1)вместительный багажник. 2)приличный просвет дорожный. 3)едет не плохо. 4)ремонтопригодна для людей с руками. 5)внешний вид субъективно не плох. 6)много опций и мелочей приятных за не большие деньги (абс,кондей,гур,круиз,подсветочки .
1) постоянный ПОИСК (см. отзыв) 2) расход ОТ 11л на 1.6 и ОТ 12 на 1.82.0 - без кондеев при спокойной езде. 3)электрика слабовата. 4) установка ксенона - вынужденная необходимость,а не роскошь и не понт.
Доброго времени суток! Заметил несправедливое отсутствие информации об этом автомобиле. Кто не в курсе Contour -это американский Mondeo,точнее наоборот) А поскольку я владел оным (1996г.в. - дорестайл) ,то поделюсь некоторой информацией коротко и по существу: 1)КУЗОВ. Внешний вид на любителя. Мне понравился. Вживую смотрится куда интереснее чем на фото. Типичный американец. ЛКП отличного качества,если не битый. Детали кузова хрен сыщешь,если вдруг дтп,т.к. у европейца и американца они абсолютно разные..... 2)ДВС. Надежный,простой. Американцы не любят сложностей в моторах.1 в 1 как на европейце. зч - все 100% подходят от европейца(ремни,датчики,поршня,шланги и т.п.). НО! Грамотных мастеров и диагностов по двигателям zetec опять же хрен сыщешь. Многие говорят что они не ремонтируются - пусть обломятся. Ремонт возможен. Кто ищет - тот найдет. Но капиталка денег и нервов встанет приличных) От 40к. 3)КПП. Мне не понравилась.Кулиса не четкая какая-то,передаточные как то не рационально подобраны....Причем, как заявил предыдущий владелец, он её(коробку) только что у официалов перебирал за 40к...Кстати не такая уж большая цена - 40к - у дилера. А в остальном все норм. Переключает) 4)ХОДОВАЯ. Если не убитая то отличная. Мне ездить понравилось. Рулится хорошо. Гур работает отлично.По трассе держит, по ямам - проглатывает. Вот тут нюансы пошли) Некоторые зч подходят от европейца, а некоторые только оригинал) Например передние стойки по 2200 хорошие,а задние только (!) оригинал 5500 штука.... Если есть времяденьгижелание можно поискать аналоги. 5)САЛОН. Обычненький. Серенький. У кого-то коричневенький. В общем нормальный для 96 года. Лучше чем в некоторых новых авто). Сидеть удобно. Все удобно,все доступно. НО! шумно и скрипит что то где-то. Лечится,но факт остается фактом. Обзорность хорошая. Пластик жестковат (форд как-никак). Багажник ОГРОМНЫЙ. И даже больше чем вы подумали. Все разбираетсясобирается на раз-два. Полно кармашков,лампочек,подстаканников,зеркальца с подсветкой и др. удобные фичи. РЕМОНТ. Ремонопригоден. Относительно) Я менял передние тормоза сам. Удобно,просто,все открутилось. А вот аммортизатор передний не смог - там конструкция пружин яйцом. Неудобно сжать. А внизу поворотный кулак мешает. В общем все просто, относительно доступно, колхозабельно. Люди с руками все смогут сами. А на сервисе у людей без рук не очень много возьмут. 7)ЭКСПЛУАТАЦИЯ. АБС,круиз,гур,кондей,эл. зеркала. Все удобно ,все (или почти все) работает как надо.Расход по городу летом при спокойной езде был 18 литров.....(2.0, 136л.с.). Причину не искал. Наверное ДМРВ или Лямбда...... По отзывам 13литров летом это нормальный расход у них. Старый американец,что ж вы ожидали. Большинсво зч подходят от европейца, но есть и ТОЛЬКО оригинал ( дорого и долго ждать). Расходники (дискиколодкисвечифильтрышланги и т.п.) стоят не дорого. Чуть дороже чем на ауди-80. Вывод:Но! Машина не стоит вашего внимания,т.к. для неё надо постоянно надо ИСКАТЬ (аналоги зч,мастеров,своё время). Если у вас руки правильные,дружите с интернетом(форумыкаталоги), ездите не более 20тыс.км в год то машина вам подойдет. Либо же тупо покупайте оригинал (дороговато будет для неё). А если взять вы обычный водитель,который любит лишь пылесоситьполироватьмаслишко менятьмелкий ремонт делать - то вам категорически противопоказана. ЛУЧШЕ КУПИТЕ ЕВРОПЕЙЦА (Mondeo)- надежнее,доступнее,проще. Или Гольфа 3, Ауди 80, Пассат Б3. На крайний случай 10-ку)
Кондиционер. Электро зеркала. Эл.стеклоподъёмники. Удобная посадка водителя, не устаёшь, хоть до города и обратно. Двухсторонняя оцинковка кузова, ни капли ржавчины. Расход 95 бензина по трассе 6-7 л. по городу 8-10 л.на 100 км.
Передние рычаги не разборные, надо заказывать в Америке, стоят дорого. Но можно взять на разборке балку с Мондео, поменять, и поставить так же рычаги с Мондео. Меняй сайлентблоки и ездий спокойно (стоят копейки). Выжимной подшипник сцепления (на гидравлике) - дорогой! Но если не зверствовать и не увеличивать ход педали более регламентируемого, служит долго.
Езжу уже 10 лет. Автомобиль выносливый, надёжный. В ремонте ничего серьёзного не было. Запчасти почти все подходят с Мондео, кроме кузова. Машиной доволен. Удобно, комфортно. Манёвренность - супер на любых скоростях. Эксплуатировал автомобиль в различных условиях: и по горному бездорожью, по заснеженным горным трассам и дорогам, трое суток на огромное расстояние всего несколько раз глушили двигатель - вопросов никаких. Если сам не соображаешь, доверь чтобы перед покупкой машину проверил специалист (знакомый). Вовремя меняй ремень ГРМ и ролики.
Достойный экстерьер и камфорт. Мягкая, приятная как лучшие модели мира.
Ходовая ломается очень часто. С малейшей проблемой по ремонту машины нацаешься по городу как будто это единственная машина выполненная по спецзаказу. Двигатель шумный. Замена АКПП дороже самой машины. Жрет 18 литров на 100 километров.
Купил в 2003 году это был еще свежак, после были другие машины, но эта запомнилась! Все что требуется от иномарки в плане комфорта на достойном уровне, но в эксплуатации напоминает историю женитьбы на шикарной красотке из самого дорого барделя. Насколько приятно ей пользоваться во столько же раз приходит горькая расплата за легкомыслие. Ходовая рушится каждый день начиная с саленблоков, которые не меняютя, а только вместе с рычагом по цене 6500 . за каждый. На какое СТО не приедь никто не берется ее ремонтировать. Фирменный фордовский диагностик взял кучу денег за осмотр и выдав беспонтовый список рекомедаций отправил к терапевту. Очень важно, что замена ГРМ возможна, но американский ремень и ролики не найдешь, а когда найдешь то после установки пожалеешь. Потому, что двигатель время от времени начинает троить. Даже замена топливного насоса проблема, он то есть и даже подходит жигулевский, но чтобы отвинтить и до него добраться нужны американские инструменты. и так с любым агрегатом. Вы скажете есть же СТО для американцев. Опыт показывает, что из-за отсутствия здоровой конкуренции... Это была моя первая машина и благодаря ей я знаю конструкцию автомобиля не хуже опытного авторемонтника. Каждый месяц она мне обходилась как будто я нанял круглосуточно меня возить водителя виптакси это ПРАВДА в цифрах я посчитал. Увидев Эту красивую машину БЕГИТЕ ОТ НЕЕ. Говорю серьезно с полной ответственностью, что хуже этой машины я не встречал.
1)вместительный багажник. 2)приличный просвет дорожный. 3)едет не плохо. 4)ремонтопригодна для людей с руками. 5)внешний вид субъективно не плох. 6)много опций и мелочей приятных за не большие деньги (абс,кондей,гур,круиз,подсветочки .
1) постоянный ПОИСК (см. отзыв) 2) расход ОТ 11л на 1.6 и ОТ 12 на 1.82.0 - без кондеев при спокойной езде. 3)электрика слабовата. 4) установка ксенона - вынужденная необходимость,а не роскошь и не понт.
Доброго времени суток! Заметил несправедливое отсутствие информации об этом автомобиле. Кто не в курсе Contour -это американский Mondeo,точнее наоборот) А поскольку я владел оным (1996г.в. - дорестайл) ,то поделюсь некоторой информацией коротко и по существу: 1)КУЗОВ. Внешний вид на любителя. Мне понравился. Вживую смотрится куда интереснее чем на фото. Типичный американец. ЛКП отличного качества,если не битый. Детали кузова хрен сыщешь,если вдруг дтп,т.к. у европейца и американца они абсолютно разные..... 2)ДВС. Надежный,простой. Американцы не любят сложностей в моторах.1 в 1 как на европейце. зч - все 100% подходят от европейца(ремни,датчики,поршня,шланги и т.п.). НО! Грамотных мастеров и диагностов по двигателям zetec опять же хрен сыщешь. Многие говорят что они не ремонтируются - пусть обломятся. Ремонт возможен. Кто ищет - тот найдет. Но капиталка денег и нервов встанет приличных) От 40к. 3)КПП. Мне не понравилась.Кулиса не четкая какая-то,передаточные как то не рационально подобраны....Причем, как заявил предыдущий владелец, он её(коробку) только что у официалов перебирал за 40к...Кстати не такая уж большая цена - 40к - у дилера. А в остальном все норм. Переключает) 4)ХОДОВАЯ. Если не убитая то отличная. Мне ездить понравилось. Рулится хорошо. Гур работает отлично.По трассе держит, по ямам - проглатывает. Вот тут нюансы пошли) Некоторые зч подходят от европейца, а некоторые только оригинал) Например передние стойки по 2200 хорошие,а задние только (!) оригинал 5500 штука.... Если есть времяденьгижелание можно поискать аналоги. 5)САЛОН. Обычненький. Серенький. У кого-то коричневенький. В общем нормальный для 96 года. Лучше чем в некоторых новых авто). Сидеть удобно. Все удобно,все доступно. НО! шумно и скрипит что то где-то. Лечится,но факт остается фактом. Обзорность хорошая. Пластик жестковат (форд как-никак). Багажник ОГРОМНЫЙ. И даже больше чем вы подумали. Все разбираетсясобирается на раз-два. Полно кармашков,лампочек,подстаканников,зеркальца с подсветкой и др. удобные фичи. РЕМОНТ. Ремонопригоден. Относительно) Я менял передние тормоза сам. Удобно,просто,все открутилось. А вот аммортизатор передний не смог - там конструкция пружин яйцом. Неудобно сжать. А внизу поворотный кулак мешает. В общем все просто, относительно доступно, колхозабельно. Люди с руками все смогут сами. А на сервисе у людей без рук не очень много возьмут. 7)ЭКСПЛУАТАЦИЯ. АБС,круиз,гур,кондей,эл. зеркала. Все удобно ,все (или почти все) работает как надо.Расход по городу летом при спокойной езде был 18 литров.....(2.0, 136л.с.). Причину не искал. Наверное ДМРВ или Лямбда...... По отзывам 13литров летом это нормальный расход у них. Старый американец,что ж вы ожидали. Большинсво зч подходят от европейца, но есть и ТОЛЬКО оригинал ( дорого и долго ждать). Расходники (дискиколодкисвечифильтрышланги и т.п.) стоят не дорого. Чуть дороже чем на ауди-80. Вывод:Но! Машина не стоит вашего внимания,т.к. для неё надо постоянно надо ИСКАТЬ (аналоги зч,мастеров,своё время). Если у вас руки правильные,дружите с интернетом(форумыкаталоги), ездите не более 20тыс.км в год то машина вам подойдет. Либо же тупо покупайте оригинал (дороговато будет для неё). А если взять вы обычный водитель,который любит лишь пылесоситьполироватьмаслишко менятьмелкий ремонт делать - то вам категорически противопоказана. ЛУЧШЕ КУПИТЕ ЕВРОПЕЙЦА (Mondeo)- надежнее,доступнее,проще. Или Гольфа 3, Ауди 80, Пассат Б3. На крайний случай 10-ку)
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
203 тыс.км 8 л / 100 км Семья
Авто брав битком з США, але вже відновленим попереднім власником. В цілому - задоволений автомобілем. Запчастини не дешеві, але і не шалено дорогі. Як в місті, так і на трасі тримається впевнено. Дизайн - супер. Якість матеріалів в салоні - супер. Кузов - теж непогано, але ЛКП дуже м'яке: від піщинок виникають подряпини, сколи. Проте, навіть без фарби - не гниє. Найбільшим недоліком назву жорсткість. При ідеально перебраній всій підвісці і заміненими абсолютно всіма елементами - фокус 3 проїжджає лежачі поліцейські значно жорсткіше від лайноса. До форду володів ніссаном максіма, так різниця в м'якості від цього була ще більше відчутна. Там, де для ніссану взагалі не відчувалось жодних нерівностей - на форді ви вже отримуєте підсрачника. Ну і кліренс переднього бамперу був малим. Поставив проставки по 30 мм на перед і зад - авто стало виглядати більшим від того ж кашкая.
