качество сборки
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
качество сборки
Слишком жёсткий, ямки чувствуешь 5ой точкой. Капризная электроника, чуть что сразу начинает колбасить всю машину. Часто горят лампочки, может это у меня только. Чтобы сменить подфарник, надо снять фару - конструктора надо вешать! поменять свечи самому это целая история. хоть машина и большая, под капотом очень тесно, подобраться не сняв пол двигателя невозможно. Какой гений придумал передачу на моторчике стеклоподьёмника из хрупкой пластмассы я вообще не знаю.
Надежный спорт-седан, вполне готов к нашим условиям, бордюр не помеха. Нормально заводится при 20 градусном морозе, на зимней резине не боюсь даже глубоких сугробов. Оригинальная форма, ни на что другое не похожая машина. В отличие от других спортивных автомобилей, задние сиденья вполне комфортны для человека со средней фигурой. Управляется отлично, "режет" повороты. Багажник просто огромный - задние сиденья складываются.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Т.О делаю во время.машина на свои годы супер.в обслуживании не накладно,запчасти всегда в наличии.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость, цена
динамика, тормоза
Ходять легенди що старий дизель - витратний в обслуговуванні та не дешевий в запчастихах, хочу сказати, данний двигун 1.8tdi доволі надійній, та дуже простий, паливна система механічна, звичайні форсунки, звичайна турбіна, реставрування тнвд до 200у.е турбіна - 120у.е форсунки навіть можна не заморочуватись. Стосовно запчастин цей двигун трохи модифікований встановлювався від Сіерра до Конект від 2000х років. Запчастин багато, все в наявності, двигуни є в продажу без проблем, двигуни відомі та проблем з майстрами немає. Якщо хтось не впевнений - можу сказати боятись нічого, авто в обслуговуванні не витратне. Минуси: авто не швидке, хоча є турбіна. Алє, під гору йде дуже тяговито та впевнено, на крутих підйомах - не гірше за свіжіші авто. Гальма бажають кращого - так як задні гальма барабанної системи, а загалом із мінусів звичайні за віком проблеми: десь якась пластмаса ламається, ручки дверей, і якісь дрібниці. Загалом на розборках та дошках оголошень всі запчастини, дрібниці, пластик є. Із дефіциту - задній бампер, обо коштує від 100у.е або немає взагалі. Висновок - гарне та комфортне авто, якщо доглянутий,на який ще є запчастини та не дорогий. А з приводу "ой старий дізель дуже дорого" в цьому випадку сміх, тоді краще їздіть на жигулях. Витрати палива - по трасі 5.5 місто зима - 9.10, в літку 8
