і у теплу пору року, витрати пального на 100 км становлять 3 літри. Це вражає! По трасі теж не багато, близько 6.5 літрів. Загалом це велика машина, з просторим салоном, а пального їсть менше ніж малолітражка. Все завдяки гібридній установці.
Також маючи найбагатшу комплектацію отримуєш весь комфорт, це і шкіряний салон, і різні асистенти, типу допомоги при старті в гору або в паркуванні, чи наприклад, автоматичне вмикання дальнього світла, утримання в полосі тощо.
Помітив лише один мінус, що через вагу автомобіль у поворотах іноді кренить, але то нормально для американських автомобілів. Загалом керованість хороша. Динаміка теж подобається, авжеж це не літак, але зі своїми задачами справляється. Фури і багато іншого на трасі обганяє добре. Особливо для любителів стартануть зі світлофору буде гуд, тому що електродвигун добре стартує.
Загалом цей автомобіль у мене залишив дуже гарні враження. Мені справді подобається. Можливо мені мало з чим порівнювати, бо до цього у мене були Mazda 6 і Golf 4 і ще декілька днів на Acura MDX їздив, але цим авто я залишився задоволений сповна.
